Tere päevast, kallid lugejad! Ma ei eksi, kui ütlen, et igaüks meist on tuttav mõistega UFO ja saab suurepäraselt aru, mis see on. See pole kõik, mis pole tavalised kärbsed, mitte nagu meie teada olevad lennukid, raketid või õhupallidega õhulaevad - kõik see on UFO. Tundmatud lendavad objektid. Võtmesõna siin, nagu te ise aru saate, on tundmatu. Mõningal määral isegi naljakas: sõna, mis viitab märkide täielikule puudumisele, on omandanud selle väga kvalitatiivse tähenduse.
Kõik seletamatu on UFO. Ja tundub, et pole enam midagi rääkida. Kuid mitu tuhat aastat tagasi oli midagi rääkida. Ja paljud ütlesid (ja ka kirjutasid). Näiteks kirjutas Platon sellel teemal palju huvitavat, Hiina kroonikud ja Skandinaavia jutuvestjad. Inkad, asteegid, majad, kõik templid maalisid neile iseloomulikke pilte. Pealegi teavad kõik, et moodsa ülehelikiiruse lennumasina kere oli kopeeritud Lõuna-Ameerika indiaanlaste aaretest leitud kuldsest kujukesest. Enne seda see ei töötanud. Aga see on okei.
Kõige hingematvam leid, niiöelda kirss tordil, pind 1875. aastal. Me räägime traktaadist "Vimanika Shastra", mille autoriks on väidetavalt targad Bharadwaji, kes elasid IV sajandil eKr. e. Traktaat sisaldab kummaliste lennukite kirjeldusi, mis on oma tehniliste omaduste poolest sarnased tänapäevaste UFOdega. Seadmeid kutsuti vimanadeks.
Ausalt öeldes tuleb öelda, et erakorralise leidu versioon "ühes iidsest India templist" väärib kriitilist lähenemist. Ei ole teada, kas Maharshi Dayananda Saraswati (tark Bharadwaji tark) oli üks seitsmest riisist (targad), kuid on teada, et Vimanika shastra slokaadid kirjutati maha teatud transbaasil oleva Subbaraya Shastri sõnadest. Ja need sündmused toimusid kahekümnenda sajandi esimesel poolel. Kuid see ei tähenda, et sel viisil saadud teavet saaks lihtsalt tagasi lükata. Fakt on see, et Subbaraya Shastri kohtus raske haiguse tõttu elu ja surma vahel suure pühaku Guruji Maharajaga, kelle seltsis ta veetis mitu aastat. Guruji mitte ainult ei ravinud lootusetult haiget Shastrit, vaid tutvustas talle ka salajasi vedalikke teadmisi. Tänu sellele teadmisele Subarraya,ilmselt ja saanud teavet teadvuseta olekus olles.
Teadvuseta India salvei poolt välja antud Vimanika Shastra on praktiline juhend lennukite klassifitseerimise, käituseeskirjade ja nende tootmise kohta. Pealegi ei leia me kuskilt mõistet "tundmatu". Kõik nende tüübid on autorile hästi teada. Isegi teistesse maailmadesse kuuluvad. Subbaraya kirjeldab üksikasjalikult kõiki universumis kasutatavaid õhusõidukeid. Nagu ka selliste laevade meeskondade esindajad. Muude kui humanoidsete rasside laevade omadused on loomulikult esitatud üsna säästlikult.
Rõhk on peamiselt tähelaevu lendavate välismaalaste ilmumisel. Väga sarnane kuulsate ulmekirjanike välismaalaste kirjeldustega. Eriti suured korrelatsioonid (võib-olla lugejad andestavad mulle sõna) andes Edmond Hamiltoni teoseid, kelle telepaatilised roomajad varjavad oma keha ka pikkade kapuutsiga kapuutsi all, et mitte tavalisi inimesi hirmutada. Arvestades, et tema kõige kuulsam romaan "Tähtede kuningad" ilmus 1947. aastal, täpselt pärast Subbaray Shastri surma … Ilmselt isegi siin ei vallandatud ühtegi imelist fantaasiat, vaid toimus banaalne plagiaat.
Niisiis, mitte-humanoidsete tähelaevade kohta ütleb Shastri, nagu ma ütlesin, vähe: kes neid juhib ja millistes pööriseväljades nad liiguvad. Kuid laevadel, mida käitavad maapealsed ja sarnased raketid läheduses asuvatest galaktikatest, teavitab lugejaid rohkem kui üksikasjalikult. Traktaadis on märgitud, et iidsetel aegadel oli igat tüüpi lennukitel üldnimi - vimanas. Sõltumata nende omadustest ja eesmärgist. "Vimana on midagi, mis võib õhu kaudu liikuda ühest kohast teise." Kuid neid oli palju liike. Siin on kõige tavalisemad. Seda tüüpi lihtsaim seade on nn kapoto-waya.
Reklaamvideo:
Tõlgitud tähendab see "õhutuvi". Õhusõiduk, mida kasutatakse atmosfääri õhuvooludes liikumiseks. Autori sõnul andsid masina tõstejõu tiibade lendlevad liikumised, mis sarnanesid linnu tiibade liikumistega. Muide, tundmatu Leonardo Da Vinci üritas selliseid arenguid ellu viia. Tõsi, tulutult.
