21. aprillil 1735 sündis Ivan Petrovitš Kulibin. Tema nimest on saanud leibkonna nimi. Nüüd võime kindlalt öelda - igavesti. Kutsume neid iseõppinud käsitöölisteks, andekateks nugade insenerideks - selgitusi ei nõuta. Kulibini au jääb muutumatuks. Ehkki keegi peab teda pelgalt legendiks, peaaegu muinasjututegelaseks - võrdselt sõdalase Anika või targa Vasilisaga. Kuid ta tegi palju Teaduste Akadeemia ja Venemaa majandusühiskonna heaks, jõetranspordi ja sõjaväelise kirurgia heaks ning üldiselt - meie insenertehnilise mõtte nimel, luues julgete leiutiste traditsiooni …
Ta tõestas palju oma kaasaegsetele ja järeltulijatele. Ta tõestas, et vene talupoeg suudab leiutada kavalaid masinaid mitte halvemini kui sakslased ja britid. Au hiilgusele, aga kui vähe me teame tõelise Ivan Petrovitš Kulibini, tema saatuse kohta, mis on täis dramaatilisi pöördeid.
Ta sündis Nižni Novgorodi äärelinnas Podnovões. Tema isa oli kaupmees, suhteliselt jõukas mees, kes kuulus linnalinna asundusse. Tõenäoliselt pidas ta kinni vanast usust ega raatsinud oma habet kindlasti. Tema majas ei osanud nad isegi tubakale, purjusolekule mõelda. Sekston õpetas Ivanit lugema ja kirjutama Psalterist ning Kulibin Sr oli koolide suhtes põlglik. Varsti seisis leti taga kaupmehe väga noor poeg. Kuni lapsevanema surmani - Ivan Petrovitš oli sunnitud tegema armastamatut äri. Ma ei julgenud sõnakuulmatuks jääda.
Esimene mõistatus, mis ärkas Kulibini noorpõlves uudishimulikku meelt, oli tema jaoks kell, mis näitas mitte ainult aega, vaid ka päikese käiku ja kuu faase. Ta märkas neid Sündimise Stroganovi kiriku kellatornil, mis seisab endiselt Oka kõrgel kaldal. Kuidas see keeruline, kompaktne mehhanism töötab? Kulibin otsis vastust raamatutest. Kõige tõhusam oli Georg Krafti hariv tõlkeväljaanne "Vene noorte kasutamiseks koostatud lühijuhend lihtsate ja keerukate masinate tundmiseks".
Esimeses, endiselt naiivses, kurtis noor Kulibin "vastumeelse kaupmehe" kibeda saatuse:
Kellatöö saladused õnnestus tal avaldada alles Moskvas. Seal oli ta lühikest aega ettevõtluses ja Nikolskaja tänaval leidis ta oma esimese õpetaja - kuulsa kellassepa Lobkovi. Kuid pärast lühikest teekonda pidin koju tagasi pöörduma. Kulibinist sai Nižni kõigi tehingute esimene tungraud, kuid kuni isa surmani pidi ta ka jahu kauplema … "Mitte jahu, vaid lihtsalt jahu …"
Kui keisrinna 1767. aastal Nižnõisse saabus, polnud vanem Kulibin enam elus. Ivan Petrovitšit patroneeris kohalik kaupmees Kostromin. Kaupmehe majas lõi Kulibin Kostromini rahaga Katariinale elegantse kingituse - suure hane muna kujulise kella, milles graatsilised figuurid mängisid näidendeid. Kell avanes, hümn mängiti. Meister kaunistas kullatud korpuse keeruka ornamendiga. Kuid kui meistrid keisrinnaga tutvustati, ei esitanud ta talle mitte ainult seda uudishimu, vaid luges ka oodi enda kompositsioonile:
See osutus suurejooneliselt. “Vene Semiramis” kutsus ta ja Kostromin kohe Peterburi.
Lomonosov kadus tagasi 1765. aasta aprillis, enne Katariina reisi mööda Volgat. Kahjuks pole nad kunagi Kulibiniga kohtunud …
Asudes Neeva kallastele, ei nõustunud Kulibin üldse raseerima, ehkki see samm lubas talle au ja aadli. Pika habemega, ta esines kõikjal soliidses vene kaftanis. Peale vaimulike ei paistnud Ermitaaži ja Tsarskoje Selo läheduses keegi selline. Sel ajal toimus traagiline lõhe "aadlike" ja "muzhiku" mõisate vahel. Tundus, et nad elavad erinevates maailmades, rääkisid erinevalt, riietusid ja einestasid. Kulibini ilmumine paleesse ja akadeemilistesse saalidesse oli esimene katse seda vastuolu siluda. Tütred ja nõiad - justkui kogemata - palusid temalt nagu preestrilt õnnistust. Kulibin vastas väärikalt, et tal pole vaimse pärandiga midagi pistmist.
