Neetud kohtade ja majade kohta, kus inimesed on erinevate õnnetuste lõksus, on palju legende. Kuid see juhtub mõnikord laevadega. Tundub, et mõnda neist kummitab salapärane kivi juba algusest peale …
Õnnetu "Moskva"
Rike jälitas alati kõiki Venemaa laevu nimega "Moskva". On teada, et esimene sellenimeline laev ehitati isegi Peeter I juhtimisel. Kuid mingil põhjusel polnud tal peaaegu võimalust ujuda ja keisrinna Anna Ioannovna all lammutati see küttepuude jaoks täielikult. Varsti ehitati veel üks samanimeline 66-püssiline laev. Kuid järgmine "Moskva" kannatas sama saatuse …
Aastaid hiljem purjetas järjekordne 66-püssiline "Moskva". Liepāja Balti sadama lähedal visati laev kividele. Laev uppus ja pool meeskonnast suri.
19. sajandi alguses purjetas 74-relvaline "Moskva" Vahemerel koos Admiral Senyavini eskadrilliga. Kuid mingil põhjusel ta ei ujunud kaua: nad otsustasid äkitselt selle prantslastele müüa. 1812. aasta Isamaasõjas kasutati laeva korduvalt lahingutes Venemaa laevastikuga …
Sama sajandi lõpus kukkus Punases meres salapäraselt reisijate aurulaev "Moskva". On uudishimulik, et meri oli sel ajal täiesti rahulik … Katastroofiga kaasnesid arvukad inimkaotused.
Järgmine kummaline, Moskva nimega seotud sündmus juhtus 1941. aasta juunis, vahetult pärast Suure Isamaasõja algust, Constanta Musta mere sadama piirkonnas. Nõukogude hävitaja Moskvat ründas ekslikult Vene allveelaev. Selle tagajärjel laev uppus, peaaegu kogu meeskond hukkus.
Reklaamvideo:
Sõjast on möödunud palju aastaid. Nõukogude Liidus alustati uue ülikerge allveelaevaristleja Moskva ehitust. Kuid laev ei olnud kunagi valmis. Seda takistas ühtne kurat: „kas kopterid plahvatasid lõpetamata laeva pardal, siis puhkesid tulekahjud ja lõpuks tekkis meremeeste seas enesetappude epideemia …
Lisaks hakkasid meremehed ehitatava ristleja trümmides vananenud madruse vormiriietuses võõrastega kohtuma. Võõras ei vastanud küsimustele ja kõik otsustasid, et see on kummitus. Ta hüüdnimi oli "valge madrus". Fantoomi ilmumine külvas meeskonnaliikmete seas paanikat.
Lõpuks moodustati terve komisjon, mille ülesanne oli analüüsida olukorda Moskvas: ametnikud, kes ei uskunud millessegi irratsionaalsesse, kahtlustasid sabotaaži. Kuid pärast kummitusest lugude kuulamist ja pahatahtlike kavatsuste kohta tõendite saamist otsustas kõrgem juhtkond, et ei lõpeta "neetud ristleja" ehitamist. See müüdi Indiasse, kus laev eraldati ja seda kasutati vanametallina.
Kuid peagi nimetati Musta mere laevastiku "Slava" valvurite raketi ristleja ümber "Moskvaks". Pärast seda algasid laeva pardal üksteise järel õnnetused … Lõpuks pandi ristleja tegevusest välja. Selle remondiks raha ei olnud ja see seisis mitu aastat jõude.
Laev pidi küll aeg-ajalt maha kandma, kuid lõpuks tehti sellele siiski parandus ja 1999. aasta augustis läks see uuesti teenistusse. Reisijaga ei juhtunud midagi hullemat ja 2016. aastal ülendas Moskva isegi Musta mere laevastiku parimate laevade nimekirja. Näib, et "needus" on lakanud töötamast …
William Porter
Hävitaja William D. Porter lahkus 1943. aasta novembris Norfolki baasist leitnant Wilfred Walteri juhtimisel, et ühineda lahingulaeva Iowa saatjaga, mille käigus pidi president Roosevelti juhitud Ameerika delegatsioon sõitma kuulsale Teherani konverentsile.
