Selles kohutavas sõjas näitas Vene rahvas surmavat võitlust parasiitliku nuhtluse vastu enneolematut massikangelust ja pühendumust, mis üritas taas Suur-Venemaad vallutada ja hävitada. Ja tänapäeval püüavad nende parasiitide järeltulijad venelastele võidetud võidule ausalt öeldes võita miljonite oma parimate poegade ja tütarde vere ja eluga.
Tõenäoliselt on varem hoolikalt varjatud teave hakanud inimestele lõpuks lekima, mis võib meile paljastada selle kohutava sõja tõelised korraldajad, nende enda jaoks seatud tõelised eesmärgid ja sellel kohutaval ja julmal ajal aset leidnud reaalsed sündmused.
Meile tundub, et teame Suure Isamaasõja kohta peaaegu kõike, sest selle kohta on kirjutatud tuhandeid raamatuid, loodud on sadu dokumentaal- ja mängufilme ning kirjutatud palju maalid ja luuletused. Kuid tegelikult teame ainult seda, mis on juba ammu välja hõigatud ja avalikule väljapanekule pandud. Samuti võib olla osa tõest, kuid mitte kõik.
Nüüd oleme veendunud, et teame väga vähe isegi kõige olulisemaid selle sõja sündmusi, nagu meid ajendati uskuma. Tahan juhtida teie tähelepanu Tšeljabinski Aleksei Kungurovi artiklile pealkirjaga "Matemaatika ja ajaloolise reaalsuse kohta", mida korraga kogu maailma meedia teenimatult eiras.
Selles lühikeses artiklis tõi ta välja mitu fakti, mis purustas olemasoleva legendi Leningradi blokaadi kohta. Ei, ta ei eita, et seal olid pikaleveninud ja rasked lahingud ning hukkus tohutult palju tsiviilelanikke.
Kuid ta väidab, et Leningradit (linna täielik ümbritsemine) ei blokeeritud, ja annab selle väite kohta veenvaid tõendeid.
Ta teeb oma järeldused, analüüsides avalikkusele kättesaadavat, laialt tuntud teavet, kasutades loogikat ja aritmeetikat. Lisateavet selle kohta saab vaadata ja kuulata tema Interneti-konverentsi "Ajaloo haldamine kui teadmiste süsteem" salvestusel …
Tol ajal Leningradis oli palju veidrusi ja arusaamatusi, millest me nüüd hääle anname, kasutades paljusid fragmente Aleksei Kungurovi nimetatud artiklist.
Reklaamvideo:
Kahjuks pole seni Leningradis toimunule mõistlikke ja hästi põhjendatud seletusi leitud. Seetõttu peame lootma, et õigesti sõnastatud küsimused aitavad meil õigeid vastuseid leida või arvutada.
Lisaks Aleksei Kungurovi materjalidele kasutame ainult avalikult kättesaadavat ja laialt tuntud teavet, mida on korduvalt väljendatud ja kinnitatud fotomaterjalide, kaartide ja muude dokumentidega.
Läheme siis järjekorda.
ESIMENE RIDDEL
Kust see termin tuli?
Leningradi linna blokeerimine tegelikkuses puudus. See kuulus mõiste sündis tõenäoliselt linnaelanike massiliste inimohvrite süüdistuses sakslastele. Kuid Leningradi linna ümbritsemine polnud selles sõjas!
1941. aasta suvel raiusid Saksa väed ülejäänud riigist välja teatava üsna mitme tuhande ruutkilomeetri suuruse ala, millel Leningradi linn asus ja asub nüüd. See juhtus augusti lõpus 1941:
„Pärast kangekaelseid lahinguid vallutas vaenlase 39. motoriseeritud korpus 30. augustil suure raudtee ristmiku Mga. Lõikati viimane raudtee, mis ühendas Leningradit riigiga …"
KÕIK RIDDLE
Miks oli kesta nii vähe?
A. Kungurovi artikkel algab kirjaliku avalduse analüüsiga, mille kohaselt blokaadi ajal langes linnale 148 478 kestad. Ajaloolased kirjeldavad neid sündmusi järgmiselt:
“Leningraderid elasid pidevas närvipinges, kilpimine järgnes üksteisele. 4. septembrist kuni 30. novembrini 1941 kooriti linn 272 korda, kogukestus 430 tundi. Mõnikord viibis elanikkond peaaegu ööpäeva pommivarjendites. 15. septembril 1941 kestis kestmine 18 tundi 32 meetrit, 17. septembril 18 tundi 33 minutit. Blokaadi ajal tulistati Leningradis umbes 150 tuhat kesta …"
Kungurov näitab lihtsate aritmeetiliste arvutuste abil, et see arv võetakse laest ja see võib tegelikkusest erineda mitme suurusjärgu võrra! Üks suurtükiväepataljon, mis koosneb 18 suurekaliibrilisest püssist, on nimetatud 430 tunni kestmise ajal võimeline tulistama 232 000 lasku!
