Kummalised sündmused hakkasid arenema reedel, 9. novembril, kui British Airwaysi piloot helistas Shanoni lennujaama lennujuhtimisele ja küsis sõjaväeõppuste kohta. Ta lendas Montreali, kui nägi "väga eredat valgust", mis pühkis lennuki vasakult küljelt ja pöördus seejärel kiiresti põhja. "Tundub, et ta ei tahtnud kokku põrgata," ütles piloot.
Sel ajal ei toimunud sõjalisi õppusi, kuid lennujuhtimisele tuli Virgin Atlandi piloodilt veel üks kõne, milles kirjeldati "mitut objekti, mis järgisid sama trajektoori." Piloodi sõnul nägi ta lennuki paremal küljel "kahte eredat valgust", misjärel ta kiiresti taandus. Ta arvas, et need võivad olla meteoorid või objektid, mis naasevad Maa atmosfääri.
Teise piloodi sõnul oli objekti kiirus "astronoomiline", nagu Mach 2, mis on helikiirusest kaks korda suurem. Tehniliselt muudaks see lendavad objektid ülehelikiiruseks ja palju kiiremaks kui tavalised kommertslennukid, mis kipuvad sõitma 0,64 Machiga.
Ametnikud pole nende UFO-de olemust veel avaldanud, kuigi tõenäosus, et tegemist on "roheliste meestega lendaval alustassil", on äärmiselt väike. Iiri lennundusamet teatas, et on esitanud aruande ja uurib kummalist tegevust "osana tavapärasest konfidentsiaalse juhtumi uurimise protsessist".
Shanoni lennujaama pressiesindaja ütles, et nad ei kommenteeri seda juhtumit enne, kui uurimine on lõppenud. Kuid on teada, et meteoroloogilisi sonde, droone ja meteoore peetakse ekslikult UFO-deks.
