Ja jälle Titanicu kohta. Ei, minust ei saanud obsessiivset fänni. Peate lihtsalt täpsustama. Ja neile, kes Titanicust tõeliselt huvitatud on, saab lõpus kena kingituse.
Kirjutasin hiljuti ühest, kuid minu arvates väga tõenäolise hüpoteesiga liinilaevaõnnetuse põhjuste kohta.
Kommentaarides sai sama oodatud - “millest sa räägid? Surma põhjus on juba ammu kindlaks tehtud !!.
Kogusin kõik suvel saadaval olevad hokiväravavahi padjad ja valmistusin jäämäest välja tõrjuma. Milline oli minu hämmastus, kui nad valasid leegivahust kuuma leegi.
Selgub, et paljusid juhtis lugu koletislikust tulekahjust, mis lõi laeva trümmides lõõmama rohkem kui kaks nädalat, mis tõi kaasa hukatusliku tulemuse.
Võtsin kilbid ära ja olin ärritunud. Mulle tundus, et see hüpotees ei juurdunud rahva seas. Sellel oli palju põhjuseid.
Esiteks ei olnud James Cameronil "Titanicus" ühtegi tulekahju ja teiseks on see juba kolmsada korda ümber lükatud. Kuid kordame nii, et ükski looduslik värdjas, näiteks tuli, ei sega meie vandenõu värdjat laeva uppumast.
Tuleteooria puhkes 1917. aasta jaanuaris, kui Suurbritannias ilmus dokumentaalfilm Titanic: The New Evidence. Selgub, et laeva hukkumises tuleb süüdistada tulekahjus, mis püstitas laevaüstes lahtise ahju ja sulatas kõik vaheseinad põrguks. Ja palju muud.
Reklaamvideo:
Siin on süüdistuse peamised argumendid:
1. Ajakirjanik lõi foto, millel on näha plekk juhtumil Inglismaal. See tähendab, et deformatsioon algas juba enne purjetamist.
Väideti, et see polnud filmi väljatöötamisel fotograafi põletatud ja mitte libisev sõrm.
2. Koht asus täpselt söega katlaruumide ja punkrite kohas, mis tähendab, et see oli kindlasti tulekahju. Ja kohe enneolematu tugevus.
3. Titanicu omanik White Star Line oli pealaest jalatallani võlgu ja päästis laevade ehitamise ajal kõigele. Seetõttu pragus teras liikvel olles.
4. Nad otsustasid kustutamise ajal tule kustutada ja peitsid selle kõigi eest, et mitte lendu edasi lükata.
5. Briti õigussüsteem varjas tulekahju tõendeid, et Valge Täht ei peaks Ameerika kohtutes maksma mitme miljoni dollari suurust hüvitist
6. Reisi ajal levis tulekahju.
7. Titanicul polnud piisavalt söevarusid. Plus, see ka põles. Seetõttu pidime selle ahjudes kustutama, suurendades laeva kiirust. See on põhjus, miks kapten Smith lendas jäämäe vööndisse täiskiirusel. Ta ei suutnud aeglustada. Muidu oleks see läbi põlenud. Või ei teinud seda.
8. Tuleprobleemist teadlik Thomas Andrews uskus, et laev jääb ellu.
9. Kui mitte tulekahju korral, poleks veekindlad vaheseinad varisenud. Korall lüüaks jäämäe. Noh, või vähemalt poleks see nii kiiresti vajunud ja inimesi oleks võinud päästa.
10. Ja üldiselt on Valge Täht kuradi ettevõte. Ma ostsin kõik (peaaegu nagu Giner, üks kord), kõik haigutasid. Jah, ma hoidsin kokku ka tootmises. Imelik, et nad ei öelnud, et Putin oli selle aktsionär. Noh, või Stalin.
Kõik näib sujuvat. Noh, välja arvatud muidugi Stalin. Mitte sellepärast, et ta ei tahtnud kõiki uputada, vaid sellepärast, et Titanicu ajal polnud veel revolutsiooniliste asjadega kaubeldes NSV Liitu ja Joseph Vissarionovitšit.
Ja seal oli tulekahju. Teras kipub sulama ja deformeeruma. ärihuvid on esikohal. Noh, inimlik ülbus. Nagu ikka ojas - taevas on sinine, vesi on märg, elu on sitt.
