Ma soovitan teil teada saada mõned üksikasjad selle antenni ehitamise, selle kohta, kuidas see maailma valvas ja miks seda maailmas tunti kui "vene rähnit", "rääkis üks" Duga "loojatest, tänapäevase ZGRLSi" Container "peadisainer, füüsika ja matemaatika doktor Valeri Alebastrov. …
Vastusena Moskva, Leningradi, Uurali ja teiste NSVLi tööstuspiirkondade pommitamise plaani ilmumisele USA-s hakkasid nad otsima adekvaatset vastust. Ja siis, 1960. aastate keskel, tegid disainer Vladislav Repin ja akadeemik Aleksandar Mints ettepaneku luua raketirünnaku varajase hoiatamise süsteem (EWS).
Otsustati luua kolme ešeloni süsteem.
Kosmos, mille väljatöötamist juhtis hiljuti lahkunud akadeemik Savin, koosnes satelliitidest, mis salvestasid infrapuna-vahemikus rakettide stardipilte. Ka silmapiiril asuv asukoht jälgis tõrvikuid, kuid raadioulatuses. Kolmas ešelon koosneb Darjaali tüüpi maapealsetest radaritest, mis jälgivad ballistilisi rakette teel meie territooriumile. Kolm süsteemi on vaja selleks, et tugevdada vastutust otsuste tegemise eest nn vale - süsteemi vale reageerimise korral. Samal ajal hakkasid USA-d looma sarnast süsteemi.
Hiljem väidab Margaret Thatcher, et varajase hoiatamise süsteemi loomine takistas tuumasõda ja see oli nii.
Selle süsteemi jaoks ei ole aga teaduslikult põhjendatud füüsilisi meetodeid veel välja töötatud, võtsime suure riski. USA-st välja lastud rakett jõuab meie territooriumile 20 minutiga. Meie piiril asuvad radarid tuvastavad raketi vaid viis minutit enne selle jõudmist Moskvasse. Seetõttu oli vaja varajase hoiatamise süsteemi, mis võimaldaks raketi fikseerida kolm kuni neli minutit pärast käivitamist.
Reklaamvideo:
Guglielmo Marconi pani ühes katses oma vastuvõtja Inglismaalt USAsse sõitvale laevale. Kõigi üllatuseks registreeriti marsruudi ääres kaldast suurepärane signaali edastamine, ehkki teoreetilised arvutused andsid raadiosaate maksimaalseks ulatuseks 200 km. Fakt on see, et sel ajal ei teadnud füüsikud ionosfääri olemasolust ja kasutasid Sommerfeldi difraktsiooniteooriat oma arvutustes.
Hilisemad katsed näitasid, et 300 km kõrgusel asuvad ionosfääri kihid peegeldavad lühikesi raadiolaineid.
Seetõttu võivad lained painduda mitu korda ümber kogu maakera. Seda põhimõtet kasutas 1946. aastal teadlane Nikolai Kabanov, kes pakkus välja lennukite varajase avastamise idee. Selleks peame saatma raadioallika abil laine, mis peegeldub ionosfäärist, seejärel lennukist, ja püüdma selle vastuvõtjaga. Veelgi enam, sõltuvalt raadiolaine sagedusest võime "näha" maakera erinevaid osi horisondi tagant.
Põhimõtteliselt näeme tänu Doppleri efektile kõike, mis liigub: lennukid, rongid, laevad ja muud sihtkohad - 900–4000 km kaugusel.
Peegeldunud signaal võetakse vastu vastuvõtvates kohtades saateantenni lähedal. Vastuvõtuantennil analüüsitakse peegeldunud signaali ja tehakse kindlaks, mis on sihtmärk, selle koordinaadid, millise kiirusega ja kuhu see liigub. Kuid kui õhusõiduk peegeldab ise raadiolainet, peegeldavad raketid plasti moodustumist põlemisproduktidest, mille suurus on vahemikus 1 kuni 10 km, sõltuvalt kõrgusest. Kui lennuk lendab, on selle peegeldunud signaal väga kitsas, ainult 0,3 Hz lai, raketi sagedus 80 Hz, kiirus üle 1 km / s.
1960-ndate aastate lõpus tehti Ukrainas, Nikolajevis, ZGRLS-i eksperimentaalne proov, ilma milleta ei saaks teadlased veel 20 aastat teoretiseerida. Saadi esimesed tulemused, mille järel otsustati USAst lähtuva ohu taustal ehitada korraga kaks lahingjaama: üks Tšernobõlis, teine Komsomolskis-Amuuris. Need hõlmasid Ameerika Ühendriikide territooriumi, kus asusid 940 NSV Liidule suunatud tuumalõhkepeaga raketi. On ekslik arvata, et Tšernobõli radarijaam ehitati tuumaelektrijaama kõrvale, kuna see nõudis palju energiat, asukoht valiti muudel põhjustel.
Oli selge, et ameerika rakettide avastamise tingimused riigi läänes ja Kaug-Idas muutusid sõltuvalt kellaajast. Selle põhjuseks on ionosfääris asuv nn polaarkork, mis segab raadiolainete läbimist. Seetõttu, kui päeva jooksul on Tšernobõlis avastamise tõenäosus maksimaalne, on see Kaug-Idas öösel minimaalne ja vastupidi. Muide, kui Tšernobõli tuumaelektrijaam ehitati, oli selle energia piisavalt "katuse kohal", sealhulgas Ida-Euroopa inimeste demokraatlike riikide riigid. 1982. aastal pandi mõlemad Duga jaamad tööle. Kogutud hiiglaslikud antennid maapinnale ja monteeritud portaalkraanadega.
Antenni kõrgus oli 140 m, ZGRLS süsteemi loomiseks kulus 200 miljonit Nõukogude rubla. Saatja energiatarve oli 1,5 MW, jaama enda - 500 kW.
Muide, kohe pärast selle ehitamist panid ameeriklased selle püksi. Nad hakkasid kogu maailmas trompetima, et need jaamad blokeerivad kõiki sideteenuseid, raadiosignaale ja kogu õhku. Solvavalt nimetasid nad meie jaamu "vene rähniks". Skandaal jõudis diplomaatilisele tasemele, misjärel saatsime NSVL Teaduste Akadeemia laeva "Professor Zubov" koos vastuvõtjatega USA-sse, mõõtsime mürataset ja esitasime raadiosaadete rahvusvahelisele komiteele andmed, et meie raadiojaamad, mis töötavad vahemikus 5-30 MHz, ei ummista õhku … See oli nende PR-kampaania.
Tšernobõli jaam, mille kiirgusantenn asus Tšernigovis, anti mulle kui peaprojekteerijale, et saaksin selle moderniseerimist, edasise parendamise põhimõtteid, kohe ette valmistada. Ja 1986. aasta novembris valmistusid sõjaväelased Tšernobõlis juba moderniseeritud jaama katsetamiseks.
Kuid juba enne moderniseerimist täheldasime tema abiga USA läänepoolsetest rakettidest - Minutemani ja Midgetmani rakettidest - käivitusi.
Kokku jälgisime üle saja raketiheitmise.
Valeri Alebastrov selgitab ZGRLS-i operatsiooni skeemi.
Raketi käivitamise tuvastamise tõenäosus oli 60%, see on väga suur tõenäosus. Varajase hoiatamise süsteemi komandopunkt, kust voolas teavet kõigi kolme ešeloni kohta, asus Solnechnogorskis. Tšernobõli jaama moderniseerimise protsessis hakkasime kasutusele võtma algoritme, mis võimaldasid registreerida mitte ainult raketid, vaid ka lennukid kogu Suurbritanniasse.
Kaks juhtumit olid USA ja NSVLi suhete tihendamiseks juba enne Gorbatšovi saabumist. Ameerika süsteem käivitas valehäire massirakettide laskmise kohta NSVL territooriumilt. Nende ülem tegi otsuse ega andnud signaalit komandopostile, mille eest talle määrati hiljem isiklik pension. Pärast seda oli meil sarnane juhtum, kui nii kosmose- kui ka maapealsed süsteemid registreerisid USA-st ulatusliku stardi ja meie töötaja blokeeris signaali. Fakt on see, et satelliitide puhul, mis jälgivad rakette infrapunavahemikus, tekitavad valehäireid linnad, kõrgahjud ja muud allikad, mida on võimalik välja koorida. Kuid seal on ka päikeseloojangul ja päikesetõusul troposfääri päike, mis näevad välja nagu raketitõrvikud ja ilmuvad äkki.
Pärast neid juhtumeid hakkasid meie spetsialistid ja nende spetsialistid üksteist külastama ja koostööd tegema. 1986. aastaks valminud Tšernobõli "Duga" moderniseerimine seisnes signaalitöötluse uute meetodite juurutamises.
1986. aasta sündmuste osalise ja tunnistajana seisin ma algusest peale silmitsi sensatsioone otsinud ajakirjanike valedega. 26. aprillil külastasin Kiievis oma sõpra kolonelit. Sel päeval läks ta koos tütrega staadionile, siis toimusid maailma jalgrattavõistlused ja kui me temaga lõuna ajal kohtusime, ütles ta, et Ameerika Hääl oli eetris Tšernobõli õnnetusest. Õhtul läksin jaama, et osta pilet Nikolajevi, kus ma tol ajal elasin, ja suundusin NIIDARi filiaali. Piletikassade ees olid tohutud järjekorrad ja mingil hetkel tuli välja üks raudteetöötaja vormiriietuses naine ja riputas üles teate: “Piletikassad 8, 9, 10 teenindavad Pripyati elanikke”. Ja siis hakkasid saabuma inimesed Pripyatist. Panin tähele, et nende hulgas oli ka naistega lapsi, kellel olid kotid.
Alguses arvasid nad, et inimesed lähevad Krimmis Artekis harjutama või puhata. Tõsi, nad märkasid, et üks naine, kellel oli laps süles, nuttis. Ostsin pileti, lähen väljakule, näen - mu töötaja kõnnib radarijaamast, kus elas umbes sada inimest koos peredega.
Ta passib ja ütleb: “Kas sa ei tea? Juhtus raske õnnetus, plahvatus ja meid evakueeriti ning öeldi, et hea oleks vastu võtta."
Neile toodi bussid, neil lubati pakkida, viidi välja ja asustati mitte ainult Kiievis, vaid ka selles piirkonnas. Vale seisnes väites, et Pripyatist evakueerimine toimus alles kolm või neli päeva hiljem, ehkki tegelikult algas see 26. aprilli õhtul. Juba esimestel päevadel oli kogu tee Tšernobõlist Kiievi bussidega pakitud …
Pärast õnnetust evakueeriti kõik radaritöötajad. Lendasin Moskvasse ja tekkis küsimus, kas on võimalik neid puhkusele saata, millele kaitseministeeriumi osakonna juhataja asetäitja Valeri Bessmertny ütles mulle, et see on pikka aega, lasid poisid minema. Jaamas oli tolle aja kohta ülimoodne analoog-digitaalne signaalitöötlussüsteem, nad hakkasid otsustama, kuidas seadmeid Komsomolski-on-Amurisse transportida. Augustis oli reaktor juba kaetud grafiidi ja pliiga ning kindral Kuzikov ja mina lendasime kopteriga Tšernobõlisse kohta, kus need kotid veel lebasid. Kuumus, me olime riietatud aluspükstest sokkideni spetsiaalsetes riietes, respiraatorites, kingakatetes … olime arstide, raadiooperaatori juures.
Valentin Kuzikov keeldus riideid vahetamast, ütles: “Seal on selline olukord, et keegi ei võta meid vastu ilma minu triipudeta. Ja ma nimetan teid suurimaks Nõukogude tuumafüüsikuks. Muidu ei lahenda me midagi."
Armee kindral Pikalov määras dosimetristi, saime loa ja meie varustus viidi välja veoautode, rongide ja lennukitega. See osutus puhtaks, kuna asus võimaliku tuumaplahvatuse eest kaitstud ruumis. Nad tõid selle, monteerisid selle Kaug-Idas, pärast mida algas Gorbatšovi laastamine, mis, nagu teate, algab mitte kapidest, vaid peadest. Katus lekkis peahoones, kus seadmed paiknesid. Minu töötajad riputasid polüetüleeni kallitele seadmetele, kuid vesi sulges juhtpaneeli ja algas tulekahju. Lähim sõjaväeosa osutus samuti segaseks: tuletõrjeautodel polnud vett ja ese põles maha seetõttu, et 20 tuhat rubla ei leitud. katuse remondiks. Sellega lõppes teise jaama töö.
Ameeriklastega sõlmitud kokkuleppe kohaselt puhuti Krasnojarski piirkonnas silmapiiril paiknev jaam, eraldades ukrainlased õhkasid jaama Mukachevos ja Nikolajevi, Skrunda baltlased, mis töötas kolmandas ešelonis.
1992. aastal algatas NIIDAR-i kutid rahapuuduse taustal, mõistes, et alternatiive pole, alustatud uue jaama loomiseks, et kontrollida kolme sõlmega Venemaa Euroopa osa - Mordvamaal, et kontrollida Euroopat, Omskis ja Kaug-Idas, et kontrollida Hiinat. Selleks ajaks oli USA oma raketid allveelaevadele viinud.
Aastal 1996 võtsin uue jaama juhi kohale, kõik tehti entusiasmiga ja nüüd on meil üks Kovylkino Mordvamaal asuv "Konteineri" jaam. Kuid selles jaamas pole piisavalt töötajaid, kirjutasin sellest president Putinile ja nende sõnul käskis kaitseminister Shoigu hiljuti jaama kiiresti täiendada ja valvel olla.
Kõige kohutavam relv on praegu ülehelikiirusega kruiisiraketid, millega USA varustab oma allveelaevu, eemaldades neist ballistilised raketid.
Ja täna pole nende vastu midagi paremat kui "Konteineri" tüüpi jaamad.
Jaam saab lahendada ballistiliste rakettide avastamise probleeme kuni 6 tuhande km kaugusel, mis tahes õhusõidukid kuni "Cessna" -ni, mis maandusid Punasele väljakule, kuni 3,5 tuhat km. Veelgi enam, koos Maa füüsika instituudiga lahendas meie jaam Kamtšatkal ionosfääris maavärina eellaste otsimise probleemi. Maavärina eelõhtul tekkivate tõrgete tõttu tekkiva elektripinge tõttu ilmnevad ionosfääris ebakorrapärasused ja augud.
"Konteineri" disain on kergem: kui Tšernobõli jaama vibraatorid kaalusid igaüks 500 kg, siis moodsa jaama vibraatorid - 5-6 kg. Kui Tšernobõli jaama kõrval oli terve infrastruktuuriga linn (lasteaed, kool, hotell, ohvitseride majad), siis pole konteineri jaoks midagi vaja.
Pavel Kotlyar
