1692 - Pärast maavärinat ja vesiliiva moodustumist hävitati ja vajus maa alla Jamaica piraatide pealinn Port Royal, “õnnehärrade pelgupaik” ja ranniku “naljakam” linn. Katastroof tappis umbes 5000 inimelu.
Mis võis põhjustada tragöödia ja miks kutsusid kaasaegsed seda "Issanda karistuseks"?
Jamaica saare kaguküljel, kus tõusevad Sinimäed, on suur abajas, mis moodustab kauni loodusliku sadama - Kingstoni sadama. Lahe rannikul asub Kingstoni linn - saare pealinn ja peamine sadam. Kuid see ei olnud alati nii. 17. sajandil, olemasoleva ja tänapäeval liivase sülituse lõpus Palisadeous, 13 km ookeani, asus kuulus piraatide pealinn Port Royal.
Kunagi oli selle koha peal kindlus, mille inglased ja hispaanlased üksteisest perioodiliselt vallutasid. 1655 - Kui Jamaica lõpuks Briti jurisdiktsiooni alla läks, laienes linnus linna suuruseks. Sellel oli mugav sadam ja kindlustatud rannik, mistõttu valisid selle peagi mereröövlid. Suurlinn oli kaugel ja võimud lakkasid saarel korra taastamisega väga kiiresti hakkama saamast. 1674 - Inglise kuningas Charles II oli isegi sunnitud nimetama Port Royali linnapea kohale kuulsaima mereröövli Henry Morgani.
Kuid see ei saanud aidata - linn hoidis peopesa kindlalt Maa kõige ohtlikumate kohtade seas. Nad röövisid nii merel kui ka maal. Igal kaupmehel olid oma linna bandiidid. Lihtne kasum põhjustas purjuspäi ja rüvetamist, mille suurus ajas segadusse isegi kogenud piraadid, kes unistasid vaikses sadamas puhkamisest. Orjakaubandus õitses sadamas ja siin asus üks maailma suurimaid orjaturge.
Enne katastroofi oli Port Royalil umbes 2000 hoonet. Enamik neist olid kohaliku elanikkonna eluruumid, osa meelelahutuseks, ülejäänud hooned täitsid majanduslikke funktsioone. Linnas oli kaks kindlustatud kindlust, kirik, suur hulk kauplusi ja ladusid. Hooned, mis asusid päris sadama kaldal, olid tavaliselt puidust.
Üks 17. sajandi ajalooline kroonika kirjeldab seda kogu Kariibi mere suurimat kaubanduskeskust: „Kõrtsid on täis kullast ja hõbedast topsi, katedraalidest varastatud vahuveini. Kuldmüntidel mängivad lihtsad madrused, kellel on rasked kuldkõrvarõngad ja vääriskivid, mille väärtus ei huvita kedagi. Kõik siin asuvad hooned on riigikassa. Paljud pidasid seda paika neetuks ja pidasid kohutavat maavärinat Jumala kättemaksuks inimestele, kes olid sellest taandunud.
Tegelikult oli see seismilise ohu osas võib-olla kõige kaitsetum koht maailmas: linn ehitati sõna otseses mõttes liivale. Meie ajal on teaduslikud uuringud näidanud, et 20-meetrine liivakiht Palisadeousesilmas ei ole tihedalt kokku surutud ja pealegi on see veega küllastunud. Selle all on kruusa- ja kivipraht. Isegi mitte tugev maavärin oleks võinud seal palju vaeva tekitada ja kõva liiv võib muutuda üleöö "kiireks".
Reklaamvideo:
Nende kiirliikide moodustumine järgib seda mustrit. Algul sügaval liiva paksuses hakkab peksma maa-alune allikas, seejärel ülespoole tõusev vesi täidab liivaterade vahelise ruumi ja lükkab need laiali. Mullaosakeste adhesioon on suures osas vähenenud, liiv muutub "vedelaks" ja hakkab jalgade all hõljuma. Teine, kiirem viis tavalise liiva muutmiseks vesiliivaks on maavärin, mis lõhub ka mullaosakeste vahelised sidemed.
1692, 7. juuni - Port Royalis toimus võimas maavärin, mille tagajärjel kadus suurem osa piraatide pealinnast maapinnalt. Pikka aega arvati, et linn “libises” värina ja sellest tuleneva tsunami mõjul merre. Kuid hiljutised uuringud näitavad, et ta läks lihtsalt liiva, millel ta seisis. Värinad viisid mulla tiheda struktuuri katkemiseni, vähem kui minutiga muutus liiv vedelaks ja linn "kukkus läbi maa".
Sõna otseses mõttes 10 minutit pärast maavärinat taastasid liivad oma vara, mattes 2/3 linnast ja umbes 2/3 elanikkonnast (umbes 5000 inimest). Tänaseni on ministrite, linnaametnike ja kaupmeeste, katastroofi tunnistajate kirjad Briti Kuningliku Seltsi tollasele sekretärile G. Sloenile, mis tunnistavad, et rannikust 2 km kaugusel asuvaid Sinimägesid liigutas maavärin ja et rannajoon on nüüd täielikult teistsugune välimus kui varem.
Kõik algas kell 11.43 täieliku merevaikuse ja imelise ilmaga. Seal oli ainult kolm šokki, millest viimane oli kõige võimsam. Pärast esimest šokki mõranesid konstruktsioonide seinad, ruumides kukkusid põrandale riistad ja mööbel. Mere poolt tuli orkaan ja osa elanikest tormas linna ülemisse ossa, lähemale Sinimägedele. Ja see päästis nad. Seejärel järgnes teine tugevam elementide löök, millest hooned hakkasid koos kogu sisuga kokku kukkuma ja maa alla minema. Merel tekkis tohutu laine, mis tormas kaldale ja kandis endaga kõike, mis talle ette tuli.
Kuid mõnele inimesele oli see surmav tsunami päästev. Hiiglaslik laine tõstis fregati "Luik", mis remonditööde jaoks kaldale tõmmati. Laev lendas üle linna, mis jäi allapoole, tõmmates kinnitusköied ja piirded selle taha. Inimesed, kel õnnestus neist kinni haarata, jäid pinnale. Kui Luik kukkus lagunenud ehitise katusesse ja peatus, pääsesid nad madalasse vette ja jäid ellu.
Imekombel suutis üks Port Royali elanikest, kaupmees Lewis Goldie, liivapüüdjast välja tulla. Peaaegu kõik imesid teda maa alla ja ta sai õudusega aru, et sureb. Kuid siin tundis hukule määratud, et võimas veevool surub teda alt välja. Hetk hiljem lendas see nagu šampanjakork liivast välja. Pärast tugevat närvilist šokki ei lahkunud kaupmees sellegipoolest neetud saarelt ja temast sai kogu piirkonna üks kuulsamaid inimesi. Ta rääkis külastajatele meelsasti lugusid 1692. aasta Jamaica kohutavast maavärinast, mille ta suutis üle elada.
Mõni minut pärast kolmandat, kõige võimsamat vapustust muutus liiv jälle kõvaks ning seina tükid ja piraadipealinna õnnetute elanike pead, kes ei suutnud vesiliivast välja tulla, jäid maa pinnale. Nagu austatud isa Emmanuel Neath hiljem kirjutas, "olid need pead hiljem hulkuvate koerte toiduks". Teine pealtnägija tunnistas kirjas: „Inimesed võeti Maa käsivarrest kinni ja kägistati selle tõttu. Nad maeti niimoodi - peaga pinna kohal ja mõned söödi koertega. Pikka aega üritasid kõik neist kohtadest mööda minna."
Maavärinas ellujäänud hakkasid säilinud maju taastama ja linna uuesti üles ehitama. Kuid kümme aastat pärast seda kohutavat maavärinat toimus Port Royalis tohutu tulekahju, mis hävitas kõik, mis taastati. Sellele järgnesid mitmed võimsad orkaanid ja "piraatide oaasi" jäänused kaeti paksu muda ja liiva kihiga. Veel 1859. aastal võisid uudishimulikud näha maa peal läbi vajunud linna kohal mitme maja jäänuseid, mille seinad ühe või kahe meetri kaugusel rannaliivast välja piilusid. Kuid siis varjas veel üks tugev maavärin, mis juhtus siin 1907. aastal, inimeste silme eest neid vaikseid tõendeid katastroofist.
Sellest ajast peale on paljud seiklejad ja kerge rahataotlejad püüdnud merepõhja maetud piraatide pealinna aardeid üles kaevata. Kariibi mere tragöödia kroonika, mis on arvukates kirjeldustes jõudnud meie ajani, andis lootust, et Port Royali elanikel pole üllatusena lihtsalt võimalust oma aardeid ohutusse kohta viia. Kullakaevandajad unistasid tohututest rüüstatud väärisesemetega kastidest, mis jäid elama varemetes majades, mis olid mattunud liiva ja veekihi alla. 19. ja 20. sajandil Kingstoni sadamat uurinud tuukrid kinnitasid iidsete varemete olemasolu vee all.
Esimese ekspeditsiooni spetsiaalselt veealuse arheoloogia jaoks varustatud Sea Diver pardal Jamaica kallastele viis 1953. aastal läbi Edwin A. Link. Imemispumba pikaajaline töö ei andnud pikka aega oodatud tulemusi. Teadlane oli pettunud, kuid otsustas uuesti õnne proovida. Liigutades sisselaskevoolikut vaid paar meetrit külje poole, sattus ta kohe otsitule. Kõige ainulaadsem leid oli Amsterdami meistri Paul Blondeli poolt 1686. aastal valmistatud kuldkella tõstmine, mille kätte jäädvustati katastroofi aeg - 17 minutit keskpäevani.
Kuid vähesed rahalised vahendid, mille Link sai Ameerika Rahvusgeograafia Seltsilt, võimaldasid tal uurida ainult kööki ja poode surnud Port Royalis. Siis läks ta kahetsusega lahku "piraat Babülooniast". Järgmise ekspeditsiooni viis läbi Ameerika teadlane Robert Marks, kes osutus õnnelikumaks kui tema eelkäija. Marx suutis leida kõrtsi, kaks säilinud hoonet ja … 1691. aastal flotillis alla kukkunud Hispaania kambüüsi aardekasti.
Kes teab, kui palju saladusi suudab hoida neetud Port Royal, piraatide poolt nii hooletult liivale rajatud linn?
V. Sklyarenko
