Mida suurem, seda parem. Näib, et seda loogikat kasutab Saudi Araabia kuninglik perekond, kes ehitab kilomeetri pikkust pilvelõhkujat Kuningriigi torni, või Hiina võimud, kes üritavad ehitada tammi nii suureks, et mõned teadlased kardavad, et see aeglustab Maa pöörlemist. Meie ülevaates 10 kõige ambitsioonikamat ehitusprojekti, mida saab lähitulevikus rakendada.
1. Hiina superlinn, mis on suurem kui paljud riigid
New Yorki, pindalaga 790 ruutkilomeetrit ja rahvaarvuga üle 20 miljoni, peetakse üheks suurimaks linnaks Maa peal. Hiinas on kavas luua Jing-Jin-Ji linn, mis ühendab omavahel Pekingi, Tianjini ja Hebei. Hiiglaslikus suurlinnas elab umbes 130 miljonit inimest ja selle suurus on enam kui pool maailma riikidest (212 000 ruutkilomeetrit). Lihtsamalt öeldes on see suurem ja selles elab rohkem inimesi kui Austrias ja Kreekas kokku.
Hiina president Xi Jinping ütles, et igal Jing Jin Ji linnal on eriline roll: Pekingist saab selle kultuuri- ja tehnoloogiapiirkond, Tianjin pühendatakse tootmisele ja muud väikesed tööstused koondatakse Hebei. Kiirraudteevõrgustikud on juba ehitamisel, mis ühendavad ülitähtsuse kolm osa omavahel (ühte saab teise tunni jooksul).
2. San Francisco - Los Angelese hüperloop
Reklaamvideo:
Idee ehitada "hüperloop" - suletud maantee, millel "vaakumrongid" sõitma hakkavad, tuli kuulsalt miljardäridelt ettevõtjalt Elon Muskilt.
Suletud torude idee, mis vedaksid reisironge San Francisco ja Los Angelese vahel ülikiiretel kiirustel, lükati algselt võimatuks. Kuid 2015. aasta mais sai Californias tegutsev laevandusettevõte loa ehituse alustamiseks maailma esimesel hüperloopi testimisplatsil.
Kui kõik õnnestub, on see raudteetööstuses tõeline revolutsioon. Heli kiirusel liikudes saab hüperlooprong Los Angelesest San Franciscosse sõita 35 minutiga. Ehitusplatsil alustatakse ehitusega 2016. aastal.
3. Mandri kanal Nicaraguas
77 km pikkune Panama kanal on endiselt kõigi aegade suurim inseneriteadus. 2014. aastal alustati aga kanali ehitustöödega, mis on kolm korda pikemad kui Panama kanal ja kaks korda sügavamad.
Hiina telekommunikatsiooni miljardär Wang Jingi 50 miljardi dollari suurune projekt hõlmab kogu Nicaraguat läbiva veetee ehitust. Selleks on vaja kaevata üle 4,5 miljardi kuupmeetri maad. Sellest piisab, et matta kogu Manhattani saar kuni 21 looga maakihi alla.
4. Tuneesia hiiglaslik päikesefarm
Päikeseenergia hulk Saharas on lihtsalt kujuteldamatu. Ainult 0,3 protsendi kasutamisest piisaks kogu Euroopa vajaduste rahuldamiseks aastaringselt.
Energiaettevõte Nur Power teatas 2014. aasta lõpus, et kavatseb 2018. aastaks Tuneesiasse rajada 100 ruutkilomeetri suuruse "päikesekombinaadi". Projekt majutab tuhandeid arvutiga juhitavaid päikesepaneele maapinnale, mis on umbes kolm korda suurem Aomenist. Toodetud elekter edastatakse 450-kilomeetrise merekaabli kaudu Itaalia alajaama ja sealt edasi Euroopasse. Esialgsete hinnangute kohaselt suudab see "päikesekülma farm" pakkuda elektrit umbes 2,5 miljonile kodule.
