Paljud teadlased on veendunud, et meie enda ümber on mitu nähtamatut maailma.
Kui jah, siis võivad Maal olla nn dimensioonidevahelised ajaportaalid. Need on palja silmaga nähtamatud, kuid nad on võimelised kandma inimest teisele ajale või tundmatusse maailma.
On palju intrigeerivaid lugusid inimestest, kes sattusid ajaportaalide kaudu kogemata erinevatesse maailmadesse, ja üks neist on Briti kuningliku õhuväe õhu marssal sir Victor Goddard.
Tormi ajal varjatud ajaportaal?
1935. aastal lendas Goddard Hawker Harti kahepoolse lennukiga Šotimaal Edinburghi Inglismaal Andoveris asuvast baasist.
See oli nädalavahetuse visiit ja pühapäeval otsustas Goddard lennata Edinburghi lähedal Dremis asuva mahajäetud lennuvälja kohal. See oli lähemal tema lõppsihtkohale kui lennujaam, kuhu ta maandus.
Esimese maailmasõja ajal ehitatud Dremi lennuväli kukkus lagunema. Piirkond oli rohtu kasvanud ja angaarid lagunesid laiali. Endine lennujaam oli nüüd karjatamisfarm, kuhu lennukid kunagi pargiti.
Reklaamvideo:
Esmaspäeval alustas Goddard lendu tagasi oma baasi, kuid tabas kummalist tormi, mis tekitas talle probleeme oma lennuki juhtimisel.
Ta lendas avatud kokpitis mägise maastiku kohal ilma raadionavigatsiooni abistajate või pilves lendavate sõidukiteta. Tormi kummaliste pruunikaskollaste pilvede tugeva tuule käes kaotas ta kontrolli oma lennukiga, mis hakkas spiraalselt maapinna poole liikuma. Goddard ei suutnud keerutamist peatada ja ta polnud kindel oma asukohas.
Kõik nägi väga halb välja ja ta kartis, et kiire kukkumine toob kaasa mägedesse kukkumise. Tundus, et tal on vähe võimalusi pilvedest välja tulla. Ümberringi vaadates märkas ta, et taevas oli tumedam kui kunagi varem ja pilved olid kollakaspruunid. Goddard lendas kiirusega 170 km tunnis ja kukkus endiselt. Pärast seda, mis tundus igavikuna, suutis ta lõpuks oma lennuki tasandada ja suutis vältida lennuõnnetust.
Sel hetkel juhtus midagi imelikku. Ta vaatas ringi, püüdes oma asukohta kindlaks teha. Oma üllatuseks märkas ta, et nüüd paistab taevas äkki kuldne päikesevalgus ja ta lähenes Dremis asuvale vanale mahajäetud lennuväljale.
See oli sama lennuväli, kuid kõik oli erinev
Vaadates ringi, märkas Goddard, et see oli sama lennuväli, kuid kõik oli erinev. Angaarid olid uued. Maapinnal oli neli lennukit: kolm olid tuttavad kahetasandilised lennukid, kuid värvitud harjumatu kollase värviga; neljas oli monoplane. See oli tõesti imelik, sest RAF-il polnud 1935. aastal sellist lennukit.
Mehaanikud kandsid siniseid kombinesoone, samas kui kõik RAFi mehaanikud kandsid pruune kombinesooni.
Veel uudishimulikum tundus, et keegi ei märka teda. Ta lendas üle lennuvälja, kuid ükski mehaanik ei pööranud talle mingit tähelepanu. See oli peaaegu nii, nagu ta oleks maa peal olevatele inimestele nähtamatu.
Territooriumilt lahkumisel tabas teda taas torm, kuid tal õnnestus turvaliselt oma baasi tagasi pöörduda.
Goddard rääkis teistele pilootidele oma ebaharilikust kogemusest, kuid keegi ei võtnud seda tõsiselt. Sõbrad pidasid teda hulluks või purjuspäi ja Goddard otsustas seda lugu aastaid varjata, enne kui lõpuks, 1966. aastal, kirjeldas ta oma kummalist kohtumist tundmatu kohaga, uskus ta teisest ajast.
Kas reisite tulevikku?
1939. aastal jälgis Goddard, kuidas RAFi lennukid hakkasid kollaseks värvuma ja mehaanikute vormiriietus siniseks.
RAF avalikustas uue treeningmonoplaani, täpselt sama, mida piloot oli juba näinud oma veidra lennu ajal Dremi lennuvälja kohal. Aparaadi nimi oli Meister.
Kas Goddard oli tulevikus lühidalt? Näib, kuidas ta muidu saaks teada, milline näeb välja Dremi lennuväli nelja aasta pärast?
Salapärast lugu ei saa kinnitada ega ümber lükata.
MIKHAILOV ALEXEY
