Umbusalduse tahtel viis saatus väga meeldivate naiste seltsis mind Viiburi linna lähedusse, et kolonne otsida ja uurida. Ma ise ei käinud seal ja kui see poleks Lydia Solovieva piiramatu tegevuse pärast, siis tõenäoliselt ei leiaks mind seal kunagi. Mille eest suur tänu talle. Ja ka eriline tänu valitud meeskonna eest Tatjana Gasnikova ja Anna Kirillovskaja isikus.
Kaks aastat tagasi vaimustasid avalikkust uudised Soome lahest leitud veergude kohta. Niisiis läksime neid uurima. Uudisteklipp 2018.
Video ütleb, et need on Püha Iisaku katedraali ehituse käigus kadunud sambad. Tõsi, hilisemad versioonid ilmusid väidetavalt Kaasani katedraali jaoks.
Nüüd on asja tuum.
Praegu on Soome lahe veetase loomulik, hoolimata sellest, et vähemalt nädal aega pole vihma olnud ja veel suurem on ning viimased päevad on päikselised ja vaiksed. Põhimõtteliselt eeldasin, et vaevalt on veerud vee kohal, mitte juuli-augusti tee, kuid siiski selline lootus vilksatas. Sest vee all olevaid veerge on keeruline otsida, eriti kui teil pole nende asukohast selget arusaama. Kolonnid olid vee all, kuid leidsime need ikkagi. Pean ütlema, et üksi seda vaevalt oleks juhtunud, vesi osutus üsna mudaseks ja paadis seistes oli neid võimalik näha vaid ette vaadates. Paadis istudes ei näe sa neid kaugelt, kiirte murdumine häirib.
Ja nii selguski. Meil on kaks veergu ja mitu õige kujuga plokki. Veerud kõrvuti, ühes teljes, blokeerivad veergude küljel. See on videost pärinev kaader.
Reklaamvideo:
Nüüd tehniline teave uurimistulemuste kohta. See on graniit, roosa rapakivi (viiborgiit) kivimid. Soolvesi (tõu muster) on keskmise suurusega, suures osas suurusjärgus 2–4 cm, suurimate soolvee täppide läbimõõt on kuni 6,5–7 cm, väljendunud ümar kuju. Suuri laike (soolveesid) on palju, need pole erandlikud. Tõu tegelik muster on üsna iseloomulik ja väga heade eripäradega. Peterburis on palju selle tõu graniiditooteid. Seda leidub muldkehade plokkides, Staro-Kalinkini ja Lomonosovi sildadel, mitmetes plokkides Kaasani katedraali aluses jne. Püha Iisaku katedraali sambad on erineva kujundusega, kus domineerivad enamasti ebakorrapärase geomeetriaga soolvees olevad väikesed ja keskmise suurusega soolad. Vähemalt alumise kolonni veerud, mida ülemisel ma ei mäleta ja mul pole kollektsioonis ühtegi detailset fotot. Pärast karantiini on vaja seda küsimust uurida.
Praegu asuvad sambad 120 cm sügavusel, üks on pisut sügavam, osaliselt kaetud liivaga. Veergude pikkus on 930 cm, läbimõõt laias osas 140 cm, kitsas osas 130 cm. Kõik mõõtmised tehti veaga pluss või miinus 2 cm. Mõõdeti vähem ujutatud kolonn.
Laias otsas on mõlemal sambal vähemalt üks väljaulatuv osa, mille pikkus on 3-4 cm. Eend on ühtlane, ühemõtteliselt tehnoloogiline. Tõenäoliselt on tagumisel küljel sama eend, kuid selle olemasolu polnud hetkel võimalik kontrollida. Nagu ka kitsas osas. Liiga sügav, kättesaamatu. Samuti peate kaevama liiva. Kui eeldada, et tagaküljel on sama eend, ja see on kõige tõenäolisem, kuna ainult ühe eendi olemasolul pole loogilist seletust, siis on olemas tehnoloogiline ava graniidiploki kinnitamiseks mingisuguses klambris. Ja kui jah, siis kolonni toorik kas seisis või rippus horisontaalselt nendes klambrites. Lihtsamalt öeldes tegid nad selle treipingil. Sel juhul pole oluline, kas lõikur pöörles või toorik pöörles. Oluline on see, mida masinal tehti. Muideks,veergude geomeetria on väga täpne. See ei ole käsitsitöö mingisuguse peitliga silma järgi. See oli slaidil fikseeritud lõiketeraga masin. Leidsin ühe peopesasuuruse kiibi, kuid see on tõenäoliselt jälje kukkumisest tekkinud mehaanilistest kahjustustest.
Need on töötlemata toorikud. Otsad pole valmis. Lisaks, kui eeldada sammaste dekoratiivsust, mida näitavad otstes olevad erinevad läbimõõdud, teostati sammaste täiendav viimistlus. Diagrammil näitasin veergude õiget geomeetriat. Veeru alumises osas, kuhu on kinnitatud niinimetatud alus, tehakse valik kolonni põhja jaoks, mille läbimõõt on alati väiksem. Tavaliselt on see monoliit kolonni põhiosaga, kuid mõnikord on see eraldi element. Seal, kus paigutatakse kolonnipealinn, on tavaliselt tasane platvorm. Halli värviga näitasin, kuidas lahe veerud praegu välja näevad.
Nüüd küsimuse juurde, kuhu need veerud olid mõeldud. Veergude suurust olen juba näidanud. Veeru kaal arvutatakse järgmiselt.
(1,4 + 1,3): 2 = 1,35m on sammaste keskmine läbimõõt. Mahu arvutame järgmiselt:
1,35 (keskmine läbimõõt): 2 = 0,675 (raadius) x 0,675 = 0,456 (ruut) x 3,14 = 1,43 (ringi pindala) x 9,3 = 13,3 kuupmeetrit. Korrutage rapakivi tihedusega 2,7 ja saate 35,9 tonni. Ümardada kuni 36 tonnini. See on praegu vees olevate töötlemata tükkide mass. Kui viime kolonni õigesse vormi, peame raadiust vähendama umbes 5 cm ja arvestama ka aluse alusega. See tähendab, et kolonni netokaal on 2+ tonni väiksem. Mitte rohkem kui 34 tonni. Ja mitte vähem kui 32 tonni üldiste geomeetriliste parameetrite ligikaudse säilimisega.
Mis meil tegelikult on. Kuid tegelikult on meil tõsiasi, et need sambad ei mahu ei Püha Iisaku katedraali ega Kaasani katedraali alla. Erinevate allikate andmetel on Püha Iisaku katedraali alumise kolonniidi veergude kaal 114–117 tonni pikkusega 17 meetrit ja ülemise kolonnaadi pikkus 64–67 tonni pikkusega 14 meetrit. See on siis, kui usute ametlikke teatmeteoseid. Tõsi, seinte fassaadil on ka nelja väikese kupli (kellatorni) ja poolkolonnide sambad. Nende suurus ja kaal pole mulle teada, kuid need ei tundu sobivat (väiksemad). Kaasani katedraali sambad kaaluvad erinevate allikate kohaselt 26-30 tonni, samas kui katedraali ametlikul veebisaidil on kirjas, et need on 10,7 meetrit pikad. St ka. Ja vastavalt tõu tekstuurile ei sobi nad ka. Kaasani katedraali sammaste rapa (täpp) on suur, mõni üle 10 cm, st palju suurem kui Soome lahe sammastel.
Muide, unustasin kirjutada. See oli vajalik artikli alguses. Ehkki need, kes minu artikleid regulaarselt loevad, teavad seda juba praegu, sest ma kirjutasin seda mitu korda. Sõna rapakivi, mida kõik tõlgib soome keelest kui "mädanenud kivi", pole õige tõlge. Rapa-kiivi, kaks juurt selles sõnas. Kiivi on kivi, soolvesi on plekk, ümmargune tükk. Sõna otseses tõlkes on täpiline kivi, täpiline kivi jms. Mõiste "mädanenud kivi" on kivilõikurite hulgas släng sel lihtsal põhjusel, et roosa rapakivi kivimi graniitidel kasvavad samblad, samblikud ja muud hallitusseened. Erinevalt hallidest graniitidest, mis oma peeneteralikkuse, seega väiksema hügroskoopsuse ja suurema kareduse tõttu ei allu mitmesugustele tihnikutele. Vähemalt lühiajaliselt. Sellepärast kasutatakse halli ja musta graniiti sageli näiteks hauamonumentidel. Pange see kinni ja unustage, ilma hallituseta. Roosadest rapakividest tehtud monumentidel näete mõne aasta pärast koledat kasvu.