Ja paljud juhiti. Ajalehed hakkasid lõpule viima lõplikku uurimist ja lõplikku kohtuotsust. Titanic vajus seekord täielikult.
Naljakas on see, et tuleteema on viimase saja aasta jooksul süttinud mitte esimest korda. Teda mainiti ka ametlikus juhtumis ja isegi 80ndatel korraldati terve teleuurimine, kuid siis see ei õnnestunud. Nüüd aga pidin minema kohtusse. Jälle see titaanlik õnnetus.
Ajakirjaniku ketserluse ümberlükkamiseks oli vaja, et laevahuku vastutavad uurijad vanasti varrukad üles keerutasid. Ja nad lükkasid ümber. Täiesti. Kuid kes kavatseb tõest ja sensatsioonita filmi filmida ning korrata seda kõigil ajalehtedel erinevatel viisidel? Ilmselt seetõttu paljud ei tea.
Sellegipoolest ilmus lühike, kuid väga informatiivne reportaaž, mis pani moes tuletõrje loo täielikult välja. Vaadake pealkirja:
Titanic: jää ja tuli (või mis iganes soovite). Viitega on selge, mis on * Jää ja tule laulud *.
Räägin lühidalt süüdistused.
1. Teistel fotodel puuduvad täpid. Söe punker ei asu mitte selle taga, vaid 50 jala kaugusel. Seal pole midagi põleda.
St on juba selge, et kogu teooria alus põhineb hüpoteesimise soovil.
2. Teleuurimine väitis, et tulekahju polnud kunagi kustutatud, see ainult intensiivistus. Tegelikkuses (on tunnistusi, tunnistajaid) oli see kohalik väike ja 13. aprilliks - kustutatud.
3. Valgel Tähel polnud rahalisi probleeme. Vastupidi, 3 jõulist ülejäägi aastat.
Titanicu teras oli pehmem (seega parem) kui sarnased tollased laevad.
Ja kogupaksus on suurem.
4. Titanicu väljumist plaanipäraselt edasi lükata polnud põhjust. Põlengud söehoidlates olid tüütu, ebameeldiv, kuid siiski krooniline probleem tol ajal. Mingit ohtu polnud. Töötajad higistavad lihtsalt natuke rohkem.
Ja kui tulekahju oleks tõsine, oleks tunnistajaid, vähemalt suitsu. Ja nii kaebas ainult värske värvi lõhn.
5. Briti kohtus pole ütluste varjamise fakte. Kuid teleprogrammis on fakte manipuleerivast, valikulisest analüüsist.
6. Tuli ei levinud kuhugi. On märke, et kõik kustutati ja et nad on juba alustanud kosmeetilist remonti. Kui seda nimetatakse mootoriõli hõõrumiseks sisepindadele.
7. Titanic kartis kivisöe puudumise tõttu mitte ujuda. Valetab. Söe jaoks on tal veel 1,8 päeva aega, isegi aeglases tempos.
8. Thomas Andrews uskus, et laev ei uppu. Mitte sel viisil. On mitu tunnistust, mille järgi ta mõistis teistest isegi varem (mis pole üllatav), et asjad ei läinud hästi. Ja ta tormas laeva juurest nagu hull "hüppas korraga üle kolme astme", et hoiatada kaptenit veel 45 minutit enne vaheseinte kokkuvarisemist.
Kokkupõrge tulekahju tõttu omaduste kaotamise kaudu - tulega versiooni trump.
9. Laev oli hukule määratud kaua enne vaheseinte lagunemist. Nad ei mänginud enam rolli.
10. Väidetavalt ettevõttesiseses kuratlikus šifris olevad koodsõnad, mille Bruce Ismay edastas Londoni peakorterisse sel ajal, kui ellujäänud sõitsid Karpaatidesse - need on tavalised lühendid liinilaevaliikluse suunamisel.
Kui loetlen vähemalt pooled ajakirjas Ice and Fire leiduvatest tõenditest, ei lõpe artikkel kunagi.
Ma vihkan väljendit "usalda mind" rohkem kui isegi kohutavat "head kellaaega", seega soovitan teil neid kõiki isiklikult näha, lugeda, märgata. Samal ajal pidage meeles, ilma Titanicule maandumata.
