Üks esimesi liikuvaid mudeleid, mida saab praktiliselt autodele omistada, on flaami jesuiidi Ferdinand Verbisti mänguasi. Qingi dünastia ajal oli ta Hiinas misjonär, oli Kangxi keisri lähedane sõber. Keiser pidas Verbiestiga sageli mitmesuguseid teadustega seotud küsimusi. Hiinas oli Ferdinand Verbiest tuntud kui Nan Huairen.
Nan Huaireni kõige ebatavalisem ja huvitavam leiutis oli kahtlemata ebahariliku kujundusega auru ajamiga väikese iseliikuva vankri mudel. Enne aurumasina leiutamist, nagu me seda teame, oli veel üsna kaugel, nii et Verbiest kasutas rataste pööramiseks eolipiili põhimõtet. Muide, just verbist oli tänapäeva mõistes esimene, kes kasutas mõistet "mootor".
Ferdinand viis läbi mitmeid katseid auruga. Ja umbes 1672. aasta paiku ehitas ta oma sõbrale keiser Kangxi jaoks naljaka auto. Mänguasja on keeruline masinaks nimetada, kuna seda ei kasutatud kaupade ega reisijate veoks. Pikkus oli vaid umbes kuuskümmend viis cm ja see oli nelja ratta vanker, mille peale oli paigaldatud sfääriline katel. Viies ratas kinnitati esiosa külge ja see võimaldas vankrit pöörata.
Turbina di Verbiest - Itaalia ettevõtte Brumm toodetud auruauto mudeli koopia.
Tuld paju all süüdati spetsiaalses korvis. Katel oli varustatud düüsiga, kust aur väljus ja pööras avatud auruturbiini labasid ning mis edastas hammasülekande kaudu ratastele jõu. See tundub tolle aja kohta ime, kuid Ferdinand tegi koostööd mõne parimate hiina metallitöösturitega. Ja neil oli rikkalik kogemus Nan Huaireni jaoks väga täpsete astronoomiliste instrumentide valmistamisel.