Kohtus hinnati teda muidugi kõige enam pürotehniliste imede, võime eest korraldada ainulaadseid ilutulestikke ja paigutada aedadesse võlulaternaid. Kuulujutud nende kohta kandsid suust suhu, luuletajad pühendasid entusiastlikud oodid pürotehnilistele prillidele. Ja meister ise kirjutas isegi traktaadi "Ilutulestikust". Lõppude lõpuks oli ta aastaid õppinud tule saladusi. Ta uuris, kuidas erinevad ained mõjutavad tema värvi. Ta lõi vingeid pauguteid ja rakette. Peamine saladus oli see, et välja surnud ja ära surnud Kulibini ilutulestik ei jätnud jälgi. Kulibini koheldi austusega: vähemalt teadsid kõik, et just tema arendas nii imelise tulise lõbu. Kohus hindas meistri kaubamärki ja Kulibini nimi tõstis piduliku näituse prestiiži.
Tegelikult ei suutnud Katariina vastu seista rahvarohketele, pompoossetele pidustustele, mis olid loodud hiljuti Venemaal surnud Elizabethani valitsusaja stiilis. "Tark Fike" üritas kehtestada oma reeglid ja anda kohtu rituaalidele rohkem lihtsust ja hingeelu. Keisrinnale oli aga eriline kiindumus ilutulestikku. Nägin neis inimmõistuse võidukäiku, mis teadvustas ja alistas ühe salapärase looduse nähtuse. Lõppude lõpuks hindas ta - oma sajandi tütar - kõige rohkem teadmisi ja oskusi maailmas.
Piduliku lõbutsemise jaoks lõi ta ka maailma esimese prožektori - kellakujulise Kulibino laterna. Peeglid suurendasid valguse võimsust. Ühest küünlast piisas tuletorni töö tegemiseks, festivali valgustamiseks, paleest platsile ereda valguse levitamiseks. Impeeriumi pealehes ilmus teade: “Mehaanik Ivan Petrovitš Kulibin leiutas paljudest osadest koosneva peegli valmistamise kunsti spetsiaalse nõgusa joonega, mis, kui selle ette pannakse ainult küünal, annab hämmastava efekti, korrutades valgust viissada korda tavalise küünlavalguse vastu ja enamgi veel., sõltuvalt selles sisalduvate peegelosakeste arvust … Kiired, mis läbivad ainult läbipaistmatu kere lõigatud auke, annavad väga ereda valgustuse, kui mitte paremad, siis mitte halvemad kui ilutulestikus kasutatav tahk. Ja mereväeohvitserid, piiskopid ja mitmesugused vürstid tellisid Kulibinilt selle kaheksanda maailmamee.
Kui pärast Ismaeli vangistamist otsustas Grigori Potjomkin tähistada seda võitu türklaste üle Peterburi Tauriidi palees enneolematul skaalal, sai Kulibin kõige raskema ülesande: ta pidi ennast ületama, üllatama nii Katariina kui ka tema aadlikke. Ja ta ei pidanud pettuma. Ta korraldas aeda kullatud püramiidi, täitis kõik kristallkuulide ja helendavate tähtedega. Ja saalis seisis tohutu automaat, mis oli kaunistatud vääriskividega Prince Tauride halastusest … elevandist. Pärslane istus elevandil - täpselt nagu elus. Elevant keerutas oma pagasiruumi ja pärslane (südame asemel oli tal vinguv mehhanism) lõi kella. See oli võib-olla Katariina aegade eredam puhkus!
Elu kohtus on alati lõksudega. Kulibin ei olnud eriti mõjuka daami Jekaterina Daškova auks, eriti kunsti ja teadusega seotud küsimustes. Kord kulutas Kulibin omaenda raha Potemkinile kuulunud paabulinnuga hinnalise kella parandamiseks. Peremees otsustas toetada Gabriel Derzhavinit - tol ajal keisrinna sekretäri. Ta hankis Jekaterinalt Kulibini palga olulise tõusu - 900 rubla aastas. Seda teada saades oli Akadeemia juhataja Dashkova raevukas. Lõppude lõpuks pöördus Derzhavin keisrinna poole "üle pea". Pärast seda katkes Dashkova pikaajaline sõprus Derzhaviniga igaveseks ja Kulibini päästis ainult see, et keisrinna ise ei soosinud siis oma endist tüdruksõpra ja Dashkova mõju kahanes.
