Merepiraatlus pärineb iidsetest aegadest. See oli olemas ka keskajal, kuid piraadid "pärisid" selle kõige ilmekamalt XVII-XVIII sajandil. Pole juhus, et sõna "piraat" kohale ilmub meelest tahtmatult värvikas pilt: Jolly Rogeri all valged purjed ja meeleheitlikud pätid, kes astuvad kullaga täidetud Hispaania galeriidesse; sinine meri, valge liiv ja kaugete rännakute tuul. Romantika ja mitte midagi muud. Aga kas see oli tõesti nii?
Elu ja kombed
Hilisema aja kirjanikud tegid kõvasti tööd, et anda varanduse härradele teatav romantiline halo. Maalides oma "ärakasutamist", äratasid nad oma lugejates soovi pikkade rännakute ja seikluste järele. Tegelikkus osutus aga enamasti rängemaks kui kõige põnevam seiklusromaan.
Neil kaugetel aegadel ei osanud iga laevamekile astuv meremees teada, kas naaseb kunagi kodumaale. Sageli kadus ta kodumaalt paljude aastate jooksul või isegi igaveseks. Tormid ja tormid, rifid ja madalsoo, skorbuut ja troopiline palavik - see ei ole täielik loetelu ohtudest, mis ootasid kõiki neid, kes julgesid lõputule merele väljakutse esitada. Ja seda peeti suureks õnnestumiseks, kui ühel neist õnnestus rahuliku vanaduspõlvega kohtuda, isegi kauges riigis.
Piraadi saatus oli veelgi ettearvamatum. Surnud või vigastatud pardakakluses, riputatud sõjalaeva õuedele või kohtuda isegi kodumaal - igal ajal võib ta kaotada oma elu. Ja ainult üks kasumi janu, unenägu ütlemata rikkusest sundis teda ikka ja jälle minema kõige meeleheitlikumatesse seiklustesse, taluma raskusi, sööma kuude kaupa riivsaia ja soolatud veiseliha, jooma räpast vett ja magama kõrvuti tekil või trümmis.
Ja päris elu laeval polnud eriti lõbus. Ranged reeglid keelasid hasartmängude mängimise, naiste toomise ja kurikuulsa rummi joomise pärast tule kustutamist. Võitlused olid keelatud ja duellid olid lubatud ainult kaldal ja sekundite juuresolekul.
Kaptenile allumatus, omavoliline eemalolek ametist või laeva või küla arestimisel saadud asjade omastamine karistati karmilt - kõik pidi minema ühisesse potti. Seejärel jagati kõik vastavalt lepingule, kus oli kirjas iga meeskonna liikme osakaal. Samuti arutati "kindlustuse" suurust tõsise vigastuse või lahingus saadud vigastuse korral.
Reklaamvideo:
Varanduse kapriisid
Saabaste suuruse osas oli kõige õnnelikum Francis Drake, kes ainult ühest oma ümbermaailmareisist tõi Inglismaale lasti väärtuses 500 tuhat naelsterlingit, samal ajal kui Inglise riigikassa kogu sissetulek oli 300 tuhat naela. Kuninganna Elizabeth külastas Drake'i laeva ja rüüstas teda tekile.
Üldiselt oli piraatide elu täis ebaõnne ja mõnikord kujunes nende saatus kõige ootamatumal viisil.
Nii sai endisest piraat Balthazar Kossa paavst Johannes XXIII.
Francis Drake'ile omistati härra auaste ja Inglise eskadrilli komando eest "Invincible Armada" lüüasaamisel ülendati tagumise admirali auastmeks ja maeti hiljem sõjaliste auavaldustega.
Walter Releigh rüüteldati ja William Dampier valiti Briti Akadeemiasse.
Henry Morgan nimetati isegi Jamaica saare asekuberneriks ja selle merejõudude ülemaks.
Kuid need on üksikjuhud; ja väga vähesed piraatidest surid kodus oma voodites.
Kunagi kuulus François Olene tapeti, praeti ja söödi kannibalide poolt; Stertebekeril tehti Hamburgis pea. Sir Francis Drake suri troopilises palavikus; Sir Walter Relie hukati Londonis; Õpetus tapetakse pardakakluses ja võitjal pea riputatakse laeva laeva pukspriidi alla; Roberts tabas kurku lastud kanistri maha; Edward Lowe riputasid üles prantslased; William Kidd hukati Londonis; Cavendish suri reisil … Nimekiri jätkub.
Mõnel vedas siiski - enam-vähem.
Jamaica kubernerina töötanud Henry Morgan jõi end lõpuks ise ja suri 53-aastaselt. Kaks miljonit franki rüüstanud Robert Surcouf lõpetas elu omaenda lossis. Dampier suri oma voodis, kuid pärast surma pidid tema sugulased võlgu tasuma ja John Avery, ehkki naastes "vanasse heasse Inglismaale", suri vaesuses …
Harv sündmus
Pettur on alati pettur. Merel või maal ei ole ta sentimentaalsuse suhtes altid. Siiski oli aegu, kus varanduse härrad olid võimelised üllateks tegudeks.