Järgmised raskemad olid sõidukid nimega mana-javana. Nendel laevadel oli omadusi liikuda mõttekiirusel (tõenäoliselt räägime valguse kiirusest) juba igas keskkonnas, nende mõõtmed ja ulatus olid palju suuremad.
Järgmisena asuvad akashi-patana, tähelaevad, mis kasutavad ruumi-aja koridoride või väändeväljade põhimõtteid, mille levimiskiirus on mitu miljonit korda (!) Suurem kui valguse kiirus. Kuid see pole veel kõik. Eriti tähelepanuväärsed on nn emalaevad - Tripurari. Kolmetasandilised tohutu suurusega tähelaevad, mis kannavad erinevatel eesmärkidel sadu ja isegi tuhandeid väiksemaid vimanasid. Seda võib võrrelda ka lendava linnaga. Isegi suuremaid linnu kutsuti hiranya-puraks. Need loodi eranditult kuld- ja plaatina rühma metallidest. Selle tulemusel olid neil erilised omadused. Tõepoolest, pange tähele, kui väärtuslik kuld on olnud igas vanuses ja on ka meie ajal. Kas keegi oskab öelda miks? Ma ei usu.
See särab, ei roosteta … Ja mis siis saab ?! Noh, sellel metallil pole mingeid erilisi omadusi, mis seletaksid selle vastupidavust! Või me lihtsalt ei tea neid eriomadusi. Sellegipoolest koguvad inimesed seda püsivalt. On alati. Ja see kaob alati kuhugi. Nii on palju teavet puudu - tuhandeid aastaid tagasi - toimus väärismetalli tsentraliseeritud kogunemine. Ma isegi ei tea, kust alustada … Võib-olla Egiptuse vaaraode juures? Ei, ja enne neid oli kogujaid piisavalt. Võtke vähemalt sama Babüloonia kuningas Hammurabi või Assüüria valitseja, kelle kohta salmid lisati: "Ma olen maa kuningate kuningas ja kuningas Esarhaddon!" Ja Saalomon on hullem? Tema kullakaevandustest, kes lihtsalt ei kirjutanud. Ja kus nad nüüd on? Vau, tuhandeid aastaid pole keegi seda leidnud. Sest pole midagi otsida - kogu ütlemata kuld on juba ammu ärisse läinud. Makedoonlane kogus ka. Selle jaoks aitasid võluplaadid linnuse müüre hävitada.
Nüüd öeldakse, et USA-s on moodustatud maailma kullavarjud. Ja nad ütlevad ka, et seal pole kulda - seega on võltsitud valuplokid, kas pliist või iriidiumist, kergelt kullatud. Tahaksin kontrollida, kas see on nii või mitte? Kuid kes annab selle … Nüüd moodustab meie president intensiivselt kullareservi ja see peab olema sama - kohe tehnoloogiline läbimurre - hunnik arenenud relvi, mis põhinevad uutel füüsilistel põhimõtetel mitte kusagilt! Kuigi…
Seal on lihtsalt kokkusattumused. Ühel või teisel viisil ehitati lendavad linnad mingil põhjusel kullast! Krediidi andmiseks, isegi lilledest ehitatud !!! Kuid see on teine lugu. Shastri juhib tähelepanu sellele, et kõik need vimanad jagunesid kolmeks tüübiks: need loodi energiamantrate abil, püstitati eranditult tehnoloogia abil ja segati omavahel. On selge, et ainult vähesed võiksid energiahüüvetest luua aparaate - neid, keda India eepos nimetatakse jumalateks. Teise kõige keerukama, segase ehitusega võiksid hakkama saada pooljumalad, omades osaliselt jumaliku DNA koodi. Puhtalt materiaalse tähelaeva valmistamine oli juba tavaliste inimeste võimuses, kuid eriliste teadmistega.
Ükskõik kui lihtsad pole ka tehnoloogilised tähelaevad, ei tohiks eeldada, et nende tootmise protsess oli väga lihtne. Üldse mitte. Üks kasutatud haruldaste muldmetallide loetelu võtab mitu lehekülge! Ja see on iga laeva puhul erinev. Ühe sulami valmistamiseks võib vaja minna üle 400 erineva sulatusahju. Laetud maagi keemiline koostis meenutab rohkem kui keskaja obskurantistide alkeemikute loomingut. Lisaks metallidele endile leidub seal ka taime juuri, putukate osi ja palju muud.
Kui kuivatatud skrebatyat pole mainitud! Kuid see pole veel kõik. Lisaks sellele, et ilma pika ettevalmistuseta on vimana väga keeruline kontrollida, selgub, et ka lennunduse toitumine peab olema ainulaadne. Vastasel juhul ei saa loots vajalikke "mantraid" ega "tantrasid" täita ning laev hukkub. Dieet on tõesti väga eriline ja võtab ka palju lehti, nii et võta ainult minu sõna. Igal juhul ei toita astronaute nii.
Ainus asi, millest ma pole kunagi aru saanud, on vastuolu väite vahel põhimõtteliselt vimaana hävitamise võimatuse ja pilootide kogemusteta tema surma eest hoiatamise vahel. Mul oleks hea meel, kui keegi lugejatest aitaks seda paradoksi mõista….
