Politsei seersant Lonnie Zamora oli 24. aprillil 1964 Mehhiko uue linna Socorro äärelinnas, tunnise autosõidu kaugusel Albuquerque'ist lõunas, igav rutiinse tööajaga. Vahetuse lõpuni oli veel jäänud kaks tundi ja ta oli isegi rõõmus, kui nurga tagant paistis sinine Chevrolet, mis kriuksus rehve.
Aega -17: 45 tähistades tormas Zamora pärast kiirusepiirangu rikkujat oma politseisse "Ford". Tagaajamine algas mööda föderaalset maanteed nr 85. Ühtäkki märkas politseinik maantee ääres oma silmanurgast välkkiirelt tuleohtu, millele oli lisatud mühavat müha …
ÕNNETUSE KROONIKA
Jättes asfaldile mustad kummist triibud, peatus Zamora pidurite klõpsatusega. Kiiresti taanduvat sissetungijat vaadates hakkas Zamora otsima ebatavalise müra allikat. Teed ümbritsevaid ladusid vaadates arvas ta ootamatult, et läheduses on plahvatanud midagi ladu koos demineerijate dünamiidikeppidega.
Liinile viival ristmikul keerates nägi politseinik eralduslao seinte taga midagi imelikku. Ümbritsevate küngaste taustal manööverdas ebaharilik lennuk, ümbritsetud oranžikassinise leegiga. Mõõtmeid oli sellise vahemaa tagant keeruline kindlaks teha, kuid oli selgelt näha, et aparaat, mis sarnaneb hõbedase tilgaga, mille alumises osas on stiili-šassii kriipsud, laskub aeglaselt kitsale suitsuvaba leegi koonusele. Möödus enam kui minut ja kummaline "reaktiivhelikopter", nagu Zamora aparaat endale ristis, kadus lähima mäe taha.
Politseiauto keeras poriteele ja külmutas harjast ületades vastasküljel asuvat nõlva. Zamora ees avanes silmatorkav pilt: saja meetri kaugusel maandus "reaktiivhelikopter". Kui seade puudutas oma tugedega maad, muutus vile bassiks ja vaikis. Sel ajal, kui Zamora autost välja pääses, jäi ta silmapilk, kui "helikopteri" kõrvale ilmus hõbedastes kombinesoonides sarnanev inimkuju.
Reklaamvideo:
Neil polnud kaugeltki midagi ebaharilikku ja politseinik otsustas mõistlikult, et ta oli tunnistajaks mingisuguse katseaparaadi õnnetusele. Zamora tormas raadiotelefoni juurde ja hakkas abi kutsuma. Suhtlus oli kehv ja ametivõimudega läbirääkimisteks kulus üsna kaua. Kohale naasmise ajaks olid "kopteri piloodid" juba kadunud.
Seersant Chavez ei mõistnud Zamora segadustest ütlustest palju, kes kutsus UFO-le kas reaktiivhelikopterit, seejärel raketti või mingil põhjusel lendavat autot.
Kogemustest lollusse sattunud Zamora käe lainega käskis seersant sündmuskohta kontrollida. Seal, kus politseinik helikopterit nägi, leiti maapinnalt neli sügavat nurga all olevat mõlki. Hiljem leidsid ufoloogid, et need UFO-rajad asusid nelinurga tippudes, koosnedes justkui kahest võrdse aluse kolmnurksest kolmnurgast. Maapinnal võis näha ka nelja tahma tumedat kohta.
Tagasi politseijaoskonnas kohtusid seersandid FBI agendi Burnsiga, kes uuris mõnda keerulist föderaalset juhtumit. Ta hakkas ringi kutsuma tuttavaid lennunduseksperte ja peagi astus politsei juurde kapten Holder lähedalasuvast salajasest White Sandsi lennundustesti saidist.
Kõik kohalviibijad läksid kohe sündmuskohale. Seal asus agent Berne koos kapten Holder-romiga läbi viima kõikvõimalikke meetrilisi mõõtmisi, sealhulgas koostama piirkonna plaani, visandite jälgi UFO-de "jalgadest" ja "heitgaasidest". Lisaks tegid Holder ja Chávez palju fotosid. Seejärel sattusid mõned neist politsei toimikusse, teised FBI ja õhuväe luurejuurdluste materjalidesse. Spetsialistide poolt UFO ala põhjalik kontrollimine andis tulemusi.
Selgus, et koos seadme enda jälgedega on mitmes kohas märgatavad ka inimjäljed kummalistest kingadest, millel pole kontsadel sileda tallaga jälgi. Lisaks pani Holder tähele, et UFO "rekvisiitide" sisselõiked pole täiesti sümmeetrilised ning üks auk on sügavam ja asub mõnevõrra külje poole. Ta avaldas kohe arvamust, mis hiljem sisenes ülevaatusakti, et aparaat on kahjustatud ja tegi hädamaandumise.
