Üle tuhande aasta pikkuse ajaloo jooksul, mis seilasid mere ääres ja ookeanis, on olnud palju igasuguseid laevavrakke ja õnnetusi. Mõni neist on legendidega üle kasvanud, neist on isegi filme tehtud. Ja kõige populaarsem neist on muidugi James Cameroni „Titanic“.
Kunagi rikkus mängufilm "Titanic" kõik rekordid piletikassades ja vaatajate arvu. Täna ei ole sugugi halvem John Wu film "Ristumine", kus peaosades olid kuulsad näitlejad Zhang Ziyi ja Tong Dawei. Kuid vähesed inimesed teavad, et süžee põhineb laeva "Taiping" tõelisel tragöödial.
Põgenemine Mao juurest
Oli 1949. aasta november. Nõukogude Liidu toetusel vallandasid kommunistid Mao Zedongi juhtimisel järk-järgult Hiina mandriosast Kuomintangi juhi Chiang Kai-sheki väed. Suur paanika sai alguse siis, kui Tianjini linn võttis tormi. Tuhanded inimesed, mõistes, et režiim on hukule määratud, kiirustasid suurde Hiina linna ja Shanghai sadamasse.
Nad lootsid põgeneda Taiwani saarele, kuhu kommunistid ei pruugi kohe kohale jõuda. Varsti kogunes sadamalinna miljonid inimesed. Saanud teada, et reisilaev "Taiping" väljub 26. novembri õhtul Taiwani, alustasid põgenikud piletikassades tõelist rünnakut. Piletid olid kallid ja neid said osta ainult rikkad inimesed. Auruti ehitati 1921. aastal USA-s ja see ei mahuta rohkem kui 580 inimest. Kokku osteti 508 piletit. Need, kes neid hankida ei saanud, tormasid laeva ise. Taipingi valvurid ja 124 meeskonnaliiget ei suutnud rahvahulga rünnakut ohjeldada. Inimesed võitlesid koha eest pardal. Kontrollimata andmetel tegi laeva juurde teed umbes 300 tasuta sõitjat.
Taipingi pardal olevate reisijate täpne arv pole teada. Mõne teate kohaselt võis inimesi olla kuni 1600. Kõik kajutid olid pakitud. Paljud mahtusid tekile vaatamata halvale ilmale.
Reklaamvideo:
Päästa meie hinged
26. novembril 1949 õhtul, pärast hüvastijätuviske andmist, suundus taiping Taiwani. Enne seda oli 4214,4 meremiili. Siis läks ilm halvaks ja hakkas vihma sadama. Nähtavus oli halb. Auruti kapten ei jätnud oma roolikambrist hetkekski järele. Kuid ei tema ega reisijad ei teadnud, milline katastroof neid ees ootas. Sel ajal purjetas Taipingi raja ääres kuivlastilaev Jin Yuan. Tema trümmid täideti söega.
Keskööl kohtusid kaks laeva. "Jin Yuan" rammis aurikut, kuid samal ajal läks ise hetkega mere kuristikku. Taipingil kell 0.30 minutil õnnestus raadiooperaatoril edastada SOS-signaal. Laeval valitses kirjeldamatu paanika. Mitu inimest sai vigastada. Tuled kustusid. Pimedusest oli kuulda hüüdeid: "Päästke ennast, kes saab!" Inimesed tormasid tekki pidi, üritades pääseda vahekäikudele ja paatidele. Kiirustav rahvahulk rüüstas paljud ja eriti lapsed. Laev kannatas üha enam tagasi, ahter oli juba veega üle ujutatud. 15-20 minuti pärast sukeldus taiping, nagu enne seda olnud Jin Yuan, ookeani kuristikku. See juhtus Shandongist vaid kahe miili kaugusel. Enamik laeva pardal olnud inimesi suri silmapilkselt.
Lähedal oli Austraalia hävitaja Warramunga. Ta kiirustas appi, saades kätte hädasignaali. Valgust prožektoritega merepinda valgustades nägid meremehed vees hõljuvaid inimesi. Kuid neid oli väga vähe, Taipingi-suguse laeva jaoks liiga vähe. Ainult 35 inimest tõsteti veest (teiste allikate järgi - 36), 30 meest ja 5 naist. Nende hulgas oli kaks laevaomanikku. Lisaks suri peagi üks päästetud naine. Pikaajaline viibimine mõjutatud külmas vees.
Selle tragöödia mälestuseks on Taiwanis Keelungi sadamas (Jilong) mälestusmärk. Siin, saatuslikul päeval, pidi Taiping silduma. Igal aastal kogunevad katastroofi päeval sellele kohale ellujäänud inimesed ja nende pereliikmed, mälestades surnuid. Siia tulevad ka need, kes kaotasid neile siis lähedased inimesed.
Tõenäoliselt ei tea me kunagi 27. novembril 1949 Taipingis hukkunute arvu. Arvatakse, et hukkunuid võis olla rohkem kui 1600. Võrdluseks - Titanicu kuulus krahh nõudis 1496 inimelu.
Victor ELISEEV
