Peagi möödub täpselt aasta pärast Boeing 777-200ER Malaysia Airlinesi reisilennuki müstilist kadumist. Side lennuga MH370 kaotas 8. märtsil 2014.
Siiani pole kindlaks tehtud mitte ainult kukkumise koht, vaid ka lennuki suund. Kõigi dokumentide järgi lendas reisilennuk Malaisia pealinnast Kuala Lumpurist Pekingisse. Kui eeldada, et Boeing ei kaldunud kõrvale oma kursist, oleks selle suure tõenäosusega rusud juba tulnud leida.
New Zealand Herald on avaldanud ühe versiooni. Eksperdid otsustasid pärast satelliitandmete analüüsimist, et lennuk suundus teadmata põhjusel Maa kõige lõunaosas asuva mandri Antarktika poole. Pärast side kaotust lennukiga püsis lennuk õhus veel mitu tundi.
Eksperdid tegid kindlaks, et selle aja jooksul tegi lennuk lennuk kolm manöövrit. Esmalt pöördus lennuk läände ja seejärel lendas lõunasse - Antarktika poole. Ekspert Malcolm Brenner (Malcolm Brenner) usub, et kõik see sarnaneb plaanitud tegevusega. Muide, 8. märtsil esitleb National Geographic filmi, milles seda versiooni käsitletakse üksikasjalikumalt.
Esitatud versioon on vaid üks paljudest. Keegi ütleb, et lennuk kaaperdati ja arvestades pardal olevat kütusekogust, võis see lennata Kesk-Aasia riikidesse. Teise versiooni kohaselt oli lennuõnnetus lennuki ülema psüühikahäire tagajärg (nende sõnul oli tegemist enesetapuga). On ka versiooni, et lennuk läks kursilt teadmata loodusliku anomaalia tõttu, mis keelas tema seadmed.
Olgu kuidas on, teatatakse nüüd 239 pardal olnud reisijast surnut. Enamik neist (152 inimest) olid pärit Hiinast ja veel 50 olid Malaisia kodanikud. Olgu öeldud, et Boeing 777 peetakse oma klassi kõige usaldusväärsemaks õhusõidukiks ja kuni 2014. aastani ei olnud sellel suuri õnnetusi. 2014. aasta juulis tulistas üks sama konflikti osapool Ukraina kohal taevalaotuses alla sama Malaysia Airlinesi lennuki.
