Moskva maa-aluste skeem Kui 1960. aastate alguses ilmus mausoleumi hoonele õhuke pragu, et selle tekkimise põhjuseid välja selgitada, otsustati uurida selle kõrval asuvat soolestikku. Kujutage ette teadlaste üllatust, kui nad 16 meetri sügavusel komistasid tammega kaetud salakäigu võlvile. See viis mausoleumist Kremli ja Kitai-Gorodi. Ehk siis, et teave ei muutunud avalikkusele kättesaadavaks, betoneeriti kursus kiiresti. Kuulujutud mausoleumi all asuvate vangikondade kohta vallutasid linna siiski …
Tuleb märkida, et maa-alune Moskva pakub suurt huvi ning samal ajal tekitab palju kuulujutte ja legende. Vangide ja salakäikude kohta ei tea keegi kindlalt. Kuid neist räägitakse pidevalt. Maa-alune Moskva on tohutu mõistatus. Nad ütlevad, et see on terve linn ja kaevajatel on 12 taset.
Ja teadlased väidavad, et pealinna sool sarnaneb termiidi künka või Hollandi juustu peaga: 19. sajandi alguseks oli Moskva kesklinn juba kõigisse suundadesse kaevatud. Ja XX sajand lisas sillutatud käikudele uusi, mida mööda metroorongid möödusid ja side venis.
Miks on Moskval vaja koopasse?
Ehkki meile teadaolevad salakäigud pärinevad 15. – 17. Sajandist, on linna maa-alust ruumi kasutatud juba iidsetest aegadest. Mõnes koobastes korraldati peidukohad ning hoiti väärtesemeid, kiriku säilmeid ja relvi. Teistest said nekropolised. Kolmandaks pidasid nad vange. Sageli ehitati maa-aluseid keldreid. Moskva põles sageli ja sellised vahemälud võimaldasid päästa tulelt väärtuslikke asju ja toiduvarusid. Moskva alkeemikud ja võltsijad rajasid maa alla oma laborid ja töötoad.
Kuid maa-alused käigud olid sõja ajal eriti olulised! Näiteks Kitai-Gorodi tornides olid kuulujutud koopasse ja salajaste sortide käigud. Ja Novodevitši ja Simonovi kloostrite maa-alused galeriid viisid piiramise korral varjatud veehaarde juurde tiikide juurde.
Reklaamvideo:
Mõni peidik oli kaetud laudade või massiivsete palkidega, teiste seinad aga ääristatud valge kivi või punase tellisega. Mõnele läbikäigule oli võimalik alla minna ainult keldrite kaudu, teistes oli võimalik pääseda kambrite ja tornide seintesse paigutatud treppidest. Osa koobastest oli täidetud veega ja lämmatava gaasiga ning mõned olid peaaegu täielikult kaetud liiva ja mudaga.
Moskva maa-aluste käikude uurimine
Moskva lähedal asuvad tsaarid on juba ammu tähelepanu pälvinud, kuid nende uurimiseks on teada vaid mõned katsed. Ja isegi nii oli kogu aeg midagi teel.
Näiteks 17. sajandil üritas kapten Azancheev tsaar Aleksei Mihhailovitši käsul korduvalt ehitada Moskva jõe alla maa-alune käik. Kõik ebaõnnestus, kuigi peagi anti meistrile-muzhikule aadlik. Ja tunnelit jõe all enam ei mainitud.
Ja Peeter I ajal taotles sekston Konon Osipov, et tal lubataks uuesti läbi vaadata "kaks kambrit, täis kummuteid". Arvati, et kuulus Libeeria - Ivan Kohutava raamatukogu - võidakse sinna ära peita. Tsaar lubas uurimist, kuid sekston "ei leidnud pagasit." Ja varsti suri ta täielikult.
19. sajandi lõpus oli prints N. S. Štšerbatov, kuid Esimene maailmasõda takistas teda.
"Maa-alune Moskva" Stelletsky
Nõukogude ajal püüdis arheoloog ja entusiast Ignatiy Stelletsky, kes pühendas kogu oma elu Ivan Julma raamatu aarete otsimisele, Kremli maa-aluseid maale. Korduvalt pöördus ta erinevate organisatsioonide poole, tõstatades antiikaja maa-aluste ehitiste kasutamise küsimuse ja viidates Pariisi, Rooma, Londoni kogemustele:
Kremli koopad kõikjal ja igal pool, koopasse aja järgi ja inimesed on viidud olekusse, kui mitte täielik, siis väga suur häving. Kreml ei pääsenud ühise saatuse eest ja seetõttu ei saa end petta mõttega, et piisab ühe lõigu avamisest ja juba on lihtne sellest mööda kõndida kogu Kremli, kui mitte kogu Moskva all. Reaalselt on teekond läbi maa-aluse Moskva hüppe takistustega, pealegi väga oluline, mille kõrvaldamine nõuab palju pingutusi, aega ja raha. Kuid see kõik pole midagi võimaliku ideaalse tulemusega võrreldes: Moskva maa-alune maa, mis on puhastatud, restaureeritud ja kaarelampidega valgustatud, oleks maa-alune teaduslike ja igasuguste huvidega muuseum …
Stelletsky üleskutsed jäid vastuseta, kõik tema leiud ja avastused betoneeriti või säilitati põhimõttel "mis iganes juhtub". Ja varsti keelati Stelletsky uurimistöö täielikult: suurenenud huvi kuuride vastu tõlgendati vandenõuna Nõukogude režiimi vastu.
Selle loo viimane akord oli 1949. aasta aluspinnaseadus, mis kuulutas riigi aluspinnase riigi ainuomandiks. Just siis klassifitseeriti Stelletsky avastused.
Ja avastusi oli palju. Näiteks hoiatas arheoloog, et Lenini raamatukogu hoone võib kokku variseda, kui selle all asuvaid "ajaloolisi tühimikke" ei uurita. Ja pragusid ja rikkeid polnud kaua oodata. Sarnased deformatsioonid ilmnesid Bolshoi ja Maly teatrite ning Metropol hoonetes. Ja ajaloomuuseumi ähvardas Stelletsky sõnul ka nelik. Võib-olla sellepärast on Georgy Žukovi monument nii sügavale maapinnale süvendatud, kui see on pjedestaalil: see on hoone täiendavaks toeks, nagu istandused, mis tugevdavad kuristiku nõlvu.
Stelletsky uurimistöö jäi meelde Hruštšovi "sulatamise" aastatel ja raamatukogu otsimiseks loodi isegi komisjon. Kuid Brežnevi võimuletulekuga suleti Kreml teadlastele ja Stelletsky lesk varastati päevikud, mis sisaldasid tsaariraamatukogu dokumentaalset ajalugu.
Kus asuvad Moskvas maa-alused käigud?
Pealinna võimud tunnistavad, et Moskva maa-aluste käikude kaarti pole. Seal on kaevajate uurimistöö tulemuste põhjal joonistatud diagrammid, vastavalt Stelletsky memuaaridele, arhiivimaterjalide järgi … kuid isegi nende autentsust ei saa tagada.
Võib-olla tehti seda nii, et vahemälupiltide andmed ei muutunud sõja ajal vaenlase poolele kättesaadavaks. Seetõttu, nimetades teadaolevad vahemälud ja maa-alused käigud, peate alati ütlema sõna "võimalik".
