Defektsed Eskalaatorid Ja Muud Suured õnnetused NSVLi Moskva Metroos - Alternatiivne Vaade

Sisukord:

Defektsed Eskalaatorid Ja Muud Suured õnnetused NSVLi Moskva Metroos - Alternatiivne Vaade
Defektsed Eskalaatorid Ja Muud Suured õnnetused NSVLi Moskva Metroos - Alternatiivne Vaade

Video: Defektsed Eskalaatorid Ja Muud Suured õnnetused NSVLi Moskva Metroos - Alternatiivne Vaade

Video: Defektsed Eskalaatorid Ja Muud Suured õnnetused NSVLi Moskva Metroos - Alternatiivne Vaade
Video: Гимн Советского Союза,Gimn Sovetskogo Soyuza 2024, Märts
Anonim

Moskva metroo alustas ametlikult tööd juba 1935. aastal. Oma eksisteerimise ajal muudeti ja täiustati seda linnatranspordi süsteemi, avati mitte ainult uusi jaamu, vaid ka terveid liine. Muidugi ei saaks see pika aja jooksul ilma mitmesuguste õnnetusteta lihtsalt hakkama. Mõni neist möödus õnnetusteta, teised aga vigastada. Ja mõned neist on muutunud isegi Moskva metroo ajaloos tumedateks kohtadeks, kuna neid seostati reisijate surmaga.

Õnnetus 1. Rongiõnnetus Avtozavodskaja ja Kolomenskaja jaamade vahel

Esimene suurem õnnetus Moskva metrooga juhtus Zamoskvoretskaja liinil 15. aprillil 1979. Sel päeval tabas Avtozavodskaja ja Kolomenskaya metroojaamade vahel üks autodest käigukastiga raja konstruktsioonielementi. Selle tagajärjel rööbastelt maha viis vagunit. Paljud selles rongis viibinud reisijad said erineva raskusega vigastusi, kuid surmajuhtumeid ei olnud.

Õnnetuse tagajärjed likvideeriti alles 24 tunni pärast ja kogu see aeg peatati Zamoskvoretskaja liini töö täielikult. Juhtunu põhjuseid uuris spetsiaalselt selleks loodud ekspertkomisjon. Selgus, et sel ajal kasutatud autode kujundamisel tehti vigu. Olukorra kordumise välistamiseks töötati välja spetsiaalne seade, millega olid varustatud kõik Moskva metroorajad.

Õnnetus 2. Tulekahju rongis jaamade "Tretjakovskaja" ja "Oktyabrskaja" vahel

12. juunil 1981 süttis rong Tretjakovskaja ja Oktyabrskaya jaamade vahel. Tuli sai alguse ühe vankri all asuvast puust kastist, milles hoiti patareisid. Juhtunu tagajärjel hävis tulekahjus peaaegu täielikult neli autot.

Reklaamvideo:

Võimude ametlikult teatavaks saanud teabe kohaselt keegi surma ei saanud, kuid tulekahju likvideerimise käigus mürgitasid süsinikmonooksiidiga mitmed tuletõrjujad. The New York Timesi andmetel hukkus sel päeval tulekahju tagajärgedest vähemalt 7 inimest. Ameerika Ühendriikide ajakirjanikud viitavad oma materjalides nende sündmuste pealtnägijate ütlustele.

Õnnetus 3. Tragöödia vigase eskalaatoriga Aviamotornaya metroojaamas

Suurõnnetus juhtus 17. veebruaril 1982 Aviamotornaya metroojaamas. Sel päeval, umbes kell viis õhtul, kiirendas üks eskalaatoritest, millel sel hetkel reisijad olid, kiiremini oma liikumist rohkem kui kaks ja pool korda. Selle tagajärjel hakkasid inimesed kaotama tasakaalu ja kukkuma, libistades astmeid alla ja blokeerides väljapääsu. Õnnetuse ajal oli eskalaatori astmetel umbes sada inimest. Mõni neist hüppas kukkumise vältimiseks balustraadile.

Moskva linna võimud otsustasid juhtunu üksikasju mitte avaldada ning uudistes ei räägitud selle kohta praktiliselt midagi. Selle tagajärjel on paljusid kuulujutte esinenud. Öeldi, et eskalaatori ketis oli paus ja sellel seisvad inimesed kukkusid otse liikuvate mehhanismide ja ajamite külge. Väidetavalt levitati pealtnägijate teateid hukkunute suurest arvust.

Ametliku versiooni kohaselt suri sel päeval jaamas 8 reisijat ja vigastatute arv oli kümnetes. Need arvud teatasid võimud alles 9 kuud pärast tragöödiat. Uurimine tuvastas, et libisemise ajal kukkusid inimesed üksteisele otsa. Lisaks saadud vigastustele oli inimeste surma põhjuseks allpool moodustunud purustus. Nagu saime teada, juhtus õnnetus seadmete rikke ja ebaõige hoolduse tõttu.

Soovitatav: