See juhtus 1989. aasta augusti lõpus. Sel ajal olin allveelaeva K-264 elektrotehnika divisjoni ülem.
Paat oli enamus ajast merel. Mõnikord sebivad nad aastas rohkem kui kakssada päeva. Kuid päeval, mil juhtus vahejuhtum, millest ma teile räägin, oli allveelaev baasis. Võib-olla viidi läbi plaaniline ennetav kontroll ja remont, ma ei mäleta täpselt.
Allveelaeva püsivuse tagamiseks jäin lahinguvahetuses valve alla võetud mehaanikainseneriks. Nii see peaks olema. Kohapeal olnud laevaohvitseri leitnant-ülema Jevgeni Maksakoviga veetsime kahjutunnise laeva valves kahjutunnise treeningu kahjustuste kontrolli all ja ma läksin üles muuli juurde, et värsket õhku saada.
Värske õhk on siiski suhteline mõiste. Augustis on Primorsky territooriumil palav. Õhutemperatuur ulatub 30 kraadini või isegi kõrgemale. Vesi üle parda on üle 20 kraadi, seega on paadi sees kuum. Eriti energiasektsioonides - reaktoris ja turbiinis. Nii et see tõmbab meid üles, ehkki ka seal pole jahe.
Ilm oli üllatavalt rahulik. Ilus selge tähistaevas. Taevakehasid saaks kasutada navigatsioonitreeninguks. Vaikust rikkus vaid kopterite kauge möirgas, mis startis ja maandus lennukit vedava ristleja Novorossiysk peal. Ristleja asus Streloki lahes ja kopteri piloodid pidasid plaanipäraselt ilmselt öiseid lende. Nende külgtuled olid öösel selgelt nähtavad.
Pärast laskumist paadilt muulile istusin maha toitekaableid katnud varjetele. Tore! Vähemalt mitte nii kuum kui paadisõit. Kopterituled möirgasid öötaevas.
Siis kerkis pimedusest välja ühenduse teenistuses oleva assistendi kuju. Sel õhtul oli allveelaeva K-178 elektromehaanilise lahingupea komandöril 3. järgu kaptenil Vladimir Tšernolivskil võimalus neid ülesandeid täita. Meie jaoskonnas kandis see nime "Shuttle".
Vladimir oli juba laevadest möödasõidu lõpetanud. Meie paat oli tema teel viimane. Mind nähes küsis ta:
Reklaamvideo:
- Palun helistage valveametnikule, kellel on logiraamat ülakorrusel.
Siis istus ta minu kõrvale. Saate "Kashtan" (intercom) saatel helistasin valveametnikule ja kuni ta tõusis, rääkisime Volodyaga midagi. Maksakov ilmus koos ajakirjaga üsna kiiresti. Tšernolivski hakkas oma saabumist registreerima. Siin see kõik juhtuski.
Korniljevi neeme tagant, väga kivise võra tõttu, 45-kraadise nurga all silmapiirini, hakkas helendav karmiinpunane koonuskujuline moodustis väga aeglaselt välja hiilima. Üllatusena ei reageerinud ristlejale maandunud ja maandunud helikopterid sellele nähtusele kuidagi ja asusid rahulikult oma äri ajama.
See muutus ärevaks. Ma ei teadnud, mida teha. Tema kõrval istuv Volodya Tšernolivsky tundis samuti end kerge vaevaga. Igaks juhuks käskisin valve alla mineval laeval ja ülemisel valveohvitseril minna allveelaeva sisse, pitseerida see ja oodata lisajuhiseid. Ise Tšernolivskiga jäi ülakorrusele. Teil on vaja kedagi, kes jälgiks toimuvat. Veelgi enam, midagi soovitati: see pole tuumaplahvatus ja mitte mõne uue relva kasutamine meie vastu.
Samal ajal jõudis karmiinpunane moodustis täpselt nii aeglaselt, kui see oli ilmunud, Korniljevi neemest kaugemale. Alles jäi virvendav aura. Kuid ka see hajus kaks tundi hiljem. Mis see oli? Raketi laskmine? Lähim kosmodroom on aga kaugel. Kas katsetate uusi Ameerika relvi? Sel ajal võitlesime ameeriklastega sageli veealuste duellide üle. Nad karjatasid regulaarselt meie kallastel. Kuid mitte otse meie baasil!
Kui ka aura kadus, viidi valvemeeskond tagasi oma kohale, paat vabastati rõhust ja alustati aku ventilatsiooni. Olukord on normaliseerunud.
Üsna pikka aega hämmingus Vladimir ja mina olime olukorra üle, kuid tegelikult ei jõudnud me järeldusele. Kuigi ma nõudsin, et see oli mingi kosmosevastane relv. Neil aastatel oli Primoryes palju sõjaväeüksusi, sealhulgas osa kosmosevastasest kaitsest.
Varsti läksime jälle mere äärde ja juhtum oli kuidagi unustatud. Alles hiljuti, palju aastaid hiljem, tuli see mulle meelde ja pakkus: äkki see UFO lendas sisse? Nad ütlevad, et nad karjatasid sageli meie baasides. Ja siis me ei teadnud sellisest nähtusest …
Boriss Ivanovitš GURCHEV, Luga, Leningradi oblast
