Biotron - Nõukogude Tuleviku Linn - Alternatiivne Vaade

Biotron - Nõukogude Tuleviku Linn - Alternatiivne Vaade
Biotron - Nõukogude Tuleviku Linn - Alternatiivne Vaade

Video: Biotron - Nõukogude Tuleviku Linn - Alternatiivne Vaade

Video: Biotron - Nõukogude Tuleviku Linn - Alternatiivne Vaade
Video: Гиперполяризованный свет БИОПТРОН – прорыв в области медицины! 2024, Märts
Anonim

1970. aastatel eemaldus nõukogude urbanism "lineaarse linna" kontseptsioonist. Täiustatud süsteemi nähti kui "Biotrongrad". See oli seeria 55-korruselisi hooneid, milles igas majas oleks 5 tuhat inimest. Kümme biotronit moodustaksid iseseisva minilinna, mis varustas ennast kõige vajalikuga. Kümme biotronit - piirkondlik keskus. Piirkondlik keskus on kümme piirkondlikku keskust. Selle süsteemi kõik osad ühendatakse vaakumrongiga kiirusega 900 km / h. Nõukogude urbanistid unistasid, et lääne ja ida, kapitalismi ja sotsialismi lähenemise tagajärjel kaetakse kogu maailm selliste "Biotrongi linnadega".

Alates 1920. aastatest on Nõukogude disainerid modelleerinud "lineaarsed linnad" - tihedad ehitised mööda transpordiarterit. Ressursside nappuse tingimustes tundusid sellised linnad ideaalsed: neil oli 3-4 korda vähem kulutusi kommunaalinfrastruktuurile (elekter, vesi, küte) ja transpordile elamispinna ja avaliku ruumi ühiku kohta.

Hoone laius pidi olema selline, et elanik saaks linnast välja 20 minutiga (s.o mitte rohkem kui 1,5 km). Lineaarses linnas tegutseksid korrapäraselt poed, kultuuriasutused ja tootmistöökojad. (Mõnede projektide versioonide puhul ulatus tööstustsoon tsooniga paralleelselt - mööda teist teeäärt). Seega oli tulemuseks kümnete (või isegi sadade) kilomeetri pikkuseks venitatud megalopolis. Kuid samal ajal oli võimalik see jalgsi jätta 15-20 minutiga - ja olla kohe looduses.

Nikolai Milyutinit peeti NSV Liidus "lineaarse linna" esimeseks arendajaks. Tema assistendid olid RSFSRi ehituskomitees töötanud arhitektid: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Koos arhitekt V. Semjonoviga õnnestus neil välja töötada ja ellu viia suurima vöötüüpi linna - Stalingradi - projekt. Linn koosnes kahest paralleelsest sõidurajast - tööstus- ja elamumaa. Nende vahele ulatus roheline kaitsevöönd, mille territooriumil asusid toitlustusasutused, tehaseväravad ja muud asutused. Ettevõtte laienemisega või muude tehaste lisamisega võis tööstusvöönd takistusteta pikeneda ning koos sellega kasvas paralleelselt ka sellega paralleelne elu- ja looduslik tsoon. Tehaste turvavööde ja eluruumide turvavööde vaheline kaugus määrati olenevalt ettevõtete ohuklassist 500–700 m (maksimaalselt 1500 m). Selle tagajärjel venis Stalingrad / Volgograd 60 km kitsasse riba.

Image
Image

Lineaarsete linnade massiliseks ehitamiseks oli vaja aga kiiret transporti: reisirongide kiirus pidi olema vähemalt 200 km / h (ainult täna jõudsid sellised sakslased Venemaal sellise kiiruseni), et inimesed saaksid linnades maanteel veeta 100-200 km kodust tööle kuni 45 minutit. Rada pidi täiendama kiirete trammide ja muu ühistranspordiga. Nõukogude Liit ei saanud hakkama nii keerukate linnasüsteemidega. Ja siis, 1970. aastatel, ilmusid "kompaktsete linnade" projektid, mille põhimõte sarnanes "lineaarsete linnadega" ainult ühes asjas: looduslähedus, mis algaks otse kodust.

Kontsentreeritud kujul esitas selline projekt - nimega Biotrongrad - Bulgaaria autori varjunime Nikolai Hristovi all ajakirjas Technics for Youth nr 12, 1978 1978. Tema tegelik nimi on Nikolai Bliznakov. Ta oli tuntud ulmekirjanik. Esitleme tema artiklit "Biotrongrad - tuleviku linn".

“Milline näeb lähituleviku linn välja? See küsimus pakub huvi mitte ainult urbanistidele ja futuroloogidele, vaid ka kõigile, kes plaanivad inimtegevuse erinevaid valdkondi arendada aastakümneteks ette. Noored on ka selle teema vastu huvitatud, kuna lähitulevik kuulub neile.

