Mitte nii kaua aega tagasi avastasid teadlased Türgis toimunud väljakaevamiste käigus suure hulga maa-aluseid ehitisi, mis paiknesid mitmel astmel ja olid omavahel ühendatud tunnelitega. Leiti, et need maa-alused linnad ehitasid iidsetel aegadel tundmatu rahvas.
Nende varjupaigalinnade kirjelduse võib leida Eric von Danikeni raamatust "Kõigevägevamate jälgedes". Eelkõige öeldakse, et teadlased on avastanud tohutud maa-alused linnad, mis on mõeldud tuhandetele inimestele. Neist maa-alustest asulatest kõige kuulsamad asuvad moodsa Derinkuyu küla all. Allilma sissepääsud on majade alla peidetud.
Teatud vahemaa tagant näete ventilatsiooniavasid, mis lähevad sügavale maasse. Terve koobas on põimitud tunnelitega, mis ühendavad ruume. Ülemise maa-aluse korruse pindala on umbes 4 ruutkilomeetrit, viiendale korrusele mahub aga kuni 10 tuhat inimest. Esialgsete hinnangute kohaselt mahutab see maa-alune kompleks üheaegselt kuni 300 tuhat inimest.
Maa-aluses linnas, mis asub Derinkuyu all, on 15 tuhat väljapääsu ja 52 ventilatsioonivõlli, millest suurim ulatub 85 meetri sügavusele. Maa-aluse linna alumine aste oli veehoidla.
Tänaseks on Türgist avastatud enam kui 35 maa-alust linna. Muidugi on neil kõigil erinevad suurused ja need ületavad Derinkuyu mõõtmeid harva, siiski olid nad kõik hoolikalt projekteeritud ja ehitatud. Seda piirkonda hästi tundvate inimeste sõnul võib maa-aluseid linnu olla palju rohkem. Nagu kõik tänapäeval tuntud linnad, on need omavahel ühendatud tunnelitega.
Neid maa-aluseid ehitisi koos ladude, suurte kiviklapide, ventilatsioonivõllide ja köökidega demonstreeriti Danikeni maalil "Kõigevägevama jälgedes", milles autor tegi ettepaneku, et nendes linnades varjasid iidsed inimesed mingit kosmosest tulevat tundmatut ohtu.
Tuleb märkida, et selliseid tundmatu otstarbega maa-aluseid ehitisi on paljudes maailma osades. Nii et eriti Sahara kõrbes, mitte kaugel Alžeeria piirist, avastati maa all kogu kivisse raiutud maa-aluste kommunikatsioonide ja tunnelite süsteem. Peamised aditsid ulatusid 3 meetrini ja 4 meetrini. Mõnes kohas oli tunnelite vaheline kaugus alla 6 meetri. Keskmiselt ulatus iga tunneli pikkus pisut vähem kui 5 kilomeetrini ja tunnelite kogupikkus oli 1600 kilomeetrit.
Nende iidsete maa-aluste ehitistega võrreldes tundub Kanalitunnel nagu lapsemäng. Mõnede oletuste kohaselt olid need maa-alused ehitised kavandatud vee andmiseks Sahara kuivadele piirkondadele. Kuid niisutuskanalite pinnale ehitamine oleks palju lihtsam. Lisaks oli iidsetel aegadel selle piirkonna kliima niiske ja sadas palju sademeid, nii et niisutamist polnud lihtsalt vaja.
Reklaamvideo:
Pealegi oli nende maa-aluste tunnelite ehitamiseks vaja teha tohutu töö - kaevandada umbes 20 miljonit kuupmeetrit kivimit (võrdluseks on see mitu korda suurem kui kõigi Egiptuse püramiidide maht). Isegi tänapäevase tehnoloogia ja masinate kasutamise korral on sellist maa-alust ehitust peaaegu võimatu teostada. Ja öelda, et neid ehitasid iidsed inimesed umbes 5. aastatuhandel eKr, st ajal, mil meie esivanemad õppisid ainult kivitööriistu kasutama, on lihtsalt naeruväärne. Kuid kes siis ehitas need suurejoonelised maa-alused ehitised ja milliseid eesmärke nad taotlesid?