Kuid lõppude lõpuks kestis juurdunud andmete kohaselt blokaad palju kauem kui kolm nädalat ja vaenlasel oli mitu sada korda rohkem relvi. Seetõttu oleks langenud kestade arv, mille kohta tolleaegsed ajalehed kirjutasid ja seejärel kõik, kes meile blokaadi kohta kirjutasid, ümber kirjutatud, oleks pidanud olema mitu suurusjärku suurem, kui blokaad toimuks sellisel kujul, nagu meile kõigile õpetati.
Teisest küljest näitavad paljud piiratud Leningradi fotod, et hävitamine linna keskosas oli minimaalne! See on võimalik ainult siis, kui vaenlasel ei lastud suurtükiväe ja lennukitega linna rünnata.
Kaartide järgi otsustades oli vaenlane linnast vaid mõne kilomeetri kaugusel ja mõistlik küsimus, miks linna ja sõjaväevabrikuid paari nädala jooksul täielikult varemeteks ei muudetud, jääb lahtiseks.
RIDDLE KOLM
Miks tellimust polnud?
Sakslastel polnud käsku Leningradi okupeerida. Kungurov kirjutab sellest väga selgelt järgmiselt:
Armee Põhja ülem Von Leib oli pädev ja kogenud ülem. Tal oli tema juhtimisel kuni 40 diviisi (sealhulgas tankidivisjonid). Rinne Leningradi ees oli 70 km pikk. Sõjaväelaste tihedus jõudis põhirünnaku suunas 2–5 km-ni divisjoni kohta. Selles olukorras saavad ainult ajaloolased, kes sõjalistest asjadest midagi ei mõista, öelda, et ta ei saanud nendes tingimustes linna võtta.
Oleme Leningradi kaitset käsitlevates mängufilmides korduvalt näinud, kuidas Saksa tankerid sõidavad äärelinna, purustavad ja lasevad trammidega. Esiosa oli läbi lõhutud ja kedagi ees ei olnud. Oma mälestustes väitsid von Leib ja paljud teised Saksa armee komandörid, et neil on keelatud linna võtta, neile anti korraldus soodsatelt positsioonidelt taandumiseks …"
Kas see pole tõsi, käitusid Saksa väed väga kummaliselt: selle asemel, et hõlpsalt linna haarata ja edasi liikuda (saame aru, et miilitsad, kellele meid filmides näidati, ei suuda põhimõtteliselt tavalistele väeosadele tõsist vastupanu osutada), on sissetungijad peaaegu 3 aastat seista Leningradi lähedal, blokeerides väidetavalt kõik sellele lähenevad maismaad.
Ja arvestades asjaolu, et kaitsjate vasturünnakuid tõenäoliselt ei olnud või oli neid väga vähe, polnud edasiviivas Saksa vägede jaoks see sõda, vaid tõeline sanatoorium! Huvitav oleks teada Saksa väejuhatuse tõelist reaktsiooni sellele blokaadi legendile.
NELJAS RIDDEL
Miks Kirovski tehas töötas?
“On teada, et Kirovski tehas töötas kogu blokaadi aja. Fakt on ka hästi teada - ta oli rindejoonest 3 (kolm !!!) kilomeetrit. Inimeste jaoks, kes ei teeninud armees, ütlen, et Mosini püssist kuul võib lennata sellise vahemaa tagant, kui tulistada õiges suunas (ma lihtsalt vaikin suurema kaliibriga suurtükiväepüssidest).
Elanikud evakueeriti Kirovi tehase piirkonnast, kuid tehas jätkas tööd Saksa väejuhatuse nina all ja seda ei hävitatud kunagi (ehkki üks leitnant-suurtükiväelane, kelle patarei ei olnud kõige suurema kaliibriga, saaks selle ülesandega hakkama, kui talle antud ülesanne oli õige ja piisav) laskemoona kogus) …"
Kas saate aru, mida siin kirjutatakse? Siin öeldakse, et raevukas vaenlane, kes 3 aastat pidevalt suurtükke tulistas ja ümbritsetud Leningradi linna pommitas, ei vaevunud selle aja jooksul hävitama sõjatehnikat tootnud Kirovi tehast, ehkki seda sai teha ühe päevaga!
Kuidas seda seletada? Kas see, et sakslased ei teadnud üldse, kuidas tulistada, või seetõttu, et neil polnud käsku vaenlase taime hävitamiseks, mis pole vähem fantastiline kui esimene oletus; või Leningradi lähedal paiknenud Saksa väed täitsid veel ühte, seni meile tundmatut funktsiooni …
Et mõista, kuidas üks linn välja näeb, kui seda tegelikult töötati suurtükiväe ja lennunduse abil, otsige sõjaväe fotosid Stalingradist, mida ei kooritud mitte 3 aastat, vaid palju vähem aega …
Ja nii nägi Dresden pärast angloameerika lennukite pommitamist veebruaris 1945. 2 päeva jooksul langes linnale pomme umbes 650 tuhat! Sel ajal lasti põgenikega üle ujutatud rahulikul linnal alla 1 478 tonni kõrge plahvatusohtliku pommi ja 1 182 tonni süütepommi.
RIDDEL VIIS
Kuidas tarniti Kirovi tehast?
“Kirovi tehas tootis mitmesuguseid tooteid: tanke KV-1, iseliikuvaid SAU-152, 1943. aastaks õppisid nad tankide IS-1, IS-2 ja SAU-152 tootmist. Internetti postitatud fotode põhjal võime ette kujutada paakide tootmise ulatust (see on suur ja masstoodang). Lisaks Kirovi tehasele töötasid ka muud Leningradi tehased, tootes kestasid ja muid sõjalisi tooteid. Alates 1942. aasta kevadest on trammiliiklus Leningradis taastunud … See on lihtsalt väike killuke reaalsusest, väga erinev professionaalsete ajaloolaste kirjutatud ajaloomüütidest …"
Selleks, et suur masinaehitusettevõte, näiteks Kirovsky Zavod, saaks tegutseda ja tooteid toota, on vaja väga tõsist ja pidevat varustamist. Ja see ei peaks olema ainult elekter vajalikes ja väga suurtes kogustes, vaid ka toorained (vajaliku kvaliteediga metall tuhandetes tonnides), tuhandete esemete komponendid, tuhandete esemete tööriistad, töötajate toit ja vesi ning palju kõike muud.
Lisaks oli vaja valmistoode kuskile panna! Need pole täitesulepead! Need on suured kaubad, mida saab vedada ainult iseseisvalt, meritsi või raudteel. Ja seda, et tooteid toodeti, kinnitavad kirjalikud tõendid:
„Peaaegu kõigi elektrijaamade seiskamise tõttu tuli osa masinaid käsitsi liikuma panna, mis suurendas tööpäeva. Üsna sageli ööbis osa töötajaid poes ööbides, säästes aega kiirete esilaienditellimuste korral. Sellise omakasupüüdmatu töötegevuse tulemusel sai aktiivne armee 1941. aasta teisel poolel Leningradilt 3 miljonit kesta ja miini, üle 3000 rügemendi- ja tankitõrjekahuri, 713 tanki, 480 soomukit, 58 soomusrongi ja soomusplatvormi.
2. Aitas Leningradi tööinimesi ja teisi Nõukogude-Saksa rinde sektoreid. 1941. aasta sügisel Moskva nimel toimunud ägedate lahingute ajal saatis Neeva linn Läänerinde vägedele üle tuhande suurtükiväe ja miinipilduja, aga ka märkimisväärse hulga muid relvi. Raskes olukorras 1941. aasta sügisel oli piiramata linna töötajate peamine ülesanne varustada rinderelvi relvade, laskemoona, varustuse ja vormiriietusega. Vaatamata paljude ettevõtete evakueerimisele püsis Leningradi tööstuse võimekus märkimisväärne. Septembris 1941 tootsid linna ettevõtted üle tuhande 76-millimeetrise relva, üle kahe tuhande mördi, sadu tankitõrje- ja kuulipildujaid …"
Selgub kummaline blokaad: 30. augustil 1941 katkes raudteeühendus "mandriga" ja 1941. aasta sügisel saadeti läänerindele "üle tuhande suurtükiväe ja miinipilduja, aga ka märkimisväärse hulga muud tüüpi relvi …".
Kuidas saaks sellise kolossaalse koguse relvi viia "piiritletud" Leningradist Lääne rindele, kui raudteeühendust enam polnud? Parvedel ja paatidel üle Ladoga järve pideva tule all Saksa suurtükivägi ja tol ajal õhus domineerinud lennukid?
Teoreetiliselt on see võimalik, kuid praktikas on see väga ebatõenäoline …
RIDDLE KUUS
Kuhu läksid Kirovi tehase tooted?
„Fakt jääb faktiks: toodetud toodete kogus on välja arvutatud ja teada antud, te ei saa selle üle vaielda. Mõelgem nüüd natuke sellele, mida ajaloolased tegelikult kirjutasid.
