Hämmastav maa-aluste kommunikatsioonide võrk Euroopas. Nende eesmärk on endiselt mõistatus.
On mitmeid teooriaid, mis selgitavad, miks need tunnelisüsteemid loodi. Üks teooria on see, et need ehitati rasketel aegadel kaitseks. Teine asi on see, et keegi sõitis aeglaselt mööda neid iidseid maanteid punktist A punkti B jne. Võib-olla olid need kaubateed erinevate kultuuride vahel.
Kuid kas on võimalik, et iidsed kultuurid olid seotud tuhandeid aastaid tagasi? Ja kas selleks kasutati maa-aluseid tunneleid, mis ulatuvad Põhja-Šotimaalt Vahemereni? Vastus on kindel JAH.
Ehkki nende keerukate kommunikatsioonide ehitamise tegelik põhjus jääb saladuseks, usuvad paljud eksperdid, et suur võrk ehitati kaitseks kiskjate ja muude ohtude eest 12 000 aastat tagasi.
Mõned eksperdid usuvad ka, et neid salapäraseid tunneleid kasutati tänapäevaste maanteedena, võimaldades inimestel liikuda ja ühendada kaugeid kohti kogu Euroopas.
Muinasmaailma maa-aluse ukse saladuses (saksakeelne nimi: Tore zur Unterwelt) väitis saksa arheoloog dr Heinrich Kusch, et kogu Euroopa mandril on kümnete neoliitikumi asulate kohta leitud tõendeid suurte maa-aluste tunnelite kohta. Neid tohutuid tunneleid nimetatakse sageli iidseteks "teedeks".
Dr Kuschi sõnul näitab asjaolu, et paljud neist tunnelitest eksisteerib veel tänapäeval, 12 000 aastat hiljem, seda, et tunnelid pidid olema nii keerulised kui ka tohutu suurusega.
Reklaamvideo:
"Neid tunnelid olid kogu Euroopas tuhandeid," ütleb dr Kusch. „Saksamaal leidsime sadu meetreid maa-aluseid tunnelid. Austrias leidsime veel mitusada. Neid maa-aluseid tunnelit võib leida kõikjal Euroopas ja samasuguseid on tuhandeid,”ütles saksa arheoloog.
Kui osa tunnelitest on suhteliselt väikesed - veidi üle meetri laiad, on teistes maa-aluseid ruume ja hoiuruume leida.
Fakt, et need tunnelid avastati, viitab iidsete tsivilisatsioonide uskumatule leidlikkusele, millest me ei tea midagi muud kui see, mida ajalooraamatud meile tänapäeval räägivad.
Muistsel inimkonnal olid tegelikult teadmised ja tööriistad keerukate maa-aluste ehitiste loomiseks juba kümme tuhat aastat tagasi.
Selle tõestuseks on Bosnias asuvad püramiidid ja nende uskumatud maa-alused tunnelid, mis ulatuvad kilomeetrite pikkuseks.
Dr Kusch nendib: „Neid tunde oli tuhandeid kogu Euroopas - Šotimaa põhjaosast Vahemereni. Neis on varjualused, mõnes kohas on nad üsna suured ja neil on istekohad või kapid ja toad. Need pole kõik üksteisega ühendatud, kuid see on tohutu maa-alune võrk."
Kappadocia Türgis on veel üks uskumatu näide. Maa-alune linn Derinkuyu on täiendav tõendusmaterjal, mis osutab meie esivanemate oskuste ja kaua kadunud ehitusmeetodite täiuslikkusele.
Derinkuyu metroojaam on tohutu tunnelivõrgustiku kaudu võib-olla üks suurimaid saavutusi maa-aluses ehituses. Derinkuyu kivi geoloogilisteks omadusteks on see, et see on väga pehme ja see on väga oluline punkt.
Seega pidid Derinkuyu iidsed ehitajad maa-aluste ruumide ehitamisel olema väga ettevaatlikud. Ja need vastupidavad nagid toetavad põrandaid ja lagesid. Kui seda poleks tehtud, oleks linn kokku varisenud. Kuid siiani pole arheoloogid leidnud tõendeid Derinkuyu "ummistuste" kohta.
Muud iidsed leiukohad, näiteks Göbekli Tepe, on samuti oluliseks tõendiks meie planeedi asustatud inimeste uskumatutest oskustest ja teadmistest enam kui kümme tuhat aastat tagasi.
Dr Kushchi sõnul ehitati kabelid maa-aluste tunnelite sissepääsude juurde sageli seetõttu, et kirik kartis nende esindatud tunnelite paganlikku pärandit. Ja võib-olla tahtis kirik, nagu paljud teisedki, veenduda, et teavet tunnelite kohta hoitakse salajas.
Mõnes tunnelis leiti pealdisi, millest järeldub, et neid maa-aluseid tunnelit kasutati allilma "ustena".
