Teine maailmasõda polnud mitte ainult suurim sõjaline konflikt inimkonna ajaloos. See sai ka suurimaks katsetusalaks uut tüüpi relvade loomiseks ja tutvustamiseks. Neil probleemsetel aastatel testiti ja võeti kasutusele suur osa tänapäevastes armeedes kasutatavast. Nagu arvata võis, pööras Saksamaa oma relvaprogrammile kõige suuremat tähelepanu.
1. Me-262
Sõja-aastatel tegi Saksamaa tööstus suuri samme raketi- ja reaktiivmootorite väljatöötamisel ja loomisel. Suure osa õnnestumisest tingis asjaolu, et reaktiivmootorite loomine ei kuulunud relvade tootmise keeldude alla, mis kehtestati Saksamaale pärast I maailmasõja lüüasaamist. Seetõttu alustati reaktiivlennukite väljatöötamist Saksamaal juba enne natse, 1920. aastatel.
Saksa reaktiivlennuk.
Saksamaa esimene reaktiivlennuk Heinkel He 178 tõusis taevasse 27. augustil 1939. Masin aga furorit ei tootnud. Insenerid saavutavad märkimisväärset edu vaid Me-262, mille kiirus on 870 km / h, loomisel! Sakslased eeldasid, et peaaegu 25-protsendise kiiruseelisega võrreldes Hitleri-vastaste koalitsiooniriikide kiireimate lennukitega suudavad nad kogu taeva vallutada.
Ei aidanud.
Kuid 1942. aastal sõja kõrgpunktis polnud võimalik kõiki Luftwaffe reaktiivlennukitega ümber varustada. Reaktiivlennukite idee naasis alles 1943. aastal. Fuhrer nõudis, et Me-262 muudetaks pommitajaks. Lennukomandörid ei suutnud oma pealikku selles veenda. Selle tulemusel algas ümbersõit alles 1945. aastal. Kui Punaarmee võidukas marss ei suutnud seda enam peatada.
Reklaamvideo:
2. "Punamütsike"
Sakslased andsid suure panuse tankiäri arendamisse ja samal ajal andsid sama suure panuse soomukite vastase võitluse arendamisse. Nendel eesmärkidel polnud neil lisaks tankitõrjerelvadele ja suurtükiväele, vaid ka Reichi esimeste granaadiheitjate "imerelvaks". Palju huvitavam on see, et Saksamaal lõid nad sõja-aastatel ka esimese ATGM - tankitõrje juhitava raketi. See polnud küll täiuslik, kuid kujutas endast siiski suurt relva.
Esimese ATGM-i lõid sakslased.
Töö Saksamaa kõigi aegade esimese ATGM-i kallal algas 1941. aastal. Projekti takistas aga idarindel esimeste õnnestumiste pimestamine. Enamik Nõukogude tankidest sõja alguses lõõmas ilusti ja ilma "imerelvadeta". Lisaks ei suutnud BMW juhtkond kunagi piisavalt raha saada. Rakettide väljatöötamiseks eraldati vaid 800 tuhat marka (sama maksis 3 Tiigritanklat).
Relvad huvitasid kõiki.
Kuid siis tuli 1943. Selgus, et Nõukogude tankid pole mitte ainult lootusetud, vaid peksavad üsna edukalt ka Saksa oma. Lisaks algas sõjas pöördepunkt. Kohe tuli meelde "hämmastavate" rakettide projekt. Taaselustatud algatus kandis nime X-7 Rotkaeppchen ("Väike punane ratsanik"). Selle jaoks leiti ressursse sel ajal raskustega. Rakett, mis kaalus 2,5 kg, varustati "panzershreki" põhimõttel ja see võis põletada kuni 200 mm paksuste soomuste kaudu. Laskemoon hajutati, kasutades pulbrit, mis kaalus 3,5 kg. Tööulatus oli 1200 meetrit. Samal ajal tõmmati raketi taha traat, mis võimaldas selle liikumist korrigeerida.
3. Henschel Hs 293
Veel üks Reichi "imerelv" - Henschel Hs 293. See rakett pani aluse korraga kahte tüüpi tänapäevastele relvadele, nimelt laevavastastele rakettidele (laevavastased raketid) ja UAB-le (juhitavad õhupommid). Täna ei üllata sõjaväelasi selliste lepingutega, kuid II maailmasõja puhkemise ajal polnud maailmas midagi sellist olemas. Saksamaa uue relva idee oli lihtne - laevavastane pomm, mille võis kuhugi maha visata ja seejärel vaenlase laevale saata, seda kaugelt sihtides.
Esimene omataoline.
Töö juhendatud lahingumoonaga algas 1940. aastal. Pomm oli varustatud rakettmootoriga ja see võis kiireneda kiiruseni 250 m / s. Raketi pealagi koosnes 500 kg lõhkeainetest. Pärast laskemoona laskmist süttisid viis jälitajat selle sabas, mis aitas püssimeest raketi kaugjuhtimises. Töö raketiga venis kuni 1943. aastani. Kui uudsus võis minna masstootmisse, oli "natuke hilja". Liitlasriikide laevastike domineerimine merel oli juba tohutu.
Kuid sakslastel õnnestus II maailmasõjas siiski kasutada Henschel Hs 293. 1943. aastal hävis viimaste relvade abil mitu tosinat liitlaslaeva. On hea, et selliseid relvi sõja alguses Saksamaal ei ilmunud.
4. Elektroboot XXI
1943. aastal mõistis Saksamaa, et merel ei saa ta sõda võita. Eriti kui laevastikus midagi ei muudeta. Siis otsustas see juhtkond hakata uue jõuga uue põlvkonna allveelaevu arendama. Uued allveelaevad said nime Electroboot XX.
Olid peaaegu kaks korda paremad kui teiste riikide allveelaevad.
Nad ujusid kiiremini ja suutsid sügavamale sukelduda. Sellise allveelaeva meeskonna käsutuses oli 6 uusimat (sel ajal) torpeedotoru, mis võisid merre lasta 50 meetri sügavuselt. Õnneks ei suutnud sakslased kunagi revolutsiooniliste allveelaevade masstootmist korraldada.