Nüüd küsimuse juurde, kuidas seal veerud lõppesid. Alustan sellest, et versioon, mille kohaselt Puterlaxi (nüüd Soome) karjäärist sammaste kohaletoimetamise ajal tuule poolt puhutud praamist pärit veerud on täiesti välistatud. See koht asub poolsaare taha peidetud vaikses nõgus. Selles piirkonnas võib tugev tuul olla ainult kahesuunaline. See on kas läänes-edelas (Atlandi tsüklonid) või idas-kirdes, peamiselt suvel. Teistes suundades võib tugev tuul olla vaid lühikese aja jooksul, mõõdetuna äikese korral mõnekümne minutiga. Olen punktiirjoonega tähistanud Puterlaxi raja ligikaudse vektori. See on kaugel.
Ja isegi kui eeldada, et tarnimine viidi läbi piki rannikut kulgeval marsruudil, siis see ikkagi ei toimi, sest kõik otsesed laeva tuule poolt lammutamise võimalused ei jõua õigesse kohta.
Maalisin siin kõik detailselt. Punane täht on veergude koht. Mustad ringid tähistavad kivide servi. Lisaks tuleb märkida, et kõik pangad on kivides. Metsik kivi kindlad küngad, ilma töötlemise jälgedeta. Lahe moodustab väike kivimurr, selle peal on välja töötatud graniitkarjäär. See on tähistatud kollase ruuduga. Kui eeldada, et veerud töötati selles karjääris välja, siis on muuli jaoks tegelikult ainult kolm võimalust. Kõige mugavamad ja loogilisemad on tähistatud kollase tähega. Neid on kaks. Kõik on seal sujuv ja puhas, otsene asimuut avamerele (Viiburi laht). Siin on foto kohast nr 1. Klõpsatav (väga tore). Hiiglaslik peaaegu tasane kiviplatvorm, kus kased paistavad mugavale lähenemisele veele.
See on number kaks. See koorub läbi mändide, võite näha liiva. 60-70-meetrisel lõigul on paar mugavat kohta.
Sinine täht tähistab vähem mugavat kai asukohta. Kuid sellegipoolest võib teoreetiliselt eeldada, et kivi võis sealt eksportida. Tõsi, sel juhul peate snaiprima läbi kahe kiviharja. Üks katuseharja on näha pildi keskel, teine ei pääsenud raami, see asub foto piki vasakut serva. Ja koht ise on kivine, lõkse on palju. See on see koht. Klõpsatav.
Viimasel fotol on jäljed kahest august, kuhu kivi kaevandamisel kiilud sisestati. Üldiselt tahaksin märkida, et kogu graniit on pragudes ja on selgelt näha, et kivi (plokid) kaevandati mööda looduslikke pragusid. Vertikaalteljel on kolm ploki arendamise taset. Kivi tüüp on sama, mis veergude tüüp. Siiski tuleb märkida, et eeldataval alal on selle konkreetse kivimi peaaegu kogu graniidimass eespool kirjeldatud soolvee iseloomuliku mustriga. Kujutise paremas servas näete suhteliselt mugavat kohta muuli jaoks, see on ikka sama koht number kaks. Suure tõenäosusega oli muul siin, igal juhul oleksin selle siin teinud. Mis puutub kivi töötlemisse. Karjääris on jälgi kivitootmisest. Haidad, lisakilde. Samal ajal ei näinud ma kohta, kus plokkide kolonni töötlemine võiks toimuda. Ilmselt koristasid nad hästi,või pole veerge siit pärit. Diagrammil näitasin, et sambad asuvad eraldatud kohas lahe sügavustes. Eeldusel, et kai asub tsoonides 1 ja 2, ei saanud sammastega laev mingil viisil sellesse punkti jõuda. Teoreetiliselt on võimalik lüüa punktist, mis on tähistatud sinise tärniga. Kuid mis tingimustel see oleks juhtunud, on täiesti ebaselge. See on suletud laht, lainega ei saa olla tugevat tuult, mis võiks laeva ankrust häirida. Ja kes laadib ja saadab laeva kuskile tormi? Ja üldiselt kukub iga kapten hädaolukorras ankrusse nii, et laev ei vea minema. Üldiselt on loogikat vähe või õigemini üldse mitte. Teoreetiliselt on võimalik lüüa punktist, mis on tähistatud sinise tärniga. Kuid mis tingimustel see oleks juhtunud, on täiesti ebaselge. See on suletud laht, lainega ei saa olla tugevat tuult, mis võiks laeva ankrust häirida. Ja kes laadib ja saadab laeva kuskile tormi? Ja üldiselt kukub iga kapten hädaolukorras ankrusse nii, et laev ei vea minema. Üldiselt on loogikat vähe või õigemini üldse mitte. Teoreetiliselt on võimalik lüüa punktist, mis on tähistatud sinise tärniga. Kuid mis tingimustel see oleks juhtunud, on täiesti ebaselge. See on suletud laht, lainega ei saa olla tugevat tuult, mis võiks laeva ankrust häirida. Ja kes laadib ja saadab laeva kuskile tormi? Ja üldiselt kukub iga kapten hädaolukorras ankrusse, nii et laev ei vea minema. Üldiselt on loogikat vähe või õigemini üldse mitte.
Kõige loogilisem eeldus oleks, kui veergudega laev libises lahte mööda oranži värvi joont. Siis tuleb eeldada, et sambad veeti oranži sulguga märgitud piirkonnast. Seal on suur laht ja on võimalik, et toimusid ka graniiditööd (karjäärid). Samal ajal oleks ka üsna loogiline eeldada, et sambad veeti just sellesse lahte. St mitte sealt, vaid sealt. Pealegi on seal üsna suur asula, see on üsna iidse ajalooga Baltietsi küla. Näiteks selles "Baltiyetsis" asus mõne kohaliku kabuuri või vürsti härrastemaja, kes soovisid oma aeda kivisambaid, kuid ei kasvanud koos. Üldiselt võib ainult aimata.
Ja lõpuks kirss tordil. Ma isegi ütleksin, et selline paks kirss. Naabruses ringi hiilides avastati uskumatu artefakt, mis lihtsalt tabab härjasilma, tõestades minu hüpoteesi suhteliselt lähiminevikus aset leidnud suure katastroofi kohta. Nagu ma oletan, oli 12. sajandi lõpust kuni 14. sajandi keskpaigani, millest ma kirjutasin artiklite sarjas nimega "Kui Pra-Peter uppus". Avastatud on pehmete tardkivimite paljandid, millest moodustus graniidimass. Veelgi enam, massiivi pinnal on jälgi kukkuvate kivide mõlgade kujul. Need kivid on laiali laiali. Kujutasin ette selle sündmuse visuaali - jube. Vedelikust massist on mitu väljapääsu. Noh, nagu vedel, suhteliselt vedel. Jalajälgede järgi otsustades oli selle konsistents võrreldav tiheda liiva või maapinna omaga. Taevast lendasid kivid, suured ja väikesed. Suurimad kaalusid alla saja tonni, selliseid kive on mitu ja mõni neist on väiksemate kohal piisavalt kaugele veerenud. Samuti leiti jälgi kivide lennusuunas. See tähendab, et mõned langesid sõna otseses mõttes taevast ja mõned jätsid horisontaalses pikitasapinnas silmatorkavad jäljed. Ja mis kõige tähtsam, nende väljalaskeavade koopad on erinevad ja ka magmaatiliste väljalaskeavade struktuur (kivimuster) on erinev. Meil on vähemalt kaks sündmust ajaliselt eraldatud. Esimene sündmus pigistas graniitkivist välja täpselt sama struktuuri ja mustriga kivi nagu sammastel. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant.mõned neist veeresid väiksemate kohal piisavalt kaugele. Samuti leiti jälgi kivide lennusuunas. See tähendab, et mõned langesid sõna otseses mõttes taevast ja mõned jätsid horisontaalses pikitasapinnas silmatorkavad jäljed. Ja mis kõige tähtsam, nende väljalaskeavade koopad on erinevad ja ka magmaatiliste väljalaskeavade struktuur (kivimuster) on erinev. Meil on vähemalt kaks sündmust ajaliselt eraldatud. Esimene sündmus pigistas graniitkivist välja täpselt sama struktuuri ja mustriga kivi nagu sammastel. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant.mõned neist veeresid väiksemate kohal piisavalt kaugele. Samuti leiti jälgi kivide lennusuunas. See tähendab, et mõned langesid sõna otseses mõttes taevast ja mõned jätsid horisontaalses pikitasapinnas silmatorkavad jäljed. Ja mis kõige tähtsam, nende väljalaskeavade koopad on erinevad ja ka magmaatiliste väljalaskeavade struktuur (kivimuster) on erinev. Meil on vähemalt kaks sündmust ajaliselt eraldatud. Esimene sündmus pigistas graniitkivist välja täpselt sama struktuuri ja mustriga kivi nagu sammastel. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant.ja mõned horisontaalses pikitasapinnas, jättes silmatorkavad jäljed. Ja mis kõige tähtsam, nende väljalaskeavade koopad on erinevad ja ka magmaatiliste väljalaskeavade struktuur (kivimuster) on erinev. Meil on vähemalt kaks sündmust ajaliselt eraldatud. Esimene sündmus pigistas graniitkivist välja täpselt sama struktuuri ja mustriga kivi nagu sammastel. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant.ja mõned horisontaalses pikitasapinnas, jättes silmatorkavad jäljed. Ja mis kõige tähtsam, nende väljalaskeavade koopad on erinevad ja ka magmaatiliste väljalaskeavade struktuur (kivimuster) on erinev. Meil on vähemalt kaks sündmust ajaliselt eraldatud. Esimene sündmus pigistas graniitkivist välja täpselt sama struktuuri ja mustriga kivi nagu sammastel. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant. Suur ja keskmine ümardatud soolvesi. Siis jäljed, kuidas see massiiv purunes ja teise kihi välja viskas. See on heledama värvusega, peeneteralisema kujuga ja ümardatud suur soolvesi on juba haruldane variant.
