Clearpath Robotics asutati kuus aastat tagasi kolme kolledži sõbra poolt, kes tunnevad end kirena kraami valmistamises. Ettevõtte 80 spetsialisti katsetavad maastikul asuvaid roboteid nagu Husky, neljarattaline robot, mida kasutab USA kaitseministeerium.
Husky
Nad teevad ka droone ja ehitasid isegi robotpaadi Kingfisher. Kuid nad ei ehita kunagi kunagi ühte asja: robotit, mis võib tappa.
Clearpath on esimene ja seni ainus robotifirma, kes lubas tapmisroboteid mitte ehitada. Otsuse tegid eelmisel aastal kaasasutaja ja CTO Ryan Garipay ning tegelikult tõid sinna isegi eksperdid, kellele meeldis Clearpathi ainulaadne eetiline positsioon.
Robotifirmade eetika on viimasel ajal esiplaanile tõusnud. Näete, oleme tulevikus ühe jalaga, kus eksisteerivad tapmisrobotid. Ja me pole nende jaoks veel täielikult valmis.
Muidugi on veel pikk tee minna. Näiteks Korea Dodam Systems ehitab autonoomse robottorni, mille nimi on Super aEgis II. Kuni 3 kilomeetri kaugusel asuvate sihtmärkide tuvastamiseks ja ründamiseks kasutab see termokaameraid ja laserkaugusmõõtjaid. Väidetavalt katsetavad Ameerika Ühendriigid ka autonoomseid raketisüsteeme.
Reklaamvideo:
Kaks sammu eemal "terminaatoritest"
Sõjalised droonid, nagu Predator, on praegu inimeste juhitavad, kuid Garipai sõnul on need varsti täisautomaatsed ja autonoomsed. Ja see teeb talle muret. Väga. “Surmavad autonoomsed relvasüsteemid võivad nüüd konveieri maha veeretada. Kuid surmavaid relvasüsteeme, mis valmivad eetiliste standardite kohaselt, pole isegi kavas."
Garipay jaoks seisneb probleem rahvusvahelistes õiguses. Sõjas on alati olukordi, kus jõu kasutamine näib vajalik, kuid see võib ohustada ka süütuid kõrvalseisjaid. Kuidas luua tapjaroboteid, mis teevad igas olukorras õigeid otsuseid? Kuidas saaksime ise kindlaks teha, milline peaks olema õige otsus?
Sarnaseid probleeme näeme juba autonoomse transpordi näitel. Ütleme, et koer jookseb üle tee. Kas robotiauto peaks pööritama, et vältida koera löömist, kuid seada selle kaasreisijad ohtu? Mis saab, kui see pole koer, vaid laps? Või buss? Kujutage nüüd ette sõjatsooni.
"Me ei suuda kokku leppida, kuidas kirjutada sellise auto kasutusjuhend," ütleb Garipay. "Ja nüüd tahame liikuda edasi süsteemi, mis peab iseseisvalt otsustama, kas kasutada surmavat jõudu või mitte."
Tehke lahedaid asju, mitte relvi
Peter Asaro on viimased aastad veetnud rahvusvahelises üldsuses tapmisrobotite keelustamise lobitööna, asutades seda robotite armeede juhtimise rahvusvahelise komiteena. Ta usub, et on kätte jõudnud aeg "nende väljatöötamise ja kasutamise selge rahvusvaheline keeld". See võimaldab Clearpathi-sugustel ettevõtetel teha lahedaid asju, "ütles ta, muretsemata, et nende tooteid saab kasutada inimõiguste rikkumiseks ja tsiviilelanike ähvardamiseks."
Autonoomsed raketid pakuvad sõjaväele huvi, kuna need lahendavad taktikalise probleemi. Kui näiteks kaugjuhtimisega droonid tegutsevad lahingutingimustes, pole harvad juhud, kui vaenlane moosib andureid või võrguühendust nii, et inimoperaator ei näe toimuvat ega suuda drooni juhtida.
Garipay ütleb, et selle asemel, et välja töötada raketid või droonid, mis saaksid ise otsustada, milline rünnaku sihtmärk on, peavad sõjaväelased kulutama raha andurite täiustamiseks ja tehnoloogia segamiseks.
„Miks me ei võta investeeringut, mida inimesed tahaksid teha, et ehitada autonoomsed tapurobotid ja investeerida olemasoleva tehnoloogia efektiivsemaks muutmisse? ta ütleb. "Kui seame väljakutse ja ületame selle barjääri, saame selle tehnoloogia panna tööle inimeste, mitte ainult sõjaväe jaoks."
Viimasel ajal on rohkem räägitud ka tehisintellekti ohtudest. Elon Musk muretseb, et kontrolli alt väljunud AI võib hävitada elu sellisena, nagu me seda teame. Musk annetas eelmisel kuul tehisintellekti uurimiseks 10 miljonit dollarit.
Üks suuri küsimusi selle kohta, kuidas AI mõjutab meie maailma, on see, kuidas see sulandub robootikaga. Mõned, näiteks Baidu teadlane Andrew Ng, muretsevad, et saabuv AI-revolutsioon võtab inimeste töökohad. Teised nagu Garipay kardavad, et see võib võtta elusid.
Garipay loodab, et tema kolleegid, teadlased ja masinaehitajad mõtlevad, mida nad teevad. Seetõttu võttis Clearpathi robootika rahva külje alla. "Kuigi meie kui ettevõte ei saa selle peale 10 miljonit dollarit kihla vedada, võime oma mainele panustada."
