Enamik inimesi pole valmis oma silmaga nägema maaväliste tsivilisatsioonide laevu, mis on saabunud teistest taevalaotustest. Inimeste käitumises, eriti ekstreemsetes olukordades, valitsevad endiselt loomainstinktid ja hirm ning need on alati kaasas 1. ja 2. kraadi kontaktidel.
Valvavad tsivilisatsioonid on sellest teadlikud ja proovivad töötada Maa lähedal, et mitte häirida inimeste vaikset elu. Minu arvates tuleneb inimlik hirm võõraste teadmatusest ja teadmatusest. Kui saabub valgustatud aeg, saab inimmõistus lõpuks instinktide üle võimu.
Juhul, kui arvutuskeskuse kosmoselaev vajab õhus lähendamist maakera lennunduse ja kosmosetehnoloogiaga (vaatlus- või mõõtmiseesmärkide täitmiseks), kuid arvutuskeskus ei taha end paljastada, ja veelgi enam, nad ei soovi konfliktsituatsiooni, kasutavad nad erinevaid kamuflaažimise või tähelepanu hajutamise meetodeid tähelepanu.
Meie satelliitide ja ISS-i orbiidil liikuvate kosmose orbiitide tasemel kasutatakse võõra kosmoselaevade maskeerimist sunniviisiliselt, kuna nähtavus avakosmoses on väga hea ja isegi 100 km kaugusel on lendavad objektid (UFO-d) maainimestele selgelt nähtavad.
Ere hele valgustus vilkuvate värviliste tulede kujul kiirendab meie astronautide poolt nende objektide avastamist ainult kiiremini. Sellistel juhtudel kasutavad välismaalased mitmesuguseid varjamismeetodeid. Ma loetlen need meetodid:
1. Suitsukate paigaldamine. Maa atmosfääri tingimustes on kosmoselaev ümbritsetud tehislikult tiheda udupilvega. Taevas olevate looduslike pilvede taustal on see heaks maskeeringuks. Kuid absoluutselt pilvitu taeva taustal see meetod eriti ei toimi.
Ebatavaline läätsekujuline pilv tavalise pilve all, mis katab Päikese.
Pilveks varjatud objekte saab aga arvutada. Esimene asi, mis teie tähelepanu köidab, on kummalise "pilve" ebaharilik kuju - täpselt määratletud hägune "lääts", sigari kujuline "pilv". Nende kummaliste pilvede seest võib läbi murda kerge ja kerge kiir.
Reklaamvideo:
Ainus läätsekujuline pilv taevas.
Sisevalgustus on öösel selgelt nähtav. Kui taevas on pidev tuul ja pilved liiguvad üle taeva, võivad need objektid paigal seista, see tähendab, et nad ei allu tuulele, võivad nad liikuda vastu tuult või üle puhuva tuule suuna.
Lentikulaarne pilv on valgustatud seestpoolt.
Selgub, et kui näete ebaharilikku pilve, mis näeb välja nagu sigar, ja see on ainus tuule kohal liikuv pilv, siis on see kindlasti varjatud tulnukate sõiduk. Valgete looduslike pilvede taustal võib kunstpilvel olla hallikas varjund ja tihe struktuur.
UFO, mis on maskeeritud meduusipilveks, Taani, 1974.
Tavaliselt kasutavad seda meetodit keskmised ja vähearenenud tsivilisatsioonid, millel on rasked tehnilised laevad ja meie maailmas tihe materiaalne manifestatsioon. Neil on kõige raskem tehnilisi seadmeid varjata.
Suur tulnukalaev võib peituda paksu pilve sisse. Rekonstrueerimine.
2. Peegeldunud refrakteeritud kiirguse juhtimine ja muutmine. Need laevad võivad tavalised vaatlejad olla suurepäraselt nähtavad, sõjaväeteenistused saavad neid visuaalselt jälgida, kuid radarijaama radarid neid objekte ei salvesta, st raadioseadmed ei võta tagasi peegeldunud signaali. Õhutõrjeteenistuste jaoks jäävad need objektid nähtamatuks. Seda radari "pimestamise" meetodit kasutavad tavaliselt keskmised tsivilisatsioonid.
Selle maskeerimismeetodi üks variant on mõju optilisele peegeldusele - nähtava valguse murdumine, millega võivad kaasneda objekti visuaalse taju moonutamise optilised efektid.
Kui laeva kere hakkab peegeldama kogu nähtavat valguse ulatust, kaetakse laev peeglikoorega, mis varjab laeva välimust vähemalt visuaalse vaatluse eest, selle kere sulandub spekulaarse peegelduse tõttu ümbritseva taustaga. Kuid laeva seintest eralduv anomaalne energia registreeritakse ikkagi spetsiaalsete seadmete abil. Näiteks IR-spektris olevad termoandurid võivad näidata sellise maskeeritud laeva olemasolu.
Lendav objekt peegeldab täielikult langevat valgust - see on kaetud peegelmembraaniga. Rekonstrueerimine.
3. Laevad on sageli kaetud energeetilise holograafilise kestaga, mis varjab täielikult lennuki tegelikku välimust. Korpuse värvus on valkjas, pärlmutter, kollakas. Nendele kamuflaažikoortele võib lisada "uusaasta valgustuse" - nende sees helendavad eredad punktid, mis võivad ka kogenematu vaatleja segadusse ajada. Öösel saab holograafilisi kestasid ka seestpoolt pehmelt valgustada.
Objekti ümber on valkjas ja tihe kamuflaažikiht. Rekonstrueerimine.
Sellisel juhul saab inimene jälgida midagi tema jaoks arusaamatut - õhus hõljuvat vormitu ainet, õhus juhuslikult ja suvaliselt keerlevat arusaamatu kujuga objekti, tiigi kujulist objekti, mis keerleb ümber oma telje, või eset, mis näeb välja nagu ebakorrapärase kujuga ja pontsakas õhk suur pall ja nii edasi.
UFO holograafiline maskeering. Rekonstrueerimine.
See kamuflaažimeetod koos teise meetodiga on väga tõhus. Seetõttu on tulnukad seda viimasel ajal laialdaselt kasutanud Maa orbiidil lendude ajal ning madalal laskumisel ja planeedi pinna lähedal hõljudes. Seda meetodit kasutavad paljud tsivilisatsioonid.
Vibratsioonitaseme tõus põhjustab "lendava taldriku" muutumise "läbipaistvaks". Rekonstrueerimine.
4. Teie enda kosmilise sageduse muutmine - teie mateeria eksistentsi vibratsioonide suurendamine. Energiavibratsioonide sageduse suurendamise käigus "sulatub" laeva kere ja muutub kõigepealt poolläbipaistvaks, läbipaistvaks ja seejärel täiesti nähtamatuks, samal ajal kui objekti heleduse suurenemist ei täheldata. Sageli puudub keha helendus üldse.
Selgub, et tulnukate laev on meie maailma suhtes muutunud läbipaistvaks ja haavamatuks. Inimese tajumiseks kadus kosmoselaev oma kohale. Seda meetodit kasutavad paljud kõrgelt arenenud tsivilisatsioonid.
Nähtamatuse režiimi sisselülitamisel on nähtavad ainult laeva perimeetri ümber olevad tuled. Rekonstrueerimine.
Neil pole kamuflaažiga probleeme, sest isegi tihedad materiaalsed objektid, näiteks tormavad kosmoseteoriidid, meie lennukid ja raketid, mis lendavad täiskiirusel, libisevad lihtsalt takistamatult läbi hõljuva välismaa laeva, mis kantakse üle sellisesse läbipaistvasse olekusse. Sama meetodit rakendatakse iga kord, kui nad kohtuvad maapealsete relvajõududega.
Võõraste kosmoselaevade üleminek nähtamatusse olekusse energiavibratsioonide taseme tõstmisega - kosmoseaparaat “sulab”. Rekonstrueerimine.
Ufoloogid teavad sõjaväerajatise lähedal maskeeritud UFO juhtumit. Nii täheldati 1991. aastal Bezhetski (Tveri piirkond) äärelinnas sõjaväe lennuvälja Dorokhovo lähedal suurt läätsekujulist objekti. Ajateenistused teda ei märganud. Objekt rippus liikumatult umbes poole kilomeetri kõrgusel, värvus valge ja hõbedane. Selle perimeetri ümber särasid korrapäraselt kollased tuled. Mõne aja pärast kaotas objekt nähtavuse, justkui oleks sulanud, kuid tuled püsisid pikka aega samas kohas. Tunnistaja on I. M.
Sigari tüüpi piklik UFO kaotab keha energiavibratsioonide muutuste tõttu tahtlikult oma kuju lennuki lähedal.
5. Häiriv holograafiline manifestatsioon (optiline illusioon) samaaegselt reaalsete objektide ja reaalsete sündmuste ekraaniga. On olnud juhtumeid, mis on esinenud anomaalsetes tsoonides. Spetsiaalselt tsooni saabusid ufoloogid, et vaadata UFO-sid, teha fotosid ja videokaameraid. Kuid neil ei lubatud seda teha, kui nad olid korraldanud punase heeringa.
Ufoloogid jälgisid öösel metsa kohal hõõguvaid väikeseid palle, mis justkui mängides kerkisid siis metsa tihnikust välja, laskudes siis jälle metsa tihnikusse. Just sel ajal, nende taga, turvalise vahemaa tagant, peegelpildis kamuflaažiekraani katte all, maandusid maapinnale tõelised "lendavate taldrikute" tüüpi kosmoseaparaadid.
Pärast maandumist katsid sõidukid end ülaltpoolt kuplikujulise kaitseekraaniga ja muutusid inimestele nähtamatuks ja kättesaamatuks. Hiljem teatati nende ufoloogide seast kontaktisikutele telepaatiliselt, et ufoloogid ei näe kõike, mis nende läheduses toimub. Nad ei näinud kõige olulisemat, kuid seda tehti nende enda turvalisuse huvides.
Maskeerige kui "kortsunud foolium".
6. Kaitsev energiaväli. Kuid mõnikord on põhimõttelisi ja uhkeid uustulnukaid, kes ei kõhkle maalaste pilku, vaid ei kavatse end varjata ja varjata. Näiteks hõljusid nende kosmoseaparaadid, mis ei varjanud end, liikumatult kolme kilomeetri kõrgusel meie planeedi pinnast. Ta näib olevat sõjaliste õhutõrje ja õhuväeteenistuste suhtes täiesti haavatav, kuid see paistab alles alguses. Nähes lähenevaid hävitajaid või pinnalt-õhk-rakette, loovad tulnukad kohe nähtava laeva ümber läbipaistva kesta kujul kaitseenergiavälja (raadiusega umbes 100–150 meetrit).
Õhusõidukilt õhurünnakule tulistatud raketid plahvatavad enne sihtmärgini jõudmist. Sellise väljaga põrkuvad õhusõidukid hävitatakse tükkideks või täielikult rikki (mootorid raputatakse maha). Sellistel juhtudel (neid on tuhandeid) sunnitakse piloodid, kui nad on veel elus, sunnitud langevalt lennukilt väljuma.
Tsiviillennundusele lähenedes ei lülita välismaalased kunagi varjestusvälja sisse. Lisaks kasutavad nad õhutõrjeteenistuste kattena tsiviilõhusõidukit, kui nad peavad lendama üle sõjaliste maapealsete sihtmärkide. Selleks kinnitatakse välismaalaste laev tagant võimalikult lähedale tavalist lendu tegevale tsiviillennukile, radarid registreerivad ainult meie lennuki peegeldunud signaali ja ei märka sabal rippuvat UFO-d. Selliseid juhtumeid on väga palju.
Ufoloog-uurija Pavel Khailov
