Uskumatuid asju juhtub mõnikord mitte meist nii kaugel, nagu kellelegi võib tunduda. Midagi tõeliselt huvitavat näha ei pea te otsima salapärast Shambhalat ega käima Stonehenge'i kividel. Mõnikord piisab vaid tunnist rongiga
Moskva piirkonna loodeosas asuva Moskva lähedal asuva Yadrovo küla elanikud ütlevad, et nende küla kohal olevas taevas võib regulaarselt näha teisest maailmasõjast saabuvaid Saksa lennukeid. Auto tõuseb pilvedest välja, kostab "Messeri" iseloomulikku hum, mida ei saa millegagi segi ajada, ja piloot suunab lennuki alla, justkui maandudes. Mõni meeter enne maapinda lahustub lennuk aga alati õhku …
PILOT EI MÕTLE ALUSELE
Selle kronomüratuuri ajalugu (seda nimetatakse nähtuseks, kui saab vaadata mingeid sündmusi või pilte minevikust) ulatub kaugesse 1941. aastasse. Siis ma tulen! Moskvasse saadetud sakslased haarasid sel ajal praeguse Yadrovo küla lähedal asunud põllumajanduslennuvälja ja muutsid selle sõjalisteks vajadusteks. Siit alates tehti reide nii Moskvas kui ka muudes suundades. Lendasime nii luureautode kui hävitajatega. Üks sortidest lõppes traagiliselt, luurelennu teinud piloot naasis baasi. Kukkumisel polnud ilmseid põhjuseid - auto ei saanud lööki, piloot ei saanud vigastada. Äkitselt, mõnikümmend meetrit maapinnast, põrkas lennuk järsult kinni ja puhkes leekidesse. Mõni sekund hiljem kukkus ta maapinnale mitte kaugel kohast, kus ta pidi maanduda. Pedantsed sakslasedTavaliselt, kes matsid alati oma sõdureid, ei olnud seekord aega surnuid maapinnale anda - meie väed olid rünnakul ja kogu personal oli hõivatud lahingutes ja seejärel taandumises. Lahingud olid selles piirkonnas tulised, iga küla möödus mitu korda käest kätte. Nüüd on mitme ruutkilomeetri suurusel territooriumil koguni viis mälestusmärki ja monumenti! Ja siis … Siis ei leitud nii piloodi keha kui ka tema autot.samuti tema autot lõpuks ei leitud.samuti tema autot lõpuks ei leitud.
HÕLMAVAD LENNUD
Esimestel sõjajärgsetel aastatel ei elanud elanikud anomaaliaid, nii et keegi ei mäleta täpselt, millal inimesed hakkasid maandumisele lähenevat lennukit nägema. Kuid juba seitsmekümnendatel tulid Nõukogude riiki need, kes olid kiindunud ühte "kodanliku pseudoteadusega" - ufoloogiasse. Sellest ajast peale on ufoloogia juba ammu maa alt välja läinud, kuid inimeste voog, kes soovib oma silmaga kummitustasapinda näha, ei kuivaks. Kohalikud elanikud on juba pikka aega harjunud nii lennukiga kui ka nendega, kes tulevad siia tundmatut otsima.
Kui neil palutakse näidata, kus näete II maailmasõja ajastust pärit kummitusmasinat, annavad kohalikud elanikud hõlpsalt üksikasjaliku vastuse ja kui nad on teel, annavad nad neile ka autoga sõidu (lähimast raudteejaamast kohta, kuhu kummituslennuk ilmub, peate ikkagi kõndima kümme kuni kaksteist kilomeetrit).
Parem on jõuda õhtul otse sellesse kohta ja veeta öö põllul, mille kohale lennuk paistab. Tavaliselt võib seda näha suveilma õhtul või koidikul. Lisaks võib mõnikord eriti kuumadel päevadel seda näha keskpäeval ähmaselt. Kui ilm ei lenda (pilved, liiga tugev tuul), ei saa te isegi loota, et tema alati maanduvas autos näeks kummituslikku pilooti. Ta, nagu seitsekümmend aastat tagasi, lendab ainult hea ilmaga.
