See oli teisipäeval, 23. juunil 1966. aastal kell 15.45. Sündmuskohaks on New Mexico osariigi kirdeosa Albuquerque. Taevas oli selge ja sinine. Apollo projekti lennundusinsener Julian Sandoval kasutas binoklit, mis tal juhtus juhuslikult, et uurida põhja suunas õhus hõljuvat ebaharilikku eset. UFO oli umbes 300 jalga pikk ja tal oli ees mõhk, üsna terav saba ning säras eredalt nagu tugev lambipirn. See hõljus umbes 12 000 lolluse kõrgusel Plastasi linna kohal, mis oli vaatlejast umbes 18 miili kaugusel.
Poolteist tundi uuris Sandoval binokliga UFO-d ja jõudis järeldusele, et see "erineb kõigest USAst." Tema avaldus on piisavalt autoriteetne. Sandoval on piloot ja navigaator. Tema 7000 lennutunni tõttu. Põhja-Ameerika lennunduse töötajana on ta seotud Apollo projekti elektriseadmete ja keskkonnajuhtimisega.
Enne seda, kui UFO vertikaalsel lennul ülespoole tõusis, kaodes kirde suunas, märkas Sandoval, et tema saba otsas oli 4 tuled, muutes värvi erkrohelisest tumesiniseks. "Kui ta positsiooni muutis, muutus ta heledamaks," ütles ta hiljem, "ja tema liikumine pani mind mõtlema, et ta kasutab mingit liikumapaneva jõudu."
Millist energiat UFO-d kasutavad? See on meie aja üks olulisemaid küsimusi teaduses. Selle saladuse lahendus võib tõenäoliselt viia lahenduseni universumi enda jaoks. Kuid kõigepealt peame endale meelde tuletama, et UFO-sid on erinevat tüüpi: taldrikud, piklikud munad, sigari-, ümberpööratud koonusvormid jne.
Võimalik, et UFO-d kasutavad igas vormis erinevat tüüpi energiat. UFO-energia saladuste lahti mõtestamise võti peitub selles, kuidas nad liiguvad - kuidas nad taevas liiguvad või paigal püsivad. Tõepoolest, mõnes neist kirjeldatakse midagi sellist, nagu propelleri või reaktiivmootori heitgaas, kuid ilmselt puuduvad neil õhus mitmesugused tugivahendid. Nad võivad tulistades paigal seista või kohalt välja hüpata nagu kahurikuul. Need võivad aeglustada lennuki kiirust allapoole või pöörduda "nagu orav rattas" ilma energiakulutuse märkideta. Nad võivad lennata formeerumisel, nii et pilootide silmad muutuvad roheliseks professionaalse kadedusega.
Vaid mõni aasta tagasi lendas Pan American Airway piloot George Wilson Vaikse ookeani kohal, kui märkas umbes 1000 miili Honolulust ida pool taevast suure kiirusega lendavat läikivat eset. 20-aastase kogemusega piloot Wilson väitis, et UFO ei saa olla teine lennuk, ning mõlemad - tema ja tema kaaspiloot - jälgisid üllatunud lahtiste suudega, kuidas nende kohal olev objekt ujus alla ja pööras seejärel järsult küljele. "Tal olid tuled," ütles Wilson, "üks väga hele ja neli vähem hele. Ühtäkki tegi objekt ükskõik millisele teadaolevale sõidukile uskumatu kiirusega parempööre, siis tuled kadusid järk-järgult. Väiksemad tuled olid ühtlaselt paigutatud. Võib eeldada, et nad kõik asusid ühel UFO-l või mitme peal, lendasid täpse moodustisega."
19. aprillil 1955 avaldas New York Times, viidates Baltimore'i raportile, järgmise teate:
„Kaasaegne arenenud õhutõrjesüsteem võib nõuda lendavate taldrikute loomist. Tõepoolest, 3D-sümbolikujundust arutatakse Ameerika Mehhaaniliste Inseneride Seltsi kevadisel koosolekul Baltimore'is. Enamik tunnistajaid kinnitab, et lendavad taldrikud teevad ebaharilikke manöövreid ja muudavad kurssi viisil, mis tavalennukitega pole võimalik. “
Reklaamvideo:
Kohtumisel esinesid õhuväe teadus- ja arendusosakonna ülema asetäitja kindral Benjamin S. Kelsuga. Ta nentis, et tänapäevase lennunduse peamine probleem on kohapeal kiiruse saavutamiseks kulutatud aeg ja ebapiisavalt pikad lennud õhus. Vertikaalsete stardilennukite loomise korral poleks pikad lennurajad vajalikud.