Teist korda näitan seda fotot (kus on mugav kai number 1 juures). Vaadake nüüd ees olevat halli graniiti ja selle taga olevat tulemasinat. Ees hall, see on tavaline graniit nagu igal pool mujal, ilma "pehmuse" jälgedeta. Selle taga heledates toonides graniidist graniit. Ja mõlgid jätsid selle peal asuvad veeris. Need kivid tulid taevast. Taustaks olevate suurte kivide maht on mitukümmend kuupmeetrit ja need kaaluvad alla saja tonni. Suur veeris otsas asub väikeste peal.
See kergem graniit. Kõik mõlgid.
Kas näete järjest kolme kivi? Pöörake tähelepanu kolmandale. See on punase värvusega. Üks selline. Sellise punase graniidi väljapääsud sõitsime autoga umbes 20 km sellest kohast. Kas te kujutate ette kataklüsmi ulatust, milles veeris lendas kümneid kilomeetreid?
Nüüd on selge, kuidas Koporye kindlus lendas merepinnast 100 meetri kõrgusele. Siin oli nii vorst, et maa sõna otseses mõttes kees ja raputas. Ma arvan, et mõnes kohas mõõdeti lainete kõrgust sadades meetrites. Kõik või peaaegu kõik oli kadunud.
Siin on rajad lähedalt ja rabav rada on nähtav.
Pärast kirssi on koogi peal vaarikad. Kullake. See seisneb inimtegevuse jälgedes veel mitte täielikult tugevdatud kivil. Kui ma neid jälgi esimest korda nägin, olin jahmunud. Jalutasin tükk aega ega saanud aru, kuidas seda teha saab. Milline tööriist. Ketassaag kaob, on jälgi, et see ei saa lahkuda. Samuti kaob kaabelsaag. Kiilude kohta pole midagi öelda, see asub graniidist platoo keskel. Ainult võimalus vesilõikamisega (vesijõulõikamine
). Hoolimata asjaolust, et see on väga sarnane sellega, mis lõigatakse ainult ülalt. Kuid vesilõikamise võimalus ei sobi ühegi teooria juurde, see on 21. sajandi tehnoloogia. Läksin ja mõtlesin, kuni nägin mõlke ja sain aru, et graniit oli mingil hetkel pehme. Paistab, et selle lõikas välja midagi moodsa mosaiigi sarnast. Tõsi, see "pusle" sõitis ilmselgelt mööda mingit juhendit, mingil kärul, see oli liiga sirge ja kaks pilu olid liiga täpselt paralleelsed. On näha, et kärpeid oli kaks või kolm. Pealegi oli üks neist ilmselt käsitsirežiimis, kuna lokaalselt on sirge kõverus vastavuses inimese astme suurusega. Üldiselt on siin foto, vaadake ise ja mõelge ise. Võib-olla ütle mulle midagi. Nii kivi lõikamiseks kui ka võimalike tarneviiside jaoks. Sealhulgas kus ja kellele. Ja kuna veerud laaditi "üleujutatud" praamilt maha. Ei kattujäljeta praam ise.
See on esimene käsitsirežiimis lõigatud vee servast. Muide, veele lähemal on näol erosiooni jäljed, see tähendab, et delamine ja delamine on juba läinud.
Pisut kaugemal. Kokku umbes poolteist kuni kaks tosinat meetrit.
Ja seda nimetasin tinglikult käru teravaks. See on enne jõulupuud …
Ja see on jõulupuu taga.
Looduslikest pragudest ei saa siin rääkida. Igas suunas on juba miljon looduslikku pragu.
Noh, üldiselt on see kõik.
Kokkuvõtteks paar fotot täielikkuse kohta. Kivid ja ilu. Jumalik ilu.
Veerud:
Jätkub: 2. osa