Esimene küsimus on 713 tanki, 3000 relva, miljoni kesta ja - mis kõige tähtsam - 58 soomusrongi piiranguga linnast aktiivsesse armeesse ja enamasti Moskva lähistel toimetamise viis, kõike seda saab vedada ainult rööbastel ja selleks on vaja vähemalt 100 ešeloni. Tankide ja soomusrongide puhul ei pea paate enam vedama (selliseid paate (parvlaevu) veel polnud).
Teine küsimus on see, et kuulutati välja masstootmine (ja seda piiramise tingimustes). Jutud sellest, et saate midagi vabastada, ilma et teil oleks toormeid, materjale ja pealegi tööriistu, võib jutustada ainult kirjaoskamatutele inimestele!
Kõik see osutab vajalike materjalide ja toorainete pidevale tarnimisele. Blokeeritud Leningradi linnas ei olnud tõepoolest söekaevandusi, rauamaaki ega muid maardlaid, mis varustaksid tööstust söe, terase, koksi, voogude ja muude materjalidega!
"Ajaloolased" väidavad, et masinaid pöörati käsitsi - see on vaid tehnoloogia kirjaoskamatu inimeste oletus: proovige 3-10 kW võimsusega masinat (need on ajamid, mida kasutatakse tööstuslikul puurimisel ja treipinkidel), et seda käsitsi keerata ja metallist toorikut keerata. Saate kohe aru, et see on kõige tavalisem leiutis, teie kätega ei ole see midagi vajaliku pöörlemiskiiruse tagamiseks, sellist masinat on lihtsalt võimatu keerata!.."
RIDDLE SEITSMES
Kas sul polnud piisavalt kesta?
Ajaloolased väidavad ka, et tööaja suurenemise peamine põhjus polnud mitte kangelaslik tõuge anda kõike ühise võidu nimel, vaid elektripuudus. "Ajaloolaste" töödest:
"1941./42. Aasta sügisel ja talvel võitles Nõukogude suurtükivägi selle võitlusega äärmiselt rasketes tingimustes: polnud piisavalt laskemoona, suurtükiväe instrumentaalset tutvumisvahendit, puudus korrigeeriv lennundus, Nõukogude relvade laskeulatus oli algul Saksa omadest madalamal, seetõttu oli kuni 1942. aasta kevadeni vastuseis vaenlase suurtükiväele. oli oma olemuselt kaitsev, ehkki Nõukogude suurtükiväe vastulöögid nõrgestasid vaenlase lahinguvõimet …"
Sellegipoolest on see huvitav - neil endil polnud piisavalt kesta või vedasid nad armeesse 3 miljonit kesta ?! Miks? Kas neil oli blokaadis probleeme? Kuidas nad suurendasid püsside laskeulatust? Arvatavasti veeresid relvad lähemale ?! See on veel üks näide mitte ainult kirjaoskamatu esitamisest ja teabe vääritimõistmisest, vaid täielikust võltsimisest!
Püstoli enda laskeulatus ei suurene ega vähene ning see on algul määratud parameetritega! Ajaloolased pidid juhtima tähelepanu sellele, et kavandati, toodeti, katsetati ja võeti kasutusele uued suurenenud laskeulatusega relvad. Näib, et ajaloolased kirjutasid niimoodi, lootes, et keegi seda ei loe ega analüüsi …
RIDDLE KAHEKS
Kust tuli elekter?
„Leningradi territooriumil oli viis soojuselektrijaama, need kuulusid Leningradi oblasti energiasüsteemi. Energiainsenerid kirjutavad sellest ajast umbes nii:
Energiablokaad
Pärast blokaadi ringi sulgemist Leningradi ümbruses 8. septembril 1941 katkestati linn kõigist äärelinna elektrijaamadest, mis seda energiaga varustasid. Hävitati palju alajaamu ja elektriliine. Leningradis endas töötas ainult viis soojuselektrijaama.
Kütuse puuduse tõttu vähenes energia tootmine nendes aga järsult, millest piisas ainult rindega seotud haiglatele, pagariäridele ja valitsushoonetele. Elektrienergia ülekanne Volhovskaja HJP-st katkes, mille põhiseadmed demonteeriti oktoobris 1941 ja viidi Uuralitesse ja Kesk-Aasiasse.
Jaamas jäid tööle kaks 1000 kW võimsusega abihüdrosõlme, mis töötasid Volhovstroy raudtee ristmikul ja sõjaväeüksustes. Kaitsejaamade töö oli halvatud, trammid ja trollibussid lakkasid töötamast, veevarustussüsteem lakkas töötamast.
Paljud elektrimehaanikud läksid rindele ja ülejäänud jätkasid tööd rasketes nälja- ja külmaoludes, tagades võimaliku elektrienergia tekitamise. Algas Leningradi energiablokaad. Leningradi energeetikatööstuse kõige keerulisem päev oli 25. jaanuar 1942. Terves elektrisüsteemis töötas ainult üks jaam, mille koormus oli vaid 3000 kW …
Kommenteerime artiklit pisut: alates 1941. aasta septembrist on elektri tootmine vähenenud äärmusliku majanduse režiimi tõttu. Jaanuariks 1942 oli linnas kivisüsi otsa saanud, soojuselektrijaamad praktiliselt peatusid ja toodeti ainult 3000 kW. Samal ajal tootis Volhovskaja HPP 2000 kW (2 MW) ja sellest piisas ainult raudtee jaoks. sõlme ja sõjaväeüksusi (see tähendab, pöörake tähelepanu joonisele - 2 megavatti on linna mastaabis väga väike).
Suure Isamaasõja ajal, kui enamik piiranud Leningradi elektrijaamu ei saanud kütuse puudumise tõttu töötada. Talvel 1941–1942 muudeti Krasnõi Oktyabri elektrijaama katla nr 3 jahvatatud turba põletamiseks, mis oli saadaval Vsevoložski piirkonna turbaettevõtetes. Selle seadme käivitamine võimaldas suurendada elektrijaama koormust süsteemi genereeritud 23-24 tuhande kW-st 21-22 tuhande kW-ni. (Vikipeedia)
See tähendab, et lõplik arv on teada antud: kogu süsteem (täpsemini üks turbal levinud soojuselektrijaam pluss Volžskaja HJP) tootis sõja lõpuni 24 tuhat kilovatti. See arv näib ainult suur, kuid näiteks tsiteerin, et sellest linnast (näiteks Grodno, 338 tuhat inimest) ei piisa sellest energiast samal ajal keedukannude keetmiseks.
Alates 1942. aasta kevadest on Leningradis olnud 6 trammiliini. Selle energiatarbimise tagamiseks on vaja 3,6 tuhat kW elektrienergiat (3,6 MW). Nii, et 20 marsruuti töötab kokku 120 (kokku) ja hinnangulise mootorivõimsusega 30 (!) KW igal marsruudil (näiteks tänapäevaste trammide võimsus on kuni 200 kW) …
Jääb alles elektrienergia bilansi koostamine
Trammide liikumisest (20 MW) järelejäänud elekter peab tootma tehaste tootmist ja see on:
- kümned tuhanded tööpingid võimsusega 3–10 kW (miljonid korpused, poldid, puksid, tüüblid, võllid jne), - 30–100 MW (see tähendab, kui kõigis tehastes on 10 tuhat masinat);
- kümneid tööpinke suurtükitünnide tootmiseks (suuremahulised kruvilõiked), - valtsveskid (ilma selleta pole soomustalusid), - palju tööstuslikke keevitusseadmeid (lõppude lõpuks tootsid nad kuue kuu jooksul 713 paaki, 5 paaki päevas), paaki põletatakse rohkem kui üks päev. Kui eeldada, et paagi põletatakse ühe keevitusseadmega kolmeks päevaks, siis on vaja 15 keevitusseadet koguvõimsusega 600 kW …
Ja elementaarsete arvutuste tulemusel saame järelejäänud energia (20 MW) tõsise puuduse ning peame varustama elektrit partei piirkondlikule komiteele ja linnakomiteele, piirkonnavolikogule ja linnavolikogule, NKVD administratsioonile, haiglatele jne."
RIDDLE NINE
Kust toit tuli?
„Toiduvajadus linnas oli (2 miljonit 544 tuhat linna elanikku - välja arvatud sõjaväelised rühmitused, piiramispiirkonna laevastik ja piirkonna elanikud), 1,5 kg toitu päevas (500 grammi kreekerid ning 1 kg köögivilju ja teravilja - see on kombineeritud relv). 3800 tonni toitu päevas (63 kaasaegset vagunit). Lubage mul teile meelde tuletada, et see ei võta arvesse vägede arvu, laevastikku ja piirkonna elanikke.
Toidukaupade teisene raamatupidamine, mis viidi läbi 10. ja 11. septembril, näitas, et vägede ja Leningradi elanikkonna varustamiseks olid 35 päeva teravilja, jahu ja kuivikute, teravilja ja pasta - 30 päeva, liha ja lihatoodete - 33 päeva, rasva - 45 päeva. päeva, suhkur ja kondiitritooted - 60 päeva (novembriks peaks kõik olema juba möödas ja see arvestab tarbimise vähenemist poole võrra).
Leningradi toiduolukorra leevendamiseks eraldati kaubaveoks transpordilennukid. Toidu kohaletoimetamist koos 1941. aasta juuni lõpus Põhjarinde teenimiseks loodud eriõhurühmaga tegeles 30 Moskva tsiviillennunduse meeskonnast moodustatud Moskva eriotstarbeline lennundusgrupp.
