Harbini polütehnilise ülikooli (Hiina) teadlased on täiustanud silindrilise Halli efektiga mootori konstruktsiooni. Vastav uuring avaldati ajakirjas Physics of Plasmas, millest lühidalt teatas Ameerika füüsika instituut.
"Kõige praktilisem viis tühjenduskanali neutraalse voolu dünaamika muutmiseks on muuta gaasi sissepritse meetodit või töötada väljastuskanali geomeetrilise morfoloogiaga," ütles kaasautor Liciu Wei.
Spetsialistid valisid tarkvara COMSOL abil sisendotsiku konstruktsiooni (avanemisnurk), mis tagab gaasi kõrge tiheduse ja ühtluse tühjenduskanalis. See võimaldas suuremat veojõudu.
Teadlaste modelleerimise tulemusi kinnitati eksperimendiga. Eriti suurenes mootori eriimpulss 53,5 protsenti, kui tühjenduspinge on 100-200 volti. Tulevikus plaanivad autorid seadme täiustamist jätkata ja katsetada seda kosmoses.
Halli efektiga silindrilised tõukejõud on väikese suurusega, mis võimaldab neid manööverdamise tagamiseks paigaldada väikestele kosmoseaparaatidele. Halli efektiga mootoreid eristatakse teistest ioonüksustest suurema tõukejõuga.
