Jutud Moskva lähedal asuva maa-aluse linna kohta on ringlenud väga pikka aega. Mitteametliku teabe kohaselt on niinimetatud Metro-2 terve maa-aluste ehitiste võrk, mida varem kontrollis KGB eriosakond. Mis on pealinna tänavate all enam kui 50 aastat varjatud silmapaistvate pilkude eest? Proovime välja mõelda mõned faktid.
Kes tuli välja terminiga
1992. aastal avaldas ajakiri Yunost stsenaristi Vladimir Goniku suure romaani. Raamat "Põrgu" oli üles seatud Moskva maa-alustesse punkritesse. Sensatsioonilise romaani esitlusel tunnistas autor ise, et on seda terve kümme aastat kirjutanud ning on punkrite ja salajaste metrooliinide kohta vähehaaval teavet kogunud. Mõiste ise, Metro-2, lõi ja tellis Gonik, misjärel see oli juba kogu riikliku meedia poolt üles korjatud ja kopeeritud.
Oleksin üllatunud, kui seda poleks olemas - Moskva metroo endine juht Dmitri Gaev.
Meditsiinisaladus
Reklaamvideo:
Lugejal pole praktiliselt põhjust Vladimir Gonikut mitte uskuda. Alusteabe allikana tõi kirjanik välja arvukalt kõrgeid patsiente - Gonik töötas pikka aega kaitseministeeriumi polikliinikus arstina. Vladimiri sõnul oli Metro-2 algselt lihtsalt väga mugavate punkrite süsteem Poliitbüroo ja NLKP Keskkomitee juhtkonna jaoks - siin läksid nahku päästma need, kes silmakirjalikult teatasid oma valmisolekust inimeste heaks surra.
Hinnangulised omadused
Metro-2 süsteemi on ainult ligikaudne kirjeldus. See on arusaadav, objekt on salajane! Arvatakse, et see kulgeb väga suurel sügavusel - mõned jaamad asuvad 250 meetri kõrgusel. Puudub kontaktliistu ja rööpad ise on põrandasse vajunud, nii et auto pääseb mööda. Mõnedel andmetel on kokku 4 põhiliini. Neist suurim on Tšehhovskaja, selle pikkus ületab 60 km. Tavaliste rongide asemel sõidavad siin spetsiaalsed kontaktpatareidega elektrivedurid.
Kustutatud objektid
2006. aastal avati Moskva kesklinnas külma sõja muuseum, Tagansky ZKP. 60 meetri sügavusel asus seal salajane õhutõrjepunker, mida ühendas varjatud maa-aluse süsteemiga tunnel. Veel varem, 1996. aastal, näidati veel ühte objekti: maa-alune tee Kremlist Seltsimees Stalini dahhini. See ehitati eelmise sajandi 1930. aastatel, nii et edasijõudnumate ja hilisemate objektide olemasolu võib pidada tõestatuks.
Nõukogude valitsus ehitas juhtimispostid sügavale maa alla nii Moskvasse kui ka kaugemale. Neid rajatisi ühendab spetsiaalsete sügavate metrooliinide võrk, mis pakub riigi juhtidele kiiret ja ohutut evakueerimisviisi … Moskvas on sügavad juhtimispostid. Üks neist asub Kremli all. Need rajatised on ette nähtud sõja ajal riiklikuks juhtimiseks. Need asuvad väidetavalt 200-300 meetri sügavusel ja on mõeldud hinnanguliselt 10 000 inimesele. - USA kaitseministeeriumi ametlik aruanne.
Maa-alune linn Ramenkis
Ajakiri Time avaldas 1992. aastal kõrgetasemelise artikli, kus paljude tõenditega näidati maa-aluse linna tegelikku olemasolu Ramenki piirkonnas. Veelgi enam, tõendusmaterjali esitas üks KGB ohvitser - rüvetaja võttis endaga kaasa salajase rajatise joonised. Kümme aastat pärast avaldamist, 26. detsembril 2002, puhkes nendes koobastes tulekahju, mille järel polnud punkrit enam võimalik varjata.