Paljud teadlased usuvad, et UFO-del on rida ääre peal liikuvaid reaktiivmootoreid, mis võimaldavad UFO piloodil kasutada nende mootorite kombinatsioone kindlale kõrgusele tõusmiseks ja laskumiseks. Need toimingud võivad olla sarnased klaverit mängiva pianistiga, kus ta lööb meloodia loomiseks klahve erinevates kombinatsioonides. Tõepoolest, mitmel sigarikujulisel UFO-l olid keskel vertikaalsed kõõlused. Need võivad olla mähised, mis loovad võimsaid magnetvälju, millel võib olla midagi pistmist UFO mootoritega. Lisaks on olnud juhtumeid, kus väiksemate UFO-de rühmad ühinevad suure emalaevaga, võib-olla õhusõiduki keskosas laadimise ja tankimise ajal.
UFO-d lendavad teadaolevalt kiirusega 18 000 miili tunnis. Kas on võimalik, et need ebatavalised lennukid, mis sõltuvalt soovist võivad oma kohale külmuda või õhku tõusta, suudavad mingi gravitatsioonivastase välja abil gravitatsiooni ületada? Mis on nende gravitatsiooniseadusele vastuseisu saladus?
Albert Einsteini ühtne väljateooria pakub vihje lendavate taldrikute energia müsteeriumile. Ligikaudne vastus sisaldab tema sõnu, et gravitatsioon ja elektromagnetism - elektrienergia läbimisel tekkinud magnetism - on sama nähtuse kaks külge. Nii nagu aur ja jää on kaks vee olekut. Nagu me teame, kui sulatate jää, moodustub vesi ja kui jahutate auru, moodustub ka vesi. Sellest järeldub, et kui me suudaksime elektromagnetilisi jõude teatud viisil muuta, võiksime saada gravitatsioonijõud, mis võiksid lendavad taldrikud liikuma panna.
Tunnustatud Lääne-Saksamaa UFO-ekspert Hermann Obert on UFO-liikumise energiat uurinud pikka aega. Ta usub: „UFO-d kasutavad tõenäoliselt kunstlikke G-jõude (kunstlikku gravitatsiooni), mis annavad neile võimaluse järsult suunda muuta ja saavutada fantastiline kiirus. Kui meie tavaline lennuk saaks sama hetkega muuta oma lennusuunda, surutakse kõik ja kõik selle sees olevad vaheseinad vastu sellise jõuga, et elusolendid sureksid kohe. Kuid G-jõudude juuresolekul lendab kõik koos aparaadiga, seetõttu pole selle sees mingeid tõukeid ega atraktsioone."
Pärast seda, kui Isaac Newton nägi langevat õuna, on gravitatsiooni olemuse kohta tekkinud palju teooriaid, kuid tegelikult pole selle algpõhjus veel teada. Einstein tunnistas üsna kindlalt, et ta ei oska seda määratleda. Teame siiski, et gravitatsioon hoiab meid kindlalt Maal, hoiab Maad Päikese ja Päikese lähedal meie galaktikas.
Niipalju kui me teame, võib gravitatsioon isegi takistada universumi lagunemist. 40 aastat tagasi avastas silmapaistev teadlane Charles Bush Linz Basaltina tuntud aine üsna kummalised omadused. Ta märkas, et aine eraldab veelgi rohkem soojust kui uraan. Kuid veelgi tähtsam on see, et Basalt Linz keeldus vabalangemisest gravitatsiooniseaduse dikteeritud tingimustel. Linzi basaltil polnud täielikult gravitatsiooni, kuid gravitatsioon ei suutnud seda liigutada. Stipendiaadid pidasid Bushi sõnumit huvitavaks, kuid mitte jahmatavaks. Ja alles palju aastaid hiljem - 1957. aastal - alustati teadusuuringuid antigravitatsiooni valdkonnas valitsuse rahastatud programmide alusel. Selle küsimusega tegelesid Inland Steel, Sperry Rand, General Electric ja teised. Nad kõik püüdsid avastada raskusjõu saladust. Tuleb märkida, et nende huvi tekkis pärastkuidas UFO-d hakkasid ilmuma kogu maailmas. Paljud teadlased jõudsid peagi järeldusele, et neil ebatavalistel seadmetel polnud tegelikult gravitatsiooni, vaid nad lihtsalt kasutasid seda.
Aatomienergia kasutamine on veel üks sama oluline teooria UFO-de liikumapaneva jõu kohta. Edward Ruppelt ütleb oma raamatus Aruanne tundmatute lendavate objektide kohta, et 1949. aasta sügisel kasutas rühm teadlasi spetsiaalseid seadmeid, et mõõta meie atmosfääris ohutu kiirguse normaalset taset ja avastas kummalise nähtuse. Nagu teatatud, vaatasid kaks teadlast ühel päeval instrumente ja märkasid äkki järsku järsku radiatsiooni suurenemist. Indikaator näitas nii kõrget taset, et nad mõtlesid võimalikule tuumakatsetusele piirkonnas. Nad kontrollisid kiiresti seadmeid ja hakkasid tähelepanelikumalt jälgima. Sel ajal kiirustas laborisse selle grupi kolmas liige. Ruppelt jätkab lugu nii:
“Enne kui kahel teadlasel oli aega külastajale rääkida kiirguse taseme seletamatust tõusust, kiirustas ta oma tähelepanekutega rääkima. Ta sõitis lähedal asuvasse linna ja tagasiteel, kui ta juba laborile lähenes, köitis taevas ootamatult midagi tema tähelepanu. Kõrgel sinises pilvitu taevas nägi ta kolme hõbedast eset, mis moodustasid tähe "V" kujul. Tundus, et need olid sfäärilised, kuid selles polnud täielikku kindlust. Esimene asi, mis teda tabas, oli see, et objektid liikusid tavalennukite jaoks liiga kiiresti. Ta pani pidurid peale, peatas auto ja lülitas mootori välja. Heli puudub. Kõik, mida ta kuulis, oli labori generaatori nõme. Mõne minuti pärast kadusid objektid vaate alt.
Pärast seda, kui kaks teadlast teatasid põnevil kolleegile nende avastatud ebatavalistest kiirgustasemetest, küsisid kõik kolm üksteiselt - kas nende nähtuste vahel on seos? Kas UFO-d põhjustasid ebatavalist kiirgustaseme? Muidugi oli see enam kui ilmne. UFO aktiivsus Maakera kiirgustaseme tõusu perioodil näitas selgelt, et ebaharilikud lennukid kasutasid kosmoses liikumiseks aatomienergiat.
UFO ekspert James Mosley väidab tõepoolest, et kiirgus on täpne ja väga oluline vihje. Oma ajakirjas Saucer News rääkides kinnitab Mosley, et USA valitsus juba ehitab ja laseb turule selliseid aatomplaate: “Ruppelt ei tea sellest midagi, kuid seda tüüpi plaadid, millest valitsus ei soovi teada anda, kasutavad liikumiseks aatomienergiat. Nad kasutavad aatomkiirguse elektrienergiaks muundamise meetodit ja saadud segu, mis muidugi tähistab täiesti uut, seni tundmatut energiavormi. Plaate kontrollitakse eemalt, ilmselt seetõttu, et elusolend ei saa nendes üliodioaktiivsetes masinates olla. Nii fantastiliselt kui see ka kõlab, siis niipalju kui me teame, on need sümbolid tegelikult organisatsiooni ehitatud, hallatavad ja hooldatavad,isoleeritud valitsuse sõjalisest ja poliitilisest ringkonnast. Ehkki mitmele kõrgemale riigiametnikule on sellest projektist teada antud, pole neil sellega midagi pistmist.
Need plaadid lastakse väikese tuumajaama piirkonda. Antud piirkonnas lennates või hõljudes neelavad nad atmosfääri kiirgust, muutes selle parema tehnilise termini puudumisel elektrienergiaks. Seega, kui mõne piirkonna kohale ilmub ohtlik radioaktiivne pilv, saadetakse sinna üks või mitu plaati, mille eesmärk on absorbeerida liigset kiirgust. Kui asustatud ala kohale ilmub radioaktiivne pilv, on seda enam põhjust selle neutraliseerimiseks tööd teha."
UFOde liikumapaneva jõu kohta on ka teisi teooriaid. Paljud on neid jälginud elektriliinide, autode, suurte tänava elektriliste kellade, raadiosaatjate jne lähedal, põhjustades väga populaarse spekulatsiooni, et UFO-d imevad inimeste toodetud energiat (näiteks elektrit). Ja kes võib unustada Kansase talupidaja, kes väitis, et UFO rippus tema maja kohal mitu päeva ja siis - mõni nädal hiljem - väitis ta taas, et sai oma elu suurima elektriarve.
