Teadlased on analüüsinud riikliku liiklusinspektsiooni koostatud kõige ohtlikumate Moskva ristmike loetelu, kus toimub kõige rohkem õnnetusi. Selgus, et enamik liiklusõnnetusi registreeritakse niinimetatud geopatogeensetes tsoonides - ebanormaalse elektromagnetilise kiirgusega piirkondades
Arvatakse, et sellistes piirkondades tunneb inimene end halvasti ja seadmed tõrkuvad, kirjutab Novye Izvestia.
Nagu selgus, on Moskvas umbes 15% marsruutidest selliseid ohtlikke lõike. Asjatundjate sõnul kulgevad pealinna geopatogeensed vööndid mööda täidetud jõgede sängi ja tektoonilise rikkejoonega, mis läbib pealinna loodest kagusse. "Sellesse tsooni kuuluvad näiteks Leningradskoe Shosse ja Vorobyovy Gory. Aiarõnga sisemus on lihtsalt geopatogeeniga täidetud," rääkis kaevaja Juri Sveshnikov ajakirjanikele. - See võib hõlmata ka Kitay-Gorodi piirkonda, Okhotny Ryad, st. Tverskaya ja Bolotnaya väljakuid peetakse ka "halvaks kohaks".
»Selliste kohtade anomaaliate allikaks on tavaliselt maapõue geoloogilised rikked, heterogeensused, isegi praod. Neid mullapiirkondi iseloomustavad elektromagnetilise välja ja muude parameetrite muutused pinnal, - selgitab Venemaa arhitektide liidu niitmise eksperdinõukogu auesimees Aleksander Pluzhnikov. “Kui vöönd haarab maantee, siis on see lõik kurikuulus selle suurenenud õnnetuste määra tõttu.” Teadlaste arvates võivad torujuhtmed, maa-alused käigud, kaevandused ja metrootunnelid mõjutada ka geopatogeensete tsoonide teket.
Selliseid "halbu" kohti on lihtne välja selgitada: tavaliselt on siin kõige suurem matusepärgade kogunemine sammastele. “Taimestik on sageli geopatogeense tsooni väline märk,” lisab Pluzhnikov. - Lilled ja põõsad on nõrgad, kännud, puud on tugevalt kõverad, näib, et nad püüavad kahjulikust tsoonist lahkuda. Selliseid puid võib näha näiteks Donskoje väljakul ja Izmailovskoje maanteel."
Ka sellistes kohtades elavad inimesed hakkavad sageli käituma sobimatult: isegi kõige püsivamatel ja külmaverelistel on neil äkitselt ilma nähtava põhjuseta seletamatu ärevus, väsimus, vererõhu tõus, südame löögisageduse tõus, jalgade kramp. Lisaks ei tööta elektroonilised seadmed, sealhulgas autoseadmed, geopatogeenses tsoonis hästi. Kõik see võib viia liiklusõnnetuseni.
Nii et peaaegu kõik Shchelkovskoe maantee ja st. Ristmikul aset leidnud õnnetused. Chusovskaya, on sama tüüpi. Valdava enamuse neist ametlik põhjus on see, et juht kaotas kontrolli. Kuid autojuhid ise räägivad, et sellel ristmikul toimub tõeline kurat: üks neist hakkab järsku foori signaale segama, teine lukustab ootamatult rooli. Mitte vähem kummalised õnnetused juhtuvad sageli ristmikul st. Hospitalnaya Gospitalnaya muldkehast, Volokolamskoje, Altufevskoje šose ja Volgogradski puiestee mitmel ristteel.
"Kuid enamasti juhtuvad õnnetused Mosfilmovskaja, Universitetsky Prospekti ja Olof Palme tänava ristmikul," rääkis Venemaa autojuhtide liikumise esimees Viktor Pokhmelkin Novyye Izvestiale. ".
Reklaamvideo:
Kõige hullem on takerduda liiklusummikusse geopatogeense tsooni kohale. Tõepoolest, sel juhul pikendatakse ebasoodsate tegurite mõju inimesele - kuni kork "lahustub". "Mõne aja pärast hakkab inimene tundma nõrkust, väsimust, stressi, rõhumuutusi," ütles ajakirjanikele Venemaa Teaduste Akadeemia kõrgete temperatuuride instituudi vanemteadur Vassili Korotkiy. - Pikaajaline kokkupuude tugeva geopatogeense kiirgusega võib põhjustada südame-veresoonkonna, onkoloogilisi haigusi ja isegi surma. Ja õnnetused pärast selliseid liiklusummikuid on tore asi."
Hea näide on umbes 15 - 20 m pikkune lõik Volzhsky puiestee alguses. Autobilistide sõnul hakkavad siin liiklusummikusse takerdunud auto sõitjateruumis inimesed sageli lämbuma, isegi kui õhukonditsioneer on sisse lülitatud täisvõimsusel. Pärast selle "halva" lõigu läbimist lõpetavad autojuhid ja reisijad tundmatute vaevuste all kannatamise. Sarnaseid lugusid räägivad inimesed, kes on ummikutes kinni Kolomenskoje, Losiny Ostrovi, Maryina Roshcha, Tsaritsõno, Teply Stani, Luzhniki ja Kaluzhskaya väljakute linnaosade teedel.
Tuleb märkida, et Moskva liikluspolitsei suhtub kõigi eeltoodusse skeptiliselt. Liikluspolitsei on kindel, et igal õnnetusel on objektiivne põhjus. Näiteks kui autojuht pärast liiklusummikut lõpuks vabale kohale murdub, proovib ta vilkuva rohelise või kollase fooritulega ristmikust libiseda. Loomulikult ei too see midagi head. Mis puutub "halbadesse" kohtadesse, siis on kõik lihtne: liiklusummikud tekivad tavaliselt samadel ristmikel, mis hakkavad kurikuulsaks muutuma.
Sellest hoolimata usuvad paljud autojuhid geopatogeensete tsoonide negatiivsesse mõju. Eriti nende jaoks on tundmatud käsitöölised projekteerinud seadmed, mis nende väitel aitavad kaitsta end selle mõju eest. Selliste, mitmest metallkettast koosnevate seadmete reklaamid on Internetis juba ilmunud. Need maksavad alates 2 tuhandest rublast.
