Maainimeste ajalugu oleks võinud lõppeda koledalt mitu tuhat aastat tagasi, kui kõrgemad võimud poleks sekkunud, andes elu, mille nad olid loonud, veel ühe võimaluse.
Kuid vähesed teavad, et Noa kaar, hiiglaslik laev, millest sai kogu planeedi elu häll, võis olla ehitatud kataklüsmi eel Maa peal asustatud hiiglaste kõrgelt arenenud tsivilisatsiooni poolt …
Tänapäeval on paljud teadlased kindlad, et iidsetel aegadel juhtus Maal globaalne loodusõnnetus. See sündmus kajastub viie mandri kõigi rahvaste müütides ja legendides.
Antediluvian atlanteans
Kunagi ammu juhtus meie planeedil grandioosne üleujutus, mis hävitas kõik või peaaegu kõik planeedi elanikud. Mõne eksperdi sõnul juhtus see umbes 10 tuhat aastat tagasi. Kuid mis olid need antediluvia elanikud?
Enne looduslikku kataklüsmi elas meie planeedil hiiglaslike inimeste tsivilisatsioon, mille kõrgus ületas 4 meetrit. Õhutemperatuur oli kõrgem ja ka hapnikusisaldus atmosfääris oli kõrgem. Ja peamine eluallikas - vesi - oli küllastunud kaltsiumiga. Kõik need tegurid mõjutasid mitte ainult antediluvia inimese kasvu, vaid ka tema elukestust.
Esimene mees Aadam oli umbes 4 meetrit pikk, kaalus umbes 700 kilogrammi ja elas 930 aastat. Ka Eve oli tema jaoks matš. Isegi kirik. ei eitanud seda fakti. Veelgi enam, pühades pühakirjades on selgelt kirjutatud, et "neil päevil elasid hiiglased maa peal". Koraanis on samasugust teavet.
Reklaamvideo:
Piiblis mainitakse, et Noa, kes ehitas laeva päästmiseks, polnud sugugi väike. Tema kõrgus oli umbes 5-6 meetrit.
Muistse kiilu all seitse jalga
Sumeri savitabletid, kust laenati Piibli teksti üleujutuse kohta, räägivad ka, et enne üleujutust oli Maal arenenud tsivilisatsioon, mille laevad seilasid Mesopotaamia ja Aafrika vahel. Nad olid väga suured, nagu ka nende omanikud.
Piibli järgi olid laevakaare mõõtmed umbes 157x26x15 meetrit. Selliste mõõtmetega oli laeva veeväljasurve umbes 60 000 tonni. Võrdluseks - Titanicul oli 52 tonni. Kuid kui arvestada, et konstruktsiooni ehitasid viis meetrit inimesed ja samadele vendadele, siis pole üllatuse suurus enam üllatav. Tõenäoliselt olid sellised laevad neil päevil tavalised.
Ülemaailmse üleujutuse ajal otsisid mõned hiiglaslikud inimesed loomulikult oma laevadele päästet. Laste ja lemmikloomade hõivamisel üritasid nad avamerel kataklüsmi üle elada. Ühes iidses apokrüüfis on mainitud tõsiasja, et Noa nägi vetest läbi liikudes sama suurt laeva, kuid sellel polnud ühtegi inimest. Kui palju arki suutis kuiva maad leida, pole teada. Võib-olla ainult üks - leiame Piiblist tema kohta teavet. Võib-olla mõni.
Igal juhul leidis Andrei Poljakovi Venemaa ekspeditsioon laeva kivistunud luustiku Araratast 30 kilomeetri kaugusel. Selle mõõtmed olid 15 meetrit kõrge, 153 meetrit pikk ja 25 meetrit lai. Poljakov on veendunud, et see on ka ark, kuid mitte see, millel Noa purjetas. Piibli järgi oli Noa laev ehitatud suletud ülaosaga, nagu allveelaev. Ja see näeb välja nagu ookeanijaht. Selgub, et Noa polnud ainus, kes hiiglasel laeval karedatest vetest läbi kõndis.
Ajaloo loorbereid saab ainult üks. Sel juhul läksid nad Noa juurde, kes mitte ainult ei suutnud oma laeva vaiksesse sadamasse viia, vaid sai ka teise inimeste rassi asutajaks, kes on tänapäevalgi elus.