5. Kunstlik mägi Hollandis
Hollandi ajakirjanik Thijs Sonneveld ütles 2011. aastal, et tema riik, mille kogu territoorium asub merepinnast allpool, vajab mäge, kus on suusanõlvad ja mägine heinamaad.
Kummalisel kombel, kuid tema idee oli tõsiselt huvitatud. Sellise mäe ehitamist alustati riigi kesklinnas selle aasta keskel. Plaanis on mägi ehitada kümne aasta jooksul.
6. Araabia koletise hotell Mekas
Viimase paari aasta jooksul on Saudi Araabia teinud tööd iidse Meka linna muutmiseks Lähis-Ida Las Vegaseks.
Selle ümberkujundamise tippaeg võib olla ehitatav Abraj Kudai hotell. Luksuslik viietärnihotell, mis tõuseb püha linna kohal, nii suur, et see pigem meenutab vertikaalset linna. Sõna otseses mõttes kõik 45-korruselises hotellis annab tunnistust rikkusest ja luksusest. 12 eraldi 44-korruselises tornis on 10 000 tuba, 70 restorani, parkla, supermarketid ja isegi kopteriväljakud. Kuningliku pere ainuisikuliseks kasutamiseks on reserveeritud vähemalt viis korrust. Hotell maksab vähemalt 2,3 miljardit naela, et ehitada Mekasse palveränduritele.
7. Hiina vertikaalne megalinn
Hoone, mis on nii tohutu ja isemajandav, et seda võib pidada linnaks, kõlab nagu fantaasia. Kuid käimas on ettevalmistused sellise hoone ehitamiseks Hiina linnas Shenzhenis.
Cloud Citizeniks nimetatud hoones on kolm omavahel ühendatud torni, mis on vaid paarsada meetrit madalamal kui Dubai koletu Burj Khalifa. Hoone üldpind (umbes 2 ruutkilomeetrit) on vaid pisut väiksem kui Monacol. Samuti on kavas, et selline linnaehitus varustaks end täielikult ökoloogiliselt puhta elektriga.
8. India hiiglaslikud targad linnad
India valitsuse üks viimaseid taristuprojekte on Dholera linn, mis on kavas ehitada kümne aasta jooksul.
Linn saab osa ambitsioonikast 90 miljardi dollarilisest Delhi-Mumbai tööstuskoridorist, mis ühendab riigi kahte kõige olulisemat linna. Dholera on selle projekti tõeline pärl. Digitaalne liikluskorraldus, ilma saasteta, liiklusummikute ja rahvamassideta Indias kõlab juba fantaasiana. Lisage sellele iga kodu Interneti-ühendus. Dholera on kaks korda suurem kui Mumbai või umbes kolm korda suurem kui Malta.
9. Azerbaidžaani tehissaarestik
Hiinas ja Indias ehitatakse uusi superlinnu. Hollandisse ehitatakse uusi mägesid. Ja Aserbaidžaanis ehitatakse uusi riike.
Baku lähedal Kaspia mere vetesse valatakse kunstlikke saarekesi, luues uue saarestiku. Khazari saarte saarestikus, mis koosneb 55 eraldi saarest, on oma lennujaam, jahtklubi, vormel 1 rada ja kodud 800 000 inimesele. Hinnanguliselt läheb ehitamine maksma 100 miljardit dollarit.
10. Hiina uus siiditee
Siiditee oli kunagi suurim kaubatee Maal. Selle kaudu liikusid kujuteldamatult suured rahasummad, nagu ka tuhanded inimesed. Hiina valitsus kavatseb luua 21. sajandi Siiditee.
Idee on ühendada uus maismaakaubanduse marsruut meretee ning raudtee- ja torujuhtmesüsteemiga. Pärast valmimist on Hiinal otsene marsruut oma kaupade läände saatmiseks. See ulatub 10 000 kilomeetrit Xi'ani linnast Moskva kaudu Rotterdami.
