Kunagi, antediluvia ajal, võis teatud arenenud meel, võib öelda, meie esivanema geenius, leiutas ühe arenenumate transpordivahendite - näitusehüppamise. Idee oli ainulaadne. Varastavate treenerite vasakukäeliste sõidute vältimiseks kavandamata marsruutidel otsustati paigaldada metallrööpad, mille äärde lasti kaetud ratastega vankrid.
Ehitati terasetehased ja rööbaste valamiseks mõeldud rasked valtsveskid. Linnades puhuti kivisillutised õhku ja pandi tänavatele raudteerajad.
Nendele marsruutidele pandi need pinkidega vankrid, mille treener ees oli platvorm, ja nad nimetasid seda vankrit trammiks. Ja nii, et treeneril polnud vasakule teele liikumiseks hullumeelseid mõtteid, tehti tramm nii raskeks, et selle külge harutatud hobune ei saanud seda füüsiliselt rööpast välja viia.
Ja alles hiljem varustasid targemad järeltulijad trammi elektrimootoriga. Kuigi ma pidin panema täiendavaid juhtmeid ja tulema kokku praeguste kogujatega. Ja nad kutsusid neid kogujaid pantograafideks. Tõenäoliselt sõnast show-off.
Sajandid mööduvad ja ükski ponilik ajaloolane ei kaeva seda fotot lahti:
ja meie järeltulijad saavad lõpuks aru, kui raske tee lendav roller on läbinud.
Reklaamvideo:
Ja milline keerukas fantaasia esivanematel oli, kui nad ehitasid selle keeruka sõiduki, varustasid rattad kummist rehvide, amortisaatorite ja kodaratega, mis olid mõeldud kiiruseks, kuhu mära ei jõua.
Ja muide, kõige tõenäolisemalt: Mis seal ikka, siis olid kiired hobused !!! See on evolutsiooniteooria tõestus!