Ja inimkond sai väiksemaks alles hiljem, kui kliima pärast kataklüsmi muutus. Hiiglastest on ainult legende ja esemeid, mida teadlased leiavad planeedi eri osadest. Geograaf Pausanias (2. sajand pKr) tunnistab ausalt, et Süürias Sronti jõe põhjas avastati hästi säilinud inimese luustik, mis ulatus 5,5 meetrini.
Ameerika vallutamise ajal avastasid Hispaania vallutajad ühest Maya templist inimese skeleti, mis oli selle mõõtmetelt nii uimastatud, et Cortezi korraldusel saadeti leid paavstile üle ookeani. Eelmise sajandi 70. aastatel avastati Tansaanias hiiglasliku inimjala jäljed. Selle pikkus oli 80 sentimeetrit. Ameerikas Nevada osariigis leitud jäljed erinevad selle suurusest vähe. Pärast mitu nädalat kestnud paduvihmasid leiti kivistunud jalajäljed liivakivisse. Kahe jäljendi vaheline kaugus oli 2 meetrit ja jala pikkus umbes 50 sentimeetrit.
Laeva otsimine
Noa laeva otsimine on kestnud vähemalt kaks ja pool tuhat aastat. Tagasi aastal 275 eKr. e. Babüloonia kroonik Berossus mainis laeva, mis purjetas Armeeniasse ja vajus maapinnale. Ja juudi ajaloolane Josephus Flavius kirjutab juba 1. sajandil pärast Kristuse sündimist: “Üks osa laevu võib leida ka tänapäeval Armeenias. Seal koguvad inimesed vaiku amulettide valmistamiseks. Sarnane legend eksisteeris pikka aega kohalike elanike seas, kes läksid laevale vaigu järele. Kuid ühel päeval tabas vaigukogujaid välk ja sellised reisid peatusid ebauskliku hirmu tõttu.
Aastal 1893 kuulutas Nestoriuse kiriku peapiiskop Nurri pärast Ararati mäele ronimist, et ta on näinud Noa laeva. Tema sõnul oli laev valmistatud paksudest tumepruuni värvi plangust. Pärast anuma mõõtmist jõudis Nurri järeldusele, et selle mõõtmed on üsna sarnased Piiblis toodud mõõtmetega. Naastes Ameerikasse, organiseeris ta ekspeditsiooniks raha kogumise ühiskonna, mille järel Ark kui piibellik pühamu pidi toimetama Chicagosse. Kuid Türgi valitsus ei andnud luba laeva riigist välja viia.
1916. aastal avastasid Esimese maailmasõja ajal Ararati mäe lähedal ajutisel lennuväljal treenimislendude ajal asunud Vene lennundjate rühm oma tippkohtumisel midagi tohutut, mis sarnanes laeva kontuuriga. Seejärel saadeti sinna keiser Nikolai II juhtimisel spetsiaalne üksus.
Sõjaline ekspeditsioon, mis koosnes 150 inimesest, tõusis Araratist üles ja jõudis salapärase objektini, kogudes vajalikku teavet, tehes samal ajal "laeva" mõõtmeid ja mitmeid fotosid. Kuid arvukatest dokumentidest jäi alles ainult üks foto, ülejäänud hukkusid revolutsioonilise aja segadusse.
Selles piirkonnas elavad kurdid väidavad, et 1948. aastal pigistati laev sõna otseses mõttes maapinnast. Sel hetkel valgustas ümbrust ere valgus ja laevakere kere oli tükk kivi jagatud kaheks osaks. Nüüd tõuseb struktuur väidetavalt maapinnast umbes 2 meetri võrra.
1953. aasta suvel tegi Ameerika ettevõtja George Green helikopterist 6 selget fotot suurest laevast, mis oli pool jäässe vajunud. 9 aasta pärast ta suri ja kõik fotode originaalid kadusid. 6. juulil 1955 asus mägironija Fernand Navarra koos oma viieteistaastase poja Gabrieliga Ararati mäest üles tõusma, leidis Noa arhiivi ja teavitas sellest avastusest kogu maailma. Mõne aja pärast ilmusid trükitud fotod, milles laeva piirjooned olid selgelt eristatavad.
Ararati mäele ronimist üritati teha 1974. aastani, kuid ebaõnnestunult. Seejärel kuulutas Türgi piirkonna suletuks, viidates vaatluspostide olemasolule seal asuva piirijoone kohal.
Sergei KRYLOV
