Teadlastel on lõpuks õnnestunud välja töötada uut tüüpi aku, mis usutavasti suudab hoida viis korda rohkem energiat kui tänapäevastes mobiiltelefonides, sülearvutites ja elektrisõidukites leiduvad liitium-ioonakud.
Liitium-õhu akudel on liitiumioontehnoloogiaga võrreldes palju eeliseid. Nüüd on Chicago Illinoisi ülikooli ja Argonne'i riikliku labori teadlased loonud aku prototüübi, mis töötab normaalsetes keskkonnatingimustes ja töötab endiselt pärast rekordilist 750 laadimis- / tühjenemistsüklit. "Meie liitium-õhkpatareide disain tähistab revolutsiooni akude maailmas," ütles artikli kaasautor Amin Salehi-Khojin.
Liitium-õhk-akude tööpõhimõte on reageerida aku liitiumil atmosfääri hapnikuga, et tekitada liitiumperoksiid, mis laguneb laadimise ajal liitiumiks ja hapnikuks. Kuid siiani pole liitium-õhkpatareidega tehtud katsed ebaõnnestunud külgreaktsioonide, elektroodide pöördumatu oksüdeerumise tõttu. Lisaks kasutati esimestes katseprojektides efektiivsuse suurendamiseks puhast hapnikku, mis tegi selliste patareide kasutamise tule- ja plahvatusohtlikuks.
Uus akuversioon on esimene, mis töötab ilma puhaste hapnikupaakideta. Selle iga osa täielikult ümber kujundades suutsid teadlased tagada vajalike reaktsioonide ilmnemise, samuti välistada või blokeerida need, mis lõpuks viisid aku rikkeni.
Uut tüüpi liitium-õhk laetav aku võib pakkuda suuri eeliseid mobiiltelefonide kasutajatele, kes on väsinud oma ebapiisavate akude laadimisest rahuldavalt. Sellised akud pakuvad huvi ka autotööstusele, kuna sellised ettevõtted nagu Tesla ja Nissan katsetavad odavamate ja võimsamate elektrisõidukitega.
Liitium-õhu patareisid saab edukalt kasutada ka päikeseenergia tootmiseks ja salvestamiseks. Agregeeritud akudega hübriidsed päikesepatareid suudavad säästa peaaegu 100 protsenti energiast, samas kui üksikuid akusid laadivad päikesepatareid kaotavad umbes 20 protsenti toodetud energiast.
Sergi tuulelohe