Võib-olla ühendavad maa-alused käigud Kremli Taynitskaya, Nikolskaya ja Spasskaya torne. Võib-olla viib läbipääs senati tornist Kitay-Gorodi, Staro-Nikolskaya apteeki. Võib-olla on Averky Kirillovi kodade all vahemälu. Võib-olla võite minna Myasnitskaja ja Lubjanka sadamasse. Võib-olla lubate Lubjankast vaikselt kõndida muldkeha kurikuulsasse majja. Võib-olla on Sukharevi torni all maa-alused galeriid, Prospekt Mira ääres asuva Bruce'i maja all, Tverskajal asuva Inglise klubi hoone all ja Yusupovi maja hoovis. Võib-olla on Tsaritsüno linnas mitme kilomeetri pikkune kuuride kett. Võib-olla maa-alune läbikäik. sõna Barashi ülestõusmise kirik on ühendatud Apraksini paleega. Võib-olla pääseb Kremli maa alt otse Pashkovi majja.
Või on see kõik väljamõeldis. Näiteks kinnitas üks A. Ivanov, kes avaldas 1989. aastal artikli Päästja Kristuse katedraali koopastest, et see konkreetne maa-alune käik viib Libeeriasse. Kuid tegelikult tõi ta selle jõkke ja osutus drenaažisüsteemiks …
Maa-alused punkrid Moskvas
Pole kahtlust, et XX sajand lisas Moskvasse mitu salapärast koopasse. Need on valitsuse punkrid, mis loodi tuumarünnaku korral. Kolm valitsuse punkrit on Moskvas kindlalt teada: Tagankal, Izmailovos (kaks autotunnelit suunduvad sellest Kremlisse ja Sokolniki metroojaama piirkonda ning punkrile pääseb ise Partizanskaja jaamast) ja Kuntsevos (ka seal) Myasnitskajal asub kaitseministeeriumi avalikust vastuvõtust pärit autotunnel).
Moskva maa-aluste punkrite kohta räägitakse palju huvitavat:
Meie jalge all - asfaldi all, maa paksuse all - on terve hiiglaslik surnud linn, mis on loodud ellujäämiseks. Selle mitmekorruselistes hoonetes on konditsioneeriga õhk, põrandatel kallid vaibad, sekundiga aega mõõtv elektrooniline kell, lauadel puutumatud paberilehed, spetsiaalsete sektsioonidega voodid, mis on kaetud puhta linaga. "Pommivarjend on kaitserežiimis," väidavad sõjaväelased. On ebatõenäoline, et keegi teine peale nende julgeks neid maa-aluseid mõisaid pommivarjudeks nimetada. Tavaliste surelike pommivarjendid on täiesti erinevad … Stalini ajal ehitatud eliitmajad, valitsusasutused, tehased, mõned poed on ühendatud niinimetatud posterite süsteemiga - pikad maa-alused koridorid viie meetri sügavusel viivad tegelike pommivarjenditeni … Verandad on ühendatud väikeste kanalitega, kus on veevarustus, kanalisatsioonikaevud,mis ummistuste korral on hävitamine hädaväljapääsud. Teoreetiliselt pääseb tavalisest luugist haldushoone verandale …
Esimesi taskuid hakkasid nad kaevama juba enne sõda ja jätkasid aktiivselt kuni 1953. aastani, Stalini surma aastani. Nad ehitasid selle, nagu tollal arvati, usaldusväärselt: ükski vahekäik pole veel kokku varisenud. Nende paigutus on salajane, täielikud kaardid on olemas ainult eriolukordade ministeeriumil. Mägede sees, kus Moskva seisab, on eriti palju maa-aluseid koridore: Taganka lähedal, Kitay-gorod, Vorobyovy Gory all. Kõikehõlmav ja rambitud tagantjärele süsteem on meie linna maa-aluste kaitsestruktuuride esimene, ülemine tasand.
Nende teist taset hakati tegema pärast 1953. aastat. Keskkomitee, KGB ja kaitseministeeriumi hooned kasvasid aina sügavamale ja maapinnale sügavamale - kohati viis lugu kõrgeks. Nad ei säästnud raha … Neid mugavaid ehitisi, nagu päris linnas, ühendavad "tänavad" ja "alleed". Niisiis, Lubjankast on otse maa-alune teekond Kremlisse ja Staraya väljakul keskkomitee hoonest sinna viiv tunnel on nii lai, et sellest saab läbi sõita …
Hruštšovi valitsemise lõpu poole näis tuumasõja oht palju reaalsem kui praegu. Siis olid maa-aluste ehitiste kolmanda astme projektid. Neid hakati realiseerima 70ndate alguses. … niinimetatud maa-alune monorail. Tema esimene marsruut on keskkomiteest Kremlisse. Nüüd on see enam kui 600–800 meetrit ja kulgeb peamiselt Kremli all ja selle vahetus läheduses … Ja tänapäevased varjualused, mis lähevad maa alla 8–10 korruselt, võiksid mugavuse mõttes nõuda viit tähte ja tubades on „presidendivalimised“..
Metro-2 mõistatused ja saladused
Aga kui maa-aluste punkrite kohta on kindlalt teada, siis pole ikkagi võimatu enesekindlalt öelda, kas eriline on olemas. metroo või "Metro-2". Mõni ütleb, et see on olemas, ja on isegi tunnistajaid, kes on neid salapäraseid valitsuse jooni näinud. Teised väidavad, et see on lihtsalt lugu. Ja nimi "Metro-2" anti ajakirja "Ogonyok" kerge käega.
Metro-2 skeem lisab tulele kütust, et esimene teave nende metrootunnelite kohta ilmus 1992. aastal ühes "AiF" numbris, kus nad rääkisid ühest KGB koristajast, kes viidi spetsiaalsetesse metrooliinide abil erirajatistesse. Toimetajad vastuseks sellele väitsid, et seda metroosüsteemi kirjeldati USA kaitseministeeriumi 1991. aasta iga-aastases väljaandes Nõukogude relvajõudude kohta ja avaldati isegi lihtsustatud diagramm. See näitas, et näiteks Kremlist oli võimalik valitsuse ja peastaabi punkriga pääseda Domodedovo lennuväljale ja Bori metsa pansionaadile.
Ja seda ütleb Digger-Spas teenuse juht Vadim Mihhailov valitsuse metroo kohta:
Muidugi, salajane Metro-2 on olemas, me kaevajad pole mitte ainult sadu kordi seda näinud, vaid ka paljudes valdkondades seda uurinud. Kasutasime seda Ramenki jõudmiseks. Täna aga sai osa Metro-2-st Arbati väljaku piirkonnas täiendava salastatuse staatuse, sinna pole enam võimalust pääseda. Ja täna ehitatakse Metro-2, kuid tigu tempos - nagu alati, pole raha. Salajane metroo on aga vaid osa Moskva maa-alusest osast. Kokku on selles 12 kommunikatsiooni taset (need on torud, kollektorid, kaevandused jne). Maksimaalne asustatav sügavus on 840 meetrit, seal on sõjaväe punkrid. Nad oleksid kaevanud sügavamale, kuid siis on graniidist kivimid.
Maa-alustel jõgedel pole musliini panku ning salakäigud on ohtlikud ja läbimatud. Kuid maa-aluses Moskvas on oma eriline romantika. Muidugi ei ole pealinna maa-aluseid võimalusi täielikult uuritud. Kuid see, mida on uuritud, pole kõigile avatud. Teadlased tunnistavad, et isegi Kremli salajasi lõike pole veel uuritud. Ja nüüd, kui Kremli tornid taastatakse, võib Moskva maa-alune paljastada ühe oma saladuse, mis kas avalikkust erutab või peidab end pikka aega pealkirja all "Ülim saladus".
Kuid nad ütlevad, et kord pealinna maa-aluses labürindis on lihtne eksida paljude galeriide, käikude, kaevude, saalide, seintega uste ja üleujutatud käikude seas.
Ja võib-olla kuskil siin, väga lähedal, on peidus kuulus Ivan IV kohutava raamatukogu ja võib-olla antakse see kunagi vangide edukale maadeavastajale.