Kuueteistkümnendal sajandil avastas Francisco Pizarro Peruu Andides koopa, mille sissepääsu sulgesid kiviplokid. See asus Huascarani mäel umbes 7 tuhat meetrit merepinnast. 1971. aastal korraldati speleoloogiline ekspeditsioon, mis uuris mitmest tasandist koosnevat tunnelite süsteemi ja leidis, et uksed on hermeetiliselt suletud (need olid väga massiivsed, kuid vaatamata sellele avanesid need üsna hõlpsalt). Maa-aluste käikude põrandale pandi jämedad klotsid. Esialgsete hinnangute kohaselt võib nende maa-aluste kommunikatsioonide kogupikkus ulatuda 88-105 kilomeetrini. Teadlased on väitnud, et varem viisid need tunnelid Guanapé saarele, kuid seda teooriat pole võimalik testida, kuna kõik tunnelid lõppevad mere soolase veega järves.
Argentiinlane Juan Moric avastas 1965. aastal Ecuadoris San Antonio, Galaquiza ja Yopi linnade vahel ventilatsioonivõllide ja tunnelite süsteemi, mille kogupikkus ulatus mitmesaja kilomeetrini. Maa-aluse süsteemi sissepääs on tehtud kivisse tehtud korralikult lõigatud kujul. Kõik tunnelid on ristkülikukujulised, nende laius muutub ja perioodiliselt teevad nad täisnurga all pöördeid. Seinad on kaetud glasuuri meenutava ainega, nagu oleksid seinad olnud kõrgete temperatuuride käes või eelnevalt töödeldud lahustiga. Teadlasi huvitas tõsiasi, et tunnelite väljapääsu juurest ei leitud kaljurünnakuid.
Maa-alune läbipääs viib tohutute saalide ja maa-aluste platvormideni, mis asuvad umbes 240 meetri sügavusel ja millel on kuni 70 sentimeetri laiused ventilatsiooniavad. Ühes saalis, selle keskel, on laud ja seitse tooli-trooni, mis on valmistatud tundmatust materjalist, väga sarnased plastiga. Lisaks avastati seal suur galerii kuldsete loomade figuuridest: krokodillid, elevandid, kaamelid, lõvid, karud, piisonid, hundid, ahvid, teod, krabid, jaguaarid ja isegi dinosaurused.
Lisaks õnnestus teadlastel leida nn raamatukogu, mis koosnes mitmest tuhandest 45x90 sentimeetri suurusest metallplaadist, millele olid sisse pressitud arusaamatud sildid. Ühe teadlase sõnul võib enamiku tunnelist leitud leidudest seostada kristluse-eelse ajaga ning lõviosa eelajaloolistest piltidest ja sümbolitest kuulub veeuputuse eelsele perioodile.
Nii avastati maa alt inimelu märgid, mis on täiesti võimalik, ja see on sajandi peamine arheoloogiline avastus kogu maailmas.
Maa-alused ehitised, mis pidid olema pelgupaik ja kaitse võimalike kataklüsmide, aga ka igasuguste loodusõnnetuste eest, ehitati üle kogu planeedi. Kivikaeveõõned koos sissepääsu väikese ümmarguse avaga ja laega kiviplaat, nimega dolmenid, olid ette nähtud samalaadseks otstarbeks. Selliseid ehitisi võib leida Jordaanias, Indias, Palestiinas, Süürias, Inglismaal, Sitsiilias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Siberis, Koreas, Aserbaidžaanis, Gruusias. On tähelepanuväärne, et hoolimata sellest, millisesse maailmanurka need dolmenid paigutati, olid nad kõik üksteisega väga sarnased, justkui oleksid nad ehitatud ühise, standardse konstruktsiooni järgi. Müütide ja legendide kohaselt viisid dolmenide ehitust kääbused koos inimestega läbi, kuid inimesed tegid sellised ehitised väga primitiivseteks ja ebausaldusväärseteks.sest nad kasutasid jämedalt lõigatud kive.
Selliste konstruktsioonide püstitamise käigus tehti vundamendi alla mõnikord spetsiaalseid kihte, mis summutasid vibratsioone ja mis pidid kaitsma dolmeene maavärinate eest. Nii avastasid teadlased Egiptuse püramiidides näiteks liivaga täidetud maa-alused kojad, mis toimisid sellise kihina.
See on üllatav ja hämmastav täpsus, millega massiivsed kiviplaadid üksteise külge kinnitati. Isegi kaasaegsete seadmete ja tehnoloogiate kasutamisel on äärmiselt keeruline valmis dolmeneid ideaalselt kokku panna. Nii säilis eriti lugu sellest, kuidas teadlased üritasid 1960. aastal ühte dolmenit Esherist Sukhumi muuseumi toimetada. Transpordi jaoks valiti väikseimad dolmenid. Sellele toodi kraana, kuid ükskõik kui nad üritasid teraskaabli silmuseid plaadile kinnitada, ei saanud nad seda liigutada. Pidin helistama teise kraana. Katteplaati oli võimalik kahe kraana abil eemaldada, kuid mitmetonnise monoliidi veokile tõstmine tundus võimatu. Alles aasta hiljem oli võimsamate seadmete abil võimalik kõik hoone kivid veokile laadida. Kuid see polnud kaugeltki kõige raskem,ju pidid teadlased peagi kogu struktuuri uuesti kokku panema. Rekonstrueerimine viidi läbi ainult osaliselt, katus langetati neljale seinale, kuid seda ei olnud võimalik keerata nii, et servad sisenesid katuse seest soontesse. Ja kui iidsetel aegadel olid plaadid üksteisega nii tihedalt kinnitatud, et nende vahele oli noatera sisestamine võimatu, siis nüüd oli plaatide vahel suur vahe.
Meie aja jooksul on teadlased avastanud hulgaliselt iidseid katakombisid, pole teada, kes ja millal kaevas. Mõne teadlase oletuste kohaselt moodustusid need mitmetasandilised maa-alused galeriid ehituseks kasutatud kivi kaevandamisel. Kuid sel juhul pole selge, miks oli vaja rakendada titaanilisi jõupingutusi tugevate kivimite maa all asuvate plokkide õõnestamiseks, kui vahetus läheduses olid pinnal asuvad kivid.
Muistsed katakombid leidsid teadlased Roomas ja Napolis, Pariisis, Sitsiilias ja Maltal, Hispaanias, Saksamaal, Siracusas, Krimmis, Ukrainas, Tšehhis. Nendest vangikongidest vanim pärineb umbes aastatuhandest 14 eKr. ja nad asuvad Zaporožje piirkonnas (Kamennaja hauatrakt).
Kõige keerulisemad on Pariisi katakombid. Nende pikkus ulatub 187-300 kilomeetrini. Keskajal kaevandati maa-aluses galeriis kipsi ja lubjakivi, mis võimaldas oluliselt laiendada maa-aluste katakombide võrku. Hilisemal perioodil maeti surnuid neisse. Nüüd on kindlaks tehtud, et Pariisi katakombidesse on maetud üle 6 miljoni inimese.
Roomas on teadlased avastanud enam kui 40 vulkaanilisse poorsesse tuffi nikerdatud katakombid. Esialgsete hinnangute kohaselt on nende pikkus 100-150 kilomeetrit, ehkki mõned eksperdid ei välista, et nende pikkus võib olla 500 kilomeetrit. Rooma impeeriumi perioodil kasutati matmiseks maa-aluseid galeriisid (praegu on tuvastatud umbes 600–800 tuhat matmist). Uue ajastu alguses asusid varakristlaste kabelid ja kirikud maa-aluses ehitises.
Võimalik, et iidsed maa-alused ehitised, mis meie ajal tekitavad nii palju küsimusi ja saladusi, kasutasid iidsed inimesed ainult varjupaigana planeedil korduvalt aset leidnud loodusõnnetuste eest. Kuid on võimalik, et koopad võiksid olla omamoodi punkrite või pommivarjenditena. Seda ideed ajendab eri allikates säilinud teave, mis sisaldab muistsetel aegadel Maal aset leidnud võõraste tulnukate vaheliste lahingute kirjeldusi.
Võimalik on ka kolmas võimalus: kõik need maa-alused galeriid tekkisid looduslike protsesside tagajärjel ning inimesel ega välismaalastel pole sellega midagi pistmist. Olgu kuidas on, aga maa-alused linnad, dolmenid ja katakombid on olemas ning tänapäeva inimesed ei tahaks oma näitest õppida, kuidas ehitada kvaliteetseid konstruktsioone nii, et need teeniksid palju sajandeid.
