Hiljuti möödus 110 aastat väga vanast juhtumist, selle müsteerium on üsna võrreldav maailmakuulsa UFO-krahhi Roswellis. Me räägime 1897. aasta katastroofist väikeses Ameerika linnas Aurora - salapärane õhulaev, mida kontrollib piloot, kes ei näe välja nagu Maa elanik.
Saladuslikud laevad Ameerika taevas
1896 ja 1897 täheldati USA territooriumi kohal korduvalt salapäraseid lennulaevu. Neid nähti esimest korda Californias. Vihmasel 17. novembri 1896. aasta õhtul Sacramentos jälgis umbes sada linnaelanikku eredat valgust, mis liikus sihikindlalt üle taeva umbes 1000 jala kõrgusel. Paljud elanikud ronisid ehitatava riigi seadusandja hoone juurde, et saada parem ülevaade, nagu kirjutas üks ajaleht, selline "silmatorkav visioon".
Hiljem ütles üks linnaelanik, et ta nägi taevas sigari kujuga eset, mille riputatud gondlit ja paar ratast külgedel olid terad. Kaks inimest ratastel ratastel, mis sarnanesid jalgrattapedaaliga, viies rattad liikuma, mis lükkas lennuki ette. Väidetavalt õnnestus sellisel tähelepanelikul pealtnägijal isegi kuulda müstiliste pilootide vestlust. Üks neist ütles teisele: "Jõuame San Franciscosse umbes kell pool kaksteist."
Viis päeva hiljem ilmus salapärane laev uuesti Sacramento taevasse, kuid seekord jälgisid teda mitu tuhat inimest, sealhulgas šerif ja kohalik advokaat. Võõras aparaat lendas aeglaselt üle hämmastunud linnakodanike, kes valasid tänavatele uudishimu. See kestis umbes pool tundi. Samal ööl täheldati San Franciscos taevas tundmatut objekti.
Kuna salapärane õhulaev läbis kogu riigi läänest itta, ilmus ajalehtedes üha enam artikleid "pilvede lendava hollandlase" kohta, kuna üks ajakirjanikest nimetas salapärast aparaati. See oli umbes 20 meetri pikkune hõbedane sigarikujuline laev. Ta liikus aeglaselt ja vaikselt üle taeva, valgustades oma teed võimsa prožektoriga.
Kui õhulaev lähenes Chicagosse, puhkes aprillis kirgi selle ümber üha enam. Sel ajal oli võimalik seadmest teha üks foto, kuid nii palju kui me teame, pole keegi selle ehtsust kunagi kontrollinud.
Reklaamvideo:
Muidugi on salapärase laeva päritolu kohta ilmunud mitmesuguseid hüpoteese. Mõni pidas seda tundmatu geeniuse leiutaja vaimusünnituseks, teised arvasid, et laeval on Hispaania spioonid, sest just sel ajal puhkes Hispaania-Ameerika sõda.
Ajalehte käsitlevates artiklites viidati sageli salapäraste pilootide pealtnägijate ütlustele. Näiteks Harrisburgi (Arkansase) linna elanikud ütlesid, et laeva meeskond koosnes naisest, kahest noorest mehest ja auväärsest leiutaja-kaptenist, kellel olid läbistavad mustad silmad ja külgpõletus. Missouri põliselanikud vandusid vandega, et "röövitud kahejalgsed olendid" on ta röövinud. Nad väidetavalt hüpnotiseerisid teda ja hoidsid teda nende laeva peal kolm nädalat vangis.
Nad hakkasid isegi õhulaevast kirju leidma. Üks neist oli seotud suhkrurooga Illinoisi osariigis Astoria läheduses. See oli adresseeritud leiutajale Thomas A. Edisonile, tekst oli kodeeritud ja sõnumile kirjutas alla õhulaeva nr 3 elektrik K. L. Harris. Edison nimetas kirja "puhtaks pettuseks" ega üritanud seda isegi dešifreerida.
