Koosolek
Latern oli ebaharilikult suur. Ja siin, taigas, on see lihtsalt võimatu.
“Ja kust see tuli? Ja miks see on kõrgem kui puud? Inimest ei saa olla ja kes ta siis on? Autojuht Šavrov küsis endalt, piiludes ees olevasse laterna sisse ja muutudes üha veendunumaks, et seal pole ühtegi meest.
Ta seisis üksinda kokpitis, juhatades tühja rongi Mundybashist Kondoma jaama. Siin, Tashtagoli piirkonnas, Chugunashi taga, tegi "raua tükk" silmuse, ronides sujuvalt mäest üles. Jaanuari öösel taiga magas. Härmatis 20. Vaikne, tähine, selge, aknast, kuu all, kõik on täies vaates. Mitu korda ta on siin mööda sõitnud, esmalt autojuhi abina ja mitu aastat autojuhina. Viimased vanad dachad on selja taga, nad ei elanud seal talvedel. Keegi ei ehitanud uusi …
Aleksander Šavrov kasutas seda marsruuti rongi edasi-tagasi suunamiseks igal vahetusel. Ja ta teadis kõike ja kõiki tee ääres. Seetõttu hämmastas mind mõni uus valgusallikas.
"Siit ma nägin seda laterna esimest korda," peatus 555 km pikkuses postituses Shavrov mulle kummalisest faktist, mille tunnistajaks ta oli 2008. aasta jaanuari lõpus, umbes kell 4.20 Kuzbassi ajal. Tulime siia liiprite peal. Asfalt, äärmine katus, ekstreemne niitmine, tükk kuuske, lõpuks - kõige viimane dacha märgatava tumerohelise "puuri" taga - kõik on juba ammu taga. Oleme üksi - mitu kilomeetrit. Ainult meie kohal olevad pilved möllavad mäe tõusul, kuid need ei vala. Ülekuumenenud vürtsikas taiga mängib roheliste värvidega ja on rööbaste ääres lilli täis.
- Nüüd möödub ka rong. Ta on 558. kilomeetril, - kuuleb Šavrov kuuldamatut, viis aastat pensionärina ja enne seda - 34-aastase kogemusega masinaehitaja. - Seal on kiirus 50 ja niipea, kui see pöördelt meie poole välja tuleb, hakkab see kiirenema.
- Kas teil jääb lende vahele?
Reklaamvideo:
- Seal on.
Kaubarong müristas. Taiga, jälle mäed - vaikuses … UFO-dega on seotud see teelõik - 555.-558. Kilomeetrit. Detaile meenutades räägib Šavrov edasi, kuidas ta 2008. aastal kummalist "esitule" nägi ja mis edasi juhtus.
- Niipea kui hakkasime teel mäe otsa ronima, läks mu assistent, ka Sanya, veduri tagumisse kabiini. Varustust on palju, üle raja pandi ülevaatused, et masinaruum ei süttiks … Ma jäin üksi, juhtisin rongi ja … Edasi on mägi, mida mööda peagi pöörame. Ja kui joonistada selle ülaosast risti, siis alumises kolmandikus nägin äkki valgust. Mäe ees asuval künkal on endiselt haabmets - ja selle kohal paistab mingisugune laterna.
Lamp on ümmargune, teleri läbimõõduga, 50–60 sentimeetrit. Valgus oli hämar, kollane, soe, sellepärast see lõi. Keskmine on heledam, serva mööda - peegeldused.
Latern säras mitte maapinnal, vaid taevas - 15-20 meetri kaugusel puuokstest. Nägin teda alguses 500 meetri pealt ja kui künkad teda ei varjanud, kui rong lähenes pöördele, nägin ma üldiselt umbes kolm minutit. Kõige lähemal, lähenedes, nägin laternat kahesaja meetri pealt.
Sõitsin üles. Latern on endiselt paigas. Ja siis tibu - ja ta läks paremale ja alla, umbes kaheksa meetrit. Mulle tundus, et see isegi kõikus. Ja ta rippus kolm sekundit uues kohas. Ja jälle muutis ta positsiooni - läks vasakule ja alla 10-15 meetrit. Ja seal on küngas. Latern läks talle lõpuks järele … võtsin rongi edasi.
- Välismaalased, kas olete märganud, et nende esilaternat märgati rongist, hüsteeriat?
- Et keegi teine on nende kõrval ja reisib lähedale, eks? - naerab Šavrov. - Võib-olla nii … Ja minu see vahetus kell kaheksa hommikul lõppes. Mul õnnestus veel üks lend teha, kuid mitte sinna. Ja hiljem, olenemata sellest, mitu korda ma läbi märkide 555–558 või selle laterna sõitsin, ei näinud ma kunagi midagi muud ebaharilikku. Ja teistelt - ma pole kuulnud.
Versioonid
Viimase kaheteistkümne aasta jooksul on autojuht uurinud palju võimalusi, milline latern see oli.
- Konstruktsiooni siluetti, mille osaks oli latern, ma pimedas ei näinud. Ma ei kuulnud heli. Ja esimene maine seletus, mis mulle siis kohe tekkis, oli see, et latern oli traktori esilatern. Või tulekahju talvises taigas, - tunnistab pealtnägija. - Kuid see polnud traktor, see ei lähe sinna läbi taiga, teed pole ja on talv, kaks meetrit lund … iga maise masina jaoks. Ja ka … Lähedal on elektriliin, Sayano-Shushenskaya vooluga …
- Ja kas traktor võiks läbi elektriliini minna, kui esilatern sisse lülitatud?
- Mitte. Ja edasi. Küsisin sugulaselt, kes on kogu oma elu elektrivõrkudega töötanud, kas energiat on võimalik lekitada selliselt elektriülekandeliinilt kuuli kujul ja kas kontakti rikkumise tõttu selline sädeme tekkimine oleks? Ta vastas, et pole kuulnud. Igasugune säde on alati ere, sinimustvalge, külm ja laterna paistis hämar, kollane, soe, ühtlane. Ja elektripliit peaks kuma ja laterna - nagu see oli - peitis see koos minuga künka taha ja peitis selle … Samal põhjusel ja ka talve tõttu lükkasin ma kuuli välgu kohta käiva versiooni tagasi.
Šavrov tuletas isegi meelde, et kunagi oli nendes osades kitsarööpmeline raudtee.
Niisiis, võib-olla oli ajamiraaž ja te nägite minevikust pärit rongi, selle esilaternat?
- Kuid esituled liikusid kõrgel õhus! - Aleksander lükkas tagasi nii maise reaalsuse kui ka maise fantaasia, mõtiskledes üha ebamaisema üle - juba täiesti pimendatud pilve möla all, mis meid tagasi pööras. - Ja seda kõike ma ei tea, mida ma kohtasin. Milline tehnika on KOHE maapind ?! Ma nägin ühte disainiga esilaternat, mis oli KAALUD!
… See on uudishimulik, kuid mitu aastat Kuzbassi põhjaosas Tisulis rääkisid pealtnägijad UFO lendudest 2000. aastate alguses, siis 2012. aastal, 2014. aastal, 2019. aastal. Nad kirjeldasid kõige sagedamini kolmnurkseid UFO-sid. Kuid mainiti ka "taldrikute" tüüpi.
Ja üks Tisuli pealtnägijatest Igor Kolmykov tuletas meelde UFO-d, mida ta 2007. aastal nägi, alustades lugu täpselt samamoodi nagu Tashtagolist pärit Aleksander Šavrov - umbes UFO-st 2008. aastal! Kokkusattumus? Jah võib-olla. Või äkki nad nägid sedasama "taldrikut" ?!
- 2007. aasta talvel, umbes kell pool üheksa õhtul, lahkusin ma majast ämbritega, et tuhk välja viia, - ütles Igor. - Mul polnud oma maja lähedal veel tanki ja vedasin tuhka jõkke. Laskusin alla, valasin välja, vaatasin - jõe poole läks mingi tuli … Tala peksis nagu esilatern, nagu suur latern, mitte õhuke - lai … Mõtlesin: see on traktor, mis sõidab mööda jõge, selle esituled paistavad. Täpsemalt, esituled särasid üksi. Ja samal ajal mitte heli … Ja "traktor" lähenes järk-järgult ja … see muutus üha kõrgemaks - see tõusis õhku … Ehmatusega jooksin jõest üles tänavale, majade poole. Nägin, kuidas üks naine kõndis tänaval, viskas oma kotid, seisis, vaatas. Ja see "asi" läks üle meie peade. Suure maja suurus. Ta - nagu ketas, nagu "tahvelarvuti", ise ei keerutanud, vaid keskmine keerutas. UFO-st tuli mattvalgust … "Nõu" läks üles ja kadus. Pakane oli -25 ja UFO hõljus ja "taldrik",tõustes alguses aeglaselt, oli see selgelt nähtav. Uurisin seda 15 meetrilt!
Muide, Venemaa teadusuuringute ühingu "Cosmopoisk" üks asutajatest Vadim Tšernobrov viibis Tisulis ühe UFO-st saadud muu signaali järgi. Ja ta ei jätnud seda signaali valeks (ja tavaliselt selgitas ta 2014. aastal Kuzbassile, et 90% sõnumitest läheb abielu). Samal ajal nimetas Tšernobrov tegelast: "Kosmopoisk" kinnitab juba Venemaal kuni 150-200 UFO-juhtumi tegelikkust aastas.
"Me uurime neid," selgitas ta, "selleks, et mõista, kas kohtumised on juhuslikud või on need killud mingist suurest mosaiigist.
