Inglise Keele Edenemise Must Külg - Alternatiivne Vaade

Inglise Keele Edenemise Must Külg - Alternatiivne Vaade
Inglise Keele Edenemise Must Külg - Alternatiivne Vaade

Video: Inglise Keele Edenemise Must Külg - Alternatiivne Vaade

Video: Inglise Keele Edenemise Must Külg - Alternatiivne Vaade
Video: inglise keel 2024, Märts
Anonim

Greenwichi kuivdokk on suurte teevõistluste viimane tunnistaja: Šotimaal Dumbartonis, Scott & Lintoni poolt ehitatud Cutty Sark-klipper. See on muljetavaldav terase-, tiik- ja põdralaev, mis võib 77 päevaga sõita Melbourne'ist Londonisse, hõlmates kuni 363 meremiili päevas.

Teelõikurid on liialdamata edukad. Teesõidud on ere näide purjetajate julgusest ja osavusest, disainerite ja inseneride geenusest. Tõepoolest, on raske uskuda, et tuulejõul töötav laev võis 91 päeva jooksul reisida Shanghaist Londonisse Aafrikasse: see on dokumenteeritud dokumendiga Thermopylae clipperi rekord 1872. aasta võistlusel.

Kuid nagu tavaliselt, peitub välise ilu taga alus: kui suur, sama kole.

Image
Image

Teeregatid polnud spordi pärast sport. See oli väga praktiline kaubandusega seotud harjutus. Tee peamist eksportijat Hiinat eraldas 19. sajandil Inglismaast peaaegu pool planeedist. Suessi kanal avatakse alles 1869. aastal. Aeglased teelaevaga purjelaevad hõlmasid 6-7 kuu jooksul ümber Hea Lootuse neeme. Nii pika teekonna jooksul oli värsketel teelehtedel aega hallituse moodustamiseks ja küllastumiseks pilviku vastiku haisuga.

Väljapääs oli kiire. Oma teekonna kiireimaid laevu hakati marsruudile laskma: "Baltimore škoonereid", hiljem neid kutsuti clipperiteks. Teravad kontuurid, pikkuse ja laiuse suhe kuus kuni üks või enam koos muljetavaldavate purjetamisseadmetega võimaldasid uskumatut kiirust, mille eest pidite maksma vähendatud veomahuga. On üsna selge, et need sobisid spetsiaalsete kaubavedude veoks, mis ühendasid endas kõrge likviidsuse ja väikesed mahud. Tee on üks selline toode. Alates 1859. aastast on Suurbritannias loodud rahalisi auhindu võistluse võitmiseks Shanghaist Londonisse. Algas kuulsate teeregattide ajastu.

Image
Image

Kuid ilma põhjuseta tegime reservatsiooni: “üks neist toodetest”. Oopiumist sai veel üks teest palju väärtuslikum toode. Ja siin on vaja mõneks ajaks unustada teesõidud ja liikuda kõigepealt Londonisse, siis Indiasse ja sealt edasi Hiinasse Qingi dünastia ajal.

Reklaamvideo:

Image
Image

Aastal 1600 asutati Inglismaal Ida-Indiaga kaupleva Londoni kaupmeeste kuberner ja ettevõte, mida tuntakse paremini lihtsalt kui Ida-India ettevõtet. Aastal 1612 kinnistati ettevõtte väed India poolsaarel, sundides Portugali konkurente sõjaliste vahenditega välja saatma. Järgmise viie aasta jooksul omandas ettevõte Indias 23 kauplemispositsiooni. Aastal 1668 rentisid britid Ulsa jõe suudmes Bombay saare Portugali käest kuningas Charles II Stuarti naise Bragani Katariina kaasavarana. Aastatel 1757–1764 võitsid kompanii väed Bengali väed, haarates kontrolli Bengali, Orissa ja Bihari üle (India osariikide formatsioonid, mis olid siis killustatusetapis). Laienemine jätkus:aastaks 1818 kontrollis Suurbritannia Sutledge jõest lõunas asuvaid suuremaid alasid.