Kõige sensatsioonilisem tunnistus tuli talupidaja Alexander Hamiltoni käest. Ta rääkis, et 23. aprillil 1897 maandus tema põllule Kansase osariigi Yatesi keskuse lähedal 300 jalga pikk tohutu õhulaev. Aparaadi klaasseina kaudu nägid põllumees ja tema kaks naabrit "kuut olendit, kes on kõige kummalisemad, keda nad kunagi omavahel näinud on." Stardi ajal haarasid laeva piloodid ühe Hamiltoni mullikast. Järgmisel päeval avastas põllumehe naabrimees varastatud mulliku naha, pea ja kabjad … Oma õudse loo lõpus ütles Hamilton: “Sellest ajast peale, magama jäädes, näen seda neetud lendavat asja suurte tulede ja selles kohutavate olenditega. Ma ei tea, kes nad on: kuradid, inglid või keegi teine, aga mu pere ja kõik naabrid nägid seda laeva ja keegi meist ei tahaks, et neil oleks midagi pistmist."
Muidugi huvitas Hamiltoni lugu enamikku ufolooge, kes uurisid seda kogu salapärast lugu laevadest. Oli ju Hamilton lugupeetud inimene ja isegi endine senaator, lisaks kinnitasid tema juttu veel 12 inimest oma allkirjadega. Selle ütluse väärtus vähenes aga kohe nullini, kui selgus, et Hamilton ja tema tunnistajad olid kohaliku valetajate klubi liikmed …
Aurora katastroof
1897. aasta aprilli teises pooles teatati, et Texase põhjaosas Aurora väikelinnas plahvatas lendav laev. Dallase hommikused uudised teatasid, et õhulaev ilmus Aurora kohale 19. aprilli varahommikul. Ta liikus põhja poole ja pealtnägijate sõnul polnud temaga ilmselgelt kõik korras. Salapärane laev lendas kiirusega 15-20 km tunnis ja "näis vajuvat maapinnale". See hõljus üle linna peaväljaku, kukkus sisse kohtunik Proktori tuuleveskisse ja "varises kohutava plahvatusega tükkideks".
Piloodi raskelt rikutud keha eemaldati rusudelt. Laiba väljanägemise järgi oli üsna ilmne, et see polnud Maa elanik. Pärast lühikest sündmuskoha ülevaatust otsustasid linna ametnikud "matta piloodi jäänused järgmise päeva keskpäeval". Avarii elaniku S. Haydoni kirjutatud kokkuvõte krahhist avaldati Dallas Morning News'is.
Piloodi surnukeha maeti suure kallakuga tamme alla linna kalmistu lõunaossa. Mõne tunnistuse kohaselt pandi hauale laevavrakk, teiste sõnul paigaldati sellele väike hauakivi.
See väljaanne, vaatamata kogu sensatsioonilisusele, näib olevat peaaegu märkamatult möödunud, igal juhul ei mäletanud keegi enam katastroofi ega maetud pilooti.
Kummaline täht ja selle tagajärjed
4. jaanuaril 1967 avastas Dallas Morning News'i kolumnist Frank Tolbert oma toimetuse kaudu sorteerides kummalise kirja.
Keegi, kes soovis jääda anonüümseks, saatis ajalehele lõike sellest ajalehe väljaandest, kuid 70 aastat tagasi. Aja jooksul kollaseks muutunud lõikega luges Tolbert hämmastunult õhulaevaõnnetust Aurora linnas 1897. aastal. Muidugi ei saanud ajakirjanik sellist sensatsioonilist materjali tähelepanuta jätta, sest ta mitte ainult ei uurinud Texase ajalugu, vaid tundis huvi ka UFO-probleemi vastu. Tolbert asus selle pikaajalise juhtumi uurimisele ja pühendas sellele mitu väljaannet.
1973. aastal hakkas Talberti artiklite vastu huvi pakkuma lennundusele ja astronautikale spetsialiseerunud ajakirjanik Bill Case. Keyes võttis koheselt ühendust Talbertiga ja alustas Aurora katastroofi uurimist.
