Kunagi elas seal Caligula, kes valitses Rooma impeeriumi aastatel 37–41 pKr. Selle lühikese aja jooksul sai ta tuntuks julma juhina, kes oli tuntud oma ekstsentrilise käitumise ja uskumatute orgiate poolest. Kaasaegsed väidavad, et ta oli oma imago pideva hooldamise pärast kinnisideeks ja viis kohati ellu kõige kummalisemaid projekte, säästmata kulusid. Nii ehitati tema tellimusel kolm tohutut laeva, mis lasid käiku väikese Nemi järve, mida roomlased pidasid pühakuks.
Sel ajal olid need suurimad laevad maailmas: umbes 70 meetrit pikad, 20 meetrit laiad. Nende peal olid kivist hooned - peaaegu nagu maapinnal. Kõiki laevu kaunistasid marmor, mosaiigid ja kullatud vaskplaadid. Alused olid varustatud veevärgiga, kraanidest voolas kuuma vett. Mõned akvedukti osad olid rikkalikult kaunistatud huntide, lõvide ja müütiliste olendite peadega.
Suudad sa ettekujutada? Ma kahtlen väga, kas sellised laevad võiksid tõesti olemas olla. Vaatleme seda küsimust sügavamalt …
Rooma juurest 30 km lõunasse jääb väike Nemi järv. Seda kohta on juba pikka aega seostatud Diana kultusega. Rex Nemorensis oli Arriciuse Diana preestrite tiitel, kelle tempel seisis päris vee ääres. Preestriks võiks saada ainult vere üle astudes - olles pühasse salusse kuldse oksa pistnud, pidi kaebaja tapma oma eelkäija duellis või surema ise. Preestrikandidaadid olid tavaliselt tagaotsitavad orjad ega elanud kaua. Suetonius teatab, et kui eriti kaval ja tugev preester “maailmas terveks sai”, valis keiser Caligula isiklikult mõrvari ja saatis tema juurde.
Nii, ajaloolised tõendid: Vana-Rooma kirjanik ja ajaloolane Guy Suetonius Tranquill kirjeldab neid laevu järgmiselt:
"… kümme rida aeru … iga laeva ahtril sätendasid vääriskivid … neil oli piisavalt vanne, galeriisid ja salongid, seal oli mitmesuguseid viinamarju ja viljapuid."
Reklaamvideo:
Laevad liikusid aerude ja tuule ridade kaupa ning nende mastid kandsid purpurseid siidpurjesid. Laeva keerati nelja tohutu, 11,3 meetri pikkuse roolivõlli abil.
Panoraam Nemi järvest
Caligula külastas oma laevu sageli, veetes aega erinevates, mitte alati korralikes tegevustes. Mõnede ajalooliste andmete kohaselt olid Caligula laevad orgiade, mõrvade, julmuse, muusika ja spordi stseenid.
Aastal 41 pKr tapsid Praetori vandenõulased ekstravagantse Caligula. Vahetult pärast seda eemaldati tema vaid aasta tagasi käivitatud "lõbusõidulaevadelt" nende väärtuslikud esemed ja ujutati need siis tahtlikult üle. Järgnevatel sajanditel unustati need täielikult.
Kohalikud elanikud on sajandeid rääkinud järve põhjas puhkavatest hiiglaslikest laevadest. Kalurid tõmbasid võrkudega sageli välja puutükke ja väikseid metallesemeid. 1444. aastal korraldas tollane antiikaja moodust vaimustatud kardinal Prosperro Colonna ekspeditsiooni Nemi järve äärde, mida juhtis silmapaistev tollane arhitekt Battisto Alberti, kes uuris sukeldujate abil uppunud laeva ja üritas seda isegi üles tõsta. Selleks ehitati puidust tünnide komplekti tekk, millele paigaldati trossidega vintsid. Selle lihtsa seadme abil õnnestus Albertil siiski ainult salapärase laeva vibu tükk maha rebida ja pinnale tõsta. Sajand hiljem, 1535. aastal, üritas Senor Francesco de Marchi laeva primitiivse sukeldusülikonna abil uuesti uurida,aga ka tulemuseta. Leiti pronksküüntega ühendatud puitkarkass, mis oli kaetud suurte tahvlitega, mis toetuvad raudvõrest."
Teadlane Jeremiah Donovan kirjutas:
“Selles järves puhkavad sügavalt jäänused sellest, mida mõned nimetavad Tiberiuse kambüüsiks, teised Trajanuseks, kuid mis tegelikult näeb välja järve päris kaldale ehitatud hoonete rühmana.
Aastatel 1885–1889 korraldas Briti suursaadik Itaalias lord Sevayle ekspeditsiooni Nemi poole ja rebis konksude abil laevalt välja paljud pronksesemed. 20. sajandi alguses avastasid veealused arheoloogid teise laeva kere. See asus ranniku lähedal ja oli umbes 60 meetrit pikk ja 20 meetrit lai. Kunagi kardinal Colonna avastatud laev oli suurem: 71 meetrit pikk ja 21 meetrit lai. Hoolimata asjaolust, et iidsetes kirjutistes pole nende laevade kohta ühtegi kirjalikku mainimist säilinud, omistasid enamik ajaloolasi neid suurejoonelisi ehitisi hullumeelse keisri Caligula ajastusse, kes kasutas neid väidetavalt ujuvate paleedena.
Nemi järve laevadelt leiti pronksist skulptuuriga päid
1920. aastatel tellis Itaalia diktaator Benito Mussolini salapärase objekti üksikasjalikke uuringuid. Aastatel 1928-32. järve kuivendamiseks tehti suuri jõupingutusi. Altpoolt, mudas, leiti kaks laeva: pikkusega 70 ja 73 meetrit ning koos nendega palju pronksist esemeid. Avastatud kujud ja kaunistused kinnitasid, et need laevad olid ehitatud spetsiaalselt keisri Caligula jaoks.
Isegi arheoloogid olid üllatunud nende säilimisest. Sai selgeks, kuidas iidsed suured laevad ehitati. Leiti ja restaureeriti palju tolleaegseid esemeid: reisi ajal tulnud vee väljapumpamiseks mõeldud pumpasid, mitmeid pronksesemeid (sildumisrõngastega loomade pead), Caligula õe kuju, Gorgon Medusa juhi kuju, talismanikätt, mis oli naela külge laevakere külge kinnitatud, she-hundi Romuluse pea. Üks üllatavamaid leide oli kaks unikaalset pöörlevat platvormi, mis leiti väikeselt laevalt. Ühe platvormi alt leiti kaheksa pronkskuuli, mis liikusid varikatuses. Teine platvorm paiknes kaheksal koonuspuust rullil, mis liikusid ka langevarjus. Mõlemad kujundused meenutavad veerelaagreid, mille prototüübi leiutas 16. sajandil suur Leonardo da Vinci. Nende platvormide eesmärk on endiselt pole teada, on võimalik, et neid kasutati kujude pöörlevatena.
Ja väikese laeva ühest pliitorust leiti kiri: "Kai Caesar Augustus Germanicus" - Caligula täisnimi. Omaniku osas polnud kahtlust.
Leide hulgas olid savist torud, mis toetasid põrandat ja võimaldasid seda soojendada. See tõestab, et suured laevad olid kogu laeva jooksul varustatud keerukate küttesüsteemidega. Kaevetööde käigus leiti pronkskraana. Ta kontrollis veevoolu mahutitesse. Sealt tarniti seda mitmesuguste vajaduste jaoks pliitorude kaudu.
Samuti leiti palju naelu, mille abil puidust elemendid kinnitati, töödeldi neid lahusega, mis kaitses neid korrosiooni eest.
Laevad uppusid keisri Nero alla või pärast tema surma kodusõdade ajal.
Hiiglaslikud ehitised viidi angaari ja avati muuseum. Kahjuks hävis 1944. aastal toimunud vaenutegevuse ajal muuseum ja mõlemad laevad põlesid. Säilinud detaile ja pronkskaunistusi saab täna näha Museo Nazionale Romano saalis.
Caligula laev muuseumis, 1932
Medusa pea leiti ühe Caligula laeva jäänuste hulgast
Pool sajandit hiljem tekkis Itaalias taas huvi Caligula ja tema laevade vastu. Politsei teatas 2011. aastal, et "mustad arheoloogid" leidsid Nemi järve äärest keiserliku hauakambri ja rüüstasid seda. Viimasel ajal on väike järv taas tähelepanu äratanud. Kohalikud kalurid ütlesid, et kui nende võrgud põhja jõuavad, püüavad nad sageli iidseid esemeid. Nüüd on maalilisel järvel taaselustamine: teadlased uurivad sonarite abiga põhja ja sukeldujad otsivad keisri Caligula kolmandat, suurimat laeva.
Benito Mussolini muuseumi avamisel
Vaatamiseks soovitatav: antiigilaevad. Muistsete tsivilisatsioonide tehnoloogiad
