Mida me teame Moskva metroo kohta? Enamiku jaoks on see lihtsalt transpordivahend. Samal ajal on kaevandustesse ja metroo tunnelitesse laskuvad kaevajad ning paranormaalsete nähtuste uurijad veendunud, et seal sügaval maa all on kogu maailm, mis elab oma seaduste järgi. Nii sünnivad jubedad müüdid.
Metro õudused
Herzeni tänavalt Kalininsky puiesteele metroo tunneli paigaldamise käigus avastati Ivan Kohutava Ivani oprichnina palee varemed. Legendi järgi oli selle Kremli müüride taga seisnud hoone sisehoov üle paisutatud jõeliiva kihiga, et sinna piinatud ja piinatud inimeste veri läheks liiva.
Arheoloogide abistamiseks saadeti brigaad Metrostroy. Varsti hakkasid töömehed kurtma, et kaevamisprotsessi käigus pidid nad viperdama punase mudaga, mida oli raske maha pesta.
Lisaks hakkasid kaevamistel osalejad kannatama painajatest. Ja päevasel ajal töötasid mõnel hallutsinatsioonid. Tundus, nagu kuulsid nad maa alt tulevat inimeste oigamisi, karjeid ja needusi. Legend räägib, et ühel päeval ehitasid kolm töötajat metroovankrist püstiku ja hakkasid julmalt piinlema kaht üliõpilaspraktikat. Piinamise tagajärjel surid mõlemad ohvrid. Pärast seda anti korraldus kaevamised peatada.
Veel kord, Taganskaja jaama rajamisel, töötajate silme all, komistas metrooehitajate esimees ja kukkus liftišahti sisse. Nad laskusid kohe miini põhja, kuid allpool … polnud kedagi.
Brigaadi surnukeha leiti vaid kolm päeva hiljem kauge tunneli otsast. Surnukehal vigastusi ega vigastusi ei olnud, kuid tundus, et kogu veri pumbati lihtsalt kehast välja. Väidetavalt teatati sellest juhtumist isegi tollases ajakirjanduses.
Reklaamvideo:
Jaamad kirikuaedades
Ühingu "Tundmatu ökoloogia" juhi Aleksander Semjonovi sõnul on paljud Moskva metroojaamad ehitatud matmispaikadele ja see võib inimestele negatiivselt mõjuda.
Nii olid eelmise sajandi alguses Sokoli jaama territooriumil Esimeses maailmasõjas hukkunud sõdurite massihauad, hiljem rajati sinna väljaõppeväljak, kus tulistati poliitvange. Metrootöötajad räägivad, et jaamas tunnevad nad vahel kellegi nähtamatut pilku. Ja mõned näevad platvormil küürutavate paistetavate inimeste läbipaistvaid siluette, millel on kihutavad haavad.
Vladykino jaama lähedal asub vana kalmistu. Sellel liinil olevad ööliinimehed kuulevad vahel kellegi tõmmatud ulgumist.
Lineman
Üks kuulsamaid metroos elavaid kummitusi on Linemani fantoom. Sokolnicheskaja liini dispetšeri Valentina Abaeva sõnul töötas see inimene oma elu jooksul tõepoolest 40 aastat liinimeestena. Ta suri 82-aastaselt, kuid isegi pärast tema surma naaseb kõik "tööle". Näib, et metroo töötajad on tunnelite pimeduses kummitust juba mitu korda näinud.
Must masin
Umbes veerand sajandit tagasi juhtus selline lugu. Rong läks rööbastelt maha, peaauto süttis põlema. Juhil õnnestus rong tunnelist välja saada, kuid kolm päeva hiljem suri ta haiglas raskete põletuste tagajärjel. Juhi perekonnale aga toitja surma eest hüvitist ei makstud: võimud väitsid, et õnnetuses oli süüdi tema ise, ehkki rongiautod olid lagunenud.
Pärast seda hakkasid metroo töötajad tunnelites kohtuma surnud juhi kummitust. Väidetavalt sarnaneb fantoom musta põlenud nahaga inimesega. Tõenäoliselt ei leia õnnetute hing mingil viisil rahu tänu sellele, et teda koheldi ebaõiglaselt.
Punker Teismelised
On ka kummituslugu. Mõne teate kohaselt asub kusagil jaama "Chistye Prudy" piirkonnas üks stalinistlikest punkritest. Legend räägib: selle ehitamiseks värvati spetsiaalselt 15–16-aastaste teismeliste meeskond - orvud ja tänavalapsed. Pärast ehituse lõppu ei näinud neid enam keegi. Võib-olla tapeti õnnetud või näljutati surma. Tõenäoliselt ei huvitanud võimusid teave väljuva punkri kohta. Nad ütlevad, et kahel hukkunuist õnnestus torude kaudu tippu välja pääseda. Ja ülejäänud jäid koopasse. Täna rändavad metroo tunnelites endiselt noorte töötajate kummitused.
Kummitusrong
Teine legend räägib tühja rongita reisijatest, mis ilmub igal kuul pärast südaööd Circle Line'i. Igas jaamas teeb ta peatusi, kuid ei ava uksi. Juhikabiinis näete meest, kes kandis metrootöötajaid 1930. aastatel, kui metroo just pealinnas tutvustati.
Ringi ehitasid peamiselt vangid. Nende töötingimused olid kohutavalt rasked ja õnnetused sagedased. Hukkunute surnukehad, aga ka need, kes julgesid ametivõimudega konflikti minna, visati lihtsalt ventilatsioonivõllidesse või tapeeti isegi tunnelite seintesse. Nende hing püsis nende kohtade külge igavesti.
Mõned pealtnägijad väidavad, et mõnikord avanevad jaamas rongi uksed. Kuid see on lõks: on parem isegi mitte kummitusrongile läheneda, vastasel korral võib teid imeda teise dimensiooni.
Kuid muidugi ei tohiks kõiki neid lugusid võtta liiga tõsiselt. Kõik see on vaid osa pealinna folkloorist.
Irina Shlionskaja