Nii õnnestus hispaanlaste poolt Solado jõe lähedal vallutatud 16. sajandi kuulsal moslemite piraadil, Alžeeria sultanil Barbarossa I, kes olid hispaanlaste poolt möödasõitnud, ületada teisele poole ja avanes võimalus põgeneda, kuid nähes, kuidas tema vaenlase ümbritsetud seltsimehed vapralt sõdisid, naasis ta oma eraldumisele ja suri ebavõrdses lahingus.
"Piraadiadmiral" Henry Morgan, hüüdnimega Julm, vallutas, kotistas ja põletas 1671. aastal Panama. Kolme nädala jooksul märatsesid tema alluvad linnas ja selle äärelinnas, röövides maju ja piinates vange. Kogu selle aja elas Morgan kuberneri palees, joomas ja naisettevõtteid nautides ning sattus ühtäkki väga delikaatsesse olukorda: Panama üks ilusamaid naisi lükkas ta tagasi. Kõik lubadused ja ähvardused osutusid kasutuks, kuid teiste üllatuseks ei julgenud Henry Julm oma vangistatava vastu jõudu kasutada. Kuigi näib, mis võiks olla lihtsam! Piraatide hämmastus kasvas veelgi, kui pärast rikaste saaklaste ja paljude vangistustega lahkumist pani Morgan end ilma lunarahata vabaks ja saatis isegi valvurid uhke Hispaania naise koju saatmiseks …
Avastajad ja maadeavastajad
Piraatlus on merealade arengu ajaloos väga mitmekesine nähtus. Muidugi oli valdav enamus usinaid kelmuseid, kes haarasid laevadest ja rannikuküladest, suhtusid julmalt oma meeskondade ja elanikega ning müüsid vange orjusse. Kuid nende seas oli ka erakordselt andekaid inimesi, kes kirjutasid oma nimed pioneeride, teadlaste ja leiutajate ridadesse.
Niisiis, Tierra del Fuego ja Antarktika vaheline väin sai oma avastaja - Francis Drake'i järgi nime.
Walter Reley avastas Virginia ja tõi Inglismaale Euroopas varem tundmatuid taimi - tubakat ja kartulit. Tema raamat Guajaana reisi kohta on tõlgitud paljudesse Euroopa keeltesse ja vanglas olles veetis ta tornis 13 aastat - kirjutab Rely traktaate mere- ja poliitilistel teemadel. Ta valdas vabalt iidseid keeli, tundis suurepäraselt seadusi, filosoofiat, ajalugu ja kirjutas isegi "Maailma ajalugu", mille ta tõi kohale 130 eKr.
Thomas Cavendish, kes on navigeerimise ajaloos kolmas, pärast Magellani ja Drake'i, kes julgesid sellise reisi ette võtta, oli maailma ümbersõidu tulemus kõige detailsemad kaardid täpsete vahemaadega, kallaste, väinade, lahtede, hoovuste, tuulte jms kaardid.
John Davis avastas viikingite järel uuesti Gröönimaa, Cumberlandi lahe, Baffini maa, Falklandi saared; ta vaatas Põhja-Ameerika rannikut üksikasjalikult läbi ja tõi välja Hudsoni väina täpse asukoha. Lisaks leiutas Davis mitmeid navigeerimisvahendeid, sealhulgas temanimelise kahekordse kvadrandi. Ta on ka paljude merendusalaste raamatute autor.
Lõpuks tegi William Dampier, "piraadikuningas", kolm reisi ümber maailma ja tegi palju geograafilisi avastusi. Tema järgi on nimetatud saarestik, saar, neem, väinad jne. Dampieri teoseid pälvisid tema kaasaegsed nii kõrgelt, et ta valiti Briti Teaduste Akadeemiasse ja tema portree paigutati Londoni rahvuslikku portreegaleriisse. Ta uuris Austraalia looderannikut ja matkas sisemaale; avastanud palju saari, väinasid ja uusi maid; kirjeldas esmakordselt flamingoid ja mitmeid vähetuntud mereloomi; uuris tuulte suunda Lõuna-Ameerika rannikuvetes; uuris hoovusi Vaikse ookeani lõunaosas ja jälgis polaarööl Antarktika ringi lähedal.
Ta kogus andmeid maailma ookeani erinevates punktides esineva magnetilise deklinatsiooni, merevete soolsuse, valitsevate hoovuste ja tuulte suhte kohta ning Briti teadlased peavad teda sellise teaduse nagu okeanograafia isaks.
See talupoja poeg, kes ühines kaubalaevaga kajutipoisina kuueteistkümne ajal ja leidis end kaheteistkümne kuuest filibusteritest, oli piraateadlase hämmastav näide. Ühel päeval andis tema laev tugeva lekke. Raskusega õnnestus neil jõuda lähimale saarele, kuid enne laeva uppumist suutis Dampiru päästa oma päevikud ja Austraalia herbaariumi, ehkki kaotas kogu isikliku vara.
Kuid see kõik on pigem erand reeglist ja palju sagedamini ajendasid piraate ainult ahnus …
Jolly Rogeri puhul leiutasid novellerid musta lipu kolju ja ristluudega; teisest küljest kasutasid piraadid kõige sagedamini riigi lippu või isegi punaseid kuke, ristis mõõku või isegi talle kujutavaid ribareklaame …
Ajakiri: 20. sajandi saladused №11. Autor: Aleksander Frolov