VAATAMINE ON VÕIMALIK, FIKSEERIMINE EI VÕIMALIK
Paljud on proovinud pildi- või videokaameraga pildistada kummituspiloodi. Kaasaegsete digitaalsete videokaamerate suurendusega näete eelvaate ekraanil selgelt isegi lennuki maandumisele keskenduva piloodi nägu. Aga - kahjuks! - seda saab ainult näha. Ei amatööridel ega professionaalidel õnnestub lindistust teha. Pole tähtis, mida pildistatakse - digitaalset meediat või traditsioonilisi filmifoto- ja videokaameraid, ei saa kunagi midagi salvestada. Film süttib, digitaalkaamera ei tööta, kaamera lõpetab kirjutamise õigel hetkel …
Mis seal tavalisi inimesi on! Isegi sõjaväel ei õnnestunud andmeid kummituslennukile salvestada, ehkki pealtkuulamiseks häiretõstetud lennuki piloot vaatas piloodikabiini, nägi armatuurlauda ja nägi isegi näitu. Kuid ühtegi arvestust ei jäänud - teavet ei salvestanud ei pardakaamerad ega radar.
Ja see oli nii. Lähedal asuvalt lennuväljalt teatati lennukile, kuna lennukit näidati mööduva Su radaritel, mis teoreetiliselt ei tohiks üheski ešelonis olla. Pealegi ei vastanud seadusega mitteseotud lennuk kõnedele. Äratuse peale tõsteti pardakaameratega varustatud pealtkuulaja. Esmalt üritas piloot võtta ühendust vana lennuki piloodiga (ta võttis selle kaasaegse eksemplari jaoks, kuna see oleks täielik hullumeelsus, isegi kui see kuskil veel eksisteerib), siis tulistas teda, kuid tulutult. Lõpuks anti maalt käsu ramistada.
Piloot lähenes lennukile ja juba nagu eespool mainitud, oli aeg uurida kangekaelselt vaikse piloodi kabinetti, mõistis ta, et … ta oli selle lennuki läbi lennanud! Auto ümber pöörates õnnestus tal ikkagi näha, kuidas tema kummituslik vaenlane, nagu poleks midagi juhtunud, maanduks, kuid umbes kakskümmend või kolmkümmend meetrit maapinnast hakkas ta õhku lahustuma, kuni ta täielikult kadus.
Sellest ajast alates on sarnaseid juhtumeid korratud veel mitu korda, nad lendasid ükshaaval pealtvaatamise teel ja paarikaupa ning neljakesi rääkisid paljud piloodid juba tõsiselt ja üsna rahulikult sellest, et lendasid kummitusega kohtumisele ja selle kohta mingit teavet ei salvestatud. õnnestus. Lõpuks otsustati seda fakti aktsepteerida muutumatuna, loodusliku "kataklüsmina" ja nad lihtsalt hakkasid seda lennates arvestama (kui ma võin nii öelda). Lõppude lõpuks kuvatakse radarites kummitustasapind! See tähendab, et ettevalmistamata piloot võib olla väga segaduses.
Ma teen teile hõbedase tiibu …
Yadrovo elanikud räägivad paljusid lugusid kummituslennukist ja neid näinud inimestest, kuid kõige huvitavam on seotud reaktorite üksuse lahkumisega möödunud lahingute asukohtadesse. Sõjaajaloo klubi poisid tulid lahingute kohtadesse1, et ühte siin peetud lahingut "tagasi mängida". Kuulnud. kummituslennuki kohta tahtsid nad seda muidugi näha, kuid ilm, nagu õnneks oleks, ei lennanud, keegi ei lootnud …
Kuid äkki kerkis keset "lahingut" otse madalatest rippuvatest pilvedest kummituslik piloot! Ta mitte ainult ei maandu, vaid lendas üle möödunud lahingu renaktorite, tehes auringi, justkui soovides sel viisil neid tänada, et nad midagi ei unustanud. Ja selle asemel, et nagu alati maanduda, kadus ta jälle madalatesse kummupilvedesse. Need, kes seisid maa peal, külmetasid ega jõudnud pikka aega oma meelele tulla. Mingist "lahingu" jätkumisest ei saanud rääkida. Lõppude lõpuks nägid renaktorid mitte ainult kummituslennukit, mis viis tavaliselt läbi samu manöövreid. Seekord käitus ta ebatüüpiliselt, avaldades tänu auavalduses. Selgub, et see pole lihtsalt ajamraaž? Ja piloot, kes mingil põhjusel ei suutnud oma surmapaigast igaveseks lahkuda, tuleb iga kord maale mingil põhjusel … Võib-olla,kas see on tema jaoks ainus viis, kuidas talle endale meelde tuletada, et iga surnud inimene tuleb matta? Ja tema hing otsib rahu ja puhkamist, nagu ka need, kelle lahingute kohalt leitud surnukehad on juba andnud maale vastavalt kõigile reeglitele ja rituaalide järgimisele.
