Jätkan oma reisist Kaliningradi oblastisse. Alustasime Nemanis (kuidas NSV Liidus filmi filmimiseks puhuti teutooni kindlus "Ragnit") ja liikusime Sovetski poole.
Näitlik olukord juhtus siis, kui lahkusime Nemanist. Plaanisime näha Nemani piirkonna Michurinskoje külas, Altof-Ragniti mõisas kultuuripärandi monumenti. Teel aga lugesime uudistest, et üks mõisa hoonetest põleb.
Nii jõudsime suitsetamistuha juurde.
Althof-Ragniti kinnistu kõrvalhoone põles maha. Piirkondliku tähtsusega monument. Võimalik, et muru langes. Selle tulemusel kuulsime selliseid märkusi.
Tuletõrjeprotsessi saab ise vaadata ülaltoodud videost. See nägi hoone välja enne tulekahju:
Saame teada, milline see on.
Reklaamvideo:
Althof Ragnit on Makide perekonna suur mõisahoone tänapäevase Nemani linna Ragniti sissepääsu juures, Tilsiti küljest, praegune Sovetsk. Neile kuulusid suured maad kuni Neuhof-Ragnitini (Kotelnikovo). Mõis on ehitatud 1860. aastal.
Mac-i peres oli üle 1500 hobuse, peamiselt tõugu Trakenin. Naastud asusid Altof Ragnetis ja Neuhof Ragnitis.
Mõisa ümber rajati ulatuslik arboreetumipark, kuhu oli toodud puid kogu maailmast. Samuti oli mõisa territooriumil sügav ja puhas tiik.
Mõisas korraldati iga-aastaseid Ida-Preisi aadli koosolekuid. Algselt istutati parki 150 haruldast puud ja põõsad: must mänd, Jungi kask, liha-punane kastan, tulipuu jne. Tänutäheks ainulaadse pargi loomise eest püstitasid Ragniti elanikud Maci perekonnale monumendi, mida pole tänaseni säilinud.
Nõukogude ajal tegutses pargi külgneval territooriumil kogu Kaliningradi oblastis tuntud viljapuukool.
Ka nõukogude ajal asus siin eduka sovhoosi - miljonär Michurinetsi - kontor. Sovhoosi juhtkond jälgis rangelt, et hooned, unikaalsete puudega park, tiik oleksid suurepärases korras. Jalutuskärudega muumiad armastasid pargis jalutada, linnaelanikud tulid sageli kalale minema, lõõgastuma.
Mõisa ümber asuv park kannab tänapäeval nime "Michurinsky", nagu ka tänav, millel pärandvara nüüd asub. Tänapäeval on endiselt säilinud umbes 0,2 hektari suuruse pargi jäänused ja poolringis selle tiiru sees asuv tiik - laialeheliste puudega võsastunud tehismägi. Puud on 35-155 aastat vanad, selles pargis saab näha puiduliike, mis kasvasid jääajal.
Nüüd näeb pärandvara välja selline.
1990. aastatel, sovhoosi likvideerimisega, hakkas Altof Ragniti mõisa hoonete kompleks lagunema. 10. mail 2014 toimunud tulekahju muutis mõisahoone varemeteks.
Kaliningradi oblasti valitsuse 23. märtsi 2007. aasta määrusega nr 132 anti Altof Ragniti kinnistule piirkondliku tähtsusega kultuuripärandi koha staatus.
Märkimisväärsed on ka huvitava arhitektuuri omadused.
Puidust viimistluselemendid.
Kuid kõik see ei kesta kaua.
Selle maa kultuuripärand on igaveseks kadunud.
Kordan ühe Kaliningradi oblasti kultuuritegelase sõnu: "Pärast seda, kui see maa sai venelaseks, sai kogu siinne ajalugu ka venelaseks."
Kuid seni on Kaliningradi oblastis võidelnud "saksastumise" vastu.
Edasi meie marsruudil oli selline veetorn.
Ja ka arhitektuurimälestis.
Piirkonna territooriumil on säilinud umbes 50 sõjaeelset veetorni.
Seoses viimaste aastakümnete tehnoloogia arenguga on enamik neist kaotanud oma eluperspektiivi. Hooned lagunevad järk-järgult. Sellega seoses on paljud tornid kui originaalsed kõrghoonete ehitised muutunud piirkonna linnade kaunistuseks. On aeg hingata vanadesse tornidesse uut elu.
Esimeste veetornide ilmumine Ida-Preisimaale on seotud Idaraudtee ehitamisega aastatel 1852-1860.
Olemasolevatest on vanimad ristkülikukujulised tornid Zelenogradski, Polesski ja Mozõri jaamades, mis on ehitatud enne XIX sajandi 80. aastate lõppu.
Huvitav oleks näha tollast praegust veetorni (ehkki see pole ilmselt veel säilinud).
Järgmise põlvkonna (80ndate lõpus - XX sajandi alguses) tornid - kaheksanurkne telliskivipõhi, millel on puidust õmmeldud paak, on näha Primorski linnas Zheleznodorozhny, Svetloye jaamas Kunagi kasutati selliseid torne ainult Preisi riigiliinidel. 1900. aastast kuni Esimese maailmasõja alguseni ehitati koonilisele ümmargusele alusele silindrilise ülaosaga torne. Sellised struktuurid asuvad nüüd Baltijski, Znamenski, Zheleznodorozhny, Gusevi jaamades. Kõigi seda tüüpi raudteetornide kõrgus oli 12-18 meetrit ja mahutavus 50-100 m3.
Suuremad tornid ehitati 1916–1938. Nende kõrgus ulatus 30 meetrini ja mahutid - 200 m3. Sellised tornid tõusevad endiselt Nesterovi, Sovetski, Bagrationovski, Chistye Prudy radade kohal.
Kuid kõige enam üllatas mind tohutu, ma ei karda seda sõna, tohutud reoveepuhastusjaamad selle torni lähedal.
Mul pole aimugi, mis nende struktuuride põhimõte oli.
Kuid seal on nii suured keldrid.
Kes oskab öelda, mis nendes keldrites oli? Lisateavet näete videost. Kas vesi asus sinna?
Linnades ja suurtes ettevõtetes hakati veetorne ehitama umbes 30 aastat hiljem kui raudtee. Algusest peale olid need märkimisväärse suurusega ehitised (kõrgused kuni 50 meetrit ja mahutavusega kuni 1000 m3). Esimene selline torn ehitati Königsbergis praeguse Sovetsky prospekti keskvetehase territooriumile.
Foto: Ilja Krushevsky.
Enamik linna- ja vabrikutornidest ehitati 20. sajandi alguses, enne I maailmasõda. See oli peamiselt tingitud veevarustussüsteemi kiirest arengust.
Kuurortlinnade veetornidel oli lisamahuteid: Svetlogorskis - merevee jaoks, Otradnojes - kuuma vee jaoks. Svetlogorski, Otradny ja Baltiyski tornid varustati puhkajate vaateplatvormidega. Huvitav on see, et Baltiyski moodsaim (1927) torn ehitati kuulsa Koenigsbergi arhitekti Hans Hoppi projekti järgi ja seda peeti Saksamaa üheks parimaks.
Foto: Ilja Krushevsky.
See on atmosfääri struktuur. Kuigi ma isegi ei kujuta ette, milline saatus kogu seda kompleksi ootab ja mida sellega teha saab?
Ja üle jõe on Leedu.
Peatusime endise sõjaväeosa juures. Kasarmud olid vanas Preisi tallides (või kasarmud?).
Teoreetiliselt on need ka ajaloomälestised, kuid kui Ragniti teutooni kindlus pole kellelegi vajalik, siis on mõistetav, et see varsti maapinnale ravitakse.