Bengali esimene kuberner oli kolonel Robert Clive, 1. parun Plessis. Ta võttis Bengalist välja väärisesemed, mille väärtus oli 5 miljonit 260 tuhat naela, ühekordse sissemaksena. Sel ajal oli summa astronoomiline. Maksud tõusid järsult, bengali käsitöölised ja põllumehed olid seotud kaubanduspostidega ning kehtestati ühtsed (eriti madalad) ostuhinnad. Selle tulemuseks oli kohaliku käsitöö ja põllumajanduse kiire lagunemine ning kohutav näljahäda aastatel 1769-1770. Tema ohvrite täpset arvu pole enam võimalik välja arvutada. Erinevatel hinnangutel on see vahemikus 5–10 miljonit inimest. Seejärel korrati näljahäda regulaarselt: aastatel 1783, 1866, 1873, 1892, 1897, 1943-44.

India asjade riigisekretär Leopold Charles Maurice Stennett Emery kirjutas oma päevikus Winston Churchilli selleteemalised sõnad: “Ma vihkan indiaanlasi. Need on loomad, kellel on parim usund. Nad ise on näljas süüdi, sest nad arenevad nagu küülikud."

Image
Image

Muide, Churchill ütles hiljem, et “polnud selliseid inimesi nagu indiaanlased, kes oleksid Teise maailmasõja õuduste eest nii usaldusväärselt kaitstud”. Alates 1770. aastast tundus see "õuduse tara" hirmuäratav.

India ajaloolaste ja majandusteadlaste sõnul ulatus India otsene röövimine aastatel 1757–1780 38 miljoni naelani. Arvestades 1750 naela ostujõudu tänapäevani, on see umbes 4,560 miljonit naela.

Röövimisele lisati üleekspluateerimine: makse tõsteti regulaarselt ja palju (mõnikord kahekordistus). Maksude maksmata jätmise tõttu jäid India talupojad ilma oma maaomandist. Elamine, kariloomad, isegi riided ja köögiriistad viidi ära.

Ja siin jõuame oopiumini.

Talupojad ja käsitöölised pidid kuidagi ellu jääma. Üks suhteliselt usaldusväärseid raha teenimise viise oli osalemine oopiumi tootmises või kaubanduses. Miks oopium?

Aasias on oopiumitarbimise traditsioonil pikk traditsioon. Islami levimisega Kesk-Aasias kahjustati alkohoolsete jookide tarbimist lõõgastava ravimina. Vabanenud koha võtsid ravimid. Täpsemalt, oopium lahustati vees ja tarbiti kuivalt. Tubaka levimisega hakkasid nad seda segama tubakalehtedega: seda segu hakati kutsuma "madak". Toime oli võrreldav marihuaana omaga. Seda kasutati ka Hiinas.

Hiina võimud keelustasid oopiumi regulaarselt, kuid mitte seetõttu, et nad hooliksid elanike tervisest, vaid seetõttu, et see oli imporditud toode. Qingi impeerium seevastu oli piisavalt valvas, et jälgida kaubandussuhteid naabritega.

Ida-India ettevõte tõi esimesed ravimipartiid Hiinasse 1711. aastal. Miks seda vaja oli?

Hiina on Suurbritanniast tohutu ja üsna kauge riik. Sel ajal polnud otseseks vallutamiseks piisavalt jõude ning Hiinaga kauplemine oli väga atraktiivne. Kapital kui isetõusv väärtus nõudis objektiivselt turgude laiendamist. Hiina turg on tee, siid, portselan ja paljud muud äärmiselt väärtuslikud ja kasulikud esemed. Qingi impeeriumi võimud piirasid rangelt väliskaubandust, järgides protektsionismi poliitikat. Ettevõtjad ei saanud Hiina võimudega otse suhelda. Läänes oli vastuvõetamatu kaubanduse tasakaalustamatus.

Image
Image

Hiinlastele ei pakutud muud kui väga piiratud kaubavalik (plii, tina, toorpuuvill ja mõned luksuskaubad). Teebuumi algusega on tasakaalustamatus võtnud tohutu suuruse. Pärisraha voolas metropolist Hiinasse.

Oopium päästis päeva. Kui 18. sajandi teisel poolel oli Ida-India ettevõtte suurim oopiumiturg malai Penangi saar ja 19. sajandi vahetusel - Java, siis 1820. aastaks oli üle 90% tema oopiumiekspordist (see tähendab enam kui 5000 kasti aastas) Hiinas. … 1829. aastaks oli see maht peaaegu kolmekordistunud ja jõudis neli aastat hiljem 20 000 kastini, see tähendab enam kui 1000 tonnini! Lõpuks ilmus kaup, mis võib kaotada kahetsusväärse lünga lääne ja ida kaubandusbilansis. Kuidas teil õnnestus riiki importida selline mass keelatud kaupu? Lõppude lõpuks ei tegeleks nii auväärne ettevõte kui Ida-India salakaubaveoga.

Juhtum telliti eratöövõtjatele. Näiteks oopiumikaubanduse veteran on salakaubanduse suurim agent Jardine, Matheson & Co. Muide, firma elab tänapäevani nime all Jardine Matheson Holdings Limited, asub Hongkongis ja on Forbes'i globaalse nimekirja järgi maailmas 170. kohal.

Image
Image

Tuleks selgelt mõista, et need edukad poisid, kelle vara suurus oli 63,5 miljardit dollarit, ei ilmunud nullist ega ka suurtelt talentidelt ettevõtjatele. See põhineb banaalsel narkokaubandusel, mille on alustanud lahkete nägudega inimesed: James Mattison ja William Jardine. Kui ööbite sellesse ettevõttesse kuuluvates luksushotellides, pidage meeles: kogu see hiilgus on üles ehitatud ravimirahale, mille maksavad miljonid lõbusad indiaanlased ja hiinlased.

Tekkinud kauplemissüsteem oli omal moel geniaalne. Ida-India ettevõte lahkus India ja Hiina vahelisest kohalikust kaubandusest erakaupmeeste meelevallas, säilitades monopoolse õiguse otse Inglismaale tee tarnimisel ja oopiumi tootmisel Indias. Ettevõte tarnis valmistoote Kalkutasse, siin müüdi seda avatud oksjonitel - ja see oli ka kõik: siis ei kandnud ettevõte toote eest mingit vastutust.

Selle otse Hiinasse tarnisid agentuuriettevõtted, mis asuvad Aomenis ja Kantonis. Kuna oopium jõudis Kalkutasse enam-vähem aastaringselt, pidid need ettevõtted tagama tarbijale sama rütmilise tarnimise: nad ei saanud sõltuda seotud ookeani monsoonidest, mis puhusid India ookeanis ja Lõuna-Hiina meres. Selle tulemusel loodi põhimõtteliselt uut tüüpi laevad: oopiumikäärid, millel oli võimalus liikuda peaaegu tugevaimate mussoonide poole.

Sündis suurepärane jäätmevaba äristrateegia.

Tööstuskaupadega koormatud klamber purjetas Inglismaalt Kalkutasse. Kalkutas sai ta pärast kantoni saadetist oopiumi. Seal sai Clipper täis teed, mille järel algas võistlus koju, et britid saaksid värsket ja maitsvat jooki juua. Sel ajal, kui need hammasrattad keerlesid, tootis mehhanism puhast kulda.

Ühe kasti oopiumikulu maksis Indias umbes 150 naela, Kantonis aga kuni 520 naela. Ja üks keskmise suurusega lõikur mahutab kuni 300 kasti. Seda pole raske arvestada. Lennuvaru oli 111 000 naela. Jooksevhindades on see umbes 12 000 000 naela või 17 000 000 dollarit. Laev tegi aastas kolm reisi ja suurtel agentuuriettevõtetel võis korraga olla merel kümme või enam Clipperit. See tähendab, et ainult 10 laeva aastas oopiumireisidest saadav kasum on umbes 510 miljonit dollarit. Kui võtame arvesse tarbekaupade tarnimist Indiasse, siis on kasu mõnevõrra suurem.

Hopiinlased maksid oopiumi eest tavaliselt sularahas hõbedana. Kuid Lõuna-Hiina mere piraatidega nakatunud vetes oli ohtlik vedada suures koguses hõbedat. Seetõttu läks agent pärast tehingu lõpuleviimist tavaliselt Ida-India ettevõtte Kantoni kontorisse ja ostis hõbedaga saadud arved, mis tuli Londonis lunastada. Ettevõte kasutas seda hõbedat kohe tee ostmiseks. Seega suleti ring: läbi "tee" kanali voolav väärismetall hakkas "oopiumi" kaudu tagasi jõudma.

