Kuulus prantsuse laviiniuurija Pierre Monsan kirjeldab Alpides Chamonixis laviinis tabatud mehe muljeid. „Mu elukaaslane ja mina töötasime keskmise kallakuga tõstetugi kinnitamiseks. Öösel oli tugev lumesadu ja terav tuul. Lumikate on märkimisväärselt suurenenud, kuid keegi ei pööranud sellele rumalalt mingit tähtsust. Järsku tekkis terav pragu. Tõstsin pea üles ja nägin, kuidas nõlva ülemises osas valgele väljale moodustus põiki pragu ja hiiglaslik lumeplaat murdus ära ja tormas alla. Vaevalt oli meil aega tugi alt ära hüpata. Seal oli madal möla ja lööklaine lõi nad jalad alt. Silmanurgast märkasin lifti langevat tuge. Järgmise hetkega tundus, et ümberringi oli pidev lumetorm, silmadesse, kõrvadesse, suhu ja ninasse tungis peenike torkiv lumi.
Hingata oli võimatu, midagi rasket, nagu karu, kukkus mulle ja lohistas mind. Mõne sekundi pärast liikumine peatus, ma ei saanud vaevu vilgutada: ümberringi valitses absoluutne pimedus, polnud võimalik kindlaks teha, kus on ülemine, kus põhi. Püüdsin end vabastada raskusest, mis mulle oli kuhjunud, kuid matsin end ainult sügavamale lumesse. Järk-järgult muutus lumi üha tihedamaks, tahkenes ja muutus jääks. Surmav terror haaras mind, jää kest oli purunematu. Järsku liikumine jätkus, mul pöörati pea üle, ruumitunnetus oli kadunud. Minut hiljem lumevoog lakkas, hingamine muutus lihtsamaks, mõistsin, et mind kanti pinnale."
Kui Pierre sattus laviini, lülitus raadio majakas automaatselt sisse, nii et päästjad jõudsid lennuõnnetuse kohale tunni aja jooksul. Ta ei saanud kõndida, kuna murdis jala ja oli ka väga külm. Kahjuks ei lülitunud partneri majakas sisse. Päästjad otsisid teda mitu päeva ja leidsid ta ikkagi mööda laviinijuhet, pikk punane pael, mis oli seotud tema vööga. Õnnetu mees oli juba surnud, kuigi ta oli otse tema ees kaevanud väikese tunneli, üritades välja pääseda, nii et tema käed olid verega sassis. Kahjuks polnud õhku piisavalt ja ta suri lämbumisse. Monsani surm ja laviinis kannatanud kohutavad hetked jätsid Monsanile kustumatu mulje. Ta on lõpetanud Sorbonne'i meteoroloogia kraadi ja asunud õppima laviine.
Laviin on kiiresti liikuv lume maalihe mäe või mäe küljelt. Laviinid on võimelised liikuma kiirusega 20-30 meetrit sekundis, lumemass saavutab selle kiiruse 5 sekundiga pärast liikumise algust. Siledad laviinid liiguvad veidi aeglasemalt, ulatudes umbes 7 meetrit sekundis. Lahtise lume laviin algab ühel hetkel, liikudes laieneb. Need laviinid on kõige vähem ohtlikud ja tavaliselt ei matta oma ohvreid sügavale lume sisse, kuid need võivad inimese järsust kaljust või kaljust eemale tõugata. Kõige ohtlikumad on laviinid - tahvlid. Need koosnevad tahkest külmutatud koorikust. Sageli kutsub ohver selle kallakule ja lume lõikamisega.
Üle nõlva moodustub pragu ja tohutu lumelaud libiseb kaldega alla nagu klaasnõud. Jäälaviinid tekivad siis, kui liustik jõuab järsule nõlvale. Liustikud voolavad mäenõlvadel nagu jõed gravitatsiooni mõjul. Kui nende teele tuleb järsk kalju, murduvad jääjääd maha ja kukuvad suure kiirusega alla. Jäälaviinid, erinevalt lumest, ei ole seotud ilmastikutegurite, õhutemperatuuri, tuulega jne.