UFOLOOGITE UURIMINE
Kui Socorra UFO ümber käinud kired mõnevõrra vaibusid, asus USA õhuväe tuntud spetsialist ja konsultant Joseph Allen Hynek UFO juhtumi uurimisele. Ta rekonstrueeris ja ajastas Zamora iga sammu 24. aprillil ning üldiselt ei leidnud ta sündmuste praeguse versiooniga mingeid olulisi vastuolusid.
Professor Hynek läks väga pikalt tõlkima Zamora lugu subjektiivsest objektiivseks. Selleks küsitles ta paljusid potentsiaalseid tunnistajaid, kes viibisid UFO maandumise lähedal, kuid leidis vaid ühe kaudse mainimise. Maanteel 85 asuva bensiinijaama omanik, teatav Opelgrinder, tuletas meelde, et sel päeval, hiljemalt kuue pärastlõunal, oli tal üks põnevil kliendiga paar fraasi.
Tundmatu mees, kes oli ülikonnas lipsuga, meenutades müüjat või asjaajajat, oli väga mures, et ta puhkus just teelt välja võõra kopteri abil, mis oli kogu tema auto suitsetanud. Müügimehe auto oli tõepoolest kaetud mingite määrdunud plekkidega, millel oli nii ebameeldiv lõhn, et rätt, mida ta esiklaasi pühkimiseks kasutas, visati kohe minema.
Seejärel lisasid Sinise Raamatu UFO projekti autorid veel ühe fraasi, mida Heine-kom tsiteeris kui Opelgrinderi kuulnud rändmüüja käest: “Olles lendanud üle minu, kiirustas“helikopter”lähedal asuvatesse küngastesse ja minut hiljem tormas sinna politseiauto, hüüdes sireeni..
Kuulus UFO-uurija, ameerika astrofüüsik Donald Howard Menzel, uurinud Socorro puhul kõiki olemasolevaid materjale, otsustas minna lihtsamat teed pidi. Ta pakkus, et juhtunu lavastasid linna noored, kellega Zamora oli pidevas liiklusrikkumiste konfliktis. Tegelikult jälitas ta UFO juhtumi alguses kiirust ületanud teismeliste fuppa. Menzel ütles, et noored kiire sõidu fännid otsustasid pideva trahvi eest kätte maksta seersandi.
Pärast tagakiusamise provotseerimist suunasid nad politseiniku soovitud suunas ja lasksid seejärel õhku papi ja vesinikuga täidetud kile. Mingil hetkel plahvatas õhupall, kasutades võib-olla tavalisi hiina ilutulestikke, mis seersanti tõesti hirmutasid. Uurinud seda versiooni, leidis professor Hynek üksikasjalikult 24. aprilli meteoroloogilise olukorra ja, tuuleroosi üles ehitades, tõestas, et kell viis pärastlõunal ei saanud õhupall lennata kagusse nagu UFO Zamora ütlusel, vaid tormaks loodesse. …
VERSIOON
Mis võis tegelikult juhtuda viiskümmend aastat tagasi Socorro äärelinnas? Meenutagem, et just neil aastatel toimus draamaterohke “Kuu võidujooks”, kus HACA püüdis iga hinna eest Nõukogude kosmonautikast ette jõuda. Panused olid nii kõrged, et Apollo kuumissioonil ilmnes olulisi vigu. Niisiis, neli aastat pärast intsidenti Socorros, algas esimene Apollo 8 ekspeditsioon Kuule, mis oli sunnitud piirduma ainult öise tähe ümber lendamisega.
Selgus, et vaatamata arvukatele katsetele ja täiustustele polnud kuulemoodul endiselt valmis ning esimene katselend Kuule pidi toimuma ilma maandumisruumita. Vahepeal on tänaseks kustutatud paljud Kuumissiooni dokumendid, millest selgub, et just 1964. aastal algasid Valge Sandsi katsetuspaigas laskumissõiduki katsed maapealsetes tingimustes.
Kuu mooduli lennud tehti erinevatel vahemaadel ja ulatusid mõnikord mitme kilomeetrini. USA õhujõudude tehnoloogia direktoraadi kustutatud katsearuannetest on näha, et mõnikord aerodünaamilise õhutakistuse vähendamiseks ja instrumentide (nii õhukeskkonnast kui ka uteliailtade eest) kaitsmiseks kaeti kuu-mooduli platvorm kaitseekraaniga. Selle lisakeha kuju meenutas väga sedasama ovaalset eset, mida kunagi nägi seersant Zamora …
Oleg FEYG
