Rooma kaguosas on iidse kustunud vulkaani tohutu kraatris kaks järve: Albano ja Nemi.
Nemi järv asub 300 m kõrgusel merepinnast. Sajandite jooksul on legendideni jõudnud, et selles järves purjetasid tohutud laevad, mille ehitas keiser Caligula. Ehitati kolm laeva. Esimesed katsed legende kinnitada ja järve põhja uurida olid 15. sajandi keskel. Ja kohe põhjas leiti 71 m pikk ja 24 laiune laev. Seda polnud võimalik üles tõsta.
See ei andnud tulemusi isegi 19. sajandil. Britid. Kuid nad eemaldasid laevalt pronksist elemendid. Nad tõstsid pinnale kuld- ja marmorist kaunistused. Kõik müüdi Suurbritannia muuseumidele. Ja siis kasutasid kohalikud konksud laeva elementide välja murdmiseks ja turistidele müümiseks.
Uppunud laevalt leitud pronksipead:
Reklaamvideo:
20. sajandi alguses. veealused arheoloogid on järvest leidnud veel ühe laeva: pikkusega 60 m ja laiusega 20 m. See osutus ujuvaks paleeks (nagu esimene laev): sellelt leiti marmorist sambad, põrandad ja kujud.
Aastal 1927 otsustas Mussolini tõsta laevu. Selleks kuivendati järv osaliselt ja teadlased nägid järgmist pilti:
Laeva ümber asuv muda puhastati ja see lohistati spetsiaalsesse angaari.
Samuti leiti kanalitunnel, mille kaudu vesi järvest ülevoolu ajal ära voolas. Laevade osas leiti, et kere oli ümbritsetud kolmekordse pliidiga:
Pliidi pinnakatte jäänused on sellel fotol endiselt nähtavad. Küüsi töödeldi mingi korrosioonivastase ühendiga ja need jäid ellu:
Näitus muuseumist.
Suurel laeval oli ruumi sõudjatele, väiksemas aga mitte. Armatuuri tõstmiseks kasutati väntamehhanismi ja seal oli kompleks pump vee pumpamiseks trümmist. Ka suurel laeval oli platvorm, mis võis pöörduda suure laagrit meenutava mehhanismi peal (veeretatud pronkskuulidele):
Teadlased ei tea siiani, mis sellel platvormil keerles.
Marmorist sambad laevast, roolimisarm ja muud esemed.
Keraamilised torud laeva põrandakütte jaoks. Samuti leidsid nad sooja vee voolu reguleerimiseks pronkskraani. Ehkki laevu näidati angaarides, põletati need teise maailmasõja ajal.
Üldiselt olid need laevad sel ajal väga tehnoloogilised ehitised. Teadlased jätkavad kajaloodurite abil kolmanda, suurima laeva otsimist. Järve sügavus on 34 m ja sukeldujatel pole nii lihtne visuaalselt mudasest veest isegi laeva luukere visuaalselt leida.
Huvitav on see, et laevu pärast lagunemist enam osaliselt ei lammutatud ja nende elemente, metalli, maapealsete konstruktsioonide veerge kasutati. Miks nad olid üle ujutatud kõigi väärtuslike elementidega? Või ujutas neid Rooma impeeriumi hävitanud kataklüsm.
Autor: Sibved