Järgmist tüüpi laviinid põhjustavad räästad, mis sageli moodustuvad mägede küngastel. Sageli näevad nad välja väga ilusad ja näevad välja nagu külmunud ookeanilained, neid moodustavad piirkonnas valitsevad tuuled. Karniiside lumi on väga tihe ja seetõttu habras. Kui karniisi mass ületab kriitilise väärtuse, kukub viimane alla.
Mis paneb pealtnäha kahjutud lumeväljad äkitselt lagunema ja libisema nõlval alla? Kiired temperatuurimuutused ja tuuled on tavalised põhjused. Terava soojenemisega sulab nõlva ülemine lumekiht; järgneva jahutusega muutub sulanud kiht jääks. Kui on siis tugev lumesadu, ei suuda uued lumemassid jääle kinni jääda ja libisevad alla. Veel üks ootamatu laviini põhjus on nn sügav pakane. Maasoojus, millele lumi on sadanud, võib põhjakihi sulatada. Külmemad ülemised kihid põhjustavad selle kihi külmumist. Tulemuseks on omamoodi jääliustik.
Reklaamvideo:
Kuid laviinide peamine põhjus on tuul. Mägedes puhub sageli väga tugev tormituul, mis on võimeline kandma suuri lumetorme ühest kohast teise. Tuul suudab sama aja jooksul pühkida 10 korda rohkem lund kui tugev lumesadu. Uue lume mass koormab alumisi kihte ja moodustub laviin.
Populaarne müüt, et vali heli võib vallandada laviini, on alusetu. "See on filmitegija leiutis," ütles Bruce Tremper Utah'i laviini prognoosimiskeskusest. Kahekümne tööaasta jooksul keskuses ei olnud ühtegi juhtumit, kus laviini põhjustaks töötava kopteri mootori kiljumine või müra. Enamasti põhjustavad laviinid kas ohver ise või keegi tema ettevõttest. Nagu juba mainitud, trimmivad inimesed vahel lumekihti, ületades mäenõlva. Suuskade ja mootorsaanide jäljed võivad ka lumemassi haardes õrna tasakaalu häirida ja siis tormab see mühaga alla.
Laviinide tavalised ohvrid on mägironijad, suusatajad, mägironijad ja mootorsaanid. Viimased moodustavad 50 protsenti kõigist ohvritest. Tavaliselt pole laviinis tabatud inimesel tohutu kiiruse tõttu aega põgeneda. Laviin tõmbab sellega kive ja puid, mis võivad inimest vigastada. Lumemassi sees on inimese suu ja nina koheselt lumetolmust ummistunud, mistõttu on võimatu hingata - 90 protsenti laviinisurmadest on põhjustatud lämbumisest. Vahetult pärast liikumise peatamist surutakse lumi kokku, moodustades betooni moodustava massi ja inimene tapetakse lumevanglasse. Ta lihtsalt ei saa liikuda. Näole moodustub jäämask, mis takistab hingamist.
Tavaliselt on ohvril vangi vangist pääsemiseks jäänud vaid 30 minutit, pärast seda jookseb hapnik õõnsuses, milles ohver asub. Lisaks kujutab keha raske hüpotermia surmaohtu. Sagedamini, isegi kui päästjatel õnnestub ohvrid välja kaevata, on nad juba surnud. Alates 1950. aastatest on laviini ohvrite arv pidevalt kasvanud, peamiselt mägede rekreatsiooni populaarsuse suurenemise tõttu. 90ndatel kahekordistus valgete surma tõttu hukkunute arv lumelaua ja mootorsaani leiutamise tõttu.
Juhtub nii, et kilotonn lumetükki jäävaid teid ja asulaid jäävad muust maailmast ära. See juhtus hiljuti Alaskas, kui Greenwoodi linna isoleeris mitu päeva laviin. Ja paar aastat tagasi puhus Norras laviin otse bussi merre, tappes selles protsessis viis inimest.
Lumekoletised koguvad jätkuvalt austusavaldusi kogu maailmas.
