Väikesel saarel on kivistunud rööpad, mille vanus tekitab palju küsimusi. Muide, neid leidub ka mujal Maa peal.
Kuulsaimad kivistunud rajad on teada Krimmist ja Türgist. Krimmis on need jäljed, nagu väidavad ajaloolased, väidetavalt vankritelt, vankrilt või muult sarnaselt. Rööbastee sügavus viitab aga sellele, et need on jäljed millestki raskest, mis võib-olla midagi sarnast moodsate autode ja varustusega.
Sama on ka Türgis, ainult seal pole mitte ühte jälge, vaid palju. Ametlikku seletust tegelikult ei esitatud, mõned ütlesid, et see oli loomulik moodustis, kuid versioon on jällegi küsitav.
Ja nüüd väga Malta saarele. Kummalisi jalajälgi saarel ei tea tõenäoliselt paljud, kuid need pole vähem huvitavad kui kõik need, mida ma eespool mainisin.
Mõned saare jäljed võivad olla looduslikud moodustised, kuid mitte kõik. Enamik radu meenutab ainult rada autodelt.
Huvitav on see, et ühes kohas läheb rada vette ja tundub, et ainult rataste jäljed. See tähendab, et võime eeldada, et varem oleks saar võinud olla palju suurem kui praegu.
Reklaamvideo:
Üldiselt on seal palju jälgi, mõned neist näevad tõesti välja looduslike moodustistena. Teised näevad aga ainult ratastelt pärit rajad ja kivistunud osa järgi otsustades peavad need rajad olema iidsed.
Lubage mul teile meelde tuletada, et saarel on umbes 5 või 6 templit, ma võin eksida, kirjutasin neist mõne kohta. Kõik templid on 5–7 tuhat aastat vanad ja nende ehitamisel on kasutatud tsüklopeedia müüritise tehnoloogiat.
Reeglina on templid valmistatud tohututest plokkidest, kuid töötlemata töötlemisega. Üks templitest, nimega Ggantiya, on üldiselt tohutu hulk megaliite, justkui oleks nad lihtsalt hunnikusse kuhjatud.
Minu versiooni järgi lõid hiiglased kõik sellised struktuurid, alates tohututest, kuid mitte eriti töödeldud megaliitidest. See on lihtsalt minu versioon, kuid mul on raske teistmoodi lahti seletada tõstmist ja paigaldamist, kuid samas ka mitmetonniste megaliitide töötlemise puudumist.
Ja viimane asi, mida öelda, ei leitud saarelt peaaegu ühtegi säilmet, vähemalt minu teada. Varasemates selle saare templeid käsitlevates artiklites eeldasin, et saare elanikud kas lahkusid planeedilt või oli suurem osa saarest üleujutatud. Pärast vette viivate radade kõlab teine versioon usutavamalt.
Kivistunud raja osas võib vaid aimata, millised tehnoloogiad olid mineviku tsivilisatsioonil ja millised autod neil olid. Olen siiski üsna kindel, et mõned rajad on iidsed rööpad.