Septembrist detsembrini 1941 toimetati piirangu alla sattunud linna Nõukogude pilootide kangelaslike jõupingutuste kaudu üle 6 tuhande tonni lasti, sealhulgas 4325 tonni kõrge kalorsusega toitu ning 1660 tonni laskemoona ja relvi.
(Kolme kuu jooksul tõid nad 2 päevaks toitu. Pole selge, miks nad laskemoona tõid, kui nad vabastati Leningradis ja veeti mandrile).
Kokku oli 1941. aasta navigeerimise lõpuks piiranguga linna tarnitud veega 60 tuhat tonni mitmesuguseid veoseid, sealhulgas 45 tuhat tonni toitu (Wikipedia) (veel 20 päeva toiduks).
Kokku töötas esimese blokaaditalve jooksul jäätee 24. aprillini (152 päeva). Selle aja jooksul veeti 361 109 tonni erinevaid veoseid, sealhulgas 262 419 tonni toitu (wikipedia) (see tähendab, et päevas veeti vähem kui 2000 tonni toitu - see on vähem kui linna igapäevane vajadus) …"
Teeme koos teiega mõned arvutused. 360 000 tonni lasti vedamiseks pooleteise veokiga on vaja teha 360 000 / 1,5 = 240 000 reisi, mis viidi lõpule 152 päevaga (ümardame 150 päevaga, me ei vaja siin suurt täpsust). Üks päev moodustab 240 000/150 = 1600 reisi. Päevas on meil 60 x 24 = 1440 minutit.
Sellest järeldub, et "eluteel" päevas 1600 reisi korraldamiseks oli vaja, et autod liiguvad päeval ja öösel intervalliga veidi alla ühe minuti!
Kuid “elu kallis” oli Ladoga järve jää, mis oli lumest puhastatud (tavalised autod ei saa läbi sügava lume sõita). Jääl sõitmiseks on selline intervall üsna vastuvõetav, kuna jää ei ole asfalt ja koorma ületamine viib kohe katastroofini ja kogu kolonni pika peatumiseni.
Kui kõik oli nii, nagu tollased ajaloolased ja propagandistid meile ütlevad, oli vaenlasel väga lihtne ülesanne: tulistada järvel perioodiliselt suurtükke ja rikkuda tee.
Jäist teed on ju väga lihtne rikkuda, kuid seda pole võimalik kiiresti ära parandada! Ümbersõit tuleb tühjendada ja see võtab mitu tundi, sest traktorit ei saa sinna saata - see on liiga raske.
Seetõttu ei tundu usutav väide, et 152 päevaga "eluteele" veeti 360 tuhat tonni lasti, kui ainult ülaltoodud arvutuste põhjal! Ja veel oli vaja tagada ööpäevaringne, rütmiline autode mahalaadimine, laadimine ja tankimine ning see konveier ei pidanud minuti jooksul seisma!
Samuti pidi olema piisavalt transporti ja kütust, et toimetada see, mis vajas "mandrile" saatmist ja selle välja viimist, mida ümbruskonda toodi.
Ja kui palju autosid selles operatsioonis osales? Seda saab ligikaudselt arvutada.
Kaardilt on lihtne kindlaks teha, et Ladoga järvel tuli läbida umbes 30 km. Kui eeldada, et autod liikusid kiirusega umbes 30 km tunnis; lisage laadimiseks 1 tund ja mahalaadimiseks 1 tund; saame teada, et iga auto tegi 8 reisi päevas.
Seetõttu oli päevas 1600 lennu tegemiseks vaja 200 autot.
Muidugi on see ideaalne joondus. Tegelikult võis sõiduaeg olla üle ühe tunni ja autod olid erinevatel põhjustel korrast ära. Seetõttu saab kindlaksmääratud liiklussageduse tagamiseks autode arvu ohutult suurendada 2 korda.
Ja kõiki neid 400 ja pool tuli pidevalt bensiiniga tankida. Nende kütusekulu oli umbes 20 liitrit 100 km kohta. Päeva jooksul tarbis iga 480 km läbinud auto vähemalt 100 liitrit bensiini. Kogu autopark pidi iga päev toimetama vähemalt 40 tonni bensiini …
See töö, mis on rahuajal pideva ja piisava rahastuse abil üsna teostatav, sõja ajal pideva ja suunatud vaenlase vastuseisuga, muutub võimatuks, peaaegu võimatuks ülesandeks.
Ei, ma ei kahtle, et katse korraldada linna ja piirkonna varustamist sel viisil võiks toimuda. Kuid olen täiesti kindel, et selle töö tulemused olid väga erinevad.
RIDDLE TEN
Kas see kõik tundub tõena?