Reklaamvideo:

Tuleviku linna kavandatud mudel - Biotrongrad - ei ole utoopia, kuna põhineb bioloogia ja tehnoloogia tänapäevastel teadussaavutustel. Biotrongrad on lineaarne linn, mis koosneb biotronidest, mis on ühendatud ühte sidesüsteemi.

Biotron on 55-korruseline hoone 5000 inimesele, kus toodetakse kõik elanike igapäevaseks vajaduseks vajalik. Hoone koosneb kolmest põhiosast: elamu, teenindus ja tootmine. Elamuosa asub hoone kolmel klimaatiliselt soodsal küljel, alates viiendast korrusest ja üle selle. Viiekümnel korrusel on kortereid viiest tuhandest inimesest. Esimesel viiel korrusel on avalik köök, koolid, spordisaalid, kino, polikliinik ja laborid. ateljeed, kontorid, klubid, mänguruumid ja meelelahutus.

Hoone keskosa, selle tuum, on neljapoolne prisma, mis kulgeb kogu hoone kõrguse ulatuses ja tõuseb ümbritsevast elamuosast pisut kõrgemale. Seal on istandused, talud, tootmistöökojad, rajatised. Iga biotron on ehitatud vastavalt individuaalsele projektile.

Tehnoplaanid on täielikult automatiseeritud. Pinnaseta mitmekorruselistel riiulitel, tehislahendustes ja elektrivalgustuses kasvatatakse kõiki põllukultuure, mis on vajalikud inimeste ja lemmikloomade toitmiseks ning riiete valmistamiseks.

Lemmikloomi, linde ja kalu peetakse kliimaseadmete, õhupuhastus- ja jäätmekõrvaldusrajatistega taludes. Siin toodetakse kõiki vajalikke loomset ja taimset päritolu tooteid.

Heitvesi juhitakse läbi Biotroni kanalisatsioonivõrgu eraldi torude ja juhitakse vastavatesse puhastus- või regenereerimisrajatistesse.

Image
Image

Täpselt sama automatiseeritud biotronisüsteemide struktuur ja töörežiim võimaldab kasutada kaugjuhtimispulti vastavalt ühendatud programmidele, kasutades arvuteid ja pikamaa kommunikatsioonitehnoloogiat.

Igal korrusel asuvat tootmisprisma ümbritseb koridor, kus avanevad korterite ja tootmisteenuste uksed, trepid ja liftid. Igas biotronis saate tellida looduslikest kiududest, nahast ja karusnahast riideid ja jalatseid.

Biotronid asuvad viis järjest üle kolme kilomeetri. Mõlemat kahte rida ühendab linnaosa keskus, kus asuvad haldusteenused, sidekeskused, teatrid, raamatukogu ja näitusesaalid. Linnaosa keskus teenindab kõigi kümne biotroni 50 000 elanikku. Iga kümnes piirkondlik keskus on piirkondlik. Sellel on kõrgkoolid, teadusinstituudid ja haldus.

Biotrongrad asub tohutu pargis, mis on 5 km lai ja piiramatu pikkusega. Biotroonidega pargiriba, mis on rammitud ja moodustab ühise võrgu, katab kogu planeedi, mis asub mandrite kauneimates osades.

Biotroni sisene vedu on reisijate- ja kaubaliftid, konveierid ja automaatsed elektriautod.

Biotronide ühendamine piirkondliku keskusega toimub transpordikabiinide kaudu, mis asuvad galeriis, mis kulgeb madalast maa-alusest pinnast. Seda tüüpi transpordi projektid on juba välja töötatud. Kui helistatakse, eraldatakse auto konveierist ja jõuab lifti abil vastava korruse korterisse ning viib vajadusel reisijaid piirkondlikke keskusi ühendava metroorongi veosse.

Pikkade vahemaade jaoks kasutatakse magnetilise levitatsiooni abil kiiret vaakumtorustiku transporti. Tunnelis 50 m sügavusel on kaks paralleelset 3,66 m läbimõõduga terastoru, milles hoitakse vaakumit. Jaamad asuvad iga 200 km tagant ja nende vahelised lõigud on täiesti sirged. Normaalse rõhu all oleva õhuklapi jaamades viiakse reisijad teistele liinidele. Autod on mõeldud 136 reisijale. Lineaarne elektrimootor sõidab rongide kiirusega kuni 900 km / h.

Image
Image

Seega ei takista maa alla peidetud Biotrongradi transpordivõrk inimestel elada: kaunites parkides kõnnivad pinnal ainult jalakäijad. Lillede ja puude vahel tõusevad kaunid ja majesteetlikud biotronid ning nende vahel asuvad laste- ja spordiväljakud, basseinid, rannad ja staadionid.

Tuleviku linn on kahtlemata lõplikult lõppenud teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni linn, mis tähendab tootmise täielikku mehhaniseerimist ja automatiseerimist. See on rahu linn, inimese linn, kes on saavutanud täiuslikkuse oma füüsilises ja vaimses arengus ning inimlikkuses, kes on jõudnud oma sotsiaalsete suhete ja sotsiaalse korralduse tippu."

Soovitatav: