Trammid Antediluvia Ajaloo Sümbolina - Alternatiivne Vaade

Trammid Antediluvia Ajaloo Sümbolina - Alternatiivne Vaade
Trammid Antediluvia Ajaloo Sümbolina - Alternatiivne Vaade

Video: Trammid Antediluvia Ajaloo Sümbolina - Alternatiivne Vaade

Video: Trammid Antediluvia Ajaloo Sümbolina - Alternatiivne Vaade
Video: Trammid uusaastaööl - kõne pudelipõhja uurinud Tallinna infotelefonile 2024, Mai
Anonim

Iga inimese elus juhtub avastusi alati. Mitte need, millest talle öeldakse, vaid need, millest ta ise tegi. See juhtub siis, kui vaatad ootamatult midagi teiselt poolt. Ja tavaline mõistmise mõistatus järsku ei sobi oma kohale.

See juhtus trammidega. See oli ikka hea. Kui nad esmakordselt ehitati, siis hakkasid nad arenema ja kasvasid struktuurini, mida me praegu näeme.

Image
Image

Hiljuti olid need:

Image
Image

Üldiselt mitte midagi erilist. Veidi erinev, jämedam teostus. Selle määrab valmistamise ajal olemasolev tehnoloogia. Ja põhimõte on sama.

Kui vaadata sügavamale ajalukku, muutub järsku edasiviiv jõud põhimõtteliselt dramaatiliselt.

Image
Image

Reklaamvideo:

Tegelikult väidab ametlik ajalugu, et just nii sai alguse trammi arengu ajalugu.

See tähendab, et ta pakub versiooni, et väidetavalt tulid inimesed transpordiprobleemi lahendades välja terasrööbastel liikuva hobusevankriga. Selleks asutasid nad terasetootmise. Nad toppisid liipritega liipreid kivisillutisse ja hobused tõmbasid neist mööda raskemetallivaguneid.

Selle versiooniga on keeruline nõustuda. Tõenäoliselt tasub sukelduda sügavamale ajalukku.

Nagu selgus, oli tramm ka varem olemas.

Ja jälle muutub selle struktuuri põhimõte dramaatiliselt.

Image
Image

Nüüd langeb ta täielikult mõistmise valdkonnast välja. Ei ole hobust, pole trossi veojõudu, voolukollektorit, mootoreid ega akusid, kuid tramm liigub!

Selgub, et tänapäevaste trammide eelkäija on kaasaegsele inimkonnale kättesaamatute tehnoloogiate toode.

Kuid see on foto, mis teeb meid vaid 150 - 170 aastat tagasi. See tähendab, et enne oli midagi sellist, mis võimaldas inimkonnal selliseid tehnoloogiaid omada.

Eelmises artiklis “XIX sajandi Venemaa. pärast planeedi katastroofi. “Kuid elu pole. Ta on surnud …”oli ülevaade vene kirjanduse klassikute töödest, mis kirjeldasid kohutavaid kataklüsme, alustades Ivan Julma valitsusajast. Tõenäoliselt olid need kirjeldused tõesed.

Trammide arengu ajalugu vaadates on selgelt näha tehnoloogia lagunemist. Selgub, et inimesed suutsid eelmistest arengutest midagi võtta, kuid teadmiste peamine potentsiaal oli kadunud ja nad pidid alustama kõike sellest, mis järele jäi.

Proovime seda kontrollida.

Esimene eeldus võib olla, et sellisel kataklüsmil ei võiks olla piiratud territoriaalseid piire. Seda kinnitab kõikjal vanalinnades levinud settekoormus. Ja see on kogu Siber, Venemaa Euroopa osa ja kogu Euroopa. Alternatiivid mainivad sel puhul paljusid veenvaid fotosid.

Kõrvalt leidsin selle Omski maja foto hõlpsalt. Üks ja võib-olla veel mitu korrust puhkavad maa all. Pärast kataklüsmi polnud tellistest tootmist enam alles, nii et ülemine ehitati puiduga. Ja on selge, et see pealisehitus pole 500 ega 1000 aastat vana. Maksimaalselt 100–150 aastat, lähtudes puitkonstruktsiooni kulumisest.

Image
Image

Ameerika mandrit on mõistlik näha. Ja siis tuleb meelde kummaline kokkusattumus ainsas sõjas Ameerikas põhja ja lõuna vahel. Kummalise kokkusattumusena juhtus see ka pisut enam kui 200 aastat tagasi (1861-1865).

Umbes samadel kuupäevadel kui väidetav kataklüsm Venemaal.

Heidame pilgu iidsete kartograafide kaartidele.

Pöördume kartograafia rajaja Geghard Mercatori kaartide poole.

Image
Image

Sellel kaardil pole Põhja-Jäämerd ega ka polaarkorki. Kogu põhjaosa on roheline. Teisisõnu, planeet on soe ja mugav.

Ja siin on John Senexi (umbes 1690-1740) kaart. Teda huvitasid peamiselt geograafilised kaardid, eriti andis ta välja Suurbritannia niinimetatud "teekaardid". Ta avaldas ka taevakaardid ja kujundas tähistaeva gloobused.

Siin on tema kaart. See on juba 17. sajand.

Image
Image

Midagi kohutavat on juhtunud. Põhja-Ameerika mandriosa oli vee all enam kui pool. Lõuna-Ameerika mandri rannajoon eemaldus Antarktikast. Ka Euraasia on palju muutunud.

Aeg läks ja vesi vaibus. Mandrid hakkasid võtma moodsa kuju.

Image
Image

See kaart on pärit meie kaasaegse David Ramsay kogust. See sisaldab umbes 150 000 kaarti ja muud kartograafilist eset. Kollektsiooni lõi David Ramsay, kes keskendus pärast kinnisvara müümist 18. ja 19. sajandi ameeriklaste kaartide kogumisele.

Muidugi, see on lihtsalt versioon reaalsetest sündmustest. Kuid see sobib väga hästi nendesse episoodilistesse faktidesse, mis leiavad sarnaselt mõistatustega oma koha mõistmisel, mis juhtus ja miks inimkond nii kiiresti arenema hakkas.

Miks ei suuda ta mälestuseks mineviku kultuuri ja intelligentsuse potentsiaali taastada kõike, mis oli enne kataklüsmi.

Soovitatav: