Mineviku Taevased Purjekad - Alternatiivvaade

Mineviku Taevased Purjekad - Alternatiivvaade
Mineviku Taevased Purjekad - Alternatiivvaade

Video: Mineviku Taevased Purjekad - Alternatiivvaade

Video: Mineviku Taevased Purjekad - Alternatiivvaade
Video: Purjekas.m4v 2024, Mai
Anonim

17. sajandil soovitas saksa astronoom Johannes Kepler, et purjelaevad võivad liikuda ka taevas. Tõsi, see oletus hilines - ammu enne meie ajastut kündasid kummalised purjelaevad õhumere ookeani sama hõlpsalt kui vee peal ujudes. Kuid kellele nad kuulusid ja kust nad tulid?

Lendavate purjekate väljanägemise geograafia on väga lai - Vahemerest Skandinaaviasse ja Alaska indiaanlastest Okeaania aborigeenideni. Kuid kõige rohkem tõendeid koguti loomulikult kõige tsiviliseeritumates elupaikades.

5. sajandil eKr. Kreeka triremid, mis merel vaenlasele hirmu tekitasid, hakkasid äkki taevast hirmu tekitama. Niisiis kirjeldas Kreeka ülem Themistocles Maratoni lahingust rääkides (uuendatud andmetel toimus see 12. augustil 490 pKr) ja kirjeldas ootamatult lahinguvälja kohale ilmunud “pilvi”, mis nägi välja nagu kreeklaste sõjalaevad.

217 eKr Rooma valitsus valmistub kiirustades tõrjuma Hannibali streiki Etrurias. Õnneks on riik täis häirivaid ennustusi ja nägemusi, mille ajaloolased on hoolikalt üles märkinud. Eelkõige antakse turgudel suust suhu jutte, et taevas on nähtud laevu …

218 eKr Ajalooliste dokumentide järgi ilmus Amiterno piirkonda valges rüüs tundmatuid inimesi rohkem kui üks kord. Praenestis - taevast põlevad lambid. Arpi - kilp taevas. Märkasime taevas kummituslikke laevu. Ta mainib sarnaseid laevu 1. sajandil. EKr. Rooma ajaloolane Luvius.

Kõige kuulsam juhtum, mida kirjeldati Iiri vanades kroonikates ja mis puudutas "pilvepurjelaevu", leidis aset 956. aastal. Siis kogunesid Klara aleviku elanikud Püha Kynariose kirikusse pühapäevapalvusele, kuid selle katkestas ootamatult tänavalt tulev valju kivi kivil jahvatamine. Hoonest välja valanud koguduseliikmed olid hämmastunud, kui nägid, et müra tekitab … kiriku portikusse püütud ja ankuriga taevas hõljuva laeva külge köidetud mereankur!

Järsku ilmus taevalaeva tagant välja mees, kes hüppas alla, kuid ei kukkunud universaalse gravitatsiooni seaduse järgi alla, vaid hõljus läbi õhu nagu vee peal! Jõudnud kinni jäänud ankrusse, tardus ta erutunud koguduseliikmeid kartes otsustamatuses ja pöördus peagi ümber ning "hõljus" üles. Seltsimehed tõmbasid ta pardale, raiusid köie maha ja lendasid edasi …

Aastal 1123 ilmus Londoni kohale äkki merelaevaga väga sarnane õhulaev, mis langes ankrule otse pealinna keskele. Mõned inimesed hakkasid laevalt mööda köisredelit laskuma, kuid allapoole kogunenud rahvahulk haaras nad ja pidades neid kuradisaadikuteks, tappis nad kohe. Õhulaevale jäänud meeskond katkestas kohe ankrunööri ja lendas minema.

Reklaamvideo:

Aastal 1212 kirjutas Tilbury inglise kroonik Gervas Püha Rooma keisri Otto IV jaoks meelelahutusliku ja hariva teose Otia Imperialia. Ühes loos kirjeldatakse juhtumit, kui Gravesandi (Inglise Kenti maakond) talupojad, pilvisel ja tuulisel päeval kirikust naastes, märkasid ühel hauakivil ankrut, mille köis sirutas üles ja kadus pilve. Järsku tõmbus köis tõmblema, mööda seda jooksis laine ja peagi väljus pilvest madrus. Ta laskus köis kiiresti alla. Miks ta laskus, jäi teadmata - niipea kui meremehe jalg maad puudutas, hakkas ta lämbuma ja suri peagi (ei anna ega võta - ta uppus …)

Sama juhtus ühe teise meremehega, kes laskus 1214 ankrut vabastama, jäädes ühe Bristoli kiriku lähedale kivihunnikule. Niipea, kui õnnetu lähemale "ujus", haaras koguduseliikmete rahvahulk temast kinni ja ei lasknud teda enne lämmatada. Loo tulemus oli ennustatav - tundmatu laevameeskond raius köie maha ja lendas minema ning ankrust sepistati võre, mida, muide, saab tänapäeval imetleda.

13. sajandi kroonik Matthew of Paris (mida ta kirjeldas oma teoses "Inglise ajalugu") tunnistuse järgi (mida ta kirjeldas oma teoses "Inglise ajalugu") nägid Saint Albani kloostri asukad 1. jaanuari öösel 1245 öösel taevas suurt graatsilist laeva, hästi valgustatud ja "maagiliselt värvitud". Laeva elanike õnneks ei heitnud nad ankrut.

Lõpuks, 1798. aastal jälgisid Iirimaal Mayo maakonnas paljud inimesed, kuidas terve eskadron taevas liikus. Kui vaatate ajalukku sügavamalt, märkate kohe, et taevalaevadel lendasid mitte ainult inimesed või nendega sarnased olendid, vaid isegi jumalad - seda räägitakse eranditult peaaegu kõigis eeposetes.

Näiteks Egiptuse mütoloogias sõitis ülim jumal Amon Ra hommikul päikesepaadil ja liikus terve päeva üle taeva. Õhtul laskus Ra paat üle silmapiiri, allilma, kus ta võitles pimeduse vaimudega ja alistas kohutava madu Apopi, kes tahtis päikese alla neelata. Pärast plaani täitmist ja ületäitmist suunas Ra taas oma paadi taevasse, koitis uus päev ja kõik algas uuesti.

Sumeri-akkadi mütoloogias oli jumal Patil teine nimi - "särav taevane paat". Õhujumal Enlili eostatud, kes valdas võimsalt põllumajanduse jumalannat Ninlili, oli Sinil kombeks sattuda imelisse, poolkuukujulisesse paati ja sõita igal õhtul üle taeva.

Aafrika joruba rahva mütoloogias saadeti maa viljakuse ja armastuse jumalanna Odua taevast paadiga ning temast sai kuninglike perekondade liikmete eellane.

Muinasjuttudes on piisavalt lendavaid laevu ja see on eriti märgatav venelastel. Näiteks, mida V. Propp selle kohta kirjutab 1928. aastal ilmunud raamatus "Muinasjutu morfoloogia":

“Kangelane transporditakse, toimetatakse kohale või tuuakse otsinguobjekti asukohta. Tavaliselt on otsingu objekt „teises”, „teises” kuningriigis. See kuningriik võib asuda kas horisontaalselt väga kaugel või vertikaalselt väga kõrgel või sügaval. Ühendusmeetodid võivad kõigil juhtudel olla samad, kuid sügavuste ja kõrguste jaoks on olemas konkreetsed vormid. Ta lendab läbi õhu - hobusel, linnul, linnu kujul, lendaval laeval, lendaval vaibal, hiiglase või vaimu seljas, kuradivankris jne."

Muinasjuttudes 78 viidet lendavale laevale! See pole nii vähe. Sellist vapustava tehnika imet tehakse täiesti vene moodi - võtame näiteks jutu seitsmest Siimeonist. Siis haaras üks Siimeonidest kirve, raius hiiglasliku tamme, raibe ja käperdamise - ning pani laeva, mis võis vee peal, vee all hõljuda ja samal ajal ka lennata. Norra eeposes oli sarnase Skidblandir-nimelise struktuuri valmistamiseks vaja kogu maa-aluste kääbuste-seppade brigaadi jõupingutusi ja venelane tegi kõik kiiresti, üksi ja mis on tüüpiline, koputus-blooper …

Jevgeni VASILIEV

Soovitatav: