31. detsembril 1978 astus filmimeeskond Argossy lennukisse meeskonnaga vestluse pidamiseks. 20. ja 21. detsembril teatas üks teine lennuk mitmest UFO-st ning see oli hr Fogarty ja tema meeskonnaga vestluse põhjus.
Pärast vaid kümme minutit kestnud lendu oli neil esimene kokkusaamine UFO-ga. Operaator muutis oma kaamera objektiivi kiiresti 100 mm / 240 mm suumobjektiiviks ja pärast 1. jaanuari 1979. aasta keskööd püüdis ta kinni mitu UFO-d, mis jälgisid lennukit ja lähenesid sellele kogu lennu vältel. Ta salvestas kokpiti akendest UFO-sid ja nende tuvastamata lendavate objektide olemasolu kinnitasid ka Wellingtoni radarid ja lennujuhtimine.
Algne 16 mm film on säilinud ja spetsialistid digiteerisid selle. Tulemuseks on kõrglahutusega Blue-Ray kvaliteediga video. See võimaldas uurida ajakirjanike toona filmitud UFO üksikasju.
Robert Muldooni valitsus andis õhuväele korralduse viia läbi juurdlus pärast UFO-ga kohtumise avaldamist meedias, kus jõuti järeldusele, et vaatlusi võis omistada looduslike, kuid ebaharilike nähtuste tagajärjel.
Väärib märkimist, et Uus-Meremaa arhiivides on salastatud kõik andmed UFO-dega kontaktide kohta ja kui pärast üldsuse arvukaid taotlusi oli kavas need failid kättesaadavaks teha, sekkus sõjavägi, keelates juurdepääsu neile toimikutele, viidates asjaolule, et toimikud sisaldavad isiklikku teavet ja selleks, et Privaatsusseadusest on kuni 2050. aastani ligipääs originaalfailidele.
UFO-d filmivad ajakirjanikud asusid teele, kus Valentichi lennuk salapäraselt kadus. Oktoobris kadus 20-aastane Frederic Valentich, kui ta piloteeris Bassi väina kohal väikest Cessna 182L ja suundus Tasmaanias King Islandile. Valentich ütles Melbourne'i lennujuhtimisüksusele, et tema lennuk jälitas ebaharilikku lennukit.
Reklaamvideo:
Piloot kirjeldas ilmunud UFO imelikku käitumist ja selle disainifunktsioone. Viimane Valentichi sõnum läbirääkimistega dispetšeriga oli järgmine:
See ebatavaline lennuk hõljus jälle minu kohal. See ripub … ja see pole lennuk."
Nende sõnade taga kuulis dispetšer 17 sekundit kestvat müra, mida kirjeldati kui "metallilisi, lihvimis helisid", mille järel ühendus katkes. Ei Valentichit ennast ega tema laeva kunagi leitud.
Kaks kuud hiljem nägid piloodid Vern Powell ja Ian Peary Blenheim-Christchurchi lennul Tasmania saarel asuvat Kaikoura rannajoont imelikke tulesid ilmumas ja kadumas.
Melbourne'i kanali produtsent Leonard Lee jälgis uudiseid kuuldes reporterit Quentin Fogartyt, kes töötas kanali heaks, kuid oli naise ja lastega puhkusel. Samuti palkas ta koos oma naise Ngaire'iga helirežissööriks Wellingtonis asuva vabakutselise kaameramehe David Crocketi.
30. detsembril astus kogu grupp Blenheimi lennufirma Safe Air Argosy lennukisse. Vahetult pärast õhkutõusu märkasid piloodid Bill Startup ja Bob Hood Kaikoura rannajoone kohal 20 miili läänes ilmuvaid ja kaduvaid kummalisi tulesid.
"Sel ajal, kui kaamera boksis filmime, hüüdis kapten Bill Startup meile, et peame viivitamatult minema kokpitisse, sest juhtub midagi arusaamatut," ütles kaameramees David Crockett.
Tal õnnestus jäädvustada kiiresti liikuv ere valge tuli. David lisas: “Ma vaatasin, kuidas ere valgus liikus sisse ja välja. Quentin haaras mu mõlemad käed ja hakkas värisema. Mul polnud aega muretseda … Quentin vajas abi."
Lennuk puudutas Christchurchis ajalehti maha laadima. Piloodid küsisid ajakirjanikelt, kas nad sooviksid läbi läbitud lõigu tagasi pöörduda. Ngaire oli Christchurchi jäämiseks liiga hirmul. Ülejäänud olid nõus ja võtsid Ngaire asemel pardale Dennis Granti.
"David kasutas kogu filmi oma 16 mm kaameras," räägib Grant.
“Quentin helistas mulle pärast südaööd Christchurchi lennujaamast, et uurida, kas ma saaksin pakkuda uut filmirulli. Ma suutsin - kuid esitasin tingimuse: tahtsin lennukiga lennata, et lennata Blenheimi."
Lennuk startis kell 2:16. Umbes kolm minutit pärast õhkutõusu nägi grupp paremal säravat valgust. Lennuki radar näitas sihtpunkti samas suunas umbes 18 meremiili kaugusel.
Hiljem ütleb Fogarty kaamerale: "Loodame, et nad on sõbralikud." Crockett filmis vaid paar minutit. Tuli, et valgus reageeris nende liikumistele salongis. Kui nad pöördusid, liikus tuli lennukist minema. "Kogemus ise oli erakordne," sõnas Fogarty.
