Mõnikord on elus hetki, kus näiliselt tuntud ja isegi tuttavad asjad ilmuvad meie ette täiesti ootamatus valguses. Võtame näiteks inglise kirjaniku Jonathan Swifti tuttava lapsepõlvetöö „Reisid maailma mõnesse kaugemasse riiki neljas osas: essee Lemuel Gulliverist, kõigepealt kirurgist ja seejärel mitme laeva kaptenist (või Gulliveri reisidest).
Gulliveri müsteerium
Kolmandas osas kirjeldab Swift oma kangelase teekonda lendaval Laputa saarel. Saare peamine vaatamisväärsus on tohutu magnet, mis on kujundatud kudumise süstik:
“See magnet on kinnitatud väga tugevale teemandi teljele, mis läbib selle keskosa; ta pöörleb sellel ja ripub nii täpselt, et vähimgi käepuudutus võib teda pöörata. See on ümbritsetud õõnes teemandist silindriga, mille paksus on neli jalga ja läbimõõt 12 jardi ning mis on horisontaalselt toetatud kaheksale teemandijalale, millest igaüks on kuus meetrit kõrge. Silindri sisepinna keskel on kaks pistikupesa, millest igaüks on kaksteist tolli sügav, kuhu telje otsad on sisestatud ja millesse see vajadusel pöörleb.
Ükski jõud ei saa meie kirjeldatud magnetti liigutada, sest silinder on koos jalgadega üks tervik teemandi massiga, mis on kogu saare alus. Selle magneti abil saab saar tõusta, langeda ja liikuda ühest kohast teise. Sest seoses monarhile alluva maakera osaga on magneti ühes otsas atraktiivne ja teises vastumeelne jõud.
Kui magnet on paigutatud vertikaalselt ja selle atraktiivne poolus on vastu maad, siis saar langeb, kuid kui magneti tõukuv poolus on suunatud allapoole, tõuseb saar otse üles. Kui magnet on kaldus asendis, liigub saar ka kaldus suunas, sest selle magneti jõud toimivad alati mööda selle suunaga paralleelseid jooni."
Meie ees pole mitte vähem kui 1726. aastal tehtud magnetmootori kirjeldus! Kuidas võis selline idee tekkida ajal, mil päris "mootori" mõistet ei olnud olemas ja kõiki transpordivahendeid liigutasid ainult lihasjõud ja purjed?
Reklaamvideo:
See kirjeldus ei ammenda kõiki Gulliveri reiside saladusi. Nii räägib Swift ühest "laputlaste" astronoomide avastusest:
„Need teadlased veedavad suurema osa oma elust teleskoopide abil taevakehade liikumise vaatlemisel, mis oma kvaliteediga on oluliselt paremad kui meil. Ja kuigi sealsed suurimad teleskoobid ei ole pikemad kui kolm jalga, suurendavad need palju rohkem kui meie oma, mille pikkus on sada jalga, ja näitavad taevakehasid suurema selgusega.
See eelis võimaldas neil oma avastustes meie Euroopa astronoomid kaugele maha jätta. Nii koostasid nad kümnest tuhandest fikseeritud tähest koosneva kataloogi, samas kui meie kataloogidest kõige ulatuslikum sisaldab seda arvu mitte rohkem kui kolmandiku.
Lisaks avastasid nad Marsi ümber tiirlevad kaks väikest tähte ehk satelliiti, millest Marsile lähim on eemaldatud selle planeedi keskosast kolme läbimõõduga võrdsel kaugusel ja kõige kaugem on sellest viie sama läbimõõduga.
Esimene teeb oma pöörde kümne tunni jooksul ja teine - kahekümne pooleteise tunni jooksul, nii et nende pöördeaja ruudud on peaaegu võrdelised nende Marsi keskusest kauguse kuubikutega, mis näitab selgelt, et eelnimetatud satelliite reguleerib sama gravitatsiooniseadus millele alluvad teised taevakehad”.
Jutt on Marsi Phobose ja Deimose satelliitidest, mille Ameerika harrastusastronoom Asaf Hall avastas 1877. aasta augustis. Küsimus on, kuidas saaks Jonathan Swift nende satelliitide kohta teada poolteist sajandit enne nende ametlikku avastamist?
Millistest salapärastest allikatest ta selle ebatavalise teabe sai? Kahjuks ei suuda me täna neile küsimustele vastata. Kõik jutud "imelisest taipamisest" tunduvad aga äärmiselt veenvad. Olgu kuidas on, hiiglasliku kettakujulise lennuki (Laputa) kirjeldus ja Marsi satelliitide mainimine on võti selle Swifti teose täiesti uueks lugemiseks.
Friedrich Zanderi leiutis
Swifti raamatus välja toodud idee kasutada Maa magnetvälja õhusõidukite liikumiseks sai ootamatu jätkuks ühe raketikunsti pioneeri, nõukogude teadlase ja leiutaja Friedrich Arturovich Zanderi (1887–1933) töödesse.
Kuulus kirjanik Aleksander Petrovitš Kazantsev kirjeldas seda lugu järgmiselt:
„1910. aastal leiutas insener Zander elektrolüüdi, mille põhimõte oli gravitatsiooni ja aparaadi ümber kulgeva elektrivoolu vastasmõju, mis võib olla ka kettakujuline, meenutades„ lendavat taldrikut “. Kui teatud kohtades valmistatakse spetsiaalseid magnetiekraane, toimib Ampere jõud ülespoole ja kergelt küljele ning aparaat võib Maa magnetvälja energia tõttu lennata.
Kuid lennundus läks teist teed, hoolimata sellest, et aasta hiljem, 1911. aastal, avastati ülijuhtivuse nähtus, kui elektrivool võib ringis voolata kadudeta. Muide, eksperdid otsustasid kontrollida, kas Laputa Swifti lendav saar on tegelikult võimalik. Arvutati, et kui sarnane Laputjani saar oli ümbritsetud ülijuhiga, mille kaudu peegelduv vool voolab kadudeta, siis Maa magnetismiga suheldes võiks saar lennata täpselt samamoodi nagu kirjanik kirjeldas.
Lennukimootorite keskinstituudi töötaja Andrei Zlobin kommenteerib Zanderi ideed järgmiselt:
- Elektromagnetilise veojõu seadmete olemasolu võimalikkuses pole midagi vastuolus füüsikakaanonitega. Ideed täiustades kirjutas Zander 1930. aastal: „… magnetvoo ületamine väga suurel kiirusel on elektrivoolu läbimine läbi juhi ja laevavälises ruumis oleva voolu sulgemine võimalik saada jõudu, mis dirigendile teatud suunas mõjub. Seda saab kasutada laeva tee muutmiseks, väiksema planeedi pinnalt tõstmiseks, eriti kui madalatel temperatuuridel on võimalik kasutada metallide ülijuhtivust. Seadmete potentsiaalsed võimalused elektromagnetilise veojõu osas on hämmastavad.
Nad võisid järsult, peaaegu täisnurga all, jõnksutada. Või lõpetage kohapeal juurdunud. Nagu lendavad taldrikud. Lõppude lõpuks toimib kontrolljõud struktuuri igas osas võrdselt ja samaaegselt. Reaktsioon on kohene.
Elektrilend üle Tunguska taiga?
Arvestades Zanderi ettepanekut 1908. aasta Tunguska plahvatuse kontekstis, jõuab Zlobin järgmisele järeldusele:
- Huvitav on see, et sellises olukorras ilmub Tunguska fenomen mõnevõrra ebatavalises valguses - eksperimentaalse kinnitusena ideele, mida 1930. aastatel väljendas F. A. Zander. Need. me räägime sellest, et "Tunguska keha" võiks olla kunstlik elektromagnetiline seade!
Zlobin usub, et 1908. aasta sündmustel oli Zanderi uurimistööle märkimisväärne mõju. Just 1908. aastal avaldas Zander oma esimese töö planeetidevahelistest reisidest. On teada, et see aeg oli tema meteoroloogi ja astronoomi uurimistegevuse tipp. Tihe tutvus Zanderi varajaste teostega jätab mulje kui alahinnatusest, kui mitte saladusest.
Mida tähendab tohutu töö, mille Zander tegi meteoroloogi ja astronoomina? Mis ajendas teda jälgima Maa magnetvälja seisundit, jälgima pilvi päeval, õhtul ja öösel, neid pildistama ning lõpuks välja töötama viise, kuidas inimeste jõulise sekkumisega ilma muuta? Kuidas kasvas tähistaeva jälgimine järk-järgult vastupandamatuks tungiks kosmoserännakuteks?
Nendele küsimustele pole veel otsest vastust. Aga kui pöörduda arhiivimaterjalide poole, siis mingisuguse mõistatuse ähmane aimdus areneb enesekindluseks - sajandi alguses polnud Zanderi huvi taeva ja ilma vastu juhuslik.
Avame ühe ülimalt uudishimulise raamatu “Friedrich Arturovich Zanderi käsitsi kirjutatud materjalid NSV Liidu Teaduste Akadeemia arhiivis. Teaduslik kirjeldus "(1980). Ainuüksi arhiivimaterjalide annotatsioonide kuivad read poleks ilmselt suurt tähelepanu äratanud. Kui mitte ühe "aga" jaoks. Jääb mulje, et valdavat enamust Zanderi käsikirjadest hinnati ja annoteeriti ainult kosmoseraketitehnoloogia praktilise kasulikkuse seisukohast. Kusjuures tänapäevased uurijad pole praktiliselt nõudnud arvukalt meteoroloogilisi ja astronoomilisi andmeid.
Zlobin rõhutab, et Zander, olles romantik, unistaja, oli samal ajal ka kõrge kvalifikatsiooniga professionaalne praktik. Märkimisväärne osa tema ideedest ei kajastunud mitte ainult paberil, vaid sellel oli ka konkreetne tehniline teostus.
Kahjuks teeb Zanderi käsikirjade äratundmise asja keeruliseks asjaolu, et märkimisväärne osa neist on krüpteeritud unustatud stenograafilise süsteemi järgi, mille Franz Gabbelsberger töötas välja Saksamaal 1834. aastal ja mis levis 19. sajandil Austrias, Šveitsis, Skandinaavias ja Venemaal. Suure tõenäosusega tutvus Zander selle süsteemiga õpingute ajal Danzigi kuninglikus kõrgemas tehnikumis. 7000 käsikirjalehest pole enamikku veel dešifreeritud ega tõlgitud ning mõnda peetakse kadunuks.
Alexey KOMOGORTSEV, interdistsiplinaarne uurimisrühm "Tsivilisatsioonide päritolu"