Kuna oopiumi pakkumine kasvas, hakkas hõbedast saadud tulu märkimisväärselt ületama teekaubanduse vajadusi. Ja ettevõtte laevad hakkasid Taeva impeeriumist eksportima mitte ainult teed, vaid ka hõbedat. Nüüd ei imetanud väärismetalli Suurbritannia majandusest välja Hiina, vaid vastupidi, Suurbritannia - Hiina majandust. Pealegi oli Hiina jaoks selline väljavool palju tundlikum, kuna sellel hõbedaallikal polnud praktiliselt mingeid muid allikaid (tema enda toodang oli tähtsusetu).

Kuid oopiumikaubanduse põhjustatud probleemid ei piirdunud ainult majandusega. Ainuüksi kantonis hindasid Euroopa misjonärid kümnete tuhandete hulgas narkootikumidest täielikult sõltuvusse sattunud suitsetajate arvu.

Rannikust alates levis ravim kogu riigis, jõudes kaugeimatesse küladesse. Oopiumiepideemia on mõjutanud kõiki ühiskonna sektoreid. Kui keiser Daoguang, kes oli 1820. aastal trooni okupeerinud, käskis koostada aruande narkomaania ulatuse kohta, nagu nad praegu ütlevad, siis selle haiguse üheks kõige enam mõjutatud kihiks olid ametnikud ja armee. Veelgi enam, Taeva Poja enda lähikeskkonnas tuvastati oopiumisuitsetajad.

Kõik lõppes oopiumisõdadega. Neid oli kokku kaks: aastatel 1840-1842 ja 1856-1860. Neist esimese (1840–1842) põhjuseks oli Hiina võimude poolt Suurbritannia kaupmeestelt konfiskeeritud enam kui 20 000 kasti oopiumi. Suurbritannia saatis eskadroni Hiina rannikule. Sõda lõppes Briti kiire võiduga. 29. augustil 1842 allkirjastati Nankingi rahuleping, mille kohaselt maksis Hiina hüvitise ja andis Hongkongi brittidele. Eurooplased ei saanud aga kunagi õigust vabalt oopiumiga kaubelda. Teises oopiumisõjas (1856-1860), mille ettekäändeks oli hiinlaste poolt kinni pandud Inglise salakaubavedu, osales lääneriikide koalitsioon: Inglismaa, Prantsusmaa ja USA. Pole üllatav, et Hiina kaotas jälle. Võidukad riigid said Taeva impeeriumiga kauplemisel olulisi privileege. Eriti,oopiumikaubandus legaliseeriti.

Selle tulemusel oli Hiina sunnitud riigi avama, kaotades kõik kaubanduspiirangud. 1899. aastal surus kahe riigi (sealhulgas tsaari-Venemaa) liit 1901. aastal oopiumisõdadega otseselt seotud Ikhetuani ülestõusu. Alles pool sajandit hiljem, 1913. aastal, keelasid Xinghai revolutsiooni võidu järel võimule tulnud demokraadid narkootikumide impordi riiki.

Mao ja tema järgijad pidid võitlema sajandite pikkuse narkomaania meditsiiniliste tagajärgedega. Euroopa (ja juba Inglismaa) jaoks on marsruut London-Calcutta-Canton-London muutunud tõeliseks kuldseks kolmnurgaks. Selle kullal on oluline osa tööstusrevolutsiooni alustalas ja sellele järgnenud lääne majanduslikus heaolus. Tasus selle eest miljonite surmajuhtumitega Indiast Hiinasse. Ilusad tänavad, hubased kohvikud, kõrge elatustase ja kultuuriline kohtlemine Euroopa pealinnades ei tulnud nullist. Sajandi “teisel õlal” lõhnas see püssirohtu, verd ja laipu.

***

Lääne-Bengali Ühendkuningriigi territoorium. 1943. aastal eksporditi näljutavast Bengalist 80 000 tonni teravilja.

Soovitatav: