Iga nõukogude poisi jaoks on kapten Vrungel alati olnud üks armastatumaid kirjanduskangelasi. Tema seiklustest rääkiv raamat on bestseller ja koomiks on ekraanidelt kogunud miljoneid vaatajaid. Samal ajal on kõige hämmastavam see, et kõigil raamatu tegelastel olid oma tegelikud prototüübid. Isegi jaht "Trouble" oli tegelikult olemas.
Meremeestest kirjanikeni
19-aastaselt lahkus kapten Vrungeli kirjandusisa isa Aleksandr Nekrasov tolmunud Moskvast koos vastiku paigaldaja tööga trammidepoos ja sõitis Murmanskisse meremeheks. Tegevus osutus õigeks. Meremehekarjääri jooksul oli kirjanikul võimalus Barentsi merest püüda turska, puurida õli Sahhalinile ja vaalasid Vaiksel ookeanil. Kõigi merereiside ajal sisestas Nekrasov kenasti paksu vihikusse merelood, mille tunnistajaks ta pidi olema. Kui kirjanik otsustas kapten Vrungelist kõhklemata romaani kirjutada, valis ta prototüüpidesse kapteni unistaja, oma ülemuse, Kaug-Ida vaalapüügitööstust juhtinud Andrei Vronsky. Fakt on see, et Vronsky unistas kirglikult ümbermaailmareisist, kuid tema unistust ei antud täide viia. Enamik lugusidmis moodustasid raamatu süžee aluse, leiutasid ja rääkisid Vronski ise Nekrasovile, mis tegelikult peegeldus kirjanduse kapteni "rääkivas" nimes.
Vanaraud või Mann?
Tuleb märkida, et Nekrasovile meeldis üldjuhul varjunimedega “mängida”. Niisiis tegutses kapten Vrungeli vanemtüürimehe - Loma - prototüübi rollis Vronsky sõber, pikk meremees nimega Ivan Mann. Saksa keelest tõlgitakse Mannit kui inimest. Ja sõna "mees" prantsuse keeles kõlab omakorda nagu "jäägid". Omakorda paratamatult meremeheks saanud raamatukaardi teravam Fuchs esines oma tegeliku nime all ja oli selle erakordse välimusega, mida raamatus kirjeldatakse. Päriselus oli Fuchs kirjaniku sõbra nimi.
Reklaamvideo:
Kes ehitas jahi "Trouble"
Sellest hoolimata, kui kapten Vrungel Nekrasovi tegelaskuju ja seiklused kirjutasid Vronskilt, siis jahi loojaks - "Häda" prototüübiks - oli kuulus navigaator ja kunstnik Dmitri Luhmanov. Ta, nagu raamatus kirjeldatud, õpetas meremehes, kelle kadettideks olid Andrei Vronsky, Vrungeli prototüüp, ja Ivan Mann, Loma prototüüp. Nagu romaani alguses kirjeldatud, pöördusid kadetid ühel päeval Luhmanovi poole palvega aidata neil ehitada jaht ümbermaailmareisiks. Õpetaja nõustus. Nii sai kõigest ühe aastaga ehitatud 10,8-meetrist purjejahist Krasnaja Zvezda "Häda" prototüüp! Andrei Vronsky proovis kapteni tuunikat juba siis, kui tuli ebameeldiv uudis: väikest jahti ei lubatud rahvusvahelistel võistlustel osaleda. Kuid ebaõnnestunud kaptenil oli ettekääne paljude raamatusse jäädvustatud muinasjuttude koostamiseks.
Ajakiri: Ajalugu Vene seitsmes nr 1, Dmitri Sokolov