Ekaterina autasustas mehaanikut spetsiaalse medaliga - Anninsky paelaga. Selle põhiküljel oli kuninganna portree ja tagaküljel jumalannade pilt, mis sümboliseerib teadust ja kunsti. Nad hoidsid Kulibini nime kohal loorberipärja. Medali ühele küljele oli kirjutatud: "Väärt", teisele: "Teaduste akadeemia - mehaanikule Kulibinile."
Kohalik marssal Aleksander Vassiljevitš Suvorov, Rymniku krahv, kummardus hämmeldunud kohusetäitjate ees kolm korda habemega mehaanikule. "Teie arm, au, tarkus - minu austus!" Ta kummardas vene keeles, vööga. Ja siis ta lisas: "Halasta Jumalale, ta leiutab meile varsti lendava vaiba!" Ei, Kulibin ei tõusnud imesid lennutama, kuid uut tüüpi transpordiliikide loomisel saavutas ta märkimisväärse edu.
Aastal 1791 konstrueeris Kulibin originaalse kujundusega kelgu - tõukeratta, millel oli pedaalidel hooratas - "kingad" - midagi jalgratta ja raudteevagunite vahel, mida pole veel leiutatud. "Tõukerattaga" sõitmiseks ei olnud hobuseid vaja. "Teenindaja seisis kontsadel paigaldatud kingades, tõstis ja laskis jalad vaheldumisi, ilma peaaegu igasuguse pingutuseta, ja üherattaline auto veeres üsna kiiresti," rääkis üks kaasaegne sellest Kulibini mudelist. On isegi teavet, et tõukeratas võis lennata kiirusega 30 km / h. Ehkki see on suure tõenäosusega kahekordne liialdus. Tõde on see, et Kulibinil õnnestus ühtlase liigutusega luua 18. sajandi üks kõige usaldusväärsemaid ja kiiremaid tõukerattavankreid. Ja tema roller vedas kergesti kahte reisijat, “rikša” teenijat ja kasti varusid.
Kulibin tegi ettepaneku kavandada nii nelja- kui ka kolmerattalised sõidukid. Viimast oli võimalik tutvustada, seda lihtsam. Sõitjad olid üllatunud, et tõukeratas läks allamäge aeglasemalt kui mägedest üles. Ja Kulibin saavutas selle konkreetselt, muutes vinge pidurisüsteemi, mis võimaldas saavutada ühtlast käiku ja muuta kiirust. Tõukerattad valmistati Peterburi Teaduste Akadeemia mehaanikatöökodades, mida juhendas Kulibin. Katariina aja aristokraadid armastasid neid - nii meelelahutuseks kui ka kaupade kättetoimetamiseks. Kahekümnendal sajandil loodi säilinud vanade jooniste järgi Kulibino tõukeratta koopia. Seda saab näha Moskva polütehnilises muuseumis.
Keisrinna ise käskis Kulibinil leiutada spetsiaalse telegraafi, mis edastab teavet valgussignaalide abil, mida ta nii sügavalt tundis. Samuti pakkus ta välja "pikamaa-masina" mudeli - optilise semafori, mis peeglite ja peegellaternate süsteemi abil edastas verbaalseid koode. Kulibini kooditabel oli operatiivtöös lihtsam ja käepärasem kui tolleaegsed Prantsuse kolleegid, kuid riigikassa rahadest ei piisanud sellise telegraafi ehitamiseks. Semafor läks uudishimu kabinetti …
Pärast Katariina surma jäi Kulibin kohtus üha vähem meelde. Pealegi on ta vanaks saanud. Nüüdsest huvitas halli habemega leiutajat kõige enam igavese liikumismasina mõistatus - see on kõigi uudishimulike mõtete komistuskiviks.
1801. aastal vallandati Kulibin (tõenäoliselt tema taotlusel) akadeemiast ja saadeti kodumaale Nižnõisse, kus ta hakkas kohe "proovimootori laeva parandama". Keiser Aleksander I määras talle mitte halva pensioni: 3000 rubla aastas ja väljastas riigikassast 6000 võlgade tasumiseks, mille leiutaja oli teinud mitte omaenda kapriisist, vaid töötades riigile vajalike projektide kallal. Lisaks sellele lisandus talle veel 6000 - tulevasteks kuludeks "Volga eksperimentide" ajal.
Kuid suure iseõppija ellu tulid tumedad päevad. Tema naine Avdotya Vasilievna suri Nižnõisse. Ta suri sünnitusel. Mitu kuud langes ta melanhooliasse, kuid peagi valitses aktiivne tegelane kurbuse üle ja Kulibin asus taas vägeva ja peaga "laevatatava laeva" juurde ning viis samal ajal majja uue armukese, kes sünnitas talle peagi kolm tütart, kes oli seitsmekümneaastane.
Laevanduse osas tegi ta pärast mitmeid katseid ettepaneku asendada praamiveokid ja hobused sellise mehhaanilise kaablitraktori kaldal asuva seadmega, mis vedaks laevu jõgede ääres, võttes arvesse voolude iseärasusi. Kulibin katsetas mitu korda oma eksperimentaalseid väikese mootoriga laevu Volgal. Võrreldes "burlatidega" tunnistati laevatatav laev ökonoomsemaks.
Kuid … see oli selle lõpp. Kaupmehed ei näinud nende eeliseid ega toetanud seekord leiutist oma kapitaliga. Selle tulemusel jäi esimene imelaev viimaseks.
Kulibini järgmine leiutis oli Türgi sõjast pärit täiustatud "mehaanilised jalad", millel ta töötas alates 1790. aastast. Oma proteesi abil liikus aastaid isegi kuulus kindral Valerian Zubov, kõikvõimsa Katariina lemmiku vend. Kulibin täiustas Napoleoni sõdade ajal taas oma kunstlikku jalamudelit.
Kulibin ei katkestanud sidemeid pealinnaga. Kirjutasin Arakcheev krahvile mitu korda "igavese liikumismasina" võimalustest. See idee, mis võrgutas paljusid kinnisideeks saanud mehaanilisi geene, osutus talle saatuslikuks. Ta lammutas Kulibini peaaegu ära. Kuid teisest küljest, võib-olla just see kirg hoidis teda viimastel aastatel Maa peal.
Nižni Novgorodi joonistusõpetaja Pavel Vedenetsky lõi käes oleva kompassiga vana Kulibini portree, rinnal Katariina medal. Siis tõlgendati seda sedasi habemega mehe pilti erinevalt - palju aastaid pärast Ivan Petrovitši surma.
Leiutaja viimased aastad veedeti vaesuses. Lõppude lõpuks vajas ta pidevalt raha uute tehniliste ideede rakendamiseks. Ja ikkagi oli vaja toita noort naist ja lapsi. Ta suri aastal 1818 peaaegu tundmatu või pigem unustatud elu üheksanda kümnendi keskel, mis koosnes töödest ja ideedest.
Kulibini mälestuse tõstis üles kirjanik Pavel Petrovitš Tugoi-Svinin. 1819. aastal avaldas ta raamatu “Vene mehaaniku Kulibini elu ja tema leiutised” - entusiastlik, kuid samas ka väga informatiivne. Pärast pärisorjuse kaotamist algas uus ring huvi Katariina ajastu suurmehaaniku isiksuse vastu. Just siis oli vene rahva jaoks oluline mõista, et isegi “lihtsa tiitli hulgas” on meil kangelasi ja andeid. Lihtsa kaupmehe, kaupmehe poega peeti talupojaklassi lähedaseks ja tegi talle au.
Kiriblik Vladimir Korolenko, kes mõtiskles Kulibini fenomeni üle palju, kahetses, et suur leiutaja “sündis kiirustades”, sest 19. sajandil oleks ta leidnud tõsisema rakenduse. Ma arvan, et see on vaieldav eeldus. Katariina esitas julgelt andekaid vene inimesi, aitas neil end avada, imetles neid. Te ei saa seda temalt ära võtta. Reeglina kehtis see aristokraatide suhtes, kuid nagu Peeter Suur, püüdis ta näidata klassidemokraatiat.
Tema pilt on meie inimeste ajaloolises mälus igavesti säilinud. Maa esimene kunstlik satelliit ning meie süvamere sõidukid "Mir" ja aatomi jäämurdjad ning paljud muud kodumaised leiutised, mis üllatasid maailma, said alguse kohtumeistri Kulibiniga. Kulibiniga algas Venemaal, tema kõrgemas ühiskonnas ja austus talupoja vastu, mis osutus tugevamaks kui klassi eelarvamused. Kas sellist meistrit saab unustada? Mõelgem siis kolm korda tema poole - Suvorovi stiilis!
Autor: Arseny Zamostyanov