Aastate jooksul on jätkuvalt olnud palju erinevaid teateid salapärastest kolmnurkadest, mis erinevad oluliselt tavapärastest sõjalennukitest ja mida pealtnägijad iseloomustavad sageli kui UFO-sid või "lendavaid taldrikuid".
Esiteks meenutagem 2014. aasta keskel Texas Bulge'is Wichita, Kansase ja Panhandle linnade kohal nähtud ja pildistatud lennukeid. Lendavate tiivalennukite ilmumine taevasse, mida pärast kuulsaid kolmnurkseid doritokiibasid nimetatakse "lendavaks doritoks", on viinud teooriateni klassifitseeritud mehitatud luurelennuki võimalikust olemasolust, mis töötab praegu USA õhujõudude või mõne muu sõjaväeorganisatsiooni juures. …
Kuid ajal, mil vestlus pöördub erinevate spioonilennukite poole, on pealtnägijate teateid objektide kohta, millel on väga ebaharilikud omadused. See ei kehti mitte ainult õhusõiduki väljanägemise kohta, vaid ka nende kasutatavate tehnoloogiate kohta.
Kansas City elanikult 6. aprillil 2017 saadud aruandes öeldakse seda tüüpi õhusõidukite kohta:
“Läksin keskpäeva paiku kohvikusse tassi kohvi otsima ja vaatasin üles. Minu kohal taevas lendas B-2 pomm. Mingil hetkel peatus ta järsku mitmeks sekundiks õhus ja tormas siis kiiresti kiirust saavutades silmapiirile. Püüdsin leida loogilise seletuse sellele, kuidas B-2 saaks õhus peatuda ja siis hetkega minema lennata. See meenutas mulle imelikke mustaid kolmnurki kirjeldavaid postitusi. Võib-olla oleks need inimesed võinud vaadata uuendatud B-2 mudeleid. Nägin pommitajat väga selgelt, sest oli ilus päev ja lennuk oli selgelt nähtav sinise taeva taustal. Oli tohutult kahju, et mul polnud aega teda pildistada. Kuid kujutlusvõime tõmbas uuema ja parema B-2, tõenäoliselt B-3, millel on võime hõljuda õhus."
Kõrvaldades optiliste illusioonide, mida B-2 "lendav tiib" võis pealtnägijale tekitada, on intrigeeriv, et mõne õhusõiduki "värskendatud" mudeleid võib olla ebaharilike omadustega. Tõepoolest, sellist õhusõidukit või selle värskendatud mudelit võib hästi eksida musta kolmnurga kujulise UFO-ga, eriti kui seda täheldatakse öösel.
1990ndate alguses ilmus teave strateegiliste ülehelikiirusega lennukite salajase arendamise kohta. Kahtlemata kuulsaim neist oli Aurora projekt, mis oli 1998. aastal kasutuselt kõrvaldatud Blackbird SR-71 järeltulija.
Projekti saladuse osana, mida juhtis Stephen Aftergood, jälgis Ameerika teadlaste föderatsioon 1990. aastate jooksul salapärase lennukiga seoses mitmeid valitsuse teatebülletäänide värskendusi. Jaanuaris 1993 ilmus bülletäänis huvitav aruanne selliste tähelepanekute kohta:
Reklaamvideo:
„Tõendid Object Aurora olemasolu kohta SR-71 Blackbird järgmise mudelina on üllatavalt mitmekesised, ehkki vaevalt veenvad. Samal ajal ei saa ametnike avaldustest ja nendega seotud poliitilistest otsustest saadud tõendusmaterjale selle olemasolu kohta ümber lükata. (Need tõendid koguti ja analüüsiti FAS-i ajakohastatud müstiliste lennukite aruandes, august 1992). USA õhujõudude sekretär Donald B. Rice nõudis tungivalt, et USA õhuväes ega mujal ei toimuks mingit salaprogrammi (Washington Post, 12/27/92, lk C6).”
Kui see, mida valitsus ütleb, oleks tõsi, siis kui salajane ülehelikiirusega lennuk juba töötab, ei oleks kõige olulisem mitte sellise õhusõiduki olemasolu, vaid pigem valede hulk ja ebamäärasus, millega katsutakse. Peida see.
Voronina Svetlana