Ajakirjanikul õnnestus leida kolm õnnetuse elavat tunnistajat, kes kinnitasid kõike, mida Haydon omal ajal kirjutas. Nii selgus, et tulnukate piloot oli tegelikult olemas ja inimkonnal oli ainulaadne võimalus saada maavälise luure olemasolust tõest tõendusmaterjali. Keyesil õnnestus sellele juhtumile avalikkuse tähelepanu juhtida ning peagi tulid ajakirjanikud ja ufoloogid Ororusse.
Briti ja Itaalia teleajakirjanikud filmisid dokumentaalfilme Aurora katastroofist ja kahe Ameerika ufoloogilise organisatsiooni esindajad hakkasid otsima materiaalseid tõendeid maavälise laeva surma kohta.
Linna elanikud polnud võõraste sissetungimisest vaimustuses. Metallidetektoritega ufoloogid rüüstasid sõna otseses mõttes kogu linna, viies läbi kaevamisi nendes kohtades, kus nende instrumendid näitasid metalli olemasolu maapinnas. Kõik kahtlased metallijäägid saadeti viivitamatult riigi erinevatesse teaduslaboritesse.
Kogutud proovide hulgas ei olnud huvitavat - paljud neist olid kõige levinum maapealne metallijäätmed. Niisiis, üheks salapärasemaks detailiks osutus tiivik veepumbal …
Siiski leiti ka üks ainulaadne metallifragment. Selle analüüsimine kosmose- ja kosmoselaboris näitas proovi väga ebatavalist olemust. Selgus, et see sisaldas 95% puhast alumiiniumi ja 5% rauda. Sellist sulamit lihtsalt pole! Tavaliselt ei ole raua sisaldus üle 1% ja kus rauda on, esinevad tavaliselt tsink ja muud elemendid, kuid selles proovis polnud lisandeid. Tulemusi kontrolliti NASA laboris Houstonis ja nad jõudsid samadele järeldustele.
NASA laboris oli võimalik kindlaks teha, et objekt, mille proovist leiti fragment, plahvatas õhus, plahvatuse ajal metall sulas ja maapinnaga kokku põrgates tahkestub. Saadud andmed kinnitasid teadaolevat pilti õhulaeva krahhist.
Mida pealtnägijad rääkisid
Ufoloogidel õnnestus leida pealtnägijaid, kes elasid 1897. aastal Ororas. Mary Evans mäletas salapärase objekti vrakki, tema vanemad olid õnnetuspaigas, kuid nad ei lubanud tal nendega kaasa minna. Ehkki Maarja isiklikult midagi ei näinud, kinnitas ta, et õhulaev oli linnas kukkunud.
Kuid 10-aastaseks saanud Charlie Stevensi lugu osutus palju huvitavamaks. Tol kaugel hommikul aitas ta oma hoovis oma vanemaid ja nägi üle taeva lendamas tohutut sigarakujulist laeva. Tema selja taha ulatus suitsuhais ja oli tunne, et laev plahvatab. Stevenson nägi, kuidas laev Aurora lähedal kadus, siis kuulis ta plahvatust ja nägi suitsupilve. Poiss tahtis joosta linna ja näha, mis seal juhtus, kuid isa keelas ta. Järgmisel päeval külastas mu isa linna ja naastes rääkis ta lennukiõnnetusest.
Siiski oli ka tõendeid, mis tekitasid ufoloogide hämmingut. Robie Hanson ütles, et ühtegi lennuõnnetust ei juhtunud, see tehti lihtsalt üles. Ehkki naine polnud sündmuste otsene tunnistaja, rääkis isa sellest, rääkis ta alati julgesti, meenutas seda juhtumit ja ütles, et see kõik pole tõsi.
Vana kaevu müsteerium
Ufolooge huvitas ka 1945. aastal linna elama asunud Aurora Brawley Oatese elaniku lugu. Siis omandas ta endise Proktori talu, mille territooriumil väidetavalt toimus õhulaeva krahh. Vana kaevu puhastades komistas Oates uudishimulikke esemeid. Ta leidis neli roostetanud rauast tugiposti, millega tavaliselt tugevdatakse tuuleveskid, koos palju tükke hõbedast metalli. Kahjuks viis talunik selle kõik prügilasse.
Pärast kaevu puhastamist hakkas talunik sellest vett kasutama ja tema tervis halvenes järsult. Ta hakkas kannatama artriidi kroonilises vormis, sõrmed paistesid kohutavalt, tundus, et need olid lihtsalt seestpoolt rebenenud. Talunikul tekkisid ka muud haigused, mis on meditsiinile siiani tundmatud.
Oates oli veendunud, et kõik tema haigused olid seotud veega, mida rikkusid õhulaeva vrakid, mille linna elanikud pärast katastroofi kaevu viskasid. Lõpuks täitis põllumees kaevu ja pani selle peale imposantse 3x3m betoonplaadi.
Kes röövis välismaalase haua?
Muidugi pöörasid ufoloogid peamist tähelepanu linna kalmistule, kus nad lootsid leida võõra inimese haua. Üks elanikest pakkus, et see haud asub suure, sajandivanuse keerdunud puu all. Just selles kohas avastasid teadlased väikese hauakivi, millel oli kummaline pilt.
Ufoloogid olid kindlad, et leidsid maavälise piloodi haua. Nende enesekindlust toetas asjaolu, et haua uurimisel metallidetektoriga näitas ta, et selles oli metalli. Nagu ufoloog Walter Andrews soovitas: "Hauast leitud metall kinnitas, et kosmoselaeva vrakid krahhi kohalt maeti ka surnukehaga."
Oli vaja haud avada. Teadlased andsid Aurora kalmistu igale juhatuse liikmele üle ametlikud kirjad, milles paluti luba piloodi surnukeha väljapressimiseks. Kalmistu haldamine oli aga ufoloogide suhtes väga negatiivne ja keelas haua avamise. Kõik katsed omalt poolt juhatuse liikmeid veenda suruti meeletult maha. Mitte ainult see, et juhatus palus maakonna šerifil saata politseinikud Aurorasse kalmistut valvama.
Kalmistut hakkasid tegelikult politseinikud patrullima ja ufoloogide juurdepääs sellele oli suletud. Kui kalmistu patrullimine kaks nädalat hiljem peatati, šokeerisid uurijaid sõna otseses mõttes tõsiasi, et välismaalase hauast kadunud metall kadus … Seda metalliotsija enam ei salvestanud. Keegi tundmatu takerdus 3-tollise toru maasse ja tõenäoliselt õnnestus kogu metall hauast selle läbi kaevandada.
Kes võiks hoolimata politsei patrullimisest selliseid vaevarikkaid töid teha? Üks järeldus viitab iseendale - politsei katte all eemaldasid sõjaväe esemed haua alt esemed. Ufoloogid, kes uskusid, et erinevalt Roswellist võib Aurora tõele põhja jõuda, seisid taas silmitsi keeruka varjatud operatsiooniga.
Kuidas see lugu lõppes? Välismaalase hauast pärit hauakivi kadus kusagile (öeldakse, et see varastati) ja nüüd on piloodi matmise kohta keeruline kindlaks teha. Ufoloogid lootsid endiselt, et Oatese kaevust võib leida mõningaid asitõendeid, kuid linnavõimud ümbritsesid seda okastraadiga ja keelasid kellelgi sellele läheneda. Kui mõned ufoloogid on 85% kindlad, et Auroras leidis aset UFO-krahh, siis kohalike ametnike sõnul koostasid Haydon selle kogu õhulaeva krahhi loo, et juhtida tähelepanu oma väikelinnale, mis elas 19. sajandi lõpus läbi väga keerulisi aegu.
Nagu Roswelli puhul, on Aurora õhulaevaõnnetusest saanud müüt, ainult et seda on meedias palju harvemini mainitud.