Purjetamise ajal põrkas Willie Dee teise hävitajaga. Siis kukkus üks sügavuslaeng ta juhuslikult maha. Plahvatus oli nii tugev, et kõik lahtised esemed, nagu ka üks madrus, pesti laevalt üle parda.
President tegi 14. novembril ettepaneku demonstratsiooniõppuse kohta, mis hõlmas simuleeritud torpeedorünnakut presidendi lahingulaevale. Samal ajal pidid torpeedod kõigepealt torpeedotorudest praimerid eemaldama - tõukelaengud. Kuid Willie D. torpeedojuht Lawton Dawson unustas mingil põhjusel seda teha. Lahingulahing helises välja.
Õnneks õnnestus hävitajal edastada radiogramm Iowale ja lahingulaev muutis kurssi, vältides torpeedo laengut. Siiski sündis kohe versioon, et tulistamine tulistati tahtlikult ja selle eesmärk oli Roosevelti tapmine!
Hävitaja ja kogu meeskond arreteeriti. Varsti ilmusid meremehed Hamiltoni Bermuda sadamas sõjakohtu ette.
Uurimisel selgus, et "torpeedorünnaku" põhjuseks oli Dawsoni tähelepanematus. Kapten "Willie Dee" Walter ja mitmed teised ohvitserid koondati ning Dawson mõisteti 14-aastaseks raskeks tööks. Tõsi, siis andis president ise talle armu.
Paraku "William Porterile" järgnenud hädad sellega ei lõppenud. Nii et Aleuudi saarestiku lähedal vetes patrullides tulistas ta taas eksikombel suurekaliibrilisest püssist. Kest tabas Ameerika saartel asuva Ameerika garnisoni peakorterit.
Kui hävitaja võitles õhutõrjejõudude seas Okinawa saare piirkonnas, õnnestus tal lisaks Jaapani päritolu alla tulistada ka kolm Ameerika lennukit. 10. juunil 1945 õnnestus Willie Deel Jaapani pommitaja välja lüüa. Ta kukkus merre, kuid piloodil õnnestus üks pommidest plahvatada. Laev hakkas paremale küljele kanduma ja täitus kiiresti veega. Meeskond liikus lähenevale maabumispraamile ja laev uppus igavesti Okinawa ranniku lähedal umbes 800 meetri sügavusel.
Väinämöinen
Kuid Soome lahingulaeval "Väinämöinen" oli vastupidi "vandenõu" au. Laeva pikkus oli umbes sada meetrit, veeväljasurve kolm tuhat tonni. 1939. aastal, NSV Liidu ja Soome vahelise sõja ajal, ründasid lahingulaeva Hanko mereväebaasi piirkonnas korraga kolm Nõukogude pommitajat. Kuid kõik rünnakud olid ebaõnnestunud. Hiljem kirjutas aruanne, et "pommitamise kõrge kõrguse tõttu sihtmärki ei tabanud".
Kolm päeva hiljem tormasid lahingulaeva ründama koguni kolmkümmend Nõukogude lennukit. Ehkki kogenud piloodid olid kontrolli juures, ei tabanud Väinämöineni ükski pomm. Kõik laengud läksid vette …
Järgmine Väinämöineni uputamise katse viidi läbi Suure Isamaasõja alguses. Operatsioonist võttis osa 132 sõjalennukit. Laevale visati üle kolmekümne pommi, millest igaüks kaalus vähemalt tonni. Lootsid jälgisid rahulolevalt, kuidas laev kreenis, ümber keeras ja uppus.
Siiski rõõmustasid nad varakult: mõne aja pärast teatasid õhurennid, et Väinämöinen on vigastamata! Kohutav viga: Nõukogude piloodid suunasid Soome õhutõrje ristleja Niobe tema jaoks valeks!
1947. aastal sai NSV Liit Soomest osta legendaarse lahingulaeva. Nimi muudeti Viiburiks. Ta purjetas selle all Nõukogude mereväe osana, kuni ta kanti maha vanuse järgi …