“Novembriks peaks toit olema otsa saanud mitte ainult söe, vaid ka kõigi toorainete ja materjalide varudest (mis juhtus). Kokkuhoiu kaudu venitati neid aktsiaid jaanuarini. 1,5-tonnise kandevõimega autode maanteel toimetamine hõlmas ainult toiduvajadusi (ja isegi siis mitte täielikult).
"Ajaloolased" ei paljastanud, kui palju oli esimese talve jooksul toodud lasti 100 000 tonni, kuid see ei katnud tööstuse vajadusi (neid on tuhandeid ja tuhandeid tonne). Tööstus pidi seisma jääma. Kuid tehased kõik töötasid ja töötasid (see on fakt).
Kust lisaenergiat tuli, pole teada (arvatavasti tarnisid sakslased). Kust ressursid tulid ja kuidas lõpptoode välja veeti, on samuti ebaselge.
Samal ajal piisas Saksa käsust, et täielikult halvata kogu linna tegevus, hävitada ainult 5 elektrijaama (sõja algfaasis ja üks pärast 1942. aasta jaanuari), mis olid suurtükiväe tulelevitajatele torude suitsust selgelt nähtavad. Kas see on järjekordne juhuslik hooletus?
On täiesti arusaamatu, miks 713 KV tanki ei lahendanud Leningradi blokaadi tühistamise küsimust, sest sõja alguses oli meil vaid 636 KV tanki ja neid tanke ei tunginud Saksa suurtükid.
Nende tankide üheaegne ja massiline kasutamine pidi läbi laskma igasuguse kaitse 3000 tulistatud relva toel (ja sõja alguses oli meil ainult 1928 relva) ja laskemoona kokkuhoiu puudumisel. See arv tanke ja suurtükivägi oleks pidanud olema piisav, et sakslased isegi piiri äärde visata …"
Kättesaadavad kaardid näitavad tõesti selgelt, et Leningradi ja Volhovi rinde väed jagunesid Shlisselburgi piirkonnas kitsa, vaid 12 km laiuse ribaga!
Ja on lihtsalt võimatu uskuda, et nende rinnete vägedel, millel oli tohutul hulgal Leningradis toodetud võimsat sõjatehnikat ja laskemoona, polnud võimalust sakslasi Ladoga järvest vähemalt 20-30 km kaugusele lükata!
Veelgi enam, selgub, et märtsis 1942 toimus järgmine maamärk:
“29. märtsil 1942 saabus Leningradi Pihkva ja Novgorodi piirkondadest linna elanike toidurong. Üritusel oli suur propaganda tähendus ja see näitas vaenlase suutmatust kontrollida oma vägede tagaosa ning võimalust vabastada linn regulaarselt Punaarmeelt, kuna partisanid said sellega hakkama …"
Sellegipoolest ei olnud ümbritsetud katki ja selle põhjuseid me veel ei tea …
JÄRELDUSED
1. Sõja ajal ei olnud Leningradi linn blokeeritud, linna kui sellist ei ole kunagi blokeeritud.
2. Väidetavalt oli Leningradist oktoobriks 1942 evakueeritud 1,5 miljonit inimest. Väidetavalt suri Leningradi blokaadi ajal umbes 1,5 miljonit inimest. Kuid enne sõda elas Leningradis vaid 2,5 miljonit elanikku. Kust võisid kaduda täiendavad 0,5 miljonit ja kes töötas 3 aastat sõjaväevabrikutes, mis tootsid igakuiselt sadu tanke, tuhandeid relvi ja miljoneid kestasid? Nende küsimuste üldtunnustatud statistika ei vasta isegi elementaarsele analüüsile.
3. Kui väidetavalt 1,5 aasta jooksul evakueeriti Leningradist 1,5 miljonit inimest, siis polnud järelejäänud miljonile inimesele toidu tarnimine enam väga keeruline ülesanne. Kui kõik läheks nii, nagu meile varustamise korral öeldakse, poleks nälga surnud 1,5 miljonit inimest !!!
4. Elementaarsed arvutused näitavad veenvalt, et sõjatööstust polnud võimalik varustada toorainete, materjalide, tööriistade ja komponentidega kas autotranspordi, paatide või lennukitega.
5. Puudub teave linna ja tööstuse piisava elektrivõimsusega varustamise kohta. Sõjaliste tehaste käitamiseks, mis tegelikult töötasid, kulus energiat mitu korda rohkem, kui ametliku teabe kohaselt oli saadaval.
6. On täiesti arusaamatu, kuhu enamus toodetud sõjavarustust, eriti rasket, läks. Kui Leningradis toodeti 3 kuuga rohkem kui 700 rasket tanki, siis 30 kuu jooksul pärast blokaadi võis neid teha nii palju, et piisaks kogu Euroopa tolmuks veeretamisest!
7. Siiani pole aimugi põhjustest, miks sakslased ei hävitanud nende nina all (3 kilomeetri kaugusel) töötavat Kirovski tehast, mis tootis sõjatehnikat kogu "blokaadi" vältel.
8. Samuti on ebaselge, miks sakslased ei hävitanud Leningradi suurtükiväe ja lennukitega, ehkki alguses oli neil seda tüüpi relvade puhul suur eelis.
9. Puudub arusaadav seletus tõsiasjale, et ala ümbritsemist Nõukogude väed läbi ei murdnud. Shlisselburgi piirkonnas asuvat Leningradi ja Volhovi fronti jagas vaid 12 km laiune riba! Partisanid tõid vankrites toitu, kuid tavalised väed ei saanud midagi teha. Absurd!
10. On väga tõenäoline, et Leningradi "blokaadi" variatsioonide eesmärk on varjata midagi palju tõsisemat kui see, mida me teame avalikult kättesaadavast teabest. On täiesti võimalik, et sel ajal toimusid täiesti erinevad sündmused, mille jaoks nad ei peatunud miljonite ohvrite ees ja mis on tänaseni hoolikalt varjatud …
P. S
Peame ikkagi tegelema Suure Isamaasõja ajalooga.
Selles on palju arusaamatuid hetki. Pole selge, millist tüüpi relva saksa väed hävitasid 1941. aasta talvel umbes 20 000 (kakskümmend tuhat) meie tanki, samal ajal kui neil endil oli ainult 4171 tanki ja iseliikuvad relvad.
Pole selge, kuidas kaotasime veelgi suurema osa sõja ajal toodetud 104 840 tankist ja iseliikuvast püssist, samal ajal kui enamik tanke parandati ja naasis mitu korda lahingusse.
Selliseid kaotusi registreeritakse reaalses ajaloos vaid üks kord - kuuepäevase Araabia-Iisraeli sõja ajal, kui Iisraeli väed hävitasid peaaegu kaks tuhat tanki (kuid siis olid seal ATGMid ja erinevat tüüpi reaktiivlennukid) …
Koos sellega näitavad elementaarsed arvutused, et palju teavet on meie eest lihtsalt varjatud ja selle tõttu pole ülejäänud osa seletatav. Võib jääda ülemaailmse reetmise mulje, nagu oleks kogu see blokeering korraldatud spetsiaalselt nii palju inimesi kui võimalik tappa.
põhineb D. Baida artiklil
RIDDLE ELEVEN
2015. aasta sündmused Süürias on lisanud veel ühe mõistatuse, ehkki mitte nii ilmselged kui eelmised. 2015. aasta mais toimus Palmyra iidses amfiteatris vangistatud Süüria sõdurite massiline hukkamine, mille vallutasid Islamiriigi võitlejad. Samal ajal tulistasid neid noorukid, noor noorem põlvkond.
Kõigi 25 sõduri taga seisid teismelised kõrbes kamuflaaživormides ja seljas pruunides bandaanides. Nad näevad välja mitte rohkem kui 12-13 aastat. Musta värvi terrorist teeb kõne, mille järel teismelised tulistavad peas kõiki laval seisvaid Süüria sõdureid.
Võite esitada mõistliku küsimuse: milline on Leningradi ja Palmyra vaheline seos? Ja mitte ühtegi, vastavalt tänapäevasele arusaamale ajaloost, välja arvatud esoteerika ja okultism. Kuid see võib muutuda ilmsemaks, kui lisada sellesse loendisse Liibanoni Baalbek (Heliopolis) linn ja vaadata sündmusi läbi aja, mil Leningradit nimetati Yarogradiks. Või äkki see, kes käskis selle uuesti üles ehitada, keelata ja õhku lasta, tuues püha ohvriks 1,5 miljonit inimest?
Nii. Neid sündmusi eraldab 72-aastane ajaring ja Leningradi linna nimetatakse arhitektuuri sarnasuse tõttu sageli Põhja-Palmyraks. Lisaks öeldakse Vanga ennustuses: "Kui Süüria langeb, algab maailmasõda." Pidage meeles meie sõjalist abi Süüriale. Veelgi enam, karma-astrogeograafia kohaselt on 72 millegi täielik arengutsükkel, 5 on peenete ja vaimsete mõjutuste avaldumine, 15 on eelsoodumus teatud karmiliste sõlmede vabastamiseks, 25 on tervendamise sakrament jne.
Kõigil neil sündmustel on kujundlikud-sensoorsed ja mitte loogilised-struktuurilised ühendused. Seetõttu tuleb neid sellest vaatenurgast vaadata. Saate neist aru ainult siis, kui mõistate kujundliku mõtlemise olemust.
Seega tasub Leningradi blokaadi müsteeriumi põhjuseid otsida pisut teistsugusest lennukist, kui oleme harjunud?
