Nagu BBC teatab viitega Tšiili kaitseministeeriumile, kadus teel Antarktikasse jäljetult sõjaväe lennuk, mille pardal oli 38 inimest. Kadunute hulgas on 17 meeskonnaliiget ja 21 reisijat.
Transpordilennuk C-130 Hercules väljus Punta Arenasest 9. detsembril kohaliku aja järgi kell 16.55 (19.55 GMT) ja operaatorid kaotasid sellega kontakti vahetult pärast kella 18.00 (21.00). Alarme pole aktiveeritud.
Lennuk startis Antarktikas King George'i saarel asuvale sõjaväebaasile logistilise toe pakkumiseks - töötajad pidid kontrollima Tšiili baasis asuvat kütusetorustikku ja muud varustust.
Tšiili õhuväe kindral Eduardo Mosqueira ütles kohalikule meediale, et lennuk ei aktiveerinud hädasignaali. Kindral ütles ka, et lennuk, mille piloodil on palju kogemusi, võis olla pärast kütuse otsa saabumist sunnitud maanduma.
Tšiili ametliku õhujõudude ametliku avalduse kohaselt kaotati kontakt lennukiga, kui lennuk lendas oma 770 miili pikkusest teekonnast umbes 450 miili. See juhtus kuskil Drake Passage'i piirkonnas.
Drake Passage on läbipääs, mis ühendab Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani. See on tuntud oma ohtlike ilmastikutingimuste poolest. Kuid Tšiili õhujõud ütlesid, et lennuki kadumise ajal oli piirkond korras.
Tšiili president Sebastian Piñera säutsus, et ta oli kaotusest "hädas" ja jälgis olukorda riigi pealinnas Santiagos. Otsingu- ja päästemissioon on käimas.
Reklaamvideo:
Tšiili valduses on üle 1,2 miljoni ruutmeetri. km (463 000 sq mi) Antarktikaga piirnevast maast, mida väidavad Suurbritannia ja Argentina. Sellel territooriumil tegutseb üheksa baasi maailma eri riikidest.
Kui Tšiili õhuväe lennuk kaoks kuskil Tšiili territooriumi kohal, oleks tegemist eranditult piirkondliku sündmusega, mis puudutab ainult Tšiili. Antarktika, kuhu lennuk suundus, muudab aga kõike radikaalselt.
Esiteks on Antarktika ise kummaline ja salapärane mandriosa, mis nagu ei kuulu kellelegi, kuid pelgalt surelikke sinna ei lubata. Võib-olla on see tingitud asjaolust, et Antarktikas asuvad salajased tulnukate baasid, võib-olla on sissepääs "Õõnesse Maa" või isegi Antarktika on lihtsalt "Lamedat maad" ümbritsev jääsein.
Üldiselt on selle partituuri kohta palju teooriaid, kuid mõni neist seletab juhtunut enam-vähem sellega, et C-130 mingil põhjusel Antarktikasse lihtsalt ei lubatud. Näiteks "marslased" ei tunnistanud seda või lennuki piloot unustas salajase parooli, mis pidi olema edastatud Antarktika ümbruses patrullijatele hävitajatele. Selle tagajärjel lasti ta maha.
Teine oluline punkt on see, et Maa on viimastel aastatel läbi elanud nn postide nihke ettevalmistamise. Litosfäär loksub, magnetpoolused nihkuvad kiirusega umbes 800 kilomeetrit aastas, ilmastikuolude suhtes ilmnevad mõned mõeldamatud kõrvalekalded. Loomulikult mõjutavad need kõrvalekalded ka planeedi elektromagnetilist välja, mille jõujooned lähenevad ja kuskil Antarktika piirkonnas. Seega on loomulik, et "Herakles" võis lennata ühte neist anomaaliatest, mis viis kogu pardal oleva elektroonika rikkeni.
Lõpuks on võimalik kolmas, raskekujulise vandenõuteooria, mis selgitab olukorda. Selle versiooni kohaselt ei pruukinud ühtegi lennukit olla ja kõik maailma ajalehed hõlmasid juhtunut lihtsalt selleks, et kuvada numbrid 38, 17, 21, mis kannavad peamist semantilist koormust, kuid neid saavad tõlgendada ainult algatajad.
Praegu on selle õnnetuse kohta vähe teavet, nii et pakutud versioonide hulgast on veel vara valida ja jääb vaid jälgida sündmuste arengut.
