Jaanuaris 2015 tegi maailma pikim konteinerlaev CSCL Globe oma algreisi Hiinast Euroopasse. See ehitati Lõuna-Korea laevatehases Hyundai Heavy Industries ja kuulub ettevõttele China Shipping Container Lines. Ehkki see laev on konteinerlaevade hulgas suurim (see võis sõita 400 m jooksu), on see kandevõime poolest madalama tasemega teisele hiiglasele: MSC Oscar, mis ehitati hiljuti ka Lõuna-Koreas ühe Itaalia ettevõtte jaoks ja võib üle kanda veel 124 konteinerit. Erinevus on väike, kuid Hiina konteinerlaev on pikem ja mootor on maailma võimsaim: laeva mootoriruumi on peidetud MAN diiselmootor mahuga 77 200 liitrit. alates. ja kõrgus 17,2 m. Korea laevaehitajad ei kavatse seal peatuda ja ennustavad uute hiiglaslike konteinerlaevade ilmumist.
Vaatame seda lähemalt …
China Shipping Container Lines jaoks ehitatud konteinerlaevale on paigaldatud maailma suurim ICE, mis eales ehitatud: laeva mootoriruumis peidab end 77200 hobujõuline MAN diiselmootor. ja 17,2 meetrit kõrge!
Elektrooniline mootori juhtimissüsteem aitab kütust tõhusalt kasutada sõltuvalt paadi koormusest ja ilmastikuoludest. CSCL Globe on varustatud kahe puhastussüsteemiga, mis on võimelised töötlema 3000 tuhat kuupmeetrit merevett tunnis, filtreerides ja steriliseerides ultraviolettkiirte abil.
Põhiomadused: mahutavus 186000 tonni, kandevõime 155200 tonni. Pikkus 400 meetrit, laius 58,6 meetrit, kõrgus 30,5 meetrit. Maht 19100 TEU.
Reklaamvideo:
1871. aastal asutatud Hamburg Süd on suurim transpordi- ja logistikaettevõte ning 20. ookeani liinilaevandusettevõtja maailmas. Hamburgi Südi laevastik koosneb 174 laevast. Ettevõttes töötab üle 4700 töötaja. Osa Oetkeri kontsernist, mis on Saksamaa üks suurimaid ja tuntumaid pereettevõtteid.
Ja nüüd on möödunud vähem kui kaks kuud - uus rekord. 25. jaanuaril 2015 lahkus Hiina hiiglaslikust sadamast Dalianil teine hiiglane, MSC Oscar, oma esimesel kommertsreisil, võttes ära oma eelkäija õiguse pidada maailma suurimaks konteinerlaevaks.
Konteinerlaev "MSC Oscar" läheneb Shanghaile, 1. veebruaril 2015
Konteinerlaev MSC Oscar ehitati ka Lõuna-Koreas, kuid erinevas laevatehases Daewoo Shipbuilding ja Marine Engineering Okpo. Laeva tellis Itaalia-Šveitsi ettevõte Mediterranean Shipping Company (MSC). Ta hakkab seda ka opereerima, ehkki ookeanihiiglase tegelik omanik on Hiina pank Bank of Communications Shanghaist, kes ehitust finantseeris.
MSC Oscari maht on 19224 TEU (kahekümne jala ekvivalentühik - standardsed 20-jalad konteinerid), mida on 224 võrra rohkem kui CSCL Globe. Korpuse pikkus - 395,4 m, laius - 59 m, süvis - 13,9 m. Kogumahutavus - 193 000 brt, kandevõime - 197362 tonni. On ette nähtud, et 1800 konteinerit saab jahutada - neid on võimalik ühendada laeva elektrivõrguga.
Ristimistseremoonia "MSC Oscar" toimus 8. jaanuaril 2015 Lõuna-Korea linnas Okpo. Seejärel liikus superkonteinerlaev Busani sadamasse ja ankrus 13. jaanuaril Venemaa Slavyanka lahes Primorski territooriumil. Nüüd luuakse sinna moodsa tootmis- ja logistikakompleksi, et korraldada rahvusvahelise transpordikoridori Primorye-2 tööd.
Hiigellaeva Slavyanka külastusel oli kaks eesmärki: esiteks testiti sadama kinnituspunkte ja teiseks sai MSC Oscar uue põlvkonna silindrite õlid. Konteinerlaev on varustatud kütusesäästlike mootoritega, mille jaoks valiti Venemaa ettevõtte Lukoil toodetud kaasaegsed õlid. Teatakse, et lepingutingimuste kohaselt tarnib Lukoil 2015. aasta lõpuks laevaomanikule 15 tuhat tonni määrdeaineid, pakkudes neile üle saja suure mahutavusega MSC laeva.
MSC Oscar Slavyanka lahes, jaanuar 2015
MSC Oscar sõidab Panama lipu all ja teenindab Hiina - Euroopa liini. Ta on kolme konteinerlaeva sarja juht; teine sama tüüpi laev, MSC Oliver, tarnitakse kliendile 2015. aasta aprillis. Kokku koosnes 1. jaanuari 2015 seisuga Vahemere Laevakompanii konteinerlaevastik 471 laevast kogumahuga 2,435 miljonit TEU. Täna on see ettevõte oma segmendis maailmas teisel kohal.
Lõuna-Korea laevaehitusettevõte Samsung Heavy Industries (SHI) on lõpetanud Geoje saare laevatehases maailma suurima konteinerlaeva ehituse. Laev mahutavusega 20 150 TEU ehitati Jaapani hiiglase Mitsui OSK Lines (MOL) tellimusel. 15. märtsil 2017 kandis uus hoone nime MOL Triumph. Selle pikkus jäi aga 400 m-ni.